gondrullo

última hora: se acaba de decidir suspender los entrenamientos de hoy en Bahrein correspondientes al GP que se celebra este fin de semana dentro de la temporada GP2 Asia. De momento, sigue en pie la jornada de mañana, que incluye la primera carrera, y la del sábado, con la segunda.
Veremos cómo acaba la cosa.

gondrullo

ultimísima hora que retoca mi anterior post:

se acaba de hacer oficial; la carrera de GP2 Asia de este fin de semana en el circuito de Bahrein ha sido anulada por la Federación de Automovilismo de Bahrein. Esto pone sobre aviso a la "caravana" de la F1, que tenía previsto ir a Bahrein con bastantes días de antelación al GP para hacer unos últimos test.

Supongo que en la FIA más de uno está pasando por el water un tanto "suelto", debido al grave perjuicio económico que supondría, teniendo en cuenta además, que es la primera carrera y el debut de la nueva y esperada temporada de F1. Alternativas? pues no hay nada oficial ni oficioso siquiera, pero en el entorno periodístico del mundillo, se sugieren nombres como Portimao o Jerez. Pero veremos qué pasa finalmente. Puede que si esto se sigue complicando, al canoso con pinta de pedófilo le de un infarto por la jartá de dinero que puede palmar con este asunto.

Y qué pasa en Bahrein? pues lo mismo que está pasando en Yemen, Túnez, Libia… el efecto Egipto... el populacho, harto de vivir oprimido con líderes multimillonarios, se subleva y protesta, algo que no hacía nunca (o porque no tenía la suficiente iniciativa, o sencillamente, porque no le dejaban)…

onehalcon

pues si que está "crudito" el comienzo de temporada.... con las ganitas que tengo de ver a los monoplazas alineados en la parrilla de salida!!!!!!!
en cuanto a lo del señor canoso, estoy totalmente de acuerdo con Oscar.... no creo que le haga mucha gracia perder esos milloncejos que cobra por cada GP!!!!! porque así no podrá pagar su próximo divorcio

gondrullo

bueno, la situación en Bahrein, lejos de mejorar, está empeorando. En lo que respecta a este hilo (la F1), el ejército ha tomado las instalaciones del circuito para protegerlo de la "turba", pues hay que tener en cuenta que no sólo hay que proteger esa instalación patria, sino que allí ahora mismo está a medio montar todo el tinglado de la GP2, y que estan a puntito de llegar los primeros barcos con contenedores llenos de cosas de la F1 de los distintos equipos.

Qué pasará ahora? pues la FIA está pensando qué hacer, pero sobre todo tiene un problemón. Primero, porque si decide ya suspender esta carrera, la situación podría normalizarse y el perjuicio a la F1 ya estaría hecho y decidido, tachándoseles de precipitados. Y en segundo lugar, si hace lo contrario, esperar, lo que provoca es que todos los barcos con material de los equipos (que ya estan en camino) lleguen finalmente al circuito, y si para entonces la situación no ha mejorado y hay que suspender, no hay tiempo físico para organizar nada en otro lugar, con el agravante de que todo el material está en Bahrein retenido.

Por tanto, la situación es muy delicada para la FIA, a la que se le plantean ahora mismo varias alternativas: suspender, pasar el GP a otra fecha, celebrar el GP en otro circuito o permutar el GP por otro del calendario 2011. Y cualquiera de ellas tiene importantes inconvenientes, perjuicios y complicaciones. Lo tienen difícil, ciertamente. No me gustaría estar en su pellejo...

onehalcon

Pues por lo que he leido la no celebración del GP puede significar una pérdida de 100 millones de euros para los equipos y también para el bolsillo de nuestro querido Bernie veremos como acaba todo..
en estos momentos están los entrenamientos en Montmeló, parece que Alonso está haciendo buenos tiempos, aunque como ya dije, hasta que no empiece la temporada no se verá el verdadero potencial de cada coche

onehalcon

Ultima hora. Parece ser que la FIA acaba de informar a los equipos que los últimos entrenamientos que debían hacerse en Bahrein se han anulado y están pidiendo fecha para realizarlos en Montmeló. Así que la primera cita será en Australia.

gijonmax

Los campeones andan de exhibición: http://www.motorpasionf1.com/formula-1/el-red-bull-rb7-en-movimiento

ciko

Me parece una locura ir a bahreim. Por mucho dinero que se pierda la seguridad debería ser lo primero. En cuanto a lo de la pretemporada soy muy muy cauto Alonso el año pasado decia que tenia el mejor coche de su vida y luego resulto que un tal Newey sabe hacerlos todavia mejores. Creo que Mcclaren tiene algo guardado, me da en la nariz. Y espero equivocarme pero creo qu eFerrari vuelve a ser el tercer coche de la parrilla.

Respecto a Alguersuari, ¿creeis que esta vendiendo humo? Tiene toda la pinta... Aqui va mi consejo particular para De la Rosa. "Vuelve a Mclaren, alli te valoran, sube en el orgamigrama de la empresa y sientate en la puerta de tu tienda hasta poder ver el cuerpo de tu enemigo pasar por delante". Esperate un tiempo y desde el muro dales cera a todos esos "mierdas" que no han creido en ti. Animo Pedro. (Me jode mucho que ser buena persona no se premie en ningun lao y De la Rosa me parece un tio de PM).

gijonmax

El casco de Nick Heidfeld: http://yfrog.com/hsiuhfoj

nyancle

El GP de Montmeló también está en el aire para el año que viene. Parece que Artur Mas se está planteando si esto es viable en plena crisis económica y es que pagar 13 millones por carrera al amigo Bernie son muchos dineros...

Haagbard

parece q se está imponiendo la cordura, por mucho que nos guste ese "deporte" es una cantidad de dinero indecente

manosol

Creo q ya esta confirmado la cancelación del GP de Barhein....

Respecto a q cataluña no tenga un GP... pues es una cantidad indecente, eso esta claro, y mas en España, q hay 2 GP's, por lo q entradas, patrocinadores, etc se dividen.

Si solo keda uno, puede hasta q le salga rentable.... Uno de los 2 tiene q desaparecer para q el otro sobreviva. Y, aunq viva en Valencia, m la suda cual de los 2 sea, ya q no voy a ir a verlo en directo nunca mas....

gondrullo

bueno, pues parece que sí, que se ha cancelado oficialmente.

hala, a esperar otras dos semanas... qué mal rollo... joder...

gondrullo

bueno, no hemos dicho nada sobre las impresiones (porque son sólo eso, no se puede saber nada a ciencia cierta) que los distintos coches han producido en el mundillo de la F1.

Hay varias conclusiones que podemos extraer y son las siguientes (no las digo yo, las dicen los expertos en el mundillo):

promesas del 2011: tienen muy muy buena pinta los renault, williams y force india.

En Renault se estan tirando de los pelos porque creen que este año el coche ha dado un paso grande en prestaciones, pero la ausencia de Kubica les va a evitar probablemente alcanzar los podios que esperaban, ya que Heidfeld es constante y seguro; lleva el coche a meta, pero sólo eso. No destaca por sus podios.

De Williams se dice que su nueva caja de cambios hiperpequeña les ha permitido ganar tanto espacio atrás que han podido jugar mucho con ello, y conseguir unas eficaces soluciones aerodinámicas gracias a ese ahorro de espacio. Recordar tambien que Hispania monta la moderna y pequeña caja de cambios de Williams. Esperemos que le sirva de algo...

EN Force India juegan con "ventaja", ya que montan el motor más potente y ràpido de la parrilla. Así que con esos mimbres, han tocado cuatro cositas y ea, parece que los tiempos y los test les estan arrojando cifras interesantes y la sensación de que el coche estará ahí arriba, detrás de los grandes, peleando por puntos y puede que alguna carrera loca, pillar algo más.

descubrimiento y revelación del año: Toro Rosso.

Todos parecen coincidir en la velocidad y el buen rendimiento en tandas largas que ha hecho hasta ahora el coche filial de red bull. Y esto es una buenísima noticia para que Jaime pueda demostrar que es un buen piloto y que se merece el asiento que Webber dejará libre en breve. Preveo que a Buemi le va a machacar. Podemos ver por fin puntuando de manera estable a Jaime.

Posible bluff del año: Mc Laren.

Parece que cuando innovas e incorporas algo nuevo que has probado antes y te ha ido bien, pues la cosa suele ser un acierto. Pero si pierdes la chola e incorporas no una, sino 34 cosas a la vez, el resultado se convierte en un maremagnum incontrolable que no eres capaz de ajustar ni detectar dónde estan los fallos. Y esto les está pasando a McLaren; demasiadas novedades, con lo que los test que han hecho hasta ahora no han podido hacer ni un setup, y se han limitado a probar poniendo y quitando sus gadgets para saber cuál les va bien, y cuál no. Y lo peor de todo es que aún no tienen ni idea.

Eso es un poco lo que parece todo el mundo destacar en cuanto a dónde está cada uno al día de hoy. Pero como sabemos, en la primera carrera, cualquier parecido con la realidad será mera coincidencia.

gondrullo

por supuesto, no he dicho nada de Red Bull, pero es que han comenzado los test haciendo lo mismo que el año pasado; o sea, arrasando. Se dice incluso que en estas pruebas de pretemporada han llevado los coches lastrados para que no hagan los mejores tiempos de que son capaces. Si así fuera, asistiríamos este año a otro recital torero, con Fernando detrás al quite y los McLaren detrás por si falla Fernando

onehalcon

la verdad es que los Red Bull, en estos test de pretemporada, están dando miedo... espero que en Ferrari tengan un as en la manga, porque en caso contrario ya sabemos quien será campeón otra vez y eso me daría mucha rabia. En fín, que larga se me está haciendo la espera!!!!!! Por cierto, habeis leido lo que ha dicho el señor ese bajito?? dice que sería divertido, en algunos circuitos, "hacer que llueva" ya que podrían mojar la pista artificialmente en determinados momentos de la carrera... pero este hombre se ha vuelto loco o qué ?!?!?!?!?

gondrullo

ese hombre es tan mayor que hace lo que hacen las personas muy mayores; decir lo que se les ocurre sin pensar. porque vamos... tiene cada salida... aunque por otra parte, de tonto no tiene un pelo, y si sigue estando ahí y manejando el cotarro es porque es listo de cojones.
Algunas de sus ideas no son tan buenas, pero otras sí. Por ejemplo, sigue empeñado en dar medallas como en los juegos olímpicos. Eso nadie lo ve, pero el erre que erre con el tema...

gondrullo

y algo más que no hemos citado y que va a SER DETERMINANTE a mi juicio: los neumáticos Pirelli.

Primero, porque son algo absolutamente nuevo para todos, y en un F1, un neumático trastoca muchas muchas cosas, y hay que adaptarse a ellos y no al revés. Esto nos va a deparar grandes cambios en el rendimiento de los equipos; habrá algunos que se adapten bien y pronto, otros no tanto. Eso marcará distancias. Y no sólo para la escudería que crea el coche, sino tambien para el piloto. la manera de conducir de cada uno es determinante para el rendimiento de las ruedas, su duración… veremos qué hace cada uno con ellas.


y dos, algo en lo que todos parecen coincidir; las Pirelli agarran, pero su duración es sensiblemente menor. Si nos vamos a las blandas, significa que se deshacen en dos vueltas. Esto va a marcar las carreras, y no es extraño que este año asistamos a estrategias de dos paradas (o tres) como antaño.


O sea, que las ruedas van a dar una vidilla nueva a esta temporada. Esperemos que sea eso; que den emoción, y no la conviertan en una locura y un azar.

gondrullo

aquí tenéis un buen resumen de las nuevas aportaciones al reglamento de este año y que variarán (o eso pretenden) las carreras, haciéndolas (como siempre dicen en la FIA) más interesantes y emocionantes. ya veremos.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2011/03/03/la-reglamentacion-tecnica-la-f1-2011-al-detalle

gondrullo

últimas notiiiiciiasssss!!!! notiiiiciassss frejjjjjcasssss!!!!


Hispania POR FINNNNNN ha confirmado su duo de pilotos para este año. Junto a Karthikeyan (o como demonios se escriba... quizá mejor le llamamos Narain, que es más fácil) estará...... LIUZZI!!!

sí, el despedido piloto de force india al que aún le quedaba contrato y que fué puesto de patitas en la calle, le han contratado finalmente en HRT para este año, por encima de otros candidatos rumoreados entre los que destacaba el sempiterno Pedro.

A mi personalmente Liuzzi no me parece un gran piloto, pero creo que es el piloto más consistente y experimentado que van a tener (de entre todo lo que han tenido hasta ahora), lo cual sin duda es una ventaja de cara a mejorar el coche. Y lógicamente, ha traído dinerito rico, que es lo que más se necesita en esta escudería. De hecho, tenían claro que sentarían en el coche al que más pasta proporcionase, sea quien sea. Porque sólo con pasta se mejora un coche. Y falta hará mejorarlo, porque siguen perdiéndose jornadas de test. Y sin pretemporada, el coche no puede estar a la altura de los demás. O sea, que otra vez comenzará la temporada con el coche de Hispania en la última posición de la parrilla.

Pero la esperanza es que las supuestas novedades de este coche consigan hacer que se posicione por encima de los competidores de su categoría (la liguilla de los pobres). Lo más destacable del nuevo coche; la supermoderna caja de cambios de Williams. El resto, parches sobre lo ya existente. Se supone que aún así será ostensiblemente mejor; o eso al menos nos estan vendiendo. Pero al menos, existe la esperanza de que sea mejor por una razón que se llama TATA y es el patrocinador de Narain. Este gigante automovilístico que se ha traido el indio ha supuesto una inyección de dinero importante para las maltrechas arcas del equipo, y por lo que se sabe, gracias a ese dinero, los diseñadores de HRT han aprovechado para ir haciendo "mejoritas" en el chasis. Por eso en parte explicaría porqué se ha retrasado tanto la presentación del coche. Esperemos que haya dado sus frutos.

Por cierto, que el esperado coche español (y tambien último coche de la parrilla que aún no se conocía) se verá públicamente este viernes a las 13 horas en Montmeló. A ver qué tal "luce" (como dicen los sudamericanos). Y sobre todo, si alguna de esas jocosas pegatinas que el diseñador Simon colocó en el bonito diseño ("aquí va su logo") se sustituyen por marcas comerciales reales que aporten dinerito contante y sonante a las maltrechas finanzas de la escudería que, por cierto, ya casi casi no es ni española, pues ha tenido una fuga de personal español y además, la comunidad de Murcia ya no pone ni un duro. Y encima la sede real está en Alemania.