Raul07

+1

Nolotil

Estos días le he estado dando al melón, he visto páginas para informarme de tres elementos:

BMW F800GS
BMW F650GS
Suzuki VStrom 650


Estoy ahora mismo en la duda siguiente:

Me han entrado ganas de tener una moto, moto. Si es así, prefiero una trail y que ningún (casi) ningún camino sea obstáculo para mi.
He estado valorando muchas cosas...

Uso diario que le doy a mi vehículo de dos ruedas.
Viajes largos que hago con él.
Viajes cortos (ida y vuelta en el mismo día)

Además, he querido valorar otros aspectos como: la capacidad de carga, la protección ante la lluvia y el frío, etc.

Debido a mi estilo de vida, ahora mismo soy consciente que la Tmax cumple todas mis expectativas, ya que me permite el traslado a diario en ciudad, en traslados cortos, sin necesidad de estar todo el trayecto metiendo primera, segunda, tercera, segunda...
También me protege del viento, la lluvia y el frío mejor que cualquiera de las tres motos que me gustan...
La Tmax me permite llevar cosas (no muchas) pero para mi suficientes hasta el momento.
A las otras tres les tendría que poner un baúl grande, con todo lo que eso conlleva.
En salidas cortas la Tmax va genial, con ella voy lo rápido que quiero tanto en curvas como en rectas.
En salidas largas también va fenomenal (Aranda de Duero), aunque dudaría si pudiera ir a Francia con la novia (mi viaje de este verano). Ahí ganan los tres melones de arriba, sin duda. (Lo que no he valorado es decirle a la respectiva la posibilidad de irnos a Francia en moto, igual me corta los webos).
Y lo que los tres melones me permiten y la Tmax no es que puedo ir en plan off-road... Sin que esa sea mi intención exclusiva... A mi lo que me gusta es ir en moto... Aunque sea una moto Feber....

Así que después de este tocho, os sigo diciendo que la Tmax es la leche, que me viene como anillo al dedo para el uso que le doy, pero que las tres motos que he puesto me siguen gustando...

En definitiva, que sigo igual de calentao que antes y esto no ha servido para nada...

jgm

Buenos dias FRAN, no se trata de que corra mas o menos, si le gusta el
modelo de moto y tienen muchos € para tirar, y disfrutan haciendoles
estas modificaciones, para ellos es un jovi o vicio llamales como quieras.

Luego salimos a rutear y van ma o menos igual que los demas, pero
ellos se sienten contentos con lo que llevan puesto, ya sabemos QUE TU
Y YO Y MUCHOS MAS, no lo haremos,

Haagbard

Estamos de acuerdo, pero estarás conmigo en que la mayoría en esos foros son unos fantasmas. Desde que leí a uno diciendo que le daba zapatilla a una R y los demás diciendo que era normal y blablabla deje casi de entrar y de tomarlos en serio.
A eso me refiero, quien se gasta esa pasta no quiere una tmax, quiere una moto que corra mucha, que tumbe bien y que sea automática, para eso te compras la aprilia mana y tan contentos.

txavisson

Me imagino que el otro tio de la R o no sabia, o no tenia ganas.

Manteniendome en mis quince: yo creo que si te compras una Tmax y la tocas y la retocas por todas partes, es relamente que te sobra bastante la calderilla, y realmente tampoco sabes lo que quieres, sin menospreciar la susodicha moto y a sus enamorados propietarios
esta claro que va a las mil maravillas pero tampoco creo que sea la panacea, y eso de que alguien que ha tenido una Tmax despues ha sido propietario de otra, pongamos una 1000 o un trasto asi y se ha vuelto a la Tmax, sera porque le ha pasado algo, o le es muy grande la moto, o simplemente por lo que dice Nolotil, para el uso que le doy actualmente pa que ir a mas?

Me se de unos cuantos que se me tiraran a la yugular

Hispaber

Pues que os puedo decir yo por ese dinero,ya se que es mucho, me compraria la T-Max. Para mi lo tiene todo, esto fue amor a primera vista.

jam23

+1

Vamos a lo de siempre, según güevos, una R bien llevada y el de la T se caga por las patas y no te digo si hay un par de rectas decentes.

Yo con mi moto he notado las aceleraciones y a igualdad de piloto (yo llevando la T y la MT), la T no tiene nada que hacer.

Simplemente es un scooter de 44 cv, bonito como él sólo y que va de maravilla.......pero de ahí a hacer comparaciones....

Haagbard

exacto, o el nota era un manta o se iba riendo del flipao del scooter (y eso que cuando salgo le doy fuerte y me como a alguna que otra moto, pero una R)

es cierto que en curvas es alucinante lo bien que va, pero de ahí a ni siquiera seguir a una R

alfre32

Estoooooo....... un poco de humildad no? estamos de acuerdo todos... y repito TODOS, en que la T es muy, muy bonita, pero no deja de ser un scooter por mucho que se quiera y compararla con una R es como si pretendemos compararla con una BMW GS 1200 o ¿también me vais a decir que la T es una moto buena para los caminos?

Ni tanto ni tan calvo! Cada cosa es para lo que es. Sigo diciendo que hay que ser humildes y que todas las motos tienen sus PROS y sus CONTRAS y que deberíamos como mínimo aceptarlos. Yo mismo lo hice en su día cuando tuve mi XMAX con el tema de las suspensiones y el poco espacio para los pies y lo hago ahora con la MT-03.

Asi que dejemos cada cosa en su sitio y seamos humildes y sinceros con nuestras monturas, no hay que "cegarse" con un modelo.

pepefre

Juer, tíos, cómo os calentáis el melón.

Voy a añadir un poco más de leña al fuego.

No sé si alguien habrá visto el SoloScooter de este mes. ¡Se atreven a hacer una comparativa entre la T y la Scoopy 300!
Simplemente porque por el precio de una te puedes comprar dos Honda.

¿Os compraríais dos Honda 300 por el precio de la T?

Fuera de coñas, que cada cual se compre lo que más le guste y se ajuste a sus necesidades y presupuesto. Melonead, que la vida es breve...jejeje

txavisson

Hombre si solo es para la ciudad unica y exclusivamente, pues me compraba la SH300i le pongo un baul a conjunto la mar de mono y con lo que me sobra me voy de vacaciones, que te parece mi plan de ataque?

Haagbard

dos hondas no, pero después de tenerla te digo que anda de vicio pero que no me gastaba la pasta en otra ni de coña, ¡menos mal que me la compré de segunda zarpa ahorrándome unos aurelios!

pepefre

En resumen, que me estás dando la razón.

Porque aunque ande de vicio, si dices que no te comprarías otra, por algo será...
Además, para lo que es, es cara de coj***es.

Haagbard

esasto

Raul07

Venga el que tenga una tmax y no este contento con ella le doy 1000€ por ella!!!!!!!!

Titomax

+1. Je je!! Esa sera mi proxima adquisicion (si dios y la jefa quieren) o una V Strom!!
Hay mil motos que valen sobre los 3.000 euros menos que la T y que son mucho mas moto. Quizas no son tan comodas, ni tienen esa capacidad de carga, ni son tan admiradas (esto puede ser un arma de doble filo, a la gente le gusta roban lo que mas llama la atencion)...pero yo considero que son mucho mas moto. Yo sinceramente encuntro un abuso el precio. Es como el tema de la Scoopy, pagas una burrada por una 125 que es un hierro que no puedes sacar de la ciudad solo porque se llama Scoopy y es la moto mas vendida de la historia. Bahhh!! Eso no va conmigo.

barbas

La "T" es a motos lo que el Golf a los coches.

Por 10.000 euros hay motos las que quieras.

Pero la "T" es como las lentejas, que si quieres las tomas y si no las dejas

Porque sentido yo creo que ese precio no lo tiene, y menos con la subida que pegó en 3 años, cuando todas las motos llevaron el sentido contrario (¿en el 2007 rondaba los 7500?)

Desde mi punto de vista el precio no está justificado y es un abuso, ya que es un 500cc

Claro que lo de Honda con el nuevo DN, también le vale.

alfre32

He pedido presupuesto para una BMW F 800 GS en un conce oficial motorrad, ahí van los datos:

PRECIO BMW F 800 GS CON ABS, ORDENADOR DE ABORDO, PUÑOS CALEFACTABLES y CABALLETE CENTRAL POR UNOS 10.700 euros.

PRECIO YAMAHA TMAX CON ABS: 9.999 euros.

¿Que os parece?

Titomax

A eso me refiero, que por el precio de la T te comprar una moto en condiciones.

Pirao

Que te compres la BMW