Dulcinea

cada uno es libre de gastárselo en lo que quiera y no por eso tiene ninguna paja mental creo yo vamos...

CorreCaminos

Comparto tu opinión que para gastarse 4600+500=5100 por la Xmax ABS y luego gastarte otro pastón en "personalización", para eso, yo miro una moto nueva o de 2ª mano.

Es abusivo el precio, y si no, otra opción es la "frenada combinada" de Honda, menos sofisticada y tambien efectiva, aunque no llega al nivel de un ABS.

Lo suyo es que venga de serie.


Dulcinea,
estoy de acuerdo contigo en que cada uno hace con su $ lo que quiera, pero veo que gastarse unos 600 ó 700 en extras en un modelo de 125 ó 250 para sacarle más "ruido", no me parece una bonita manera de utilizarlo.
Con ese dinero me llevo un casco Schubert de 1ª calidad que me aporta más seguridad. Es otra manera de ver las cosas.

JuanOky

Perdón, no son 400 sino 500 euros extras lo que se han de pagar por la opción de ABS. El scooter puesto en la calle te sale por casi 5.400€ ahí es nada.

Que si merece la pena? pues no se que deciros, a priori cualquier aditamiento de seguridad siempre hay que tenerlo en cuenta, pero ojo!!! antes me gustaría probar esos frenos a ver que tal, y sobretodo ver como se maneja el resto de la moto, más que nada para ver en que parte del ciclo han puesto los kilos extras del dispositivo ABS y si afecta de alguna forma a su estabilidad y comportamiento de marcha.

Como dije en un post anterior ya me parece bien que se hayan puesto las pilas con el tema de la seguridad aunque sea con un alto sobreprecio sobre el precio de un scooter ya de por si carísimo, pero también podían haberse aplicado el cuento en aumentar unos poquitos de cm3 y a la vez de CV's a las X que le habrían venido pero que muy bien, como han hecho el resto de fabricantes con sus respectivos modelos de 250cc.

Saludos

barbas

David: La minuta de precios explica y refuerza el comentario, pero lo que Dulcinea expresa es que -por mucho que a la mayoría no nos guste desecharlo- es una opción libre y tan digna como la contraria. De hecho ya comentó que le gustaría el control de tracción

Por cierto que la frenada combinada de Honda creo que ya sale con ABS.

Besitos.

txavisson

Si una persona quiere comprar algo con un sobrecoste, porque le parece de gran utilidad, pues que lo compre, no se donde esta el problema, pese a que otro que no le va el tema del ABS, piense que es algo inutil.

Nadie obliga a nadie a comprar con ABS o sin el. Si no mola pues no se paga y ya esta.

Que Yamaha se pasa con el sobrecoste este es otro tema, y lo hace porque sabe perfectamente que se vemdera de todos modos, sino fuera asi ya iria rapido en rebajar el precio, son empresas, no ONGs, estan para ganar dinero.

Quereis que todas las motos a partir de 2011-2012 salgan de fabrica con ABS integrado, montais una plataforma y rellenais un papel con las firmas exigidas por ley para promover una ley obligando a los fabricantes a montarlo, no se como ira el tema pero por alli iran los tiros.

barbas

Ya estaba expuesto, tanto que es un tema de opción personal como que, a mi personalmente, me parecería lógico que el ABS viniese de fábrica como vienen los frenos de disco y no los de tambor.

Ahora, lo de la plataforma y lo de la "iniciativa popular" ya no. Ademas, la iniciativa solo significa que ha de admitirse y tramitarse. Nada más.

Mas que nada, se trata de no mezclar el "si es caro" con el "si es conveniente", y de ahí que se alargue el tema, pues en ocasiones los ataques a las bondades del ABS se fundamentan en su precio; el precio influirá en si se pone o no, pero no en si es conveniente o no.

Dulcinea

madre mía que tésis doctoral está saliendo del ABS....

RallyeMAX

sinceramente nunca e visto bien un abs en una moto y menos en una scooter....
solo por preguntar....alguno de vosotros a bloqueado alguna vez la rueda delantera de una moto? yo la verdad es que nunca y mira que siempre me gusta apurar bastante cuando trameo y en cuidad...
sinceramente....si bloqueas con una moto con o sin abs de cabeza que vas al suelo...

Dulcinea

la misión principal del ABS es NO BLOQUEAR la rueda,otra cosa es por ejemplo que se te vaya la rueda,es decir que resbales.....

Anonymous

Yo podría contarte todas las veces que bloqueé una rueda delantera de moto y de scooter... y no acabaríamos nunca!!

Lo mismo me pasa con las bicis, pero lo mejor de la bici es que el invertido prácticamente se produce como automático y en lugar de irte al suelo por bloqueo y derrape de la rueda delantera te vas al suelo (o no) en vertical y por delante de la bici.
En las motos lo habitual, aunque hay quien logra dominarlo y hace de eso una maniobra de malavarismo, es que la rueda se deslice descontroladamente hacia algún lado (cosa que el ABS no evitará nunca, el desplazamiento lateral) y das con las bruces en el suelo!!

Dulcinea

espero que no nos pase a ninguno de nosotros...pufff

barbas

+1

Dulcinea

podíamos hacer una votación sobre qien está a favor y quién en contra del ABS...el tema es calentito....

gijonmax

Todo lo que se ha argumentado aquí ya se habló en otro hilo-encuesta: http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=22&t=12858

Anonymous

gondrullo

maldito abs... lo que nos está haciendo discutir el maricón de él...

Haagbard

si la moto ya de por si es carísima, con ABS es la releche, pero bueno si hay quién paga la tmax...

txavisson

bueno, yo no veo el punto de la discusion, esto es como lo de los coches con AC y direccion asistida, hace mas de 10 años, gratis o con "descuento equivalente" muchos decian que pa que quieres el AC si con ir con la ventanilla bajada y viajar durante las horas bajas ya se va bien, como lo de la direccion asistida, si hemos ido toda la vida asi, para que lo queremos, el que lo quiera que lo compre y el que no le guste pues que no se lo compre, no estoy ni a favor ni en contra, no lo he probado en motos, tan solo he tenido 3, la seguridad nunca esta de mas.

gondrullo

yo creo que cuanta más seguridad mejor. Nadie niega eso. Creo que eso es un axioma per se. Lo que yo digo es que pienso que -llamémosle- su porcentaje de eficacia (si es que fuera medible algo así) en motos no es tan brillante como en los coches, donde digamos que "lo tiene más fácil" para asegurarse el éxito.
Vale que soy un puto zote en cuestiones de mecánica. Dios sabe que así es. Pero tan sólo aplico la lógica y la física inherente a un vehículo como una moto (a dos ruedas, que juega con la inclinación).

RallyeMAX

venga hombre!!! tu bloqueas la rueda delantera de una scooter y te caes de cabeza al suelo....y en mojado ya no te digo nada....tocas mas de la cuenta el freno y PAM!!! de cabeza!!!
yo creo que ni en mojado sirviria el ABS...pero cada uno que piense lo que quiera....