Haagbard

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gijonmax

Dice Pat Fry que el Ferrari no funciona, o que a lo mejor sí, que tal vez... Vamos, que no sabe lo que dice: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/03/04/51078-ferrari-no-confia-en-poder-luchar-por-el-podio-en-el-gp-australia

barbas

Oído.

Se ha dejado ir la cosa y ahora ya estamos empezando a confundir un foro nacido para seguir de F1 y de paso animar a un piloto español (o varios como es el caso ahora) y de paso comentar entre todos las novedades e ir aprendiendo, con un foro sin alma: Noticias; recortes...etc. Para eso ya hay revistas en la red. Aquí se trata de una cosa mas parcial e informal.

gondrullo

¿he oído "parcial"? para parcial aquí estoy yo

venga fernandooooo... este año tienes que conseguir algo o muchos ignorantes empezarán a dudar de tu valía...

a ver qué tal está el ferrari... y los demás. Porque hay que recordar cómo estaba de mal el McLaren en la pretemporada del año pasado y cómo empezó la temporada, por encima claramente de Ferrari. Así que la pretemporada no nos sirve para nada. Ellos corren y corren, prueban cosas que no sabemos para qué son y no tenemos ni la más remota idea de cómo les irá en la primera carrera del año... QUE ES LA SEMANA QUE VIENE!!!!!!!!!!!!!

la espera está llegando a su fin. Yo sinceramente, no quiero que ningún coche arrase. Quiero igualdad mecánica para poder ver compararse de tú a tú a los pilotos brillantes que pueblan la parrilla de la F1. No quiero otro correcalles del coche de la bebida inclasificable.

A ver si Hamilton se nos ha centrado ya este año y vuelve a dar lo mejor de sí mismo, que es mucho. Y a Fernando el coche le acompaña y ya deja de estar por detrás de los coches de la competencia. Y que Mercedes haya llegado por fin dentro de su evolución particular, a un punto de eficacia que le permita entrar en esa ansiada primera división en la que debería estar por tecnología, inversión, motor, equipo y pilotos. Y que Lotus (exRenault) también tenga un buen nivel de prestaciones para que el sui generis Kimi nos regale sus momentos estelares al más puro estilo de cuando estaba en McLaren...

Y por supuesto, que HRT no sea el último, superando ampliamente a Marussia (que a día de hoy, parece estar aún peor posicionado que los españoles), y el chasis nuevo de HRT demuestre tener mimbres para evolucionar adecuadamente. Y así Pedro pueda hacer buen papel.

En fin, son tantos deseos y esperanzas... ya se que luego al final nunca se cumplen todos. Pero ya dije hace tiempo que estas dos últimas temporadas han sido super disputadas, y de no ser por la diferencia mecánica del Red Bull, nos hubiéramos divertido de lo lindo con tantísimo nivel en pista. Y además algunas aportaciones nuevas en forma de reglas por parte de la FIA han colaborado adecuadamente en proporcionar buen espectáculo en pista. Esperemos que este año siga siendo todo así e igual de disputado.

Yo ya estoy deseando ver los entrenos el viernes que viene...

nyancle

Yo pienso que de todo lo que se ha escrito sobre estos entrenamientos de Montmeló no podemos extraer ninguna conclusión. Todos ocultan datos, adoptan posturas derrotistas y se autoexcluyen para el podio de Australia.
Sin embargo, no se por qué me da, que veremos la misma situación que el año pasado, a Red Bull arriba y con McLaren y Ferrari revoloteando a su lado. Mercedes estará ahí con Lotus probablemente. Mientras Newey siga en RB y el vendedor de refrescos con sabor extraño siga soltando pasta esta escudería seguirá siendo la más innovadora de la parrilla y los demás equipos les mirarán de reojo. La imágen de los técnicos de RB tapando el coche con paraguas no tiene precio.

gondrullo

a mi ese argumento de que sólo newey puede hacer un coche ganador ya es que me resulta absurdo. porque vamos a ver. Es como si me dicen que sólo hay un arquitecto en el mundo que sepa hacer puentes bien hechos. o rascacielos espectaculares. o bajando más a ras de suelo, que sólo hay un fontanero que es capaz de hacer unas buenas instalaciones de desagüe en una vivienda.

Joder, hay millones de ingenieros. Y la F1 tiene el mejor equipo de ingenieros. No me puedo creer que año tras año este pavo sea el único que hace un coche que funcione. Que pasa, que los demás son idiotas? y por dinero no es, porque ferrari, mclaren o mercedes se gastan lo que no está escrito (por no hablar de la extinta toyota, que se pulía la mayor cantidad de guita que se conoce en la historia de la F1). O es acaso que no saben contratar al personal adecuado? o que no le dan a su personal técnico las herramientas adecuadas? cualquiera de las razones que esgrimamos, son todas absurdas y me reafirman más en la extrañeza de todo este asunto. Hay bastantes áreas donde innovar en un coche. Y siempre se le ocurre al mismo tipo la "novedad"? no me digáis que no es raro, coño. Al final, voy a pensar que es por la bebida esa que se toman continuamente. Debe ser cierto que da alas...

gijonmax

Es el mejor y hace los mejores coches. Además, se trata de una competición de equipo y el equipo Red Bull, a fecha de hoy, es el mejor.

nyancle

Pues quizás tiene algo que no tienen los demás, un punto de genialidad que le hace estar un paso por delante. Y lógicamente el equipo le acompaña, porque no nos olvidemos que al principio RB era un equipo comparsa que hacía más payasadas que otra cosa. Recordemos a los mecánicos con los cascos de storm troopers...

Muchas veces el dinero no lo es todo y si no, ahi tenemos al Real Madrid con su equipo galáctico que llevas años sin jamarse un rosco... o el Chelsea...

ciko

Oscar con respecto a Newey mira la lista de los coches punteros de los ultimos 30 años, por lo menos 15 de los mejores son de este "pavo". Es muy buen ingeniero pero es que además en muy buen legalista, afina el reglamento hasta la mismisima raya de la ilegalidad.

En cuanto al campeonato, Arriba Alonso!!! Y Ferrari!! Por dios!! O que haya un poquito de igualdad!!! No un tio con un pepino que vuela por encima de todos!!

gondrullo

Curiosa la anécdota que sucedió en montmeló este pasado sábado en los entrenos de F1. En medio de esa sesión, cuando los pilotos estan en esa ajetreada sesión de pruebas, análisis en el hospitality, más pruebas, más reuniones... sucedió lo siguiente.

Alonso va junto con varios miembros del equipo por las calles del paddock, y entre los siempre numerosos aficionados que le llaman para hacerse fotos o firmar algún producto, se escucha de repente el grito: "Alonso, eres un capullo!!".

EL piloto -todo esto según cuentan las crónicas periodísticas de los allí presentes- se gira y sonriendo dice: "capullo? Por qué?”.

Entonces el que había gritado el improperio se ve obligado a delatarse y contesta: "Porque el niño lleva cuatro horas esperando, eres su ídolo, y además se llama igual que tú”.

Fernando, sin perder la compostura, le contestó “Pero yo es que llevo nueve horas aquí trabajando, y ahora tengo una reunión con todo el equipo… pero no te preocupes, que me hago la foto con el niño".

Y mientras posa para la foto, le dice "si estuviera en un centro comercial os atendería encantado, pero es que estoy trabajando, y tengo ahora mismo una reunión con el equipo”.

Alonso se hizo esa foto, y además se hizo alguna otra con otros aficionados, a los que también firmó autógrafos. Tras el desafortunado incidente, el piloto español volvió al box con sus ingenieros, que le esperaban para analizar la simulación de carrera.

Por lo visto, lo más triste de todo es que el que le insultó se vanagloriaba a continuación de que le había insultado al gran Fernando Alonso.

Muy triste, desde luego.
Aún así, seguirá habiendo personas que se dejan llevar por la corriente y dicen que Alonso es un borde. Y simplemente lo que hace es trabajar. Cualquier otro no habría reaccionado como lo ha hecho Alonso en esta ocasión.

onehalcon

Tiene que haber de todo en la viña del Señor.... Ahí se demuestra la personalidad de Fernando, aunque luego digan que es antipático y demás adjetivos. Creo que está en su derecho de mantener su vida privada, eso, privada. Y a lo mejor a los medios de comunicación es lo que les j**e, que no dé noticias con "morbo"
En fín, que ya quedan pocos días para que empiece lo divertido... y a ver con que nos sorprende cada escuderia

nyancle

Pues si, si lo analizamos friamente es como si a nosotros en nuestro trabajo nos pararan para hacernos fotos y firmar autógrafos cada vez que nos levantamos de nuestra mesa para ir a una reunión o a hacer una fotocopia... ¿cómo acabaríamos?
Y en otro orden de cosaaaaas, como dice Piqueras, ¿qué ha pasado con el filming day de HRT? ¿No hay fotos del carromato ese? Me he enterado por su web que llevará pegatinas de KH-7, el milagro antigrasa, pero nada más...

gondrullo

joder, empezamos bien el año.

ferrari dice claramente que descartan por completo subir al podio esta primera carrera de la temporada.

Alonso dice que sufrirán mucho en las primeras carreras.


pero vamos a ver, señores.
qué puñetero ánimo es ese? cómo cojones se puede ir diciendo eso antes de comenzar? cómo puede decirlo uno de los grandes? la verdad, que lo diga Sauber, Toro Rosso, Marussia o HRT podría llegar a entenderlo, pero que hablen así en Ferrari me parece inadmisible.

Acaso los demás están para tirar cohetes? no estan en exactamente la misma posición que ellos? (o sea, sin saber cómo van a funcionar en la primera carrera y sin ajustar y afinar aún el coche).

Lo dicho. Ese derrotismo y esa falta de entusiasmo en Ferrari me parece algo inaceptable. Me parece que eso es lo que les está faltando de un tiempo a esta parte; más pasión, más ánimos enfervorizados, una vuelta a ese espíritu tifosi que ha caracterizado siempre a esta legendaria empresa italiana y a sus seguidores.

TRONMAX

Yo no me fio de lo que diga ninguno Cuando acabe la primera carrera, entonces es el momento de ver donde esta cada uno.

nyancle

exacto! son tácticas para descargarse de presión. También Guardiola ha dicho que no ganarán la Liga...

onehalcon

ya hablaremos el 19 de marzo de quien decía la verdad hasta que no acabe la primera carrera, son todo incógnitas...

gondrullo

sí. En la F1 hay tácticas de despiste. Pero si eres uno de los grandes, no puedes ir diciendo que no vas a subir al podio en las primeras carreras. que eres Ferrari, coño. tienes que ir de sobrao, como McLaren y ahora también Red Bull. No tienes otra. Ir de humilde no es ni debe ser su papel.

nyancle

Ferrari ya está curada de fanfarronadas, en los últimos tiempos sólo han recibido vergonzosas bofetadas por creerse superiores a unos fabricantes de refrescos.

gondrullo

ya tenemos a otro español en la F1... bueno, quería decir "española".

Marussia (antiguo Virgin) ha fichado a María de Villota como piloto de pruebas.

gondrullo

A falta de una sola semana (una nada más) para la primera carrera del año, el equipo Ferrari ha pedido a la FIA pasar otro crash test para una nueva versión del monoplaza denominada según parece F2012B.

Por lo visto, se van a presentar importantes modificaciones en los laterales y las entradas de aire que afectan a la seguridad del piloto y por tanto obliga a Ferrari a pasar ante la FIA de nuevo en estos crash test. Según parece, el objetivo de este nuevo diseño es aumentar el flujo del aire que llega a la zona trasera del coche para poder así aumentar el downforce.

Qué significa esto? pues pienso que sólo hay dos opciones. o es algo muy malo o es algo moderadamente bueno.

opción A. MUY MALO. es la primera opción en la que inevitablemente, todos pensamos a priori. EL coche, a juzgar por los comentarios dentro y fuera de Ferrari, no ha ido como esperaban. Su cambio de filosofía, pasando del conservadurismo improductivo a un riesgo controlado, no les ha salido bien, y ahora tienen que mejorar esto como sea a marchas forzadas. Lo malo es que no hay tiempo para probar ya, y todo el coche deberá irse puliendo según avancen los grandes premios, con lo que ello supone de quedarse atrás en la carrera por el torneo.
Consuelo: mirad a Mc Laren el año pasado qué mal estuvo en la pretemporada y luego todo se arregló por arte de magia cuando empezó la temporada.


opción B. MODERADAMENTE BUENO. Hay lenguas que dicen que esto es un plan pergeñado de antemano en la siempre marketiniana y ocultista pretemporada de F1, donde ninguna escudería quiere enseñar ni siquiera su nueva línea de camisetas. En base a esta premisa, algunos piensan que todo esto (la pretemporada chunga de Ferrari) estaba medida, porque han estado probando únicamente componentes de manera individual sobre un coche que en realidad no era el A, sino el B. O sea, que quizá el que hemos visto es precisamente el ferrari B. Y el A, no han querido mostrarlo al completo. Ahí queda esa teoría.


Otra cosa más. Parece que Ferrari no es el único en pedir a la FIA unos crash test, ya que por lo visto hay otras dos escuderías que han pedido también pasar estas pruebas para sus coches. Y (atención, otra sorpresa) una de ellas sería... ni más ni menos que Red Bull!!!! según parece, quieren mejorar partes de su coche (se habla de que tienen este año una vuelta de tuerca al famoso sistema F-Duct).


qué intriga. como dicen la canción... qué será, será?