barbas

Lastima de Maldonado.

gijonmax

A Webber no le quedaba otra. No había más asientos a su altura disponibles.

gondrullo

parece que la nueva empresa (o mejor dicho, grupo inversor) Thesan Capital, propietarios de Hispania, han comenzado los cambios. El hijo de Carabante que aún quedaba en el equipo técnico ha sido laminado, al igual que su directora de comunicación Alba Saiz, con lo que no queda ya nada representativo de los anteriores dueños. Asimismo, el nombre de la escudería Hispania, va a ser eliminado, y aunque no pueden quitarlo del todo porque entonces no cobrarían la pasta de Ecclestone, sí que dejará de ser el nombre oficial del equipo, quedándose de momento con HRT, pues la marca Hispania era el nombre comercial del grupo constructor inmobiliario de Carabante.

nyancle

Me juego el cuello a que este equipo desaparece de la parrilla para la temporada que viene.

onehalcon

bueno, pues acabo de ver un poco los primeros libres y Alonso está primero... yme ha parecido ver a Vettel a más de 6 segundos!!!! alguien ha estado siguiendo los entrenamientos????

onehalcon

que bonito sería ver a Alonso ganar en "casa" de vettel !!!!!

nyancle

los RB a más de medio segundo de Alonso...

gijonmax

Lobato, ¡Cuantas ganas de vender humo!

barbas

Bueno: Esto no acaba como empieza, pero de momento vuela 9 y Fdo. 3º y Vet 4º

nyancle

Hay vida más allá de RB. Por fin estamos viendo como los fabricantes de refrescos sufren en la pista. Se ha demostrado también cómo Vettel se derrumba ante la presión, a punto estuvo de quedarse sin puntos por ese absurdo trompo. No aguanta que Webber le bata y tampoco soporta no salir en la pole. A este chicon le faltan muchas cualidades para ser un gran piloto...
Y encima tuvo suerte porque Ferrari le regaló el cuarto puesto...
Una pena también que Fernando se quedara sin la victoria. Si hubiese entrado con Hamilton a cambiar neumáticos no le hubiera pasado el inglés con tanta facilidad.
Aún así, la victoria final creo que es imposible pero al menos vamos a ver un final de temporada con emoción mientras observamos como se le va agriando la cara al niño consentido... por cierto, ayer no miró los coches de los demás al acabar la carrera como cuando gana...
Queda también para el recuerdo a Alonso subido al coche de Webber ¡Qué bueno!

ciko

No creo que pierda el mundial pero veo a Vettel con el dedito un poco arrugao. Lo veo nervioso... veremos como gestiona la presión de perder un mundial, ya vimos que a HAmilton le costo un mundial la presión de poder perder. Aunque ya digo que es casi imposible pero los nervios se los vi ayer en la carrera y creo que se los llevo puestos para Hungria.

onehalcon

yo también pienso que el mundial se lo lleva Vettel, aunque no me haga mucha gracia, pero la verdad es que con la diferencia de puntos que lleva con los demás, sería muy raro que lo perdiera, pero en esto de la F1 hasta que no baje la bandera a cuadros del último GP de la temporada no sabremos quien será el campeón... pero espero que los avances que ha tenido ferrari y que McLaren sigue estando ahí, hagan que al alemán se le estén poniendo de corbata porque cuando consigue la piole y va primero no hay quien le tosa, pero cuando está (como le pasó ayer) cuarto o quinto le cuesta remontar y adelantar incluso a Massa!!!!!!

barbas

Yo estoy de acuerdo, pero también pienso que 2 ó 3 carreras tampoco van a hacer "granero". Cierto que mejor que antes estamos (porque llovió, porque tronó, o porque se puso el contrario nervioso. Por lo que sea pero antes ni así).

Y Ojo porque un primer puesto son 25 puntos, y un abandono lo tiene cualquiera, y si es Vettel la tenemos armada.

Ya solo falta que el coche de Hamilton sea 100% competitivo, y estoy seguro de que la monta; lo que le hizo ayer a Weber no se lo hizo Fernando, y eso con Vettel es un "fuera de pista" fijo

En fin: Estoy con vosotros: Yo creo que está el tema bastante fácil si se cuidan, pero veo nervios, veo que los demás mejoraron, veo que tiene muchos enemigos, y todo eso cosa a cosa no es mucho, pero por junto . . .

De momento, uno puede divertirse (ya no solo en la carrera, si no también con Alonso parando a Weber).

PD.- La estrategia de Ferrari me parece que aún está por detrás de la de RB y de la de Mercedes. Cualquiera de ellos siempre acaban ganando puestos (lo de Button fue de película, y Weber más de lo mismo).

gondrullo

yo lo que creo es que ahora que el ferrari es notoriamente más competitivo que antes, Massa debería "aparecer" en el panorama como uno más de los que deberían estar ahí peleando en los puestos de cabeza. Y trabajar para el equipo. Y en cambio, suele ser un estorbo móvil más que otra cosa. Aunque ayer consiguiera retener a Vettel durante unas cuantas vueltas.
Vale que cualquiera de los pilotos de la parrilla son gente super capacitada y a años luz del resto de los mortales. No le quito mérito. Pero no tiene los mimbres para estar en un equipo como Ferrari. Y ya no sólo como primer piloto (que eso es evidente), sino tampoco como segundo (lo cual está quedando patente en esta y la anterior temporada). Eso sí, le hemos visto poner todas las caras de palo del mundo cuando le dieron la famosa orden. Y qué esperabas, majo?

Lo dicho. Massa, vete a otro sitio, por favor.

Y en cuanto a RB, pues está claro que parece que sus días de dominio aplastante ya son historia. Porque no olvidemos que se enfrenta a gigantes como McLaren y Ferrari, que se gastan todo lo que sea necesario para ser campeones. Y tener mucha guita significa capacidad de evolución. Así que partiendo del hecho de que las diferencias se han minimizado, a partir de ahora podemos asistir a unas carreras muy bonitas con una pelea de igual a igual entre las 3 escuderías. Lo que deben hacer McLaren y Ferrari es centrarse en cada carrera e ir a por todas. No tienen nada que perder y sí mucho que ganar. Si por caprichos del destino (y del dinero invertido), la escudería italiana y la inglesa comienzan a encadenar victorias y quitan del podio a Frigodedo, la emoción puede ser muy grande a final de temporada, aunque claro, para eso haría falta que las victorias no se repartiesen entre las dos escuderías, sino que se las llevase casi todas una de ellas. Y no veo ahora mismo a Ferrari con esa capacidad de dominar carrera tras carrera. Creo que estan las 3 a un nivel muy parejo, y que cada circuito puede hacer desplazar la balanza hacia una u otra. Sólo las mágicas manos de super pilotos como Hamilton y Alonso pueden conseguir ese plus que haga que encadenen victorias superando a coches de prestaciones parejas. A Vettel no le incluyo con mi calificativo de super piloto porque aún no considero que lo haya demostrado. Si a mi me pides que te haga pan al estilo tradicional y me das sólo un rodillo de madera y a otro le pides lo mismo y le das una rueda de molino giratoria de piedra, el segundo siempre tardará menos. Y no por ello es necesariamente mejor panadero. Y Vettel es el panadero con la rueda de molino.

gondrullo

y por cierto, este domingo otra vez carrera. Esta vez Hungría, circuito que dicho sea de paso, se me da bastante bien (hablo como si fuera piloto, qué bien suena). Y en principio, y en teoría, y sobre muchos pares de comillas, circuito favorable a Ferrari. Y digo lo de los muchos "peros" porque ya hemos podido ver una y mil veces cómo en un circuito aparentemente favorable a un equipo, luego todo cambia en función de los famosos ajustes del coche, algo que cada vez voy conociendo más y veo lo enormemente difícil y complejo que es, y cómo te puede hacer que tengas coches completamente distintos en función de lo que toques. Y acertar con ese tema veo que no es tan fácil como parece...
Este fin de semana, por ejemplo, hemos podido ver cómo McLaren, ensombrecida durante los entrenos, finalmente dieron con las teclas clave en el setup y consiguieron afinar el coche, ayudado tambien por las manos del increible HAM, que bordó una vuelta soberbia en clasificación. Así que eso que un coche es igual de bueno (o malo) aquí y en la siguiente carrera es algo que tendemos siempre a olvidar. E incluso dentro de un mismo gran premio, todo puede cambiar del viernes al domingo si los ingenieros dan con la tecla adecuada.

barbas

Gondrullo :¡Que bien haces dedicándote a la F1 y los juegos! Las metáforas no son lo tuyo

Lo de Massa ya no tiene mas comentario. No da el nivel hay que justificarlo más que a cualquier otro.

Antes o después Ferrari levantará cabeza. Vive solo para la fórmula 1 y vende sus coches como de colección. Todos los demás tienen negocios al margen del "coche por el coche".

¿Y a quien nos gustaría como compañero de Alonso? A mi Maldonado (por probar); es muy bueno y valiente.

nyancle

La estrategia también es básica.
Si Alonso hubiese puesto las ruedas duras a la vez que Hamilton este no le hubiese adelantado con esa facilidad...

gondrullo

no se me ocurrió nada más en ese momento... estoy en el trabajo... compréndelo..

barbas

¡¡¡Ooooohhhh!!! No te preocupes. Eres como un Ferrari: Pronto tendrás tus escapes sopladores a punto y serás imbatible

gondrullo

bueno, pues mañana el último gran premio antes del parón vacacional. Creo que es una buena pista para los Ferrari, porque la temperatura será alta, y además el trazado lleno de curvas lentas impide que la ventaja de los Red Bull pueda aprovecharse. Por tanto, esperemos que tanto McLaren como Ferrari les jamen la tostada a los de azul. Aunque puede que McLaren lo pase un poco mal en carrera debido precisamente a ese calor y a sus problemas con los neumáticos bajo esas condiciones; punto que justamente es el que beneficia a los de Ferrari por su mimo con las ruedas blandas.

Yo con tal de que Frigodedo no entre en el cajón, me vale cualquier combinación. Así que apuesto por Fernando primero, Hamilton segundo y Button tercero. Ea. Fernando primero porque es el piloto que más puntos ha logrado en estos últimos grandes premios, Hamilton porque a pesar de los problemas que pueda tener con el calor y sus ruedas, es un artista, y tiene mucha hambre este año, como Fernando, y bueno, lo de Button es el "toque fantasía" de mi apuesta, ya que ahí quizá debiera meter a Webber, pero es que prefiero que los RB no entren en cajón de podio. Hay que quitarles puntos, y la "racha" ya ha comenzado.