TRONMAX

Si RB hace eso, supongo que los demas equipos tambien, yo creo que todos hacen lo mismo mas o menos, aprietan mas el coche en las "Q" y para carrera lo configuran diferente, ¿No?

onehalcon

venga que en unos minutitos empiezan los primeros libres....

nyancle

Cómo se nota que la temporada está siendo un aburrimiento, nadie postea. Red Bull sigue dominando, Ferrari ha mejorado algo y circuitos como el de Valencia no deberían existir, dios, que sopor.

gondrullo

a mi no me parece una temporada aburrida. las carreras tienen muchos adelantamientos. Yo creo que está habiendo carreras chulas. El problema se llama Red Bull, que es tan superior que hace que se pierda la emoción de saber quién ganará. Y si también gana en Silverstone, yo les daría ya el trofeo. Para qué esperar...

Lo que sí queda claro es que Valencia es un circuito desacertado. No se puede adelantar. Es virtualmente imposible.

Por lo demás, en inglaterra veremos si ferrari realmente ha mejorado un poco o todo esto ha sido simplemente debido a que eran circuitos más adecuadsos a ferrari.

nyancle

Adelantamientos... si, en la zona media, a quién le interesa lo que hagan los williams, toro rosso o los sauber???
Está claro que Ferrari ha dado un salto de calidad importante y se supone que en Silverstone Red Bull deberá caer un poquito sin sus escapes sopladores... creo que ahí veremos si la remontada es posible o no.
Ayer fue una pena el tapón que hizo Webber a Alonso, en otro circuito habría podido adelantarle y pegarse a Vettel. Hubiéramos visto una carrera distinta.

TRONMAX

Por lo que tengo entendido estos últimos tres circuitos eran mas adecuados para Ferrari. Silverstone parece ser que es mas adecuado para RedBull.
Una cosa: ¿Se ha roto algun motor en carrera en lo que llevamos de temporada?

gondrullo

antes las roturas eran la salsa de las carreras hace seis... siete años... pero ahora... hemos perdido eso. iba kimi en la última vuelta liderando... y crac!!! motor a la mierda.


O los reventones. que también le ha pasado a algunos. eso daba vidilla también. Pero ahora no hay casi ninguno. La verdad es que la tecnología va haciendo más sosas las carreras al aportar cada vez más fiabilidad.

ciko

Yo limitaria la aerodinamica. Por ejemplo, pondría la obligación de que los coches de F1 cumpliesen lo mismos coeficiente aerodinámico que un coche de calle, por ejemplo 0.25 de cx (todos con el mismo).. Que primase el motor, las suspensiones, el chasis, lo que es un coche. Porque no veo apicable la tecnologia de los escapes sopladores para los coches de verdad...

nyancle

No toda tecnología ha de ser aplicable a los coches de calle. Nuestros volantes no serán extraibles ni pulsaremos el DRS para adelantar al dominguero de turno, ni tampoco para beber agua por una cánula.
A veces se olvida que esto es un deporte de competición...

gondrullo

NOVEDADES DEL MUNDILLO F1:
(aquí va la musiquilla tipo telediario)

- daniel ricciardo conducirá un Hispania en Silverstone. EL joven piloto del que todos hablan maravillas últimamente, va a continuar su formación como piloto gracias al acuerdo al que han llegado en Red Bull e Hispania, por el que los primeros ceden el piloto a los segundos para que éste pueda completar su formación de cara a tenerlo listo para el año que viene, en el que según parece, Ricciardo se sentaría ya de manera oficial y definitiva en uno de los Toro Rosso (asunto que está poniendo muy muy nerviosos tanto a Buemi como a Alguersuari, pues aún no saben quién tendrá que irse, y puede que no sea a un Red Bull, ya que parece que Webber va a prorrogar un año más).


- Niki Lauda, famoso por su cara "difícil" y por las manifestaciones fuera de tono que suele hacer, ha ido demasiado lejos esta vez y ha sido "castigado" por McLaren prohibiéndole entrevistar a Hamilton durante las próximas 3 carreras por haber dicho del piloto negro que "está completamente loco", a raíz de algunas de las últimas actuaciones del piloto inglés, siempre tan fogoso. Para arreglar el entuerto, a Lauda posteriormente no se le ocurrió otra cosa que decir que "sólo desea que a veces utilice más su cerebro". Joder, si eso es arreglarlo, majo, que venga dios y lo vea. A mi este hombre sí que me parece que tiene el cerebro tocado del ala, porque suele decir cosas que se salen de madre. Se cree por encima del bien y del mal. Y sólo es un expiloto más.

nyancle

Ya veo que has sacado los titulares de la espeluznante web THEF1.COM. Bodrio informativo donde mezclan como nadie noticias actuales con pie de página de noticias de hace 6 meses.
En ese titular de HRT no dicen a que piloto sentarán para poner a Ricciardo. Simplemente hablan de un tercer piloto oficial. Y se quedan tan tranquilos...

gondrullo

bueno, pues colabora tú y pon algo, majo
yo no se si esa web es buena mala o regular, pero es car and driver, una de las revistas de coches más famosas. Les doy cierta credibilidad, vamos. Quizá tú puedas aportarnos algo de luz sobre su supuesta nulidad informativa.

gijonmax

Hispania cederá a Ricciardo el asiento del peor piloto de los dos que tiene. No dicen nada a Car & Driver (ni a nadie) porque hay un conflicto de dineros entre lo que aporta el piloto que cede el asiento y lo que aporta Red Bull.

nyancle

Parece que trabajas para ellos, calmate... Lo que digo es que esa web es un copia y pega de titulares de otros medios. Simplemente se dedican a "arrejuntar" noticias, a veces como dije, colocan un pie de página de una noticia relacionada pero de hace 3 meses.

La revista car and driver no será mala pero la web de f1 es pésima.

barbas

Yo lo que quiero es divertirme con la F1 como hago con GP2. Y por el politiqueo de los equipos, pues no puedo. Y si aún encima ganan gentes que ni me van ni me vienen, pues como cuando veo carreras de camiones -sin el español-: Paso el rato pero no me involucro.

Haagbard

nuevos dueños de Hispania:

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/thesan-capital-compra-hispania-racing-f1-team

nyancle

Ayer salió la noticia en el telediario, supongo que es lo que mejor le conviene a HRT, dada la situación judicial en la que está inmerso el "personaje" de Carabante.

gondrullo

es una empresa financiera, que por lo que he leído, lo más probable es que la "prepare" para su posterior venta una vez la haya revalorizado convenientemente.

gijonmax

Tiene toda la pinta de que Hispania es una dación en pago de una deuda de Carabante con Thesan Capital.

raalxmax

Hispania es cliente de la empresa para la que trabajo, a ver si meto el hocico a ver a que huele....