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16/01/2008, 11:25
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#441 |
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El almendro por Navidad...y la almendra justo despues
 Oye!! Que no me emociono y creo que esta todo hecho eh?Para nada...Son solo unos entrenamientos y no tiene mayor importancia quien quede primero pero, siempre es mejor estar ahi que el ultimo  Y en "su primera vez" superar los tiempos del compañero...Eso si es espectacular.Hoy estan rodando en Jerez...El suelo estaba mojado y hasta hace poco no han salido a pista. Se ha vuelto a poner a llover y el N22 ha tenido problemas con el monoplaza...parece que se ha parado. Hoy no vamos a tener buenos tiempos con la pista mojada. Y a modo de anecdota os cuento que una persona conocida estuvo en Jerez en el paddock y conversó con Anne Giunitni. Quien es?? Esa periodista francesa a la que Ron Dennis dijo que si fuera hombre ya le hubiera pegado...Y porque??Por hacer preguntas incomodas a su niño mimado...que molesto a Kimi en la Q3. Bueno a lo que vamos. Os acordais del aparcamiento de Schumacher en Monaco?En la Rascasse?? Pues Alonso le dijo a Webber "como le den la pole...en la salida me tumbo delante de su monoplaza" 
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16/01/2008, 12:28
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#444 |
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jajaja globeron!! Me apasiona, la amo! Y el motociclismo tambien peeeeeeeeeero despues de pasarme toda una vida animando a Sete...imaginate como tengo el cuerpo
Aprovecho para deciros que Alonso ha vuelto a salir a pista, aunque esta lloviendo bastante. El N22 sigue en boxes. |
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16/01/2008, 17:49
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#445 | |
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16/01/2008, 17:54
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#446 |
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Despues de pasarse el dia lloviendo y escampando, de mojarse la pista para despues secarse... Estos son los tiempos al final de la jornada:
1 Timo Glock Toyota TF108 1:19.779 96 2 Lewis Hamilton McLaren MP4-23 1:20.099 + 0.320 73 3 Fernando Alonso Renault R27 1:20.363 + 0.584 49 4 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.407 + 0.628 61 5 Felipe Massa Ferrari F2008 1:20.500 + 0.721 85 6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.535 + 0.756 79 7 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:20.577 + 0.798 53 8 Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1:20.646 + 0.867 88 9 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:20.758 + 0.979 57 10 Adrian Sutil Force India F8-VII 1:21.705 + 1.926 71 11 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:22.275 + 2.496 53 12 David Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.581 + 2.802 54 13 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:24.023 + 4.244 65 14 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:24.873 + 5.094 50 Nuestro amigo Ctrl+C/Ctrl+V se ha encontrado por dos veces con una vieja amiga...La puzolana Red Bull ha presentado hoy mismo en Jerez su nuevo coche...Sin grandes aspavientos,. Delante del box del equipo han posado junto al nuevo RB04. Coulthard ya ha tenido problemas con el coche. Hay rumores de que superaguri podria desaparecer :Desde ayer, en el Paddock de Jerez circular serios rumores que apuntan a que el equipo se puede declarar en quiebra y verse forzado a vender sus acciones para poder continuar 'vivo' en la F1 La escalada de costes puede arruinar a SuperAguri. El equipo con menos presupuesto de la parrilla podría desaparecer antes del inicio de la temporada 2008 tal y como sugieren los más pesimistas en el Paddock de Jerez. Los problemas sufridos el lunes en el único monoplaza del equipo que estaba aquí en la pista andaluza desvelan un profundo problema económico en el seno de la modesta casa japonesa. El lunes a primera hora Anthony Davidson tuvo un problema no desvelado en el motor de su Super Aguri y ya se comentó por la tarde que hasta que no llegasen unas piezas de repuesto no podrían volver a correr. Tras una jornada y media parados en el garage, hoy tampoco han salido a pista y parece ser que el equipo no podrá hacerlo esta tarde tampoco finalizando las tres jornadas de test con poco más de 10 vueltas en su haber. Los más pesimistas apuntan a un problema financiero gigantesco que podría arruinar el futuro del equipo. A pesar de los buenos resultados obtenidos en 2007 parece ser que este año van a tener dificultades para poder estar en la parrilla de los Grandes Premios, se ha llegado a hablar incluso de un posible cambio de propietario. Los elevados costes y el excesivo aval que se debe pagar a Bernie para correr pueden estar pasando ahora factura al joven equipo. De momento tienen prevista la presentación del nuevo monoplaza de 2008 en barcelona el próximo día 19 de febrero en Barcelona pero podría haber cambio de planes como el pasado año y aprovechar el GP de Australia para dicho acto. Seguiremos manteniendo la vista puesta en la pequeña casa nipona y deseamos poder verlos en la parrilla de los GPs. Fuente: motor21.com Y nada mas...Con este clima no creo que les hayan sido muy provechosos estos entrenamientos, salvo para ver como se comporta el coche sin CT bajo la lluvia. |
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16/01/2008, 20:38
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#448 |
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alonso en jerez
Lewis Hamilton, que precedió por algo más de dos décima a su ex compañero en McLaren-Mercedes, Fernando Alonso, que el martes había rodado, en su regreso a renault, en 1:19.503, el mejor tiempo de los tres días de competición. Hamilton acabó hoy en 1:20.099 y Alonso, en 1:20.363. El británico protagonizó dos de las banderas rojas de la jornada, en ambos casos por sendas salidas: una por la mañana y otra por la tarde. ultimo dia de jerez - Clasificaciones: Tiempo Vueltas .1. Timo Glock (GER) Toyota 1:19.799 96 .2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:20.099 73 .3. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:20.363 49 .4. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1:20.407 51 .5. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:20.500 85 .6. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 1:20.535 79 .7. Kamui Kobayashi (JPN) Toyota 1:20.577 53 .8. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:20.646 88 .9. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:20.758 57 10. Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari 1:21.705 71 11. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:22.275 53 12. David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault 1:22.581 54 13. Nicolas Hulkenberg (GER) Williams-Toyota 1:24.023 65 14. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari 1:24.873 50 la semana que viene en valencia |
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17/01/2008, 08:50
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#449 | ||
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Cita:
En este deporte como en casi todos, las apariencias son realmente importantes y llegar y marcar buen ritmo (sea como sea) es primordial para "recordarle" a los demás que puedes estar "ahí". Después de tantos escándalos y fraudes no se porque no os sorprende el que esta gente son capaces de hacer cualquier cosa por figurar. Cita:
Y te puedo asegurar que el trabajo de un maestro es infinitamente más duro que el del almendra (sobre todo como están ahora los niños y sobre todo los padres) |
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17/01/2008, 10:32
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#450 |
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No creo que fuera el R28 puede que tenga algo de el ,pero los coches ahora no son ni la sombra de lo que seran cuando empieze la temportada y lo importante es el tiempo que ha echo,sin compararlo con nadie,quiere decir que Renault esta bien , que si evolucionan el coche (y de eso el nano sabe un guevo ya lo ha demostrado las 7 decimas del maclata del año pasado) estara entre los mejores y no estar tan lejos de poder ganar alguna carrera,acordemonos de que no hay ayudas electronicas hay que tener buenas manos y de eso el nano tiene un rato,para muestras un boton fijaros en los entrenos con agua cuando no sacaban tiempos todos tenian muchos problemas para mantenerse en pista algunos como el nene de maclata no podian ni seguir en pista. bueno lo dejo aqui que me caliento lo bueno de esto es que ya empiezan a correr y con ellos un moton de noticias..
 NoTXu me alegro que te guste la F1 por que ademas sabes un guevo y no te ciegan los colores. un saludo 
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17/01/2008, 11:39
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#451 | |
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Cita:
Por otra parte es verdad lo que dice el mamonass, ayer seguro que llevaba cosas del R28 para probarlas...Para eso estan los test! Pero la base del coche es del R27 y el reparto de pesos es el del R27 y ese fue su gran fallo... Asi que si no han cometido otro "gran fallo" el R28 se comportara mejor. El 22 en cheste lo veremos...Que afortunados sois los que podeis ir a verlo!! Aunque Alonso dijo que la aerodinamica que llevaran los monoplazas en Australia no la probaran en Valencia para que no la copien los demas equipos... Que estaran tramando??  Nos sacaran una nave espacial en vez de un monoplaza?! Miedo me da la inventiva de los franceses Os pego una entrevista a De La Rosa ¿Se ha recuperado ya del disgusto de no ser piloto titular? Estoy bien, he aceptado la decisión. Hay que mirar para delante, ahora mi motivación es hacer el mejor trabajo para mi escudería y ya está. Sin esas ganas, ya lo habría dejado. ¿No da aún más rabia después de dominar a Kovalainen? A estas alturas de mi vida ser más rápido no es algo que me importe. Lo cierto es que el nuevo coche me va como anillo al dedo, tal vez sea por la ausencia de control de tracción. Y en todas las pruebas estoy rindiendo a un excelente nivel. ¿Han sido los éxitos de Hamilton y la moda de los jóvenes perjudiciales para su causa? Las modas de los pilotos jóvenes me perjudican, está claro. Nunca tendré 22 años otra vez. Es mi hándicap, pero intento potenciar mis virtudes, tengo más experiencia, sé poner el coche a punto y cada año aprendo más cosas de las carreras. ¿Qué tal es el nuevo coche? De momento se parece mucho al del año pasado. Es fácil de pilotar, tiene aún mucho margen de mejora. Nosotros estamos rodando con bastante peso, en tandas de veinte vueltas, para lograr fiabilidad. No buscamos tiempos. Y, de momento, no ha dado ningún problema. ¿Se echa de menos dentro del equipo a Alonso? Yo personalmente lo echo de menos, Fernando siempre suma algo al equipo y es mejor tenerle contigo que en otra escudería. Pero hay que acostumbrarse a trabajar sin él. ¿Cómo es su relación con él? Después del asunto del espionaje llegaron a distanciarse. Tengo una relación muy correcta. Siempre la he tenido. Coincidí con él en el partido contra la malaria y nos sentamos un rato a hablar. Y cuando el Madrid gana y el Barça pierde siempre me manda un mensaje. Ahora está algo crecido con el tema del fútbol (se ríe). Que joputa ¿Si llega a ser usted compañero de Alonso en lugar de Hamilton, ahora McLaren tendría las dos coronas? (Se ríe). Prefiero no decir nada. Soñar es gratis y lo único que digo es que sé lo que habría pasado. ¿Le prometieron ser titular a cambio de comparecer ante el tribunal de la FIA en París? No, no me lo prometieron. Defendí al equipo porque creí en su inocencia y lo vi justo. ¿Cómo ve la lucha por el título de 2008? Ferrari y McLaren seguirán en la lucha y habrá que ver si BMW y Renault pueden hacerlo. ¿Puede lograrlo Renault con la llegada de Alonso? Para eso tienen que hacer un coche como el de 2006. Respeto mucho a sus técnicos, ya han sido campeones y llevan mucho tiempo trabajando en el coche de 2008, más que nadie. Sus ingenieros son buenos, hacen motores fiables y con muchos bajos y manejabilidad. Pero aún les queda mucho trabajo. Ahora ya no se ven tantas derrapadas, ¿es cierto que están intentando simular el comportamiento del control de tracción con la curva del motor? Sí, es cierto. Trabajamos en los mapas del motor para que sea más fácil de llevar y más dócil a la salida de las curvas. Después de lo que le ha pasado esta temporada, ¿piensa en la posibilidad de competir algún día en otra competición, como quizás Le Mans? Ahora ya no veo sólo la F-1. Después de lo que ha pasado, mis posibilidades de correr en McLaren son ya muy pocas. De cara al futuro sí que estoy pensando en otras competiciones. Tengo muchas ganas de volver a las carreras. Fuente: AS |
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17/01/2008, 12:16
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#452 |
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xDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Y yo que pensaba que lo mio era grave... Mirad como fue este tio a Jerez http://es.youtube.com/watch?v=YR6zBw8QZVc No, es que como ya no le sirve... Por otra parte aunque ya lo desmintieron hace un par de dias... Aumentan los rumores de que Mercedes quiere hacerse con el control de Mclaren. Se hacen eco "El Mundo" y la revista alemana Motor und Sport. Como me gustaria que fuera cierto...  Iba a saber el copypaste lo que es luchar con un compañero mejor que el en igualdad de condiciones...
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18/01/2008, 12:00
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#453 |
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Si queréis saber "por encima" de que está compuesto un F1 en este enlace lo explican muy bien:
http://www.elpais.com/graficos/deportes/esconde/Formula/elpgradep/20070420elpepudep_1/Ges/ |
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19/01/2008, 14:00
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#457 |
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Bueno hoy estoy generosa y contenta.
Para los que no lo sepan hoy es la vispera del dia de San Sebastian. A las 24:00 izaran la bandera de la ciudad en la plaza de la constitucion y se tocara la marcha de San Sebastian. La fiesta continuara hasta las 24:00 horas del dia siguiente cuando arrien la bandera.Ha amanecido el dia sin una sola nube y con 15º de temperatura...Perfecto!! Los hombres tradicionalmente han ido vestidos de cocineros, que tocan el barril o de generales, que tocan el tambor y las mujeres de cantineras... Aunque hoy en dia hay tamborradas mixtas. Os dejo unas afotos    Por todo esto (y sobre todo para que no me digais que desvio el tema del hilo...)voy a compartir con vosotros una pagina donde hay un monton de documentales interesantes de Formula 1 http://www.verdivx.net/indices/docugranaventuraf1.html |
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