fotavi

Yo creo que cualquier moto para arrancar hace lo mismo, por mucho amperaje que tenga la bateria.
El sistema entiende que en el momento del arranque, este, es el que tiene prioridad y necesita toda la potencia, por eso lo demas se apaga (luces, cuadro, etc.)
Una vez arrancada, empieza a tomar la corriente del alternador, se chequea y todo normal.

Fran28

Ok, viéndolo así en ppio es normal, cierto. He confundido lo que comentábais con otro problema distinto de apagón general yendo en marcha.

saludos

Joan65

+1 Entendi/lei mal el hilo

Es lo que decis todos sobre el doble testeo, no tiene nada que ver con la carga de la bateria.

V'sss

alpeusend

A mi tambien me ocurre desde el primer dia,hace el chequeo primero, cuando tiras al arranque se apaga la pantalla y vuelve a hacer el chequeo, yo lo he visto normal, parece ser q tiene q ser asi o solo lo hacen unos determinados modelos,pero es sorprendente como caen las agujas y vuelven a subir lentamente. No parece q sea anormal, seguro q tendrá una electrónica diferente a los modelos anteriores ya sabeis pequeños cambios

TRONMAX

Este tema es otro Expediente X, La mia lo hacia desde el principio el doble testeo si tardabas en darle al boton. Si el movimiento girar llave/apretar boton era rapido, no hacia el doble testeo. Ahora, desde que se la llevaron a la fabrica a cambiarle casi todo, ya no me hace el doble testeo aunque tarde mucho en darle al boton.

alpeusend

Tu moto ha estado en fábrica despues de haber salido tronmax?, joder pues si q es chungo q tengan q llevarsela,es q te ha dado muchos fallos?

TRONMAX

Muchos, pero que muchos muchos. Tambien me dieron una ampliacion de garantia por 6 meses mas. Fijate tu lo buena que me ha salido la mia . Eso no quiere decir que todas vayan a salir igual.

jolud

A mi me hace lo mismo. Cada dia mas y mas. Luego le costaba arrancar.
Hoy hasta al apretar el freno para arrancarla se me apagaba todo y le ha costado arrancar hasta 4 intentos. He comprado un cargador de bateria pero me dice que esta cargada.
A ver que te dicen en el taller. Yo estoy por ir porque todavía la tengo en garantia.
saludos,

gondrullo

ya está recogida del taller. la pusieron a cargar pero dice que tardó poco en cargar, con lo que no estaba descargada. pero no han hecho nada más.

yo creo que no puede proporcionar energía suficiente para mantener el sistema eléctrico y a la vez mantener el motor de arranque y por eso se cae todo el sistema eléctrico mientras el motor de arranque está funcionando.

a ver mañana si me hace lo mismo.
pero por mucho que me digais, para mi no es normal que la moto pierda la energía mientras el motor de arranque está funcionando. Porque si fuera así... para qué se enciende el sistema eléctrico? deberían mantenerlo apagado hasta que la moto arranque, no?

mañana probaré la moto otra vez y veré si funciona bien o sigue haciendo lo mismo, aunque no espero nada, pues no han hecho nada, de hecho.

alpeusend

Creo que estamos confundiendo los sintomas del doble testeo con los de la bateria chunga, si a la moto le cuesta arrancar puede ser del alternador o de la bateria, lo del doble testeo no afecta al arranque, a mi me dijo el del concesionario q la dejase hacer el testeo primero antes del arranque y una vez arrancada vuelve a hacerlo para comprobar q todo va bien, si os dais cuenta en el segundo testeo la luz de averia del motor se enciende unos segundos x lo cual demuestra q controla todo en ese nuevo testeo ademas de todas las luces del cuadro.
Lo mismo solo lo hacen las que llevan inyeccion.Un saludete, de todos modos mañana le preguntare a un compi de trabajo q se ha comprado la de 125 azul mate

gondrullo

alpeusend, el llamado "doble testeo" no es normal, por mucho que me diga nadie lo contrario. por la sencilla razón de que en mis 14 meses de vida de la moto, me lo ha empezado a hacer hace un mes. y desde el principio, la moto hacía el chequeo, le daba al motor de arranque y ni las luces, ni los testigos, ni las agujas se caían en ese momento. O sea, que cuando la motos estaba nuevita, con su batería y todo nuevo, el arranque iba bien. Por mucho que me diga nadie nada, no es normal, y tiene que ser o por batería o rollos eléctricos que desconozco y que con el tiempo van apareciendo.

mikekimi

Qué cosas te pasan, Oscar...

Pirao

La mía era carburada, de Febrero de 2006, y desde que la estrené hasta que la vendí (hace un par de semanas) siempre ha hecho el doble chequeo o como lo queráis llamar. No sé si será normal o no que lo haga, pero que todos los problemas de la moto fueran eso. Yo lo firmaba ahora mismo. Gondrullo, yo te recomendaría que no te preocupes por ese asunto salvo que quieras cambiar de moto, claro está

gondrullo

pues mira, precisamente no me importaría tener la misma que muestras en tu avatar. en ese color, además...

jolud

He cargado la bateria a tope (aunque no ha tardado mas de 30 minutos) y he probado el arrancando 10 veces la moto:
1.- A la primera sin doble testeo
2.- igual
3.- igual
4.- doble testeo y arranque normal
5.- igual
6.- doble testeo y le cuesta arrancar
7,8, 9 y 10 con doble testeo y cada vez le cuesta mas arrancar.
he subido y he puesto a cargar la bateria y ha estado mas tiempo cargando.
Mañana la probaré de nuevo.
No sé si es normal o no, pero por lo menos si voy al concesionario ya se de que va el tema.

saludos,


P.D.: Lo del doble testeo va relacionado con la bateria porque cuando la moto requiere una intensidad grande para arrancar y la bateria no se la puede suministrar, apaga el sistema electrico. A mi en varias ocasiones me ha reseteado el reloj y los cuentakilometros parciales.

Llevo en 6 meses 3000km y la cojo todas las semanas un par de días. uso normal creo yo.

mikekimi

Si es que ve ela tuya y son todo defectos ante la X... para no, váaaaalgame Dios...

karmikosutil

La mia carburada 250 lo ha hecho siempre.
Lo que no he probado es con la bateria recien cargada, pero la explicación de que necesita más intensidad cuando carga y al no tener suficiente se apaga todo es más que cierta (electricamente).

En un coche pasa igual (pero en menor medida) cuando tienes la batería no al 100%. Al arrancar baja la intensidad de las luces y el cuadro.

En el caso de la xmax (o algunas) baja todo.

De todos modos no le veo el problema al doble testeo: ¿lo tiene?


Saluds,

gondrullo

bueno, llevo un día con la moto despues de pasar por el taller y que me recargaran la batería, y aunque dijeron que estaba prácticamente llena, ahora NO ME SE ME CAE LA CORRIENTE al arrancar!!!

así que está clarito; la batería de la X tiene menos fuerza que mi sobrino de un año, y no puede proporcionar simultáneamente energía al sistema eléctrico y al motor de arranque, y en cuanto ya no está al 100%, empieza a hacer lo de que se apague todo el sistema eléctrico mientras arrancas.

Pues vaya mierrrrrrrda de moto... amos, no me jodas...

karmikosutil

Esta es la conclusión!

De todos modos no pasa nada, doble chequeo o triple, sin problemas.

alpeusend

Pero no creo que sea asi, la mia siempre lo ha echo, cuando tiras al arranque se apaga todo el sistema electrico, la verdad es que es un sistema acertado xq la diferencia de intensidad favorece que se estropeen los sistemas electricos, tu fijate cuando arrancas el coche,las luces bajan de intensidad, no debe de ser bueno