Regular altura luz xmax 300 - Página 3

unkas78 · 06/12/2018, 10:24

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Iniciado por RayoMcMax

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Iniciado por Aitortuga

Hola, no se pueden regular independientemente las cortas y la larga? a mi me parece que la larga sirve para poco, os alumbra bien? gracias, un saludo.

Pues yo no tengo problemas de alumbrado, no entiendo que es lo que hablais de poco alcance y tal. Si es cierto que la larga no mete mas distancia, pero rellena el hueco, y tambien he visto conduciendo mi coche que cuando metes largas( me refiero a las largas de la moto, claro), se nota y bastante por el retrovisor, lo que se traduce que te verán sin duda alguna. lZHweG

.
En serio, no estoy de coña ni quiero llevar la contraria, pero la luz esta muy bien y, desde luego no es un Xenon de BMW, pero lo veo mas que suficiente para esta moto. Si os contara batallas de motos que no iluminaban bien, podriais flipar, empezando por el vespino que para alumbrar tenias que ir acelerado, si no, ni brillaba la bombilla icon_tontin

.
Casualmente esta imagen de anochecer la tome ayer en un camino de mi isla, concretamente en Moya de Gran Canaria, porque me pareció muy buena estampa y hoy veo este post de las iluminación, asi que aprovecho para ponerla. Es solo la luz de carretera, sin largas.

Te regularon la altura de las luces ??

unkas78 · 06/12/2018, 10:26

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Iniciado por RayoMcMax

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Iniciado por Aitortuga

Hola, no se pueden regular independientemente las cortas y la larga? a mi me parece que la larga sirve para poco, os alumbra bien? gracias, un saludo.

Pues yo no tengo problemas de alumbrado, no entiendo que es lo que hablais de poco alcance y tal. Si es cierto que la larga no mete mas distancia, pero rellena el hueco, y tambien he visto conduciendo mi coche que cuando metes largas( me refiero a las largas de la moto, claro), se nota y bastante por el retrovisor, lo que se traduce que te verán sin duda alguna. lZHweG

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En serio, no estoy de coña ni quiero llevar la contraria, pero la luz esta muy bien y, desde luego no es un Xenon de BMW, pero lo veo mas que suficiente para esta moto. Si os contara batallas de motos que no iluminaban bien, podriais flipar, empezando por el vespino que para alumbrar tenias que ir acelerado, si no, ni brillaba la bombilla icon_tontin

.
Casualmente esta imagen de anochecer la tome ayer en un camino de mi isla, concretamente en Moya de Gran Canaria, porque me pareció muy buena estampa y hoy veo este post de las iluminación, asi que aprovecho para ponerla. Es solo la luz de carretera, sin largas.

Te regularon la altura de las luces ??

RayoMcMax · 09/12/2018, 15:12

Hola unkas78, no, que va!! esta tal cual me la dieron.
Bien es verdad, como comento anteriormente que no es un xenon pero para mi gusto esta moto tiene un chorro de luz importante.
Suelo viajar por muchas carreterillas enrevesadas y sin iluminación y con solo ajustar la velocidad a la calzada por la que voy no tengo problemas de no ver obstáculos ni nada.
Si te comento que la amortiguación trasera la llevo al máximo de dureza. Igual esto tiene algo que ver con que no se hunda y levante la luz mas de la cuenta.

unkas78 · 09/12/2018, 21:15

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Iniciado por RayoMcMax

Hola unkas78, no, que va!! esta tal cual me la dieron.
Bien es verdad, como comento anteriormente que no es un xenon pero para mi gusto esta moto tiene un chorro de luz importante.
Suelo viajar por muchas carreterillas enrevesadas y sin iluminación y con solo ajustar la velocidad a la calzada por la que voy no tengo problemas de no ver obstáculos ni nada.
Si te comento que la amortiguación trasera la llevo al máximo de dureza. Igual esto tiene algo que ver con que no se hunda y levante la luz mas de la cuenta.

Muchas gracias , toda información ayuda

Beodo46 · 21/12/2018, 16:26

Que tipo de llave utilizasteis?... por que yo no puedo girar una vez tengo el tornillo pillado... Me falta espacio para hacer que gire... Llevo varios intentos y no puedo... icon_cry

josecarlos58 · 22/12/2018, 07:34

Llave plana de carraca. dedaecaceaefc

Beodo46 · 22/12/2018, 11:23

Gracias, mirare a ver...

smenda · 04/02/2019, 18:11

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Iniciado por smenda

... la tuerca metálica está situada en el centro justo por detrás y por encima del faro de largas;
es una tuerca del 8 con una arandela más grande con dientes, se ve bien girando el manillar completamente a la derecha; pero la tuerca y su arandela van montadas sobre goma, osea que una vez que se mueve un poco con una llave, se puede hacer girar la propia arandela dentada con la punta de los dedos metiendo el brazo por debajo desde encima del guardabarros.
Esa tuerca única central gira el grupo óptico al completo, osea la larga y las dos cortas, todo a la vez.
girando la tuerca como para "aflojarla" se baja la luz, y si se gira "apretando" se sube.

Yo lo hice sin desmontar nada, a pelo, metiendo el brazo por encima del guardabarros con la direccion girada para que los amortiguadores me dejaran espacio,
pero por si a alguien le puede servir, he visto un video en youtube en el que enseñan como llegar hasta la tuerca que regula la altura del faro, desmontando la guantera derecha... esta en turco (y no entiendo nada icon_tontin

) pero se ve bien como lo hacen (minutos 01:00 a 02:40):
https://www.youtube.com/watch?v=NJeymdQw_7Q

Beodo46 · 05/02/2019, 22:59

que bueno... No tenia ni idea....

Edito:
(por fin e podido subir la iluminación de la moto...)
(gracias a este truco de desmontar la guantera..) lo unico que no me esperaba es que se tiene que dar muchas vueltas a ese tornillo para que suba... Muchas gracias a tod@s...

JJCARLOSJJ · 14/03/2019, 16:23

disculpas, no habia visto este apartado y he creado otro que se llama ALUMBRADO X MAX 300, a mi me pasa lo mismo, y según YAMAHA, lo han homologado así....el caso es que en carreteras sin iluminación, te puedes salir en las curvas, ya que si llevas las cortas correctamente, la larga alumbra practicamente a la misma distancia, y te obliga a circular despacito.....o te la das...el pequeño faro que han colocado en el centro (debajo),(LED), alumbra muy poco.
Yamaha debería corregir este defecto, de tal manera que se puedan regular la corta y la larga de forma independiente y cambiar el faro central por uno mas potente (Halogeno???).
los que esteis de acuerdo os animo a que escribais a Yamaha o llameis, quejandoos, a ver si lo arreglan
gracias

YAMAHA MOTOR ESPAÑA MARKETING S.L.,
Calle Montsià, 1
Parque de Negocios Mas Blau
08820 - El Prat de Llobregat (Barcelona)

Atención al Cliente : 93 557 60 00

Horario
Lunes a Jueves. . . 7:30 a 13:00 y de 13:30 a 16:30
Viernes. . . . . . . . .7:30 a 13:30

Email: InfoPostventa@yamaha-motor.es

smenda · 15/03/2019, 08:26

Hola JJCARLOSJJ, hay muchísima gente (sobre todo en otros países) que piensa como nosotros y que se ha lanzado a colocar un par de focos led adicionales o auxiliares ultra potentes (y baratos) tipo las antiniebla de algunas trail.
En España, llegado el momento de pasar ITV se desmontan muy fácilmente, eso no es ningún problema... pero es verdad que se arriesga uno a toparse en cualquier momento con agentes de la circulación muy escrupulosos y con ganas de multar. Y homologar la instalación oficialmente para circular del todo legal es una odisea imposible.
Hay cientos de videos en youtube donde se ven muchas posibilidades diferentes de montaje y de tipos de lamparas para nuestras xmax... probablemente ya conozcas este tipo de mejoras, pero pongo un video de ejemplo aquí mismo por si a alguien le interesa:

https://www.youtube.com/watch?v=Wh-jbCqZZVs&t=207s

Tonifenoy · 08/04/2019, 22:11

Cita:

Iniciado por josecarlos58

Llave plana de carraca. dedaecaceaefc

Esta es perfecta! Del 8 tiene que ser.

piquin82 · 06/04/2021, 22:28

Realizado hoy mismo.

Muchísimas gracias!

Liante · 11/07/2021, 10:33

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Iniciado por Aitortuga

Hola, no se pueden regular independientemente las cortas y la larga? a mi me parece que la larga sirve para poco, os alumbra bien? gracias, un saludo.

efectivamente, las largas sirven para poco, y debería tener una palomilla mas accesible y fácil de ajustar, te varia mucho con dos pasajeros o de ir solo. mal sistema.

09/12/2018, 15:12	#43
RayoMcMax Fecha Registro: sep 2018 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Hola unkas78, no, que va!! esta tal cual me la dieron. Bien es verdad, como comento anteriormente que no es un xenon pero para mi gusto esta moto tiene un chorro de luz importante. Suelo viajar por muchas carreterillas enrevesadas y sin iluminación y con solo ajustar la velocidad a la calzada por la que voy no tengo problemas de no ver obstáculos ni nada. Si te comento que la amortiguación trasera la llevo al máximo de dureza. Igual esto tiene algo que ver con que no se hunda y levante la luz mas de la cuenta.
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21/12/2018, 16:26	#45
Beodo46 Fecha Registro: mar 2018 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Que tipo de llave utilizasteis?... por que yo no puedo girar una vez tengo el tornillo pillado... Me falta espacio para hacer que gire... Llevo varios intentos y no puedo...
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22/12/2018, 07:34	#46
josecarlos58 Fecha Registro: may 2016 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Llave plana de carraca.
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22/12/2018, 11:23	#47
Beodo46 Fecha Registro: mar 2018 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Gracias, mirare a ver...
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05/02/2019, 22:59	#49
Beodo46 Fecha Registro: mar 2018 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	que bueno... No tenia ni idea.... Edito: (por fin e podido subir la iluminación de la moto...) (gracias a este truco de desmontar la guantera..) lo unico que no me esperaba es que se tiene que dar muchas vueltas a ese tornillo para que suba... Muchas gracias a tod@s...
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14/03/2019, 16:23	#50
JJCARLOSJJ Fecha Registro: mar 2019 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	disculpas, no habia visto este apartado y he creado otro que se llama ALUMBRADO X MAX 300, a mi me pasa lo mismo, y según YAMAHA, lo han homologado así....el caso es que en carreteras sin iluminación, te puedes salir en las curvas, ya que si llevas las cortas correctamente, la larga alumbra practicamente a la misma distancia, y te obliga a circular despacito.....o te la das...el pequeño faro que han colocado en el centro (debajo),(LED), alumbra muy poco. Yamaha debería corregir este defecto, de tal manera que se puedan regular la corta y la larga de forma independiente y cambiar el faro central por uno mas potente (Halogeno???). los que esteis de acuerdo os animo a que escribais a Yamaha o llameis, quejandoos, a ver si lo arreglan gracias YAMAHA MOTOR ESPAÑA MARKETING S.L., Calle Montsià, 1 Parque de Negocios Mas Blau 08820 - El Prat de Llobregat (Barcelona) Atención al Cliente : 93 557 60 00 Horario Lunes a Jueves. . . 7:30 a 13:00 y de 13:30 a 16:30 Viernes. . . . . . . . .7:30 a 13:30 Email: InfoPostventa@yamaha-motor.es
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15/03/2019, 08:26	#51
smenda Fecha Registro: abr 2013 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	Hola JJCARLOSJJ, hay muchísima gente (sobre todo en otros países) que piensa como nosotros y que se ha lanzado a colocar un par de focos led adicionales o auxiliares ultra potentes (y baratos) tipo las antiniebla de algunas trail. En España, llegado el momento de pasar ITV se desmontan muy fácilmente, eso no es ningún problema... pero es verdad que se arriesga uno a toparse en cualquier momento con agentes de la circulación muy escrupulosos y con ganas de multar. Y homologar la instalación oficialmente para circular del todo legal es una odisea imposible. Hay cientos de videos en youtube donde se ven muchas posibilidades diferentes de montaje y de tipos de lamparas para nuestras xmax... probablemente ya conozcas este tipo de mejoras, pero pongo un video de ejemplo aquí mismo por si a alguien le interesa: https://www.youtube.com/watch?v=Wh-jbCqZZVs&t=207s
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06/04/2021, 22:28	#53
piquin82 Fecha Registro: mar 2021 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Realizado hoy mismo. Muchísimas gracias!
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