08/07/2011, 10:09 | #281 |
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ya han empezado los primeros entrenamientos oficiales de Silverstone. Nuevas instalaciones, nuevo pit-lane.
Y cómo no, llueve. Y hace casi diría que frío. 14 graditos. Y en pleno julio. Qué asco de país. No me extraña que se mueran porque llegue el verano para poder venir aquí a chupar un poquito de sol. |
08/07/2011, 10:56 | #282 |
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está la mañana desapacible en silverstone. llueve a ratos. imposible sacar nada en claro de la tabla de tiempos.
Y se me olvidaba comentar en el post anterior que este año hay nueva recta de meta. Las nuevas instalaciones de boxes y el edificio principal del circuito se han construido en otro punto de la pista, bastante alejado del anterior, en lo que era el tramo 2. Así que este año se comenzará la carrera desde ahí. Hala, ahora toca cambiar los juegos de coches. la versión 2011 del juego de F1 que sale en septiembre creo que ya la han programado con esos cambios... |
08/07/2011, 23:53 | #284 | |
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10/07/2011, 18:03 | #287 |
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me alegro de la victoria de Fernando, la pena es que vettel tiene un ventaja demasiado grande, como ya hemos dicho otras veces, este mundial es para el alemán. Además aunque ganara todas las carreras que quedan Alonso, Vettel seguro que en ninguna de ellas bajaba del podio, con lo cual siempre sumaria muchos puntos. Así que solo nos queda resignarnos el dominio de RB es absoluto, en todas las carreras disputadas esta temporada siempre ha habido un RB.....
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10/07/2011, 18:10 | #288 |
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Ya se que todo suma o resta pero hubiera preferido que ganara con adelantamiento mas que con un error en el pit stop de Vettel
Ultimamente me atrae mas Motogp que F1 pues tiene algo mas de emocion F1...pole y segundo Red Bull y tercero McLaren o Ferrari...parece un deja vu Mucha distancia aun veo aunque no insalvable |
10/07/2011, 18:18 | #289 |
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lo vuelvo a escribir porque no sé que ha pasado que el anterior post no se ha publicado.
solo hablaba sobre las ordenes de equipo de RB, si no estaba claro quien era el piloto numero uno (aunque hace mucho tiempo que se sabe), con lo que han dicho por radio ha quedado muyyyy claro.... "mark guarda las distancias con vettel"... si no llegan a decirle eso, webber le hubiera pasado claramente, con lo que el alemán tendría unos puntitos menos. Parece ser que en RB no tienen bastante con la diferecnia que ya lleva el alemán.... |
10/07/2011, 18:57 | #290 | |
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Ya empezamos. Piedras contra el tejado. No seamos Quijotes: Con 20 segundos de ventaja, (de los que ¿5? arrancados en el "pit" - entraron pegados-) ¿de verdad alguien cree que Alonso seguiría iguales instrucciones de Webber para no adelantar a Vettel? Alonso no ganó en boxes, aunque tampoco falló. Puestos a ver cosas, ya dudo ahora que la salida por delante de Vettel no fuera otra instrucción a Webber, por lo que Vettel estaba delante a saber por que. Y otra: ¿Por qué entro primero Webber y no Vettel al primer cambio?: Pues para cubrir a Vettel de Alonso. Alonso pudo perder la carrera por estas cosas, pero no la ganó en el box. Es como cuando un jugador de campo para bajo palos un balón que entra. Penalti. Se tira el penalti, se marca, y las crónicas dicen que 1-0 de penalti. |
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10/07/2011, 19:04 | #291 |
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Será de las primeras carreras que alguien gana por más de 15 segundos, lo de boxes ha sido un pequeño fallo que no hubiese evitado el adelantamiento en pista, las últimas vueltas de Alonso han sido acojonantes.....y los ingleses ni una imagen hasta que ha estado en meta.
Lo de Red Bull sancionable por lo descarado que ha sido, lo mismo que el toque de Hamilton a Masa.....la F1 sigue siendo F1, de siempre, no ha cambiado nada. Lo que más me ha gustado, ha sido la cara de el jefe (Eclestone) cuando Alonso le ha dado caña al Ferrari de los 50, creo que ha sido la vez que más cerca ha estado del infarto..... |
10/07/2011, 19:10 | #292 | |
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Fíjate que yo esta vez lo de Webber no me lo tomo yo tan a mal: Si hay órdenes de equipo, pues es un elemento más de carrera (lo que a mi no me gusta es que no estén permitidas y a unos "se las cuelen" y a otros los "sancionen"). Hamilton: Pues esta vez creo que fue un adelantamiento a tope y derrapando. No es santo de mi devoción pero esta vez no me atrevo a ser acusador. ¿Y tú? ¿La moto ya en perfecto estado de revista? |
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10/07/2011, 21:59 | #293 | |
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Por cierto, ¿a que espera ferrari para despedir a massa?, joder es que no ha retenido a los rivales de alonso ni media vuelta, lo pasaban como si estuviese parado. |
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11/07/2011, 08:41 | #295 | ||
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siiiiii... jajajaja... yo cuando le veo a alonso dar una segunda vuelta y empezar a darle caña al coche, me ha entrado la risa... y cuando le enfocaban al ecclestone con esa cara que tiene siempre con un ojo guiñado, que parece mr. magoo... qué bueno... jajajaja... he dicho... este se muere del susto...jajajajjaaj... Cita:
lo de la orden de equipo a webber fué algo muy gracioso. vale, ahora se permiten. Pero le diría al amigo horner que se trague toda la mierda que escupió contra ferrari el año pasado hablando del caso de massa en alemania cuando decía que si las órdenes de equipo son una verguenza... que si en RB JAMÁS HAN DADO NI DARÁN ÓRDENES... en fin, amigo horner, eres un jodido hipócrita. no por dar la orden ayer, que es lícito, sino por lo que dijiste el año pasado. si yo fuera un editor de un periódico, sacaría un recorte donde reproduciría palabra por palabra lo que dijo este señor y que ahora debería comerse. La carrera estuvo en general, muy interesante, porque la lluvia inicial la convirtió en impredecible, como siempre. Pero como digo siempre, en esto además del coche, hace falta suerte. Y ayer -además de que su coche anduvo bien y él tambien- fernando la tuvo, y no la tuvo vettel. O sea, suma de conducción excelente, coche afinado, toquecito de suerte y buena estrategia. Es una especie de receta. Y me alegro mucho de que por fin haya ganado otra vez fernando. No seré quien diga que ahora todo el monte es orégano y va a ser victoria tras victoria, pero es que ya habían tenido su momento button o hamilton, y fernando aún no había ganado este año. Pero lo que está claro es que el ferrari está evolucionando claramente, y eso es bueno no sólo para él y su autoestima, sino para el espectáculo. Yo no se si los escapes sopladores de las narices han tenido algo o mucho que ver en que los RB fueran ayer superables, pero me da que a partir de ahora, el aplastante dominio de RB se ha acabado, y habrá un poco más de variedad en el podio, aunque los de la "bebida-droja" sigan subiendo regularmente. Creo que las grandes escuderías saben ponerse las pilas e invierten mucho dinero en ello. Y según avanza la temporada, las mejoras en esos equipos punteros se van notando (fijáos el año pasado la evolución de McLaren y sobre todo Ferrari). por cierto, edito para añadir algo que fué tambien muy importante de cara al desarrollo final de la carrera: todo lo que hamilton retuvo a vettel!!!! desde luego, si alguien echó ayer un capote a fernando aunque sea involuntariamente, fué hamilton. Con un coche claramente inferior y que además en este GP no estaba muy fino (el coche, no él), hamilton retuvo muchísimo a vettel, que fué incapaz de adelantarle en muchas vueltas. Cosa que no hizo Massa, que tardó dos curvas en ser adelantado por el alemán. Lo de Massa es ya de verguenza. Al principio que si los neumáticos no se adaptaban a él... luego que si es que me molesta algo en el culo del asiento que se me clava... luego que si es que no veo bien por el retrovisor... hala, chaval, vete a casa... o a una escudería acorde a tu nivel; léase Sauber, que es donde estabas muy bien hace años. Desde luego, su nivel está siendo impropio de una escudería como ferrari. No se a qué esperan para sustituirle. |
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11/07/2011, 09:09 | #296 |
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y a propósito de webber y las órdenes de ayer de no adelantar a vettel... leo en internet que se le dijo hasta 5 veces por radio a webber que NO adelantara a vettel, por lo que se deduce que sus metidas de morro en los últimos compases de la carrera ya eran tras estos avisos, ergo el australiano se quería pasar por el forro dicha orden. Por lo que se lee en prensa, webber estaba muy quemado a final de carrera por esa estrategia, y el jefe del equipo Horner, ya ha dicho que hablará seriamente con el australiano, supongo que para decirle "chico, eres el segundo, que te quede claro, o eso o te piras".
Así funcionan las cosas en la casa de la hipocresía; esa donde se jactaban siempre de que no había órdenes, donde "dejamos hacer a nuestros pilotos", donde quitan un alerón evolucionado a uno de ellos para ponérselo a su chico de oro. Así son las cosas en Red Bull. Siempre me han caído un poco gordos en esa escudería y ahora lo hacen aún más. |
11/07/2011, 09:42 | #297 |
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A mi me parece que fue un poco de teattro por parte de Webber, ya que pudo haber adelantado a Vettel sin ningún problema y no lo hizo. Fue como decir: hey, chaval, que has sido segundo porque YO lo he querido!
En la última vuelta incluso se oye bajra revoluciones al coche de Webber cuando circulaba en paralelo del frigodedo. Sobre la victoria de Alonso, inapelable, por mucho que determinado medios antialonsistas se dedicaran a decir que Vettel perdió en boxes, lo cual es radicalmente falso. El ritmo que demostró Alonso en seco fue muy superior a todos lo demás. Ni Vettel pudo darle caza ni Hamilton tampoco. Ojalá que a partir de ahora veamos algo más de competencia y que al presuntuoso de Vettel le tiemble un poquito la voz. Su cara en la rueda de prensa era ayer un poema. Y para los antialonsistas y antiferraristas por ende, paf, zapatazo en los morros. Ayer Gené fue tajante al afirmar que no están centrados en el coche de 2012, lo que demuestra que Pat Fry ha traido aires nuevos a Maranello. |
11/07/2011, 10:07 | #298 | ||
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eso es cierto. a mi tambien me dió la sensación de que le hubiera adelantado con la gorra. Pero bueno, es mi sensación y debo quedarme con la versión oficial de que le avisaron 5 veces de que no le pasara y de que tras la carrera, Webber estaba que fumaba en pipa. Cita:
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11/07/2011, 10:43 | #300 |
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eh! por cierto! que al final, el lio de los escapes sopladores ha quedado en agua de borrajas. Las escuderías se han reunido y han acordado unánimemente volver a la situación previa; o sea, escapes soplando a tope y como único cambio el de mantener el mapa motor de la calificación para la salida de la carrera (o sea, lo que se hizo en valencia).
Yo no es que fuera muy partidario de modificar una regla tan importante a media temporada (porque los coches se habían diseñado parcialmente sobre esa base de los escapes), pero una vez que esa supuesta ventaja de los RB ha sido eliminada... porqué las escuderías rivales no han querido mantener la nueva norma del 10%? no lo entiendo. Será porque tienen miedo de que sin soplar, sus coches perderían aún más de lo que perderían supuestamente los RB? imagino que por ahí irán los tiros. nyancle, he dicho que comparándolo con Vettel, hasta Ham me parece casi templado. Evidentemente es una hipérbole literaria, pero para que se me entienda. Vettel me parece un crio en algunos de sus comportamientos. |