globeron

Que yo sepa era normal en las 250 por lo corto del sistema alternador/bateria/cables de mierda.
Pero Oscar, la 125 no deberia hacerlo a no ser que la bateria este por los suelos o te falle el alernador

Vigilala. A veces si tus recorridos diarios son cortos no se carga bien la bateria en esta moto ya que va muy justa de sistema electrico (es probablemente lo peor de este cacharro).

alpeusend

Lo mismo es asi, la mia es una 250 y siempre me lo ha echo, tened en cuenta que cuando la entregan x primera vez le cargan la bateria y yo me fijé que me lo hizo x eso no me extraña nada que sea asi, de todos modos no creo que sea preocupante que lo haga o no, lo importante es q arranque y no te deje tirado

gondrullo

alpeusend, las motos que siempre lo han hecho -como la tuya y la de otros muchos que lo han comentado en este foro- será porque, sencillamente, cuando te la entregaron, no estaba la batería al 100%. Ten en cuenta que tienen unos almacenes enormes y pasa un lapso de tiempo desde que se fabrica hasta que la arrancas tú por primera vez.

globeron, eso de que con recorridos cortos, no se recarga bien la batería, es exactamente lo que me dijo el mecánico cuando me cogió la moto para revisar. Dijo que si haces siempre recorridos cortos, la batería nunca se recarga del todo. Porque la otra opción (batería sin carga) está deshechada, ya que me dijeron que tenía un alto nivel de carga aún. Así que estoy contigo en que esta moto (tanto la 125 como la 250) va muy muy justa de sistema eléctrico, y en cuanto la carga de la batería ya no es alta, comienza a hacer lo que popularmente aquí se denomina erróneamente "doble chequeo".

alpeusend

Querido amigo gondrullo, los argumentos que describes no son correctos.
Todos sabemos que cuando nos hacen la entrega de llaves x primera vez la bateria sale de casa cargada completamente, ten encuenta que la carga que lleva la bateria de casa es apenas nula por eso la moto no te la entregan en el acto aun teniendo la matricula,antes la deben cargar al máximo en el concesionario.
Sólo comentarte que mi compañero de trabajo se ha comprado una en 125 y hoy lo hemos comprobado,la suya no lo hace pero la mia de 250 si.
Si tienes la posibilidad de arrancar una y otra notaras como el motor de arranque de la 250 suena mucho mas y tira mas energia de la bateria x lo que debe llevar un sistema para que no sufra bajada de tension el cuadro eléctrico, sin embargo el motor de la 125 me recuerda mas al de una scooter de 50cc.
Pensamos que son iguales un modelo y otro pero hay mas diferencias de las que pensamos.

TRONMAX

Os estais haciendo unos lios con la bateria que vamos!! ¿Nunca habeis comprado una bateria nueva para otra moto? Pues os explico, te la venden sin el liquido dentro y tienes que ponerlo tu, dejarla que respire una hora y despues ya puedes cerrar los taponcitos y montarla y a tirar millas!!!

Mi X 250 Carburada hacia siempre el doble testeo desde nueva y cuando al año y medio se quedo sin bateria de golpe y me pusieron una nueva delante mio (sin tener que cargarla, solo hechandole el liquido dentro), tambien seguia haciendo el doble testeo. Esta ultima vez que se me llevaron la moto a fabrica a cambiarlo casi todo, me cambiaron tambien la bateria y curiosamente ahora NO hace el doble testeo, y no tengo ni idea de porque!!

Pero cuando si que lo hacia doble, era porque tardaba unos segundos desde que daba contacto con la llave hasta que apretaba el boton, y cuando lo hacia rapido el girar llave/apretar boton, no hacia el doble testeo.

Otro Expediente X de nuestras motos. ¿O por que creeis que se llama así este modelo?

junior

TRON!! cambia de moto y de foro...YA!! jejejeje

TRONMAX

¿que otro foro me recomiendas, Rubiales?

mikekimi

Pero mierda, mierda, mierda, ¿eh?

gondrullo

o sea que todas las 250 lo hacen????

ah.



pos vaya miellllda de amoto...

dita sea... necesito una moto a la que no se le caiga el sistema eléctrico al arrancar... XDDDDD

karmikosutil

Todavía sigo sin ver porque esto es un problema..

igual es mi ignorancia.



Esta moto va de coña, y problemas tienen muchas!

Saludos,

gondrullo

pues porque a mi eso no me parece normal, sinceramente. a un BMW siempre le exigiré mucho más que a un Corsa, pues el precio es netamente superior, y por tanto se espera una calidad mayor en todos los sentidos. Y en esta moto sucede lo mismo; por ella pagué bastantes cientos de euros más que otras que tenía en el mercado, y por ella me veo en mi derecho de exigir mucho más que a una Daelim (con todos los respetos para Daelim, que por cierto estan saliendo muy buenas).

nyancle

Joer Gondrullo que pesado eres. Ya te ha dicho todo el mundo que eso es normal. Yo tb te dije que a mi el doble testeo me lo hace desde el primer dia, incluso me lo comentó el del conce porque yo se lo pregunté.
Y por cierto, el que ha comentado que arranca nada más meter la llave no es correcto porque hay que permitir a la moto que haga el chequeo hasta que se apaga la lucecita naranja.
Gondrullo, de donde has sacado ese sobrino de un año? Soy tio hace un año y no me he enterado? Porque padre creo que no soy....

gondrullo

es una licencia literaria, idiota... y déjame quejarme en paz, anda... como me compre moto al final, no te pienso dejar probarla. te jodes, hala.

nyancle

Dios, cuanto daño hace el Qué y el 20 minutos.....

TRONMAX

[quote="nyancle"] Y por cierto, el que ha comentado que arranca nada más meter la llave no es correcto porque hay que permitir a la moto que haga el chequeo hasta que se apaga la lucecita naranja.
quote]

Mi X-Max es carburada y no se le enciende ninguna luz naranja de fallo motor o de inyeccion, no se de que es exactamente!!

nyancle

Carburador? Que es eso???

karmikosutil

tronmax, se refiere a la luz naranja que hay en la parte central abajo (un poco a la izquierda), que creo que es la misma que cuando entra la reserva..

cuando hace el chequeo inicial se enciende (como el resto) y se apaga la ultima.

Saludos,

TRONMAX

Si es esta luz, si que la lleva, claro, la de cuando entra la reserva.

alpeusend

Me parece que esta muy claro q estamos comentando algo que no requiere atencion""QUÉ MAS DA QUE HAGA UN CHEQUEO O DOS?""Lo importante es que sea una buena montura y que amorticemos el dinero gastada en ella,nada mas

nyancle

A ver, tampoco es eso. Se trata de dilucidar si es algo normal o no. Desde luego si nos atenemos al chequeo que hacen otros scooters no. La Scoopy que tenía yo no lo hacía y era 125i !!
Además vemos que a unos usuarios si se lo hace y aotros no, no vemos una pauta fija.