barbas

Cardan es Cardan.

Y en su defecto correa.

Max

Tenemos en el local de un amigo una BMW R60-5 de 1970, vamos que tiene ya 40 años y mas de 190.000Km.
Al que se la compramos, un francés, nos comento que el no había tocado el cardan en la vida por que no tenia holguras.
Fue la primera cosa que miramos y nos quedamos gratamente sorprendidos ya que no apreciábamos signos de un desgaste acorde con los Km. y tan apenas tenia holgura.
La pega del sistema es que es muy brusco de reacciones pero por lo demás eterno, en el momento que "aprendes" de nuevo a cambiar de marchas te olvidas de tal forma que en el momento que conduces una con cadena o correa la notas un poco rara al tacto del gas y el cambio, en aplomo las que mandan son las suspensiones.
Hemos pedido las crucetas del cardan para su cambio pero la verdad es que podrían haber aguantado bastante.
Eso si ha estado muy mimada y con frecuentes cambios de aceite.
Os dejo unas fotos.

Se llama Brigitte, B de BMW y porque es una gran dama francesa.



Detalle de la sección de un cardan donde se aprecian las crucetas a la salida de la caja de cambios.


En eso ando entretenido últimamente, espero que os guste.

TRONMAX

¡Como mola la BMW esta antigua!