zookydoo

La mía también hace ese ruido desagradable cuando voy callejeando. En autovía/carretera no lo hace.

paquitolindo

Ya llevo 1600 km con mi max 400, el viernes hice 375 km por carreteras comarcales y estubo a punto de desmontarme un par de veces por culpa de la amortiguacion ya que es tan dura que cuando cojes una irregularidad grande en el asfalto a mas de 100 por hora te hace de saltar en el asiento.
La tengo puesta en el punto mas blando pero sigue siendo dura.
La puse a 150 un momento y a 140 cuatro veces mas pero para mi no es estable, es un poco jugartela y a ver que sucede,la subi a 7000 vueltas y todavia le quedaba mucha chicha pero no me atrevi a pasar de 150.
Para mi estos son los dos defectillos que tiene,por todo lo demas estoy contento.
Gracias a todos por vuestras opiniones,siempre son muy utiles.

robertito43

si yamaha fuese una marca como dios manda solucionaria pero ya esos problemas de estabilidad tan graves y de roce del caballete, no solo para las unidades que se vendan a partir de ahora, si no para todas las que ya han vendido. Que es mucho dinero..... una marca como kymco, cambio los motores de las superdink 300 al año de comercializarlas por un error detectado en el mismo, y fueron muchos motores. ¿yamaha es yamaha?
tenia muy claro que queria una xmax 400, pero para ir a 110 me llega una nexus 300, una pena que una moto tan bonita tenga estos fallos, y mas que yamaha mire para otro lado

ferchu69

Hola a todos, despues de 5000 km ya, la estabilidad mejora, parece que los amortiguadores se doman un poco pero lo del caballete no tiene perdon de Dios, es que toca a la minima, si no fuese por el tema de garantias estaria por llevarlo a un herrero para que corte un poco la palanca y la vuelva a soldar.
Queria comentaros algo, vuelvo a cojer una moto despues de varios años sin llevar, hace 7 me estrelalron con una GSX 750, y me ha sorprendido que a pesar de que Yamaha marca las revisiones cada 10.000 en la max 400, el concesionario te cambia en aceite cada 4000km argumentando que no aguanta mas (falso y mas con los aceites long life que existen hoy en dia), esto es normal? o me toman el pelo solo ami?.... un saludo a todos

knibal666

Hola!
Vamos por partes:
En primer lugar, es costumbre por aquí pasarse, antes de nada, por "Bienvenidas y presentaciones" y hacer las cosas bien hechas .
Por lo del caballete, yo pasaría de la garantía y lo arreglaría yo, porque me parece a mí que como te tengas que esperar a que Yamaha respire...
Y en tercer lugar, tú cambia el aceite cuando la moto te lo indique mediante el testigo del cuadro, y punto.
Saludos.

nalambi

Las motos no pueden llevar long life.
Los cárteres son muy pequeños, de 2 l más menos. Así que con tan poca capacidad, se desata antes.
L quitar la pata no afecta n nada a la garantía.

XavieRR

Buenas, yo creo que el problema de inestabilidad a altas velocidades en recta es por la horquilla. La de la Xmax400 lleva una sola tija, no dos como todas las motos y muchos scooters, esto para mi influye en el poco aplomo de la delantera en recta a velocidad alta. Seguramente esto se arreglaria un poco con un amortiguador de dirección, y así se lo comente al mecanico del conce, pero me dijo que el problema era dnde ponerlo....todavía es muy nueva esta moto y tendran que ir encontrando soluciones. Yo voy a acabar por sacar el caballete central, el problema es a la hora de cambiar el neumático trasero...

iMarc

Hola he leído un poco aquí los comentarios, y la verdad que dejaré los amortiguadores duros, porque si cojo un bache en velocidad, voy rascando el caballete en el suelo y no quiero arriesgar mi vida.. Pero en breve lo voy a quitar visto que la garantía sigue activa entonces lo voy dejar algo mas suaves..
Por el resto me va bien, no he notado nada raro, a parte cuando después de haber soltado el acelerador como vuelvo acelerar noto un "clack" desde el motor, supongo sea el cuerpo de inyección.. bah…

barbas

No lo creo.

Primero por a donde amarrarlo (la XMax en este aspecto es muy diferente de una moto), y segundo porque el radio de giro también es muy distinto, lo que unido que es de utilización ciudadana en mayor o menor medida, interesa poder en muchas ocasiones "remar" en los atascos o semáforos, lo que no sería ya posible, así como mover ágilmente la dirección para ir entre coches.

ivibma

volviendo a los ruidos.. ddspues de 200km con la max400.. Hace un ñic..ñic..en la zona de caballete-trasera.. como si saltas un poco encima del asiento...alguien sabe de que puede ser..?? he revisado el caballete y sube y baja sin problema.. partes engrasadas..no se..

obsci

Pues yo no escucho ningún ruido. Y es cierto que con los kilometros mejora la estabilidad, supongo que por la suspension. Lo del caballete....

Quique76

Yo se del ruido que hablas, a mi me sonaba al principio (llevo 800 km), es d los amortiguadores. En cuanto se "rueden" un poco se quitara, no problem

ivibma

ok, muchas gracias.. alguien que me entiende!!
a mi tambien me parece que venga de ahi.. pero no estoy seguro del todo, pero si a ti tambien te ha pasado y ya no.. pues esperare a rodarloss.. haber..

saludos

patxi81

No te preocupes a mi también me pasaba lo mismo hasta que dejó de sonar rodados los amortiguadores un poco!!!

knibal666

Y si lubricáis un poco el pistón del amortiguador y los anclajes superior e inferior?
Quizá así no haya que esperar a que se rueden, o se ruedan antes.

ivibma

puede ser..pero al escucharlo mas..me parece mas en la parte central de la moto... como si el tornillo que sujeta el motor estuviera si engrase o gripado...alguno que le pase lo mismo?? he revisado caballete central y lateral..y estan perfectamente engrasados...

TioMatt

Yo no tengo ruidos raros.... O por lo menos no los oigo...

ivibma

Que tal, pues el ruido que decía ha ido a mas..si supiera como subir un vídeo os lo pondría... si alguien sabe,agradecería me dijeran como.. dicho esto, mañana tengo que dejarla en el conce, ya que suena a tornillo gripado o falta de engrase, a la altura de el tornillo de soporte motor,,veremos mañana o la semana que viene, que me dicen... y solo llevo 300 km.. , en fin.. seguiré contando..

saludos a todos/as

rigone

Hola, Buenas tardes. Yo me compré la X-Max 400 hace 2 dias. Y tambien oigo el dichoso ruido. Solo lo oigo cuando la moto esta caliente. Empieza cuando llevo los primeros 8-10 km, y cruje todo como si se fuese a partir por la mitad. No sé si son los amortiguadores delanteros.. los traseros o si el ruido viene de la parte central de la moto. Es como si le faltara grasa por todos lados. El jueves la llevare al taller/concesionario donde la compré para que me verifiquen de que puede tratarse. Le estoy haciendo el rodaje sin pasar de las 4.000-5.000rm y con las aceleraciones muy suaves y muy progresivas. Llevo tan solo 80km.. pero me desanima pensar que ya le pasa algo. si alguien mas puede aportar algo a este tema lo agradeceria.
Un saludo desde Barcelona.

k2o21

Buenas! A mi me pasaba lo mismo cuando era nueva y estaba caliente. Fui al taller pero ese día no hizo el ruidito de los coj... Al cabo de los días y km el ruidito se esfumó. Supongo que todo se asentó
Un consejo: haced un buen rodaje, después metedle caña de vez en cuando (con la moto caliente) y disfrutad de la moto y no os obsesionéis!