toni242

Me parto!

barbas

Pues que sepa que aquí por respeto usamos el Nick.

jliriz

Será forocochero.

Anonymous

Buenas! Lo siento si haber usado la abreviatura de "Original Poster" os ha molestado. Normalmente leo mucho foro de habla inglesa y se me han pegado algunas cosas. No soy forocochero como dices jliriz, de hecho no me gusta como comunidad. Tampoco considero una falta de respeto no mencionar el Nick por querer abreviar, menos cuando en mi mensaje anterior sí lo menciono, aún así si esa es la costumbre por aquí no me cuesta ningún trabajo rectificar. Donde dije OP digo antipaquito57 y me disculpo.

Por cierto,
No es muy educado tampoco referirse a alguien que está presente en tercera persona, yo no me lo tomo a mal, pero lo menciono porque veo que os gustan las puñetas (esto tomároslo a cachondeo que solo es una broma ).


En fin, que yo solo quiero saber qué tal le va a antipaquito57 con esos amortiguadores

barbas

Hombre, no enredemos.

Normal usar la tercera persona.

Al hablar de un tercero hay que hablar en tercera persona. Digo yo.

Pero la si tercera persona esta citada, no queda en duda de quien se habla.

Otra cosa es que se use el indefinido para referirse a alguien en concreto… "pues que alguno sepa… ", que sería distinto y no ha sido el caso.

Lo de las puñetas ya no entro porque puede que fuera peor: RAE

jliriz

Yo soy forocochero. Por eso lo dije.
A mi no me molesta.

Escribe como te guste mas.

Un saludo.

anvands

Os estáis desviando del tema inicial de este hilo.

barbas

No hagas caso. Seguro que era para ver si te dabas cuenta.

juanmixi46

Bueno pues habra que probar esos amortiguadores!!!Yo soy de esos que se creen que llevan una "R" jajajaja, lo siento,vengo de tener "ERRES" y no puedo evitar querer ir rapido,pero por cuestiones de trabajo tuve que decidirme por un scooter que corriera algo y el Tmax se iba de presupuesto y consumo....ya tuve una jajajaja.Asi que a ver si hacen alguna ofertilla por ahi en los amortiguadores y se pueden poner,que seguro que mejorara algo!!

Userkaf

Y una pregunta al respecto: Una vez cambiados los amortiguadores traseros, ¿la moto es más alta, igual o más baja?.
Es que el tema de llegar bien al suelo (yo no llego con los dos talones al suelo sí llevo el culo contra el "respaldo" hay que tenerlo en cuenta ...
Saludos y buenas fiestas a todo@s

anvands

En principio debería mantener la altura. Si no habría que homologarlos.

juanmixi46

Creo que la altura dependera de si se pueden regular o no,por ejemplo los de fabrica sabemos que tienen distintas posiciones,y en la posicion mas dura,puede que aumente casi 5cm.....

barbas

Por lo que entiendo, yo estoy con anvands.
A veces me pierdo un poco.
En primer lugar, estamos hablando del muelle ¿no?. En él la posición más dura (que corresponde al número más alto) y es en la que más lo contrae, no me parece lo consecuente que si lo contraes lo que consigas sea estirarlo y así ganar altura.
Por otra parte desconozco en la 400, pero en la 250 del 1 al 4 es inapreciable en longitud… y es que meterle 5 cm. a un muelle de suspensión ¡ya le llega!

juanmixi46

Aunque el amortiguador lo contrayeramos el eje interior del amortiguador varia,podeis poner una xmax al lado una de la otra,y vereis la diferencia con el muelle en lo mas blanco y en lo mas duro,varia la altura,quizas no sean 5....pero varia la altura y se notan a simple vista las dos,lo digo porque cuando lleve la mia al conce para los 1000km habia una recien matriculada con el muelle normal y la mia era mas alta con el muelle duro.En la 400 las posiciones tienen mas variacion de longitud que la 250 y la 125.

barbas

Nosotros tenemos precarga en el muelle (esto es de la 250, pero en la 400 es similar).

Muelles helicoidales
Los resortes helicoidales son los elementos elásticos … Su función es conservar en forma de deformación elástica la energía necesaria para devolver la carrocería a su posición inicial tras un movimiento de amortiguación

El amortiguador
Su función es la de disipar en forma de calor la energía cinética de la suspensión, ... evitando el rebote del neumático y la pérdida de control del vehículo.

anvands

La altura no la modificas porque el vástago es igual de largo... Si cambias amortiguador. La longitud total del amortiguador extendido debe ser la misma y este debe mantener las cotas originales. Si no no estaría homologado.

Otra cosa es que cuando te montas encima uno sea mas duro que el otro y la altura de trabajo con un tío en lo alto de la moto sea mas o sea menos.

Altura de trabajo también regulable con la precarga.

barbas

Si acortas muelle: Llevas el amortiguador mas retenido (vástago igual de largo pero retraído).

juanmixi46

y ahora digo yo.....porque se ve una mas alta que la otra siendo la misma moto?me estoy quedando un poco loquito....jajajajajajaja,el proximo dia que vaya hago unas fotos y os la paso,porque es para "expediente x"

barbas

Supongo que porque una lleva menos precarga (menos presión) y eso alarga (suelta) el muelle que es el que marca altura. Para hacer bien las cosas habría que poner las dos en el mismo numero…. ver que están iguales… y luego modificarlo según gusto de cada uno y ver que pasa.
Eso lo ves en el esquema: El espacio entre la cabeza del muelle y la rosca de la precarga es constante; o lo llena el muelle (menos tenso) o la rosca y el muelle (se contrae).

juanmixi46

Gracias por la informacion,pues hare dicha comprobacion y os contare