barbas

Conforme con todo; también me gustara ese podium.

Una cosa: Yo empiezo a pensar que nos están tomando el pelo -o no se enteran- con los de las ruedas (digo que no se enteran como ocurrió con las subprime).

Siempre que alguien ha entrado antes porque sus ruedas se desgastaban antes o porque las gastaba mas, he comprobado que: Primero, sacaba ventaja en la propia entrada,y, segundo, esos coches calentaban antes los neumáticos. Conclusión: Obtenían ventaja tanto estratégica como de tiempo en cuanto rodar tope en menos tiempo

Ejemplos de manual: Webber; Hamilton; y -sobre todo- Button.

gondrullo

sí, es cierto que hemos asistido a algún caso parecido a lo que relatas. Pero me imagino que serán otras variables las que han influido para que la jugada les salga bien. EN principio, y bajo la teoría, "quemar" las gomas prematuramente no es nunca nada bueno. Y mimarlas se supone que te otorga ventaja al quedarte un poco más en pista. Pero es todo muy lioso, porque siempre oimos eso de que alguien estira su parada precisamente para sacar ventaja sobre el oponente que aún sigue en pista. Pero si las gomas ya no ofrecen buenos tiempos por vuelta... o si por el contrario, las cambias antes y te encuentras con tráfico, adios a tu ventaja con las ruedas nuevas... vamos, que hay mil variables que influyen.
Si hay algo que no me gustaría ser de mayor, es ingeniero de pista en la F1...



por cierto, hoy a las 10 y a las 14 h. los entrenos en Hungría.

nyancle

Al final todo esto de las ruedas es una chorrada maúscula de la FIA.
Resulta que por un lado prohibes los entrenamientos privados y otra serie de cosas en aras de un supuesto ahorro económico y por otra parte le dices al fabricante de ruedas que haga unos neumáticos que duren sólo una docena de vueltas. Qué clase de estupidez es esta??? Cuánto valen esas mierdas de ruedas que no valen para nada??? Qué aplicación práctica tiene para un coche de calle? Nosotros tenemos ruedas para años y ellos para unos minutos.
Como bien decía Villeneuve el otro día. Que reniega totalmente de esta adulteración de la competición como es el DRS. Un piloto hace un adelantamiento por técnica y habilidad y resulta que en la recta un garrulo puede poner el DRS y pasarte mientras tu miras impotente como te pasa y no puedes activarlo y te jodes.
La verdad es que no encuentro un deporte más adulterado que este. El motociclismo es mucho más puro, un juego de neumáticos para toda la carrera, adelantamientos sin adulterar y sanciones en el acto.

gondrullo

feliz cumpleaños Fernandito!!

hoy cumple 30 años ya. cómo pasa el tiempo para todos...

creo que aún engordará sensiblemente su curriculum de victorias. Actualmente creo que está en una excelente forma y al día de hoy es el mejor piloto de la parrilla junto con Hamilton, a años luz del resto (a Vettel aún lo tengo sin clasificar, porque hasta ahora su supercoche le impide ser catalogado adecuadamente)

gondrullo

en la primera sesión, hamilton vuelve a marcar el mejor tiempo, seguido de Vettel, Alonso y Webber.
pego la tabla de tiempos, pero sale fatal

Pos Piloto Equipo Tiempo Dif. Vueltas
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m23.350s 19
2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m23.564s + 0.214 24
3. Fernando Alonso Ferrari 1m23.642s + 0.292 29
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m23.666s + 0.316 12
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m23.772s + 0.422 20
6. Felipe Massa Ferrari 1m24.115s + 0.765 25
7. Nico Rosberg Mercedes 1m24.250s + 0.900 22
8. Michael Schumacher Mercedes 1m24.369s + 1.019 20
9. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m24.620s + 1.270 24
10. Vitaly Petrov Renault 1m25.093s + 1.743 22
11. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m25.113s + 1.763 21
12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m25.336s + 1.986 22
13. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m25.357s + 2.007 17
14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m25.836s + 2.486 24
15. Bruno Senna Renault 1m25.855s + 2.505 25
16. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m25.890s + 2.540 28
17. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m26.099s + 2.749 36
18. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m26.124s + 2.774 25
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m26.878s + 3.528 26
20. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m27.352s + 4.002 21
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m28.533s + 5.183 30
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m28.903s + 5.553 22
23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m29.059s + 5.709 24
24. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m29.904s + 6.554 26

barbas

¿Entonces no era un un sueño que al final nos vamos a divetir? (lo digo porque yo me divierto más si ganan los que me gustan)

Manda carajo.


PD.- Gondrullo (por lo de las ruedas): Es que me está empezando a parecer que entre mimar y no mimar las ruedas, y dado los cambios que hay que hacer de ellas en cada GP, al final te sobran ruedas y perdiste la ventaja; un poco lo que comenta nyancle. Que conste que yo lo considero un problema de estrategia y no de ruedas.

Por cierto ¿y si no pudo apretar más por la gasolina?

gijonmax

Es más fácil decir echarle la culpa a las ruedas, puesto que no son ruedas Ferrari. Por otra parte, fijaos en el alarde de profesionalidad periodística en el titular: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/07/30/vettel-vuelve-la-pelea-con-la-pole-en-el-gp-hungria Yo me pregunto ¿Cuando estuvieron fuera de la pelea?

gijonmax

Indurain, Indurain, Indurain... ¡Ah, no! que es F1. Button, Button, Button.

barbas

Venga Gondrullo: Pon algo que valga la pena ¿que se dice por ahí?

Por lo menos fue divertida. Button el mejor como siempre en estrategia (queda claro que es él); Alonso no tiene el día y Ferrari arrastra un problema serio de estabilidad -ruedas- (que es como toda la vida se le llamo a esos problemas).

TRONMAX

No he podido seguir bien todo el gran premio, pero, ¿Por que han usado tanto los super blandos?

barbas

Por error (realmente les dieron mejor resultado los blandos).

Pero esa pista parece ser que aún cuando no lleva (y chispeó por un lado u otro todo el GP) conserva mucho la humedad. Como los de agua (no los de lluvia extrema) eran demasiado, los sustituyeron por los superblandos, pero realmente acabaron todos con los duros.

En fin ...

gondrullo

la verdad, debo reconocer que yo me he perdido!!

qué lio de carrera, por dios. al menos eso ha hecho que este más entretenida.

Así que es muy difícil resumir qué pasó ayer. Yo al menos no podría. Mis puntos a descatar son:

1. no fué el día de hamilton. tuvo la suerte de culo.
2. En cambios, vettel sigue teniendo la suerte de los campeones. Tuvo la suerte de cara. a este chico todo le sale bien (eso decíamos hace tiempo de hamilton, os acordáis?)
3. button no se cómo lo hace, pero siempre siempre siempre siempre siempre es el que saca petróleo de estas carreras locas. Y que no me diga nadie eso de "sabe leer las carreras", porque es una soberana estupidez. A ver quién es el adivino que sabe a priori quién va a trompear, quién va a ser sancionado, quién va a tener problemas con unos neumáticos, quién va a poner qué neumáticos. El chico tiene suerte en estas situaciones locas y punto. Yo lo veo así.
4. Me desilusionó un poco el ritmo de carrera de Ferrari. Esperaba más. Sigo viendo al McLaren como el más capaz de plantar cara a Red Bull.

Mi conclusión despues de todo es que al final Vettel se va de vacaciones aún con más ventaja de la que ya tenía. Este mundial se va a hacer aburridísimo desde que se sepa matemáticamente ganador, que va a ser muy pronto. Se que soy emocional (como es lógico y por otra parte deseable), pero si hace años Ham me caía como el culo, este año casi hasta me da un poco de pena, al igual que Alonso, que se rompen los cuernos para intentar hacer frente al puñetero coche vitaminado. Y ahora quien me cae como el mismísimo orto es Vettel. No le aguanto.

TRONMAX

¡ Ayy!! ¿que tiempos aquellos en los que llamabamos a Hamilton: Almendra, Chocolatino, etc...

Haagbard

no, no, el almendra siempre fue y será alonso

TRONMAX

No, ahora Alonso dicen que es el Gafe de Ferrari!!!

gijonmax

Alonso es el calor que Raikkonen le arrebató a Ferrari (O una pastelada parecida) Por eso están tan calientes.

gijonmax

Atentos, Alonseros. Se especula con un posible "nuevo" compañero para el cabeza. Pista, entre los dos sale chocolate con almendra: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/08/06/ni-hamilton-ni-ferrari-niegan-los-rumores-un-posible-fichaje

TRONMAX

Esto como la prensa rosa. Ni de coña los de Ferrari van a meter a Hamilton al lado de Alonso, viendo lo que paso en MCLaren. Los periodistas especializados en F1, que esta de vacaciones y falta de noticias, se inventan cualquier cosa.

Es como si yo digo que he visto a Hamilton dandose un morreo con la Esteban en Marbella!!

Haagbard

yo tampoco lo veo, veo en mclaren, a mi entender, fue error del jefe a la hora de otorgar el rol a cada piloto o al poner las cosas claras sobre la mesa. si en ferrari no cometiesen ese error tendrían a los dos mejores pilotos

gijonmax

Si hay dos dedos de frente en Ferrari, no lo harán. Da igual lo de poner las cosas claras sobre la mesa, se iban a acabar dando de palos los dos tontitos. Lo que busca Hamilton es una mejora laboral.