11/10/2010, 18:08 | #85 |
|
Pues eso. Ya que mi Xmax ABS 250 tiene 3 dias y 150 Km. me he ido a parobar el dichoso dispositivo y me he quedado encantado.
¡Claro! me direís todos.. después de haberme gastado 500 pavos no voy a reconocer públicamente que me engañaron. Pero lo mejor va a ser que os explique mi experiencia: Muy tempranito a un parque infantil de mi ciudad, me he trasladado con mi moto. El parque tiene una zona para que juegen los niños de unos 200 m2. con recubierto con una arena gruesa sobre de un fondo de tierre perfactamente alineado (el parque es nuevo). Pues bien, como no había nadie y a unos 25 Km/h. entrando en la gravilla he frenado bruscamente con el freno delantero y... la moto ni se ha meneado y se ha detenido como si de un asfalto tipo "redia" se tratara. Luego he examnado las huellas en la gravilla y efectivamente no había derrape alguno. Seguidamente, le he dejado la moto a mi hermano y yo he estado de espectador observando minuciosamente lo que hacía la rueda el frenar sobre la gravilla. Llegué a observar que se paraba milimétricamente y volvía a girar sin tener sensación ni dejar rastro de derrape en ningún momento. En fin. Eso es todo. Lástima de no haber hecho un video, quizá otro día si vuelvo a madrugar (porque si me ven los guardias...) y si haga un video de esta experiencia mía. Yo no digo ni bueno mi malo. Caro: sí, pero a mi me ha gustado. Saludos a todos. |
Citar |
17/10/2010, 11:48 | #87 |
|
Bueno, hace una semana que tengo mi X-Max 250 ABS. El cambio desde una Vespa 200 TX de hace 23 años con frenos de tambor.... os imaginareis que la experiencia es deslumbrante. Al coger la primera curva -despacito- ya noté la diferencia en su estabilidad. De los frenos ni hablar, la Vespa se desequilibraba y culeaba a la mínima (encima en Vigo, cuando está mojado, nos lo ponen peor.)
Por cierto, color blanco. Lo malo es el p... rodaje. A 4000 o 4500 rpm... desesperas. Hay que tener paciencia. Saludos a todos. |
Citar |
17/10/2010, 12:52 | #88 | |
|
Cita:
|
|
Citar |