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17/02/2007, 12:57
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#23 |
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slt ted ta vitesse annoncee es ce sur le plat?
combien t'a couté tes modifs? as tu touche au boitier cdi? au villebrequin? tu dis peser 120kg c ca? ici meme avec les meilleures modifs on accroche a peine le 140. on pense que meme d'origine en touchant au boitier ca serait plus simple ou on remercie d'avoir teste tous les produits malossi demi poulie malossi pas bonne? empeche la courroie de monter mais pouquoi? torque driver pas bon? as tu essayer sinon pourquoi? delta clutch pas bon ? trop fragile les attaches c ca? quelle difference entre un pot decatalisé et un thunder ou devil ? ou as tu trouvé un kit 200cc pour le max 125? beaucoup de questions pardon mais c tres courageux a toi d'essayer toutes ces bricolages enfin derniere question un peu absurde mais pourquoi ne pas passer direct au 250? bonne route mon ami |
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17/02/2007, 12:59
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#24 | |
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Cita:
 COLLO te has inflao, pena de solo saber un frances...
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17/02/2007, 22:43
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#27 | |
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Cita:
il le sera en 250 injection a partir d'avril 2007. pour conduire un 250 en france il faut un permis A. je l'ai plus. pour un kit : sur la base du moteur 125 I ont peut pas monter le kit 300. et il y a pas encore de kit 200 de commercialiser. |
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17/02/2007, 22:49
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#28 | |
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Cita:
réel 125 km/h. les xmax de bibouovni et de fantasio vont aussi jusqu'a 147 kms/h. |
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17/02/2007, 23:08
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#30 | |
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Cita:
plutot souvent a 110 / 120 sur voies rapide ou autoroute. tout mon montage me perd d'avoir toujours a cette vitesse de la peche pour depasser ou eviter un obstacle. pour moteur, vidange tous les 3000 kms avec de l'huile 10w40 ou 10w50 semi synthétique. jamais de 5w40, trop fluide. tous les 6000 kms, changement, bougie, filtre a huile, filtre a air. et les revisions prevues au carnet d'entretien. pour la garantie , pas de soucis. d'ailleurs beaucoup de concessionnaire yamaha en france, vendent et montent des pieces malossi. et surtout, je laisse toujours bien chauffer le moteur et je ne tire pas dessus a froid. il y a encore quelques mois je vivais a Paris, maintenant je suis à Marseille. je vais un peu moins de ville et j'ai maigris de 5 kg. |
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17/02/2007, 23:35
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#31 | |
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Cita:
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18/02/2007, 20:12
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#32 |
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buenos amigos el ted5 dice que su velocidad de 147km/ siempre sin viento y por carretera recta
tambien las x de sus amigos bibouovni y fantasio no a tocados al cdi ni algunas parte del motor pesa realmente mas o menos 120kg la semipolea malossi no estas bien porque la corea no sube bien dice el que el angulo no esta bueno el torque driver no trae algo mas y mismo le parece que es negativo el embrague a puesto al principio el delta clutch con los muelles especial rojos pero si hiba arancando los soportes el piensa que la calidad no es buena pero es la primera vez que lo as visto en malossi la diferencia entre un tubaro decatalisado y un thunder o devil o lo que sea es que fantasio as guardado con su escape el mismo volume y circuito de gas solamente le as quitado los catalisadores (a ver el brico muy bien hecho de fantasio en el foro frances) para el kit 200cc el a preguntado me parece que malossi los estan preparando muchas gracias ted -fantasio y bibouovni de haber probado todas las piecas malossi y de dicir como le parece ted no tiene porque se le han quitado el carnet para conducir el 250 y ademas por el momento no se vende en francia desde el ano 2003 ted siempre as tenido modelos con injection ahora como viene su X con 11350km desde junio 06: variador multivar con rodillos de 8gr semipolea de orijen embrague de orijen con muelles rojos (ref.2911848) torsion controler y muelle de polea conducida (que viene con el variador amarillo) la protetion en plastico del carter quitada para mejor ventilacion escape decatalisado para l'amigo fantasio espero que la traducion esta bien si teneis algunas preguntas amigos pues mira con alegria un saludo a todos hasta luego |
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18/02/2007, 21:51
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#35 |
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por cierto el amigo TED5 - FANTASIO - BIBOUOVNI muchissimas gracias por haber probado todo lo que se puede hacer con malossi
milles merci a vous 3 pour avoir essayer toutes les combinaisons malossi an probado todas las combinaciones de peso de rodillos, de muelles para embrague de orijen como lo de malossi merci fanta pour la decata muchas gracias a fantasio por haber echo la decatalisacion y el brico en el foro frances gracias a ted cojonudo tio por haber echo todo esto con su moto merci ted (avec les cocougnettes d'avoir ainsi fait) todo eso para decir que con pocos reales se puede tener una X cojonuda tout ceci pour dire qu'avec peu de depenses on peut tirer le max de nos X con un gran saludo a todos y que lo pasen bien por la carretera salut a tous et avec prudence sur le long ruband[/b] |
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21/02/2007, 19:22
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#37 |
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hablais varios que teneis una 250 y os impresiona coger 140km/h en llano?
joder. Por la autovía, con dos personas en llano paso de los 140km/h, y subiendo no se baja de 125km/h. De marcador siempre. Tengo que decir también que a 120 o 125km/h con paquete le apreto a tope y se la nota vibrar y empujar con decisión. Pues sinceramente, si tanto es como dicen, le pongo un escape, y un variador... ma'e mia. que cruzadas me pegaría por aqui que la mitad de las curvas de castro son como espejos!!. |
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