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04/07/2009, 11:25 | #21 | ||
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Cita:
Perdona que te rectifique pero el motor es BICILINDRICO he visto motores de estos en el taller y te aseguro que son bicilindricos. ahora eso si como tecnologia es la mas puntera de todas las scooters que no digo que no cueste lo que cuesta pero yamaha deberia de mirar que estamos en tiempos de crisis y bajarse un poco los pantalones (para que les demos por el culo) que en este caso es que ni bajarse ni nada, se los han subido. |
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04/07/2009, 11:39 | #22 | |
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No quiero ser puntilloso, el motor de la T-MAX es un tricilindrico con un piston ciego que sirve para COMPENSAR Y ELIMINAR vibraciones. Solo sirve para eso. Te doy la razón que para efectos prácticos la potencia la proporcionan sólo 2. Cuando quitan la culata no se vé porque ese cilindro mira hacía atrás, hay que desmontar el volante del embrague (este volante esta delante del basculante) para verlo. Esto es tecnología, el costo de fabricar ese motor es más caro. Estoy contigo que los de YAMAHA están creciditos, en mi pueblo se dicen que son chulop***s, pero en ESPAÑA y en ITALIA se vende la ostia, así que ellos a lo suyo. No te preocupes que si dentro de 1 año las cosas siguen jodidas alguna operación van a tener que hacer por cojones. Mira al sector del automovil, ¿Tu crees que Mercedes va a rebajar sus coches 10.000 euros?. Yo creo que no |
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04/07/2009, 14:42 | #23 | |
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Sobre la T no voy a hablar pq no quiero aburrir al personal.
Sobre esto otro: Cita:
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04/07/2009, 14:47 | #24 |
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Otra cosa que no entiendo y nadie duda de la calidad de la moto ni la tecnología a estas alturas, es que cada vez que se revisa el precio de ésta moto, ojo, sin cambios y con la MISMA tecnología no dejan de subir el precio, al contrario que cualquier otro modelo.
De verdad que me gustaría saber cual es la razon de las constantes subidas, si es pq no les salen las cuentas por coste-producción o todo lo contrario... que les salen demasiado bien las cuentas y no dejan de exprimir a lo futuros compradores del modelo en cuestión. Haleeee, esta tarde a la caravana del orgullo gay, seguro que esos no se preocupan de las cosas que hablamos aquí.... o sí! quién sabe! |
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06/07/2009, 01:42 | #26 |
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Los de Yamaha no son tontos y si han subido el precio sera por alguna razon!! Y no es dificil que algun posible comprador NO se asuste al ver que la moto ha subido de precio, ya que yo me harto de ver por Barcelona T-Max nuevecitas, en las que sus propietarios se gastan pastones en meterles accesorios que valen mas de 500 euros, como Xenon, Akrapovic, opticas de leds, etc!!!, por lo tanto, mientras haya personas que esten dispuestas a pagar semejante dineral por una moto automatica con 40 y pocos caballos, pues adelante, y Yamaha ¡Tan contenta! y el año que viene la subira mas de precio, ¡¡Mientras las ventas funcionen...!!!
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06/07/2009, 02:38 | #27 |
Guest
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yo tengo ganas de probar la Kymco..se que no es comparable en calidades a la Tmax..pero para lo que yo busco del dia a dia de sobra......comodidad..buena frenada (BS)...consumo ajustado....y cuando se rompa compro otra y todavía me ahorro dinero del precio de la T.....(2 Kymco 500 R ABS.....10000 €)..más claro agua....me importa un comino que no tenga chasis de aluminio...que no sea tan wapa..que si plin que si plan...y además estrenas moto..para mi está claro..aunque ya se sabe....esto es como en botica..saludos
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06/07/2009, 03:38 | #28 |
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Pues yo no sé pero según charlabamos con un amiguete... las grandes fábricas hoy en dia redujeron muchisimo personal y esto se ve reflejado en la producción. Ya sabemos todos que esto es por la famosa "crisis".
La cuestión es que si las ventas siguen igual con esta moto(T-Max) y la producción es más baja... una de las opciones que tienen es aumentar el precio para provocar una caída en la demanda. Así consiguen mantener el equilibrio entre producción y ventas... y seguir dominando el mercado. Perdón por el tocho pero no pude resumir más. Es solo una teoría que usan mucho en empresas según mi colega(el tío controla). Que aburrido se quedó esto! Salu2. |
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06/07/2009, 09:32 | #29 | |
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Cita:
<a href="http://img510.imageshack.us/my.php?image=tcnicatmaxmediummb3.jpg" target="_blank"><img src="http://img510.imageshack.us/img510/4525/tcnicatmaxmediummb3.th.jpg" border="0"></a> |
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06/07/2009, 09:36 | #30 |
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no entiendo lo de la T. alucinante la decisión de subir aún más los precios. decir que se han subido a la parra es poco.
ya era super cara antes. Y ahora qué quieren, convertirla en un mito inalcanzable? estan locos??? estoy por vender la mia y aún ganaré dinero... jajajajaja |
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06/07/2009, 09:54 | #31 |
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yo tuve la suerte de comprarla el año pasado por la ausencia del impuesto de matriculación.... una suerte vamos, si tuviera que hacerlo ahora, con lo que cuesta y la subida de la que estais hablando, ni loco, seguramente a por alguna de segunda mano o simplemente haberme quedado con la X.
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06/07/2009, 10:14 | #32 |
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Los precios de los coches y motos no se marcan por lo que cuestan, sino por lo que la gente está dispuesta a pagar por ellos en función del segmento al que se quieren dirigir. Cierto que entre una Kymco y una TMax hay diferencias de calidad que justifican que una sea más cara que la otra, pero apenas unos cientos de euros, no miles, en fabricación no hay tanta diferencia.
Una TMax no vale 9000€ ni remotamente, ya le puedes poner tercer pistón ciego o lo que te de la gana, porque la tecnología que tienes es nula, no emplea materiales caros por ningún lado ni componentes eletrónicos o mecánicos de última generación que pudieran justificar la factura final. Ni siquiera es una serie limitada, con lo que por ahí tampoco se puede camuflar el tema. Pero es un scooter de lujo, y como tal, tiene que marcar las diferencias, que es un factor más para su venta. Si una TMax costase lo que una Kymco el mundo se volvería al revés, tanto como si un Mercedes costase lo que un Seat, eso no se puede permitir porque Mercedes también es Mercedes por el precio, del mismo modo que las TMax son las TMax por lo que pide Yamaha por ellas. Paradójicamente posiblemente se vendan más TMax a 10.000€ que a 9.000€, y si no, al tiempo... Vs |
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06/07/2009, 12:12 | #34 |
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eso esta claro, si bajan los precios, piensan que la calidad a bajado, y a partir de ahi empieza a trabajar la cabeza, para comprarme una tmax con calidad media prefiero una kimko que por lo menos se lo que pago y a su medida. claro como dice tbote, si la T, la ponen en 10000 pensamos que es de una calidad suprema y es ahi cuando colamos, a veces estamos tan confundidos
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06/07/2009, 12:38 | #35 | |
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Cita:
BMW hace lo mismo con sus motos que aunque no estan mal de precio, si vas a cualquier foro te encuentras con averias de todo tipo.... y eso que pagas por una "supuesta" calidad y cuando veo el deposito del liquido de frenos en algunos de sus modelos me echo a reir de "calidad", vamos! ni la X tiene ese deposito de plastico!! |
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06/07/2009, 14:03 | #38 |
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mi meloneo empezo por la TMAX ya que un compi del trabajo tiene una y va de lujo...empeze a comparar muuuuchos modelos y lo que siempre me llamaba la atencion era el precio. Motos con mas motor y algo mas de tecnologia con precios mas baratos; a la aprilia mana 850 me remito, por ejemplo. Una moto automatica con cambios secuenciales etc etc etc (que cuando se jodan ve tu a saber cuanto costara la reparacion, pero eso no es el tema)... estan la Kawalata tambien mas economicas y algunas con ABS.
El problema, pues que las otras no tienen, a lo mejor, las prestaciones que yo quiero: maletero, comodidad, postura, radio de giro etc etc. Es alli donde realmente tu dices : pago 2000 o 1500 euros mas por esto?? me lo puedo permitir?? Pagas es por lo que te gusta, por lo que te hace sentir comodo con tu moto (o es que vas de put...y pagas la mas barata?? con el perdon de las feminas...NOOO, no pagas la mas barata, pagas la que te PONE y punto pelota) No defiendo para nada el precio de la T, pero por ejemplo la ingeniera de la T tiene mucho mas tiempo que la ingeniera de la MANA 850 y es alli donde tambien pagas por calidad y menos problemas (la aprilia salio con un problema en no se que mariposa que no desacelaraba, problema solucionado en la version siguiente, y asi como el Windows, con cada version un problema solucionado y 300 nuevos) Yo por ejemplo que soy diseñador de software seguro te cobrare un poco mas caro que la media del mercado, pero te garantizo que mi codigo no tiene problemas como podria ser algun otro programa hecho por un niñato becario...me explico??? (sin acritud a los becarios jejeje) Pienso yo que la yamaha cuesta lo cuesta por la cantidad de tiempo que ha tomado su desarrollo e ingenieria.... Si la T es una mierda pues no lo se, nunca he tenido una, pero por lo que leo no he visto tanto problema como las demas...a las pruebas me remito: ver segundamano la cantidad de T que se venden contra las Majestic por ejemplo.... mi opinion se basa principalmente es lo que veo en internet, como se mueve el mercado de compra venta de estas motillos y poco mas... en finnnn, con ese precio yoooo particularmente no me lo puedo permitir....prefiero comprarmela de 2da mano... dios proveera... chauuuuuu!!!!!!!! |
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06/07/2009, 16:16 | #39 |
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¿un diseñador de software que no se puede permitir el precio de una TMAX?? jejejeje....... me lo creo! somos los peor pagados de este país. Y por cierto... el mercado de segunda mano en estas motos está por las nubes, no creas que te ahorras tanto respecto a otras motos.
Y digo una cosa..... ¿por qué venderá un tio que tiene una TMAX su moto de segunda mano? ¿Que cosa mas rara no? yo pensaba que con esta moto la gente ya se jubilaba con ella y era una unión para toda la vida. |
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06/07/2009, 16:29 | #40 | |
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