onehalcon

Según he leido, se ve que al comisario se le cayó el walkie y se agachó a recogerlo, con tan mala suerte que el que llevaba la grua no lo vió y le arrolló. Y como dice julio, creo que también fue peligroso que la grua estuviera tan cerca de los coches aún en carrera
En cuanto a la carrera, nada más que añadir. Vettel sigue en su línea, cuando sale el primero no hay quien le tosa. Fernando hizo una muy buena remontada, pero se le está escapando el alemán. Como me gustaria que Ferrari apretará un poco más las tuercas al coche, para poder hacer alguna pole y quitarle algunos puntos a Vettel ...

barbas

¡Cierto! que con lo de la desgracia ni me acordaba de comentarlo.


Lo de Red Bull no lo entiendo. Se me escapa "el agua" de esa maravilla técnica por entre todos los dedos. Tiene todo lo preciso para ser un equipo mediocre del mundial y es una estrella inalcanzable; ni Ferrari, ni Mercedes; ni Renault, ni Williams, ni leches. Solo ellos son capaces de ser distintos y mejores.
Es que no lo entiendo. No pueden ser tan mejores que los demás.

gondrullo

a mi también se me escapa. que si adrian newey... pero a ver. qué pasa, que ese señor es el inventor de la rueda o qué? dudo que equipos como ferrari, mclaren, mercedes... tengan a ineptos en sus departamentos de ingeniería técnica. Puedo entender que una temporada, una escudería de con una tecla que tocando un alerón o añadiendo una pequeña innovación, gane algo de tiempo y eso le de unas cuantas carreras cierta ventaja. Pero llevamos varios años ya y siguen estando en otro nivel. Vale que tengo manía a Red Bull, a su hipocresía, al Mateschitz, a Horner, al nazi de Marko, a Vettel... (a Webber no, que es majo)... pero cómo puede ser que sigan estando ahí arriba tras estos años? esta etapa red bull empieza a ser inexplicable para mi. Este parece otro año más en el que para llevarse el campeonato, habrá que esperar o rotura de red bull, o error de vettel, o error del equipo, o un rayo sobre el coche, o que se le cruce un mapache en carrera... en fin, cosas ajenas al coche. Porque si todo va normal, parece que el campeonato es suyo. y no veáis lo que me está escociendo decir esto. espero por todos los dioses equivocarme.

gondrullo

declaraciones de HAM tras la carrera a propósito de la persecución y presión que ejerció Fernando sobre él en las vueltas finales de la carrera y tras la comunicación por radio que le hizo su equipo cuando le informó de que apretara sus ruedas al máximo para poner tierra de por medio:

"Cuando tienes a Fernando presionándote es como si te persiguiera un toro, con lo que no necesito a nadie en mi oreja cuando estoy dando el máximo. Cuando estás al máximo es cuando es muy fácil sufrir un accidente, es por ello que no necesitas distracciones" (sic).


Me empieza a caer bien este chico...

onehalcon

Oscar, como bien dices, Red Bull sigue a otro nivel, pero mientras no se consiga que en la pole no esté Vettel, lo tenemos crudo.... esas son las carreras que le gustan al alemán, tener la pista despejada y poner tierra de por medio. Cuando no ha salido en primera posición, es cuando ha sufrido un poco más, pero me da a mí que como no cambien mucho las cosas, estaremos en la misma situación del año pasado.... y un cuarto campeonato seguido puede ser insoportable!!!!!!!
En cuanto a Fernando, creo que pone toda la carne en el asador, pero cuando el coche no da más de sí.... debe estar hasta los mismisimos de que Vettel le esté ganando. Me gustaría que los F1 fueran para todos iguales, ahí si que veriamos quien es el mejor piloto.

nyancle

Si Alonso hubiera hecho una buena calificación y habría salido desde la pole creo que Vettel no se hubiera escapado tan fácilmente... pero eso hizo que la carrera fuera un aburrimiento, una vez más...
PREGUNTA: Cuando va a despedir Ferrari a Massa???

barbas

+1
… esto para mi es otro de los misterios de la F1

gondrullo

sí, la verdad es que es curioso. porque quién no quiere tener dos pilotos medianamente competitivos? o mejor dicho, un figura y un escudero, pero de los buenos. y massa no es ni escudero ni bueno.

gondrullo

Los hipócritas de la bebida inclasificable acaban de anunciar que han renovado a Frigodedo hasta finales de 2015. Se acabaron de un plumazo todos esos rumores que incluso le sentaban junto a Alonso (idea que nunca he compartido ni he visto como factible, cosa que sí vería con Webber, que sería una excelente elección hasta que Ferrari decida un piloto joven y talentoso que pueda acompañar a Fernando).

barbas

Aquí veo dos problemas… El coche (que o son muy listo y los demás tonto) y el piloto (que es un kamicace y que se terminará estortillando).

Ninguno de ellos está en la mano del resto de los hombre resolverlos (bueno: el segundo un poco si le soltamos a Grosjean o a Sergio el mariachi).

Por tanto: Esperemos a que algo ocurra o a cambiar nosotros de equipo

gondrullo

este finde vuelve la F1. Silverstone... aquí tenéis los horarios.

http://www.antena3.com/newa3flash/modulos_blancos/f1_2013/horarios_gp_2013_granbretana.jpg

Litrakofreskito

Buen finde para estár en el fofá viendo motos y latas con unas buenas frescachonas!!

gondrullo

decepción. es lo que tengo cada día más viendo la F1 y a Fernando que sigue sin tener posibilidades de conseguir otro trono de la F1. Y este año tiene toda la pinta de que va a ser el cuarto campeonato para Frigodedo. Honestamente me parece injusto, no tanto que Vettel consiga cuatro campeonatos (su coche es el mejor, él no es mal piloto y todo junto es imbatible), sino que Fernando siga sin llevarse el gato al agua. Pasan los años y pasan los trenes... y el momento se te va a pasar. Me desilusiona y me da rabia. Acabo de leer un blog que se titula "La Maldición". Yo también empiezo a pensar que es algo así

os lo pego:


"Sólo así se puede explicar el porqué de la sequía en cuanto a títulos del mejor piloto de Fórmula 1 de la última década. Cómo es posible que Fernando lleve seis años sin ganar el mundial y vaya camino del séptimo. Porque sí. Este año vuelve a pintar mal, pero que muy mal, para el asturiano.

Llegados al ecuador de este campeonato 2013 vemos que el F138 se ha estancado preocupantemente en cuanto a rendimiento. Si a comienzos de la temporada parecía que por fin Ferrari le había dado a Alonso un coche para luchar por el mundial desde la primera carrera vemos que ahora mismo con este coche el asturiano no va a poder aspirar más que a conseguir a algún que otro podio siempre y cuando el infortunio de sus rivales le sea favorable.

El coche no va bien en la calificación pero por lo menos durante algunos grandes premios el monoplaza de Fernando lograba ser competitivo en carrera. Ahora ya ni eso. Se vio en Silverstone y se ha visto en Nürburgring. En el gran premio de Gran Bretaña la desgracia de sus rivales se alió con el asturiano para auparle al cajón pero aquí en Alemania ni el incidente de Webber con su neumático ni el accidente de Massa le sirvieron para colocarse entre los tres primeros. Es lo que tiene salir en octava posición. Que por muy bueno que seas lo tienes crudo para alcanzar el podio. Y no os digo ya un mundial.

Discutía con un compañero de profesión el pasado domingo. Él defendía a Fernando a capa y espada argumentando que es el que más adelantamientos realiza a lo largo de la temporada. Bien, ¿y qué? Si sales tan atrás no te queda más remedio que adelantar a tus rivales para intentar acabar lo más arriba posible. Aquí no estoy criticando la actuación de Alonso. Lo que cuestiono es a su equipo. Como no le dan un coche ganador el español tiene que ir jugándosela en cada carrera. ¿A que Vettel realiza pocos adelantamientos durante la temporada? Por supuesto, no le hace falta porque casi siempre sale en pole y con el mejor coche no tiene necesidad. Imagino que eso es lo que desearían también Fernando y Ferrari y todos sus fans.

Pero volvamos al título que encabeza esta entrada del blog, la maldición de Fernando. ¿No empieza a ser sospechoso que siempre por uno u otro motivo a Alonso se le escape año tras año la posibilidad de sumar un nuevo título de campeón a su palmarés? Parece increíble que el piloto con más talento de la parrilla acabe frustrado año tras año en su intento por conseguir el mundial. Parece como si alguien le hubiera echado un mal de ojo tras aquella negativa suya a firmar en 2008 el cheque en blanco que Red Bull le ofreció para hacerse con sus servicios. Ya sabemos lo que sucedió. La ilusión de Alonso era ser piloto Ferrari y no dudó en perder un año en Renault para acabar vistiendo de rojo. Pues aquí tenemos el resultado, una sequía de seis años y que va camino de siete.

La posibilidad de una maldición se junta con la desgracia de que la "Scuderia" ha demostrado ser una banda en todos los sentidos. Sus directores deportivos parece que se inventan las estrategias de carrera jugando al dominó (recordemos lo de Abu Dhabi en 2010). Cada vez que se inventan un plan B me imagino a Fernando echándose a temblar. Los que diseñan los monoplazas deben haber sido los últimos ingenieros en cuanto a notas de sus respectivas promociones universitarias porque lo del coche del pasado año 2011 fue de escándalo. Amén de que Ferrari parece una ONG por no haber despedido a Felipe Massa al que creo que mantienen en el equipo como un gesto de ayuda humanitaria tras su tremendo accidente de Hungría en 2009. Con un compañero así no hay manera de ganar ni a las chapas.

Vettel lleva tres mundiales consecutivos y empieza a oler a que puede caer el cuarto. Estoy seguro de que si Fernando hubiera fichado por Red Bull ahora mismo tendría cinco títulos en su palmarés y el sexto estaría encaminado. ¿Será la maldición de Red Bull la que impide a Alonso conseguir su tercer campeonato del mundo? A mí ya me da que pensar".

jam23

Ya dije hace tiempo y vuelvo a repetirlo, que Alonso va a ser como un tal Sainz, de dos no pasa ni aunque pague dinero.
Como vas a ganar mundiales si tienes a toda la F1 arrodillada a Red Bull?
Han sido capaces de cambiar la fabricación de los neumáticos porque sus coches no ganaban, ese era el poder que tenía Ferrari en la época "Chumaker" y ahora toca aguantarse, el que tiene pasta manda y no hay más.

Por eso he dejado de ver esa pantomima llamada F1.

barbas

Lo del bloguero me parece bien.
Sigo pensando que no hay casualidades. Que permiten lo que quieren, como las pruebas de Mercedes o el cambio de ruedas que por poco mata a más de uno.
Veremos ahora que pasa por salir del box sin fijar una rueda. Por cierto a Weber, que casualidad.

gondrullo

sí, coincidimos que parece claro que en la F1 de hoy día se está favoreciendo por rachas a quien Ecclestone y cia. le interesa. Y ahora toca Red Bull. Pero al margen de eso, la vulgaridad de los últimos años de la escudería roja es ya escandalosa. Y Alonso no puede permitirse el lujo de seguir más años sin corona, que sinceramente, merece tanto o más que Vettel.
Pero... qué hacer? si repasas uno a uno las escuderías pensando en irte, las opciones no son plausibles. O por el equipo en sí, o por los compañeros que tendría... en fin. Que o azuza un poco a Ferrari o debería mover el culo de ahí. Aunque es curioso, porque se le ve muy a gusto. Oye, quizá se la suda otro trofeo y lo que le mola ahora es la tranquilidad, que le traten como dios, y cobrar una pasta. Y en ese papel está disfrutando. Quién sabe. Pero lo dudo.

Precisamente ahora acabo de leer un blog de Zapico sobre el baile de pilotos que podría suceder de ahora a final de temporada. Va a haber varios cambios seguros. Y algunos posibles. Y otros son pura especulación. En este último apartado podríamos meter a ALonso y su posible huída de Ferrari.

os dejo el link. Es interesante:

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/blogs/virutasdegoma/con-julio-llega-la-operacion-salida-quien-se-va-quien-se-queda-quien-le

barbas

Más de lo mismo... (sobre las curiosidades Vettel / Webber):

En tres de las últimas cuatro carreras, el vencedor de la prueba superó en línea de meta a su perseguidor por una diferencia de un segundo o inferior. Este dato pone de manifiesto la obligación de no haber cometido ningún error de pilotaje y ensalza la importancia de un efectivo pit-stop. En este caso, el equipo de mecánicos que rodea a Sebastian Vettel se lleva la palma, algo que contrasta con los que tiene su compañero de equipo, Mark Webber, que llevan dos ruedas mal puestas y son aproximadamente 1,1 segundos más lentos (sin contar el surrealista pit-stop del pasado GP de Alemania de 2:42 pero contando el grave error en Silverstone) por parada. En una carrera con tres paradas, el australiano perdería sólo en su paso por boxes más de tres segundos… un handicap significante.

20.932 segundos es el tiempo de media que Vettel está tardando en entrar y salir de un pitlane a lo largo de esta temporada, en su caso van 24 veces. El ocupante del otro Red Bull lo hace en 22.029 -o 27.862 contando el estropicio de la primera parada de Nürburgring-. Son del mismo equipo, visten el mismo mono, lucen los mismos colores, pero la efectividad de los que cambian las gomas a Vettel es muy diferente que a los de Webber. Por cómo está desarrollándose la temporada, parece que hubiera una clara distinción de primer piloto con respecto al segundo: los mejores con Vettel y el resto con Webber… pero esta teoría se cae viendo que el récord en la historia de un pit-stop lo tiene Mark y los suyos con 2.05 segundos. ¿Rápidos pero menos fiables?

gondrullo

qué aburrimiento de carrera la de ayer. no pasó nada. y ver al ferrari arrastrándose para intentar no ser sobrepasado por un tal grosjean... es bastante lamentable.

no sólo doy por perdido este campeonato de nuevo, sino que vettel se llevará su cuarto trono, se convertirá en inmerecida leyenda y alonso habrá quemado otro cartucho más de los últimos que le quedan para conseguir otro campeonato. no se si le queda algún cartucho más. empiezo a ser muy pesimista al respecto.

este fin de semana garcía abad (el representante de alonso) ha estado reunido en el camión de red bull. yo la verdad es que me lo pensaría. aunque seguro que si alonso se fuera a red bull, fijo que se acaba la racha buena de los de la bebida rara.

qué desilusión... otro año más... y empiezo a pensar que cada año que pasa, el trono está muuuucho más inalcanzable. si ferrari no ha conseguido parir un coche no ya el mejor (no pido tanto) sino uno que al menos, pueda luchar de tú a tú en TODAS las carreras con red bull (como ha hecho casi siempre mc laren por ejemplo), pues así no hay nada que hacer. nada. y le va a costar incluso ganar carreras, porque (y esa es otra) las clasificaciones de ferrari empiezan a ser ya legendariamente lamentables. Ferrari no da miedo a nadie ya en clasificación. Y eso es triste. Cómo vas a ganar carreras si el sábado tienes que pelear con ser cuarto, quinto o sexto?

onehalcon

Lo de ferrari es ya patético no se supone que son el "emblema" de la F1????? y ahora qué pasa, ya no saben hacer coches??? Antes Ferrari si que daba miedo, en la actualidad, como dice Oscar, nadie les teme. Fernando ya hace demasiado con el coche que tiene!!!!! La prueba está en los puntos que le saca a Massa.... Creo que este año también va a ser para el alemán. Al principio de temporada pintaba de otra manera, ahora ya volvemos a lo del año pasado. Ayer fernando dijo que espera que después del verano tengan piezas nuevas que les puedan ayudar, pero RB seguro que llevará mejoras y así poco podremos hacer..... me da pena que no pueda luchar en igualdad de condiciones año tras año y, parece que en Ferrari no se den cuenta!!!! debe ser que como no tienen presupuesto para contratar a más gente, pues se quedan con lo que hay !!!! Manda H U E V O S !!!!!!!!!!!! En fín, otro año más perdido. Quien le iba a decir a Fernando cuando fichó por Ferrari que no podría luchar por los títulos!!!!!!

nyancle

Ayer en TV3, explicaron que parece ser que el túnel de viento de Ferrari no funciona, ya que los resultados en pista no concuerdan con los del túnel. Asi pues, se han gastado una millonada y tienen que volver a usar el de Toyota.
En referencia a la reunión de Garcia Abad con Horner dice que fue sobre Sainz Jr. Aunque claro, si fuera por Alonso nunca lo reconocería. Un manager tiene que buscar lo mejor para su piloto y ahora mismo Red Bull es la mejor escudería. Esta clarísimo. Ferrari es un dinosaurio. Lotus con un presupuesto infinitamente inferior está haciendo un papel más que digno y Mercedes se han puesto las pilas y de que manera. Todos pensábamos que Hamilton había cometido el error de su vida yéndose de McLaren y resulta que ha sido un gran acierto! Ayer dobló a Pérez....