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21/11/2010, 22:40
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#1 |
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PRETEMPORADA F1 2011
Bueno, pues a rey muerto, rey puesto, como dijo aquel...
así que la temporada 2010 ya murió, con un sorprendente Vettel como campeón. ya forma parte de la historia de la F1. Pero una vez más, el año que viene se avecinan cambios en la reglamentación. Las escuderías deberán volver a adaptar sus coches para lo que viene: Ruedas: Pirelli será el suministrador oficial durante las próximas tres temporadas. Se establece un tiempo máximo en pista por cada vuelta para que ningún piloto pudiera ralentizar demasiado a otros en pista. Una regla que ya estuvo en vigor años ha: si un coche excede el 107% del tiempo más rápido en la Q1, quedará fuera de la carrera del domingo. La FIA introduce la posibilidad de contar un aleron trasero móvil, que podrá ser utilizado a partir de la segunda vuelta y sólo cuando la diferencia con el monoplaza de delante sea menor a un segundo. Prohibido cualquier accesorio aerodinámico que pueda ser manejado expresamente por el piloto, excepto aquellos permitidos expresamente por la FIA. O sea, fuera el F-Duct. Se aumenta el peso del monoplaza con piloto (debido al peso extra que va a suponer la entrada del KERS). Si la FIA exige una muestra de combustible de cualquier monoplaza, éste deberá volver al pit lane por sus propios medios. Esto parece ser de momento, lo más notorio de lo que nos espera el año que viene, si es que esta casaputas que es la FIA tiene más reuniones post-juergón, en las que, totalmente borrachos, se dedican a parir reglas sin ton ni son y sin pensar en absolutamente ninguna lógica. Señores, quedan 111 días para que comience la primera carrera!!!!! |
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21/11/2010, 23:26
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#3 |
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Ya vamos mal y aún no empezamos.
Se establece un tiempo máximo en pista por cada vuelta para que ningún piloto pudiera ralentizar demasiado a otros en pista Una regla que ya estuvo en vigor años ha: si un coche excede el 107% del tiempo más rápido en la Q1, quedará fuera de la carrera del domingo. Como sea cosa de interpretaciones la vamos a tener, pero: -Si pinchas; rompes el morro; etc.; y te ralentizas el mal que causas a terceros es el mismo que si fueses una chicane móvil. ¿eliminaran a coches tras una salida con incidentes? Supongo que será la reincidencia en la lentitud. -Exceso del 107%: Alonso no habría corrido en Mónaco, por ejemplo; ni tampoco seguramente nadie que rompa en la Q-1 |
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21/11/2010, 23:46
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#4 |
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pues eso se acabó la temporada 2010, centrémonos en la de 2011. El pasado pasado es
 En los primeros entrenamientos con los nuevos Pirelli, parece que Alonso ha hecho el mejor tiempo y Vettel creo que ha sufrido algún pinchazo, pero esto es solo el principio, En cuanto a lo de las nuevas normas, que decir, siguen haciendo lo que les pasa por el forro de los c*j*n*s*... tendrán en cuenta las opiniones de los pilotos???? Bueno tenemos 111 dias, como dice Oscar, para ponernos al día de todas las novedades que irán apareciendo. No veo el día de que empiece!!!! Por cierto, habrá alguien en Ferrar que dimita? o que le recomienden buscaarse otro trabajo?? 
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21/11/2010, 23:46
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#5 |
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Veo que seguira sin tener mucho aliciente la F1 del 2011 como no hagan un cambio drástico. Yo creo que lo del repostaje en bien del espectaculo es obligatorio, da mucho juego, que si uno va con el depositolleno, que si el otro va rapido porque va con poca gasolina, etc.
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22/11/2010, 00:09
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#6 |
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Era bonito, pero yo creo que lo quitaron por peligroso (en si mismo y por los incrementos de velocidad ligereza, etc.), obligando a hacer un cambio de ruedas por otro distinto -cuando menos-.
Desde luego que sea como sea, todas esas cosas le dan mucha chispa a la carrera. La verdad es que -a mi- una rueda que se sale de vez en cuando; un incendio; un "choquecito", etc., me resulta fundamental. Me encanta (me gusta de coj*nes, vaya). |
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22/11/2010, 13:56
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#7 |
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El tema de los repostajes se eliminó por esto: http://www.youtube.com/watch?v=JCykFawdq40
Y por esto: http://www.youtube.com/watch?v=vwJEYYjr28U&feature=related Y por esto: http://www.youtube.com/watch?v=izlUXWDv4o8&feature=related Y por esto: http://www.youtube.com/watch?v=k-gtJgoYUPk&feature=related El primero fue culpa de Briatore. Aquel año se implantó una válvula que limitaba el caudal de las bombas de combustible a 10 litros por segundo. Benetton las desmontó para poder repostar más rápido. Aún con esas válvulas y todo, los incendios en el Pit Stop no cesaron. Hasta esta temporada. |
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22/11/2010, 22:49
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#8 |
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Ya se que lo de los repostajes es peligroso, pero ya me diras tu que aliciente tiene ver una carrera en la que los coches pesan todos igual en el momento de la salida, no se pueden adelantar porque son de mantequilla y o se rompen los alerones o se hacen planos en las ruedas!!!
Es mejor ver la Q3 y listos!! |
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22/11/2010, 23:46
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#9 | |
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Cita:
Son igual de peligrosos que en USA y creo que allí aún los permiten. En cualquier caso, a mi con tal de que pasen por boxes me llega (y a ellos también, porque lo de las ruedas es una gilipollada: Una carrera pero en la que hay que parar a cambiar las ruedas ¿¿??; vamos que como si les mandan para para tomar un Orfidal y relajarse). Marcha: Queremos marcha, marcha . . . en las carreras Eso y que gane el piloto de cada uno, claro. 
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23/11/2010, 08:36
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#10 |
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Claro hay que evitar riesgos...yo en GP quitaría las curvas para que no sucedieran cosas como estas..menudo peligro...
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DES%26hl%3Des&hl=es&gl=ES#/watch?xl=xl_blazer&v=68S_k38CbzE http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DES%26hl%3Des&hl=es&gl=ES#/watch?xl=xl_blazer&v=fEKxOvwxTcA Oye y si fueran bomberos??, les quitarían el fuego. |
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24/11/2010, 22:45
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#12 |
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Hombre ya, pero Nicki Lauda no tuvo nada que ver con los repostajes, que entonces no estaban ni previstos.
Hablar de peligro en un deporte donde de lo que se trata es de que un señor adelante a otro que ya va a 310km/h, no se puede negar que tiene su gracia. |
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09/12/2010, 11:25
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#14 | |
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Cita:
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09/12/2010, 16:57
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#15 | ||
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Cita:
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09/12/2010, 23:06
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#18 | |
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Cita:
Con lo cual, la escudería Lotus de este año pasado tendrá que eliminar la marca Lotus de sus coches, a pesar de que hay por ahí firmado un acuerdo entre ellos que les permite usar la marca por varios años. Yo creo que al final el equipo de Fernandes tendrá que buscarse otro nombre para su escudería. Si los dueños de esa marca estan en tu contra y además se meten en tu negocio como competencia... sinceramente, creo que lo tienes chunguito para poder continuar usando su nombre. Esto es lo que yo creo que pasará. aunque habrá que ver en qué acaba. Lo que está claro es que el fabricante de coches inglés ya ha formalizado oficialmente el acuerdo con la sociedad que ha comprado la escudería Renault para formar la nueva y reeditada alianza Lotus-Renault, e incluso han mostrado ya el nuevo coche (al menos los colores, con el negro y oro como protagonistas, lo cual nos trae inmediatos recuerdos de tiempos pasados). aquí la foto http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/diciembre-2010/renault-vende-sus-acciones-y-se-convierte-en-lotus-renault-gp-team/image_large |
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10/12/2010, 11:48
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#19 |
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No se lo que andará el Renault pero al menos es precioso...
Yo no espero más que otra ración de aburrimiento esta temporada. Seamos sinceros, la única emoción ha venido por el hecho de que no había un dominador claro en la tabla, que si en la pista. Y el hecho de que Alonso haya protagonizado una remontada gracias a su talento, mal que les pese a muchos, y no gracias al Ferrari patata que llevaba. Quizás algún volvamos a ver adelantamientos, pero tal y como está articulada esta estúpida regulación lo dudo mucho. |
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