yanclod_voll-damm

La aguja a 160 (unos 145 reales).250 carburada del ´06, 32.000 km, en ligera bajada, viento inapreciable. Definitivamente, prefiero la carburada a la inyección (yo la llamo batidora, por el tacto que tiene tan lineal. No se me ofendan )
Edito:
Cuando he ido a tope, llevaba la pantalla original (ni la sport ni la "touring" que llevo desde hace tiempo). Nada de escapes ni variadores ni ná de ná. Yo 79kg

dremer

En bajada un poquito más, no sabría decirte exactamente cuánto. Pero en llano yo esperaba algo más, la verdad.

TRONMAX

Bueno, solo tiene 21 C.V., mi carburada en llano los 130 los pilla siempre, los 140 al rato de ir a 130, y pasarla de 140 ya es en bajada. Pero, seguro que sale mas directa desde parado tu 250i nueva que mi 250 Carburada del 2006

dremer

Bueno, supongo que sí. Tampoco me importa mucho ya que hago más ciudad que autovía.
Gracias!

skakerman

Igualito que el amigo.


Saludos.

Gorion

Yo pienso que hablar de velocidad máxima, consideramos que es en llano, cuesta abajo es falsear el dato.

Mi xmax 2011 250 la he llegado a poner a 140, y pienso que ese es su maximo a no ser que la cosa cambie al pasar más kilómetros, tiene 5000.

Que una 125 de casa corra igual que una 250 es algo que es dificil de asimilar.

nyancle

Yo he llevado la 250 carburada, la de inyección y la 125.
La primera es la más temperamental y brusca en sus aceleraciones, cogía 140 en llano que reales son algo menos de 130, si no me equivoco.
La inyección es más fina y quizás por eso de sensación de menor aceleración.
La 125 coge 120 reales, asi pues en punta hay poca diferencia, la gran diferencia es en la aceleración. Hay que tener en cuenta que aunque tenga la mitad de cilindrada sólo son 5 caballos menos.

evolution

cuando ablais de velocidad max,siempre es solo con el conductor no?,Me gustaría saber cuanto cogen ambos modelos (125-250) con conductor y ocupante.un saludo

gijonmax

Depende del terreno. Mi 125 con dos personas no pasaba de 90 km/h cuesta arriba, pero en llano pasaba de 110 km/h y descendiendo cortaba a 145 km/h.

Rhortach

Es que absolutamente todo lo que estamos hablando es relativo. Depende el terreno como tu bien dices, pero tambien depende obviamente de que dos personas. Porque yo en mi mismo soy dos personas (peso más de 100 kilos). Y la mia (125 i) en llano no alcanza de momento más de 120. Digo de momento porque solo tiene 1800 km, y no se si estirará un poco más con el uso (o con un poco de dieta por mi parte).

nyancle

No se qué esperáis que alcance la X-MAX 125... Coger 120 en llano ya está muy bien para esta cilindrada...

Rhortach

Yo desde luego estoy encantado...

dabidx

Yo tuve la 125 del 2009 y en llano me hacia 135-140 de marcador...

jliriz

A esa velocidad corta inyeccion, pero no precisamente en llano.

dabidx

La verdad que estaba muy contento con el "animalico".Con 2 encima llegaba a los 130 (de marcador) sin problema.Yendo yo solo recuerdo que la aguja rozaba los 140 y nunca me llego a cortar...
Ahora estoy viendo a ver si me pillo la 2014 para moverme por el pueblo y alrededores.Que para lo que la quiero,con la 125 me sobra.La nexus se la quedara me hermano...

Checomax

El otro dia grabe este video con mi x 125 2014 y en llano pilla eso sin mucho esfuerzo.
Y como mucho la he puesto ahora que ya hize el rodaje a 130 con algo de cuesta a favor

https://www.youtube.com/watch?v=zEf-2cBLKMY


Un saludo amigos!

dabidx

La verdad que para ser una 125 va bien.Yo todo lo mas que he llegado ha sido a 78 km/h...llevo 300 km de rodaje...jeje.Todavia me queda.

Enviado desde mi Galaxy S5.

Checomax

Pues el otro dia llegue al corte de inyeccion a 133km/h y solte puño por que no es plan ir asi cortando...
en el video solo llegue a 125 km/h en llano.

Un saludo!!