parada de moto - Página 4

txavisson · 05/11/2009, 16:19

una cosa es lo que se recomienda para el cambio, y la otra es la durabilidad del mismo aceite. el 10w40 semisintetico, le puedes meter 10000km si te apetece, y no perdera sus propiedades, dentro de un uso razonable, si llevas siempre el motor alto de vueltas pues se degradara antes.

En las RR les acostumbran a poner 15w50 sintetico ya que acostumbran a girar el motor a mas de 10000rpm y se necesita algo que aguante.

En la bandit me dicen que le cambie el aceite a los 6000 pero le podria cambiar a los 8000 sin ningun problema. Llevo ya 7000, y no le paso nada. Mas vale pasarse de prudente que sufrir una desgracia.

Lo importante es que haya aceite en el carter.

gijonmax · 05/11/2009, 16:24

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Iniciado por txavisson

aun y asi no deberia chupar aceite,a mi tambien me consumia.

dicen que la CBR 1000 R ( la nueva 2009) cada 1000km 1 litro de aceite. icon_eek

.

Es una dos tiempos????? Que locura!!!!!

globeron · 05/11/2009, 16:29

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Iniciado por gijonmax

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Iniciado por txavisson

aun y asi no deberia chupar aceite,a mi tambien me consumia.

dicen que la CBR 1000 R ( la nueva 2009) cada 1000km 1 litro de aceite. icon_eek

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Es una dos tiempos????? Que locura!!!!!

Preguntales a los que tienen una BMW con motor Boxer de las nuevas, con caballitos apretados y refrigeracion por aire. Son freidoras de aceite. Eso si, si mantienes los niveles tienes motores eternos pero a que precios.

Y la mia sin ir mas lejos, 250 cc en 4000 Km de aceite 10W60 de altas prestaciones a 30 € EL LITRO. icon_eek

gijonmax · 05/11/2009, 16:49

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Iniciado por globeron

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Iniciado por gijonmax

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Iniciado por txavisson

aun y asi no deberia chupar aceite,a mi tambien me consumia.

dicen que la CBR 1000 R ( la nueva 2009) cada 1000km 1 litro de aceite. icon_eek

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Es una dos tiempos????? Que locura!!!!!

Preguntales a los que tienen una BMW con motor Boxer de las nuevas, con caballitos apretados y refrigeracion por aire. Son freidoras de aceite. Eso si, si mantienes los niveles tienes motores eternos pero a que precios.

Y la mia sin ir mas lejos, 250 cc en 4000 Km de aceite 10W60 de altas prestaciones a 30 € EL LITRO. icon_eek

Madre mía!!! es una barbaridad. Lo de las BMW y lo de tu X.

osckar · 05/11/2009, 17:05

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Iniciado por TRONMAX

Pues si Alfre!! Mi mecanico tambien me dice que a la 03 le cambie el aceite cada 5000 Km. ¿Casualidad? icon_eek

Hola,pero si pone que 10000,te esta timando icon_picaron

un saludo

osckar · 05/11/2009, 17:11

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Iniciado por globeron

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Iniciado por gijonmax

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Iniciado por txavisson

aun y asi no deberia chupar aceite,a mi tambien me consumia.

dicen que la CBR 1000 R ( la nueva 2009) cada 1000km 1 litro de aceite. icon_eek

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Es una dos tiempos????? Que locura!!!!!

Preguntales a los que tienen una BMW con motor Boxer de las nuevas, con caballitos apretados y refrigeracion por aire. Son freidoras de aceite. Eso si, si mantienes los niveles tienes motores eternos pero a que precios.

Y la mia sin ir mas lejos, 250 cc en 4000 Km de aceite 10W60 de altas prestaciones a 30 € EL LITRO. icon_eek

Hola,si esque aunque los aceites mejoren,los motores se ajustan tambien mas y se lo beben icon_cool

o sufren antes la minima falta de aceite.

un saludo

05/11/2009, 16:19	#61
txavisson Fecha Registro: ene 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	una cosa es lo que se recomienda para el cambio, y la otra es la durabilidad del mismo aceite. el 10w40 semisintetico, le puedes meter 10000km si te apetece, y no perdera sus propiedades, dentro de un uso razonable, si llevas siempre el motor alto de vueltas pues se degradara antes. En las RR les acostumbran a poner 15w50 sintetico ya que acostumbran a girar el motor a mas de 10000rpm y se necesita algo que aguante. En la bandit me dicen que le cambie el aceite a los 6000 pero le podria cambiar a los 8000 sin ningun problema. Llevo ya 7000, y no le paso nada. Mas vale pasarse de prudente que sufrir una desgracia. Lo importante es que haya aceite en el carter.
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