antipaquito57

Hola a todos. Después de un año, estoy de regreso.

Abrí un hilo para tratar precisamente de esto: el flaneo, flameo o como se llame. Pues creo que lo he resuelto, por fín.

Me di de plazo un año, hasta las siguientes vacaciones. Y en 10 días, resuelto.
Tenía para mi, cada uno tiene sus creencias, que el problema fundamental de la estabilidad de mi Xmax 400 residía en los amortiguadores traseros. Y, después de haber realizado el cambio que ahora os explicaré, creo que estaba en lo cierto.
Me puse a buscar por internet si ya habían salido al mercado amortiguadores de gas para la Xmax 400 y, para ahorraros cuentos, terminé hablando con David Machado, de Machado Racing, S.L., en Torrent (Valencia), que me aconsejó unos Malossi, más concretamente los RS 24.
Ayer los monté y ya he hecho con ellos unos 200 Km. Respecto de la acritud de la suspención, confieso que ha variado poco, puede que haya mejorado algo respecto de los anteriores. No olvidemos que se trata de un maxiscooter. Pero en lo tocante a la estabilidad, afirmo que la moto ha experimentado una gran mejora. He ido despendolado por autovía, con bastante viento lateral, y la moto no se mueve nada.
Montaje: Os explico. La cogida susperior de los amortiguadores es idéntica. El "problema" está en la de abajo, que es más ancha. ¿Cómo se resuelve? Suplementando con un par de arandelas por cada lado del amortiguador, sustituyendo el espárrago por uno un poco más largo, 5 cm, y rematando la faena con una tuerca con freno.
El conjunto no hace ningún ruido extraño, ni tiene vibración, ni oscilación ni nada parecido. En los 200 km aproximados que he hecho no he tenido ningún tipo de problema ni las tuercas con freno se han movido una micra. No obstante, como podréis comprender, le tengo mucha estima a mi pellejo y realizo una comprobación cada vez me bajo de la moto.
Para terminar, he llevado la Xmax 400 a un par de mecánicos conocidos y me han asegurado que no debo tener el más mínimo problema por la citada modificación.

No dudéis que informaré si tengo la menor contingencia.

Un cordial saludo a todos.

joselino

Enhorabuena !! Tendre en cuenta tu solución .

mixmax

Me alegro que hayas encontrado una solución.
Pero es una verguenza que compres algo con la garantia Yamaha... y se tenga uno que buscar la vida para solucionar un problema que no deberia de tener.
Era mi meta el comparla, cuando me saque el A2, pero tengo serias dudas...

En fin, saludos compañero.

jliriz

Buenas,
Yo en la 125 al mes de comprarla tuve que cambiar los amortiguadores por unos de gas porque cada vez que cogia una rotonda iba acojonado. Tambien a altas velocidades.
La estabilidad de la moto desde entonces es total. En la tuya habra pasado lo mismo.

Un saludo.

antipaquito57

Pues, sí. Acabo de llegar de Jerez. He hecho unos 60 km. por autovía. He llevado 130 km/h de marcardor sostenidos y la moto parece que va por un rail, sin exageraciones. Es la velocidad a la que suelo ir por este tipo de carreteras. Es un buen crucero, la moto va desahogada, con el error de marcador será algo más 120 y se va muy cómodo. Ahora, después del cambio de amortiguatas, una delicia, tanto en recta como en curvas y con viento lateral, hace un poniente que se deja notar.

Saludos.

emilio477

Que cúpula tienes puesta? Yo he notado que con la cúpula corta mejora mucho ,pero también te da mucho mas aire en el pecho

antipaquito57

Hola. Tengo la que trae de fábrica. No deseo darme una paliza con el viento. No dudo que afine más con una cúpula baja, pero la mejora con estos amortiguadores es muy notable, tanto que no me dará por cambiar el parabrisas.
Un saludo.

ferzone

Hola antipaquito57,

Sabrias decir si la solución que comentas viene de las suspensiones Malossi o del "apaño" de los esparragos?
Se podria probar esto de los esparragos sin cambiar de suspensiones?

Gracias y un saludo

antipaquito57

Hola. La solución es claramente por los amortiguadores, de mucha mejor calidad que los originales. Los espárragos más largos son simplemente para poder colocarlos en la zona inferior del chasis. La cogida inferior de los Malossi es más ancha que la de los originales.
Un saludo.

Panz

Podias hacernos el favor y hacer unas fotos de los amortiguadores montados.
Me gustaria ver como quedan montados.

Gracias

antipaquito57

La verdad es que las tengo hechas, pero no sé cómo subirlas.
Una ayuda.

antipaquito57

Cuando intento insertar una imagen se abre una ventana con esta información.


"Forbidden

You don't have permission to access /includes/imageshack/imageshack.html on this server.

Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.

Apache/2.2.27 (Unix) mod_ssl/2.2.27 OpenSSL/1.0.1e-fips mod_bwlimited/1.4 Server at www.clubxmax.com Port 80"

Panz

Las tienes que subir en un servidor como por ejemplo imageshack y luego copiar el link de la foto incl. [img] delante y por detras del link. Nose si me he explicado muy bien.

antipaquito57

Ok. Gracias.

antipaquito57

antipaquito57

Muchas gracias por la información.

ferzone

A ti por la info y las fotos.

knibal666

Te han quedado de lujo. No tienes que tener ningún problema con el apaño que le has hecho; las tuercas con freno y las arandelas son perfectas, desde mi punto de vista. Felicidades.

Panz

Muchas gracias por las fotos. Yo lo veo igual que knibal, esta bien así. A la larga se le podían hacer unos casquillos a medida pero tampoco es necesario.

Danil

Me alegro saber q el problema esta resuelto ya q estoy a la espera de la mia
Podrias poner precios de amortiguadores? Gracias