20/02/2012, 15:45 | #125 | |
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otra noticia de HRT, nuestro equipo patrio. Ha firmado un acuerdo con otro patrocinador; la empresa de transportes AZKAR, para que sea el encargado de la logística y desplazamientos del equipo en el campeonato. Me parece muy bien que apuesten por empresas españolas. Veo que la apuesta es españolizar al máximo el equipo. Me parece genial. Esperemos que los frutos vengan más pronto que tarde... aunque también me gustaría saber los planes a medio plazo de esta empresa propietaria de HRT, que como todos sabemos, es una empresa de las llamadas capital riesgo, que se dedican a coger una empresa, la dan forma, la ponen atractiva y la venden; ya sea entera o en gajos. Espero que todo esto termine bien. |
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20/02/2012, 17:03 | #126 |
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Red Bull vuelve a estar un paso por delante: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/02/20/50253-red-bull-crea-la-solucion-mas-inteligente-la-prohibicion-los-esca
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20/02/2012, 22:33 | #127 | ||
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27/02/2012, 18:25 | #128 |
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Parece ser que habrá menos anuncios que en la sexta... Esperemos que sea verdad...
http://www.marca.com/2012/02/27/motor/formula1/1330345913.html |
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27/02/2012, 19:23 | #129 |
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No sé que pensar: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/02/27/50640-alonso-igual-no-gano-ningun-mundial-mas-y-me-ire-con-la-cabeza-bi
Dice Alonso "No creo que Ferrari o yo estemos en una reválida. Igual no gano ningún Mundial más y me iré con la cabeza bien alta", continúa el piloto de Maranello. "Otra cosa es que nos exijamos. Es un año importante, pero por lo que nos exigimos nosotros mismos" |
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27/02/2012, 19:39 | #130 |
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Pues sí Frank, gran cagada: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/02/27/50656-williams-fue-un-error-dejar-marchar-newey
Dice Frank Wiliams que fue un error dejar marchar a Adrian Newey |
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27/02/2012, 22:32 | #131 | |
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en vez de pegar los links como sueles hacer, te agradeceríamos que al margen de pegarlo (que no es mala idea) nos resumieras además un poco de qué va para quien no quiera o pueda leer el link completo. así agilizas el debate y facilitas el ponerte en situación sobre el debate que se este tratando en ese momento en este hilo. |
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27/02/2012, 22:43 | #132 | |
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28/02/2012, 12:24 | #135 |
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Es que ha quedado demostrado una vez más el ínfimo nivel periodístico de este país. A raiz de los primeros entrenamientos ya intentan sacar conclusiones de quién es más rápido, que si los tiempos de RB o de FI, o que Ferrari se ha precipitado con su diseño.... Por dios! Qué ganas de llenar periódicos con basura!
Es imposible para nosotros sacar conclusiones, sólo las escuderías saben dónde están y hasta dónde pueden llegar de aquí a Marzo. Es interesante también la rajada que ha pegado Alguersuari de Toro Rosso. Cuando se fue todo eran parabienes, supercontento de la oportunidad que le habían dado. Ahora dice que con ese coche sólo se podía llegar al 8º puesto y que poco menos que es una mafia de equipo RB que tiene a TR como una prolongación para sus intereses!!! Vaya, se ha debido caer del caballo ahora? O del garito de disck jockey? |
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28/02/2012, 13:43 | #137 |
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La vida disipada de Hamilton no le favorece, no está centrado en lo que debe: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/02/28/50691-brundle-el-estilo-vida-hamilton-le-perjudica
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29/02/2012, 14:36 | #138 |
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...Por su parte, el actual campeón del mundo, Sebastian Vettel, ha admitido que los coches de 2012 "no parecen muy bonitos", aunque en declaraciones al diario británico The Sun ha augurado que "los escalones desaparecerán en los coches del próximo año". http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/02/29/50735-la-fia-podria-corregir-los-morros-escalonados-para-2013
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02/03/2012, 01:02 | #139 |
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Test aerodinámico (fundamentalmente) de todos los equipos en Montmeló: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2012/03/01/50949-analisis-tecnico-dia-5-test-en-barcelona Sensores, parafina, diferentes alerones y novedades aerodinámicas. Recogida de datos.
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