sergix

ok,ya entiendo

Pero necesito que algun experto me explica como funciona el tema. Este tapon se abre por sobrepresion segun taraje, y lo que echa no va a la botella de expansion? Por lo tanto tampoco se pierde no?
En funcionamiento normal, no tendria que haber sobrepresion en el circuito, no?
Si la echa a la botella despues vuelve a entrar en el circuito?

Tenga muchas dudas, algun entendido me lo explica

barbas

Es que aquí ya empezamos en ocasiones a complicarnos con temas que aunque podamos conocer han de arreglar en los talleres, para eso están.

El tapón de los radiadores que yo conozco no se abren; la sobrepresión va a la botella de expansión -para eso está-.

El líquido que va a esta, está dentro del circuito, con lo que podría volver al radiador si esté la precisa al enfriarse. También es compartida por el circuito de calefacción (coches).

La presión es por la ebullición del líquido, y eso lo evita el ventilador; aún así esta la válvula de la botella de expansión. De echo, con el coche caliente -pero no muy caliente- si se gira un poco el tapón de la botella sale como aire a presión, muy peligroso porque produce quemaduras

Abría que saber las palabras exactas del mecánico y a que se refería; quizá simplemente a un desajuste en la rosca del tapón del radiador que permita fugas cuando el líquido se calienta.

jliriz

Como bien dice Barbas, el unico sitio donde saben lo que le pasa a la moto es en un taller. Aqui damos opiniones por experiencia o por poseer los conocimientos en el tema pero ten en cuenta que hay veces que influyen mas factores y todos los comentarios se pueden quedar en opiniones personales.
Yo compre la moto en un taller en el que confiaba en el mecanico y si tengo cualquier duda voy a el, que para eso se la compre alli. No tengas miedo a preguntar y es la unica forma de encontrar la solucion en situaciones asi.
A lo mejor el problema se queda en nada pero corres el riesgo de que pueda ser algo gordo ya que afecta al motor.

Un saludo.

barbas

+1
Los que tienen -tenemos- la suerte de contar con ese hombre de confianza, llevamos mucho ganado.

sergix

Pues si, yo no tengo muy buena experiencia que el taller de la moto, ya comente que me clavaron 200 euros por llenarme el circuito de refrigeracion. Ya que el mecanico despues de comprobar que no tenia refrigerante se paso 5 horas intentando ver por donde perdia el liquido sin encontrarlo.

De eso hace 8000 km i aun sigo con el mismo problema, pero la llevare a otro taller.

Ahora me consume mas, a ver si ven alguna cosita, pero no gotea.

Ademas tengo otro problema, tengo el disco delantero un poco doblado( creo que de una caida), y la pinza flotante pienso que no va muy fina, las dos cosas sumadas dan una vibracion al frenar, hay alguien con un problema similar?

A pesar de todo, me gusta la moto, es una gozada enlazar curvas con ella.

gijonmax

La pinza flotante se adpata al disco. Si el disco está doblado, la pobre hace lo que puede y cada vez que "la arruga" del disco pasa por la pinza, genera esa vibración. Deberías cambiar el disco cuanto antes, o acabrás teniendo que cambiar también la pinza.

Dulcinea

jajajajja...que buena barbas...+111111

sergix

Hola, ya llevaba tiempo con el tema del refrigerante, y ahora con 20000 km la he llevado a revision, segun el mecanico tengo la bomba del agua jodida, por lo tanto me van a cambiar filtros, bujia, disco delantero (lo tengo doblado), pastillas de freno, bomba del agua, cambio de aceites, correa por aproximadamente 500 euros, que os parece de precio? creo que bien no?

A ver si se soluciona el tema del consumo de refrigerante, i del freno, y vuelvo a disfrutar de mi x-city.

Saludos

sergix

Despues de la revision y cambiar bomba de agua y juntas, parece que ya no consume refrigerante. Es posible que perdiera por la bomba pero solo en marcha? porque yo nunca habia visto gotear la bomba.

Bueno lo importante es que parece que se ha solucionado.

saludos

barbas

Es posible, pero estarías seguramente a esta alturas sin moto si no te enteraste, porque la aguja sube que ni la ves cuando queda sin agua y al llegar arriba te meterías en una avería de junta y posiblemente pistón/cilindro, etc., etc.

No creo por tanto que la perdiera en marcha.

No es bueno desconocer por donde consumió el agua (la puede derramar o consumir), y no es lo mismo una cosa que otra.

sergix

no derramaba, mas bien consumia 1/2 litro cada 500 km, puede ser este consumo en la bomba del agua?

porque eso es lo que me han cambiado

barbas

No. La bomba del agua es un receptáculo cerrado con un mecanismo que impulsa el refrigerante del motor.

No tiene motivo de consumo en si misma.

Si todo te va bien ahora, déjalo así. Pero controla mucho ese consumo; es como la fiebre a un "humano"

Informativamente te diré que nuestras bombas petában, pero de golpe, y que entretanto yo, por ejemplo, solo miraba el depósito de año en año y no había que hacer nada.

sergix

Definitivamente a sido cambiar la bomba y ya no me consume refrigerante, yo no so donde metia el refrigerante la pu... bomba pero se lo bebia.
Por cierto, la bomba nueva que me han puesto es mejor que la que llevaba (del 2007), la han mejorado? puedo esperar que me dure mas?

barbas

Menuda carrera llevo contigo : NO
La bomba sigue siendo como antes.
Tampoco te engañes: Casi todos los Scooters tienen un "kit" para reparar la bomba (de lo mucho que petan en todos, antes o después). Ese kit se puede conseguir por piezas en Yamaha; yo lo hice. Hay quien prefiere ponerla entera Supongo que será mejor.
En fin: Paciencia y buenos alimentos.

sergix

Ahora llevo 27.000 km, 10.000 km con la bomba nueva, no he añadido ni gota de refrigerante. NO quiero decirlo dos veces que no sera que hoy pete por bocazas. Definitivamente, si todo va bien no consume ni gota.
I subia la temperatura porque se quedaba sin refrigerante, ahora no sube.

SI hay consumo, algo no funciona, en mi caso era la bomba.


Saludos

TRONMAX

Mi X nunca ha consumido ni gota de agua, eso si, ha petado dos bombas ya!!! y la que lleva puesta no creo que dure mucho mas!!

Otomano

siempre se consume algo de refrigerante..calor,evaporación,,etc,...de ahi que baje su nivel,no en exceso pero se nota

sergix

yo tambien creia esto de la evaporacion y tal, pero actualmente llevo 10.000 km sin añadir ni gota, y el nivel en el mismo sitio. Hice muchos km añadiendo refrigerante de vez en cuando pensado en la evaporacion, hasta que tenia que llenar cada 500 km. La bomba se me fue poco a poco. Hay por lo que veo que les peta de golpe.

jordi23

Yo no puedo ayudarte mucho, yo perdía líquido refrigerante a causa de una caida que tuve y me di cuenta por que la tuve parada mucho tiempo y vi la mancha en el suelo, pk era solo en marcha que me perdía, por la vibraciones y demás es cuando salía más cantidad. Te recomiendo taller. Un saludo

karpero

Te voy a dar un consejo que te puede parecer tonto pero que cuando no sabes por donde vas funciona......desmonta todas las tapas de la moto que puedas....es decir dejala desnuda...le pones anticongelane y la pones en marchadejala que se caliente y salte el ventilador y mira muy bien si cae algo en algun sitio....aveces no se evapora por que si si no que tiene una perdida y cae o en el escape o en alguna parte muy caliebte del motor y por eso no ves la perdida...pero si quitas tapas y demas y dejas la moto en el sitio durante un buehn rato dejara charco o saldra algo de humillo por algun sitio y veras la fuga....es mi consejo...