Gasolina 98 - Página 6

Alvaret · 29/04/2010, 20:18

Yo desde que tengo la moto en mis manos le he puesto 98 y la verdad que no se si hay diferencia porque no le he puesto nunca 95. Lo hago simplemente porque me dijeron que 98 era mejor para el motor pero no por salida ni que corra mas ni nada... Lo mio ya es mania... icon_lol

SALU2

barbas · 01/05/2010, 19:45

No se trata de si cada uno puede echar el tipo de gasolina que quiera; eso esta fuera de duda.
Se trataba de posibles vantajas de usar 98: Bien por respuesta motor, bien por ganancia en el mantenimieto o durabilidad de la mecánica.
En ambos casos nada de nada, y lo que es peor: Ambos temas pueden verse perjudicados si no se ajusta el encendido.
¿O es el único motor del mundo mundial no afectado por el calado del encendido?

Machado, Fran, Patric, etc., etc., ya han insistido en esta idea.

Lo expongo por la gente que quiere aclaraciones sobre las posibles ventajas de la 98, para que no la confundamos -preferencias aparte, lógicamente-.

Haagbard · 10/05/2010, 12:01

Cita:

Iniciado por barbas

No se trata de si cada uno puede echar el tipo de gasolina que quiera; eso esta fuera de duda.
Se trataba de posibles vantajas de usar 98: Bien por respuesta motor, bien por ganancia en el mantenimieto o durabilidad de la mecánica.
En ambos casos nada de nada, y lo que es peor: Ambos temas pueden verse perjudicados si no se ajusta el encendido.
¿O es el único motor del mundo mundial no afectado por el calado del encendido?

Machado, Fran, Patric, etc., etc., ya han insistido en esta idea.

Lo expongo por la gente que quiere aclaraciones sobre las posibles ventajas de la 98, para que no la confundamos -preferencias aparte, lógicamente-.

Gran comentario, a la moto hay que echarle la gasolina que dice el manual y este indica, si no recuerdo mal, 95 octanos.
Por ejemplo la bmw r1200r dice que debe ser 98, es más, tiene un sensor en la inyección que si detecta gasolina de menor octanaje la modifica para evitar problemas. En este caso se puede usar otro tipo porque la moto soluciona el posible problema en la inyección, en las demás puede ser delicado.

vulcan · 17/06/2010, 16:58

llevo 2 años tirando la pasta.
sere gilipoyas.

hoy toca respostar. Se acabo.

menos mal que apenas hago 3.200 km al año!!!!

barbas · 17/06/2010, 22:13

¡¡¡Bueeeenooooo!!!! Tampoco será para tanto. icon_lol

Mira vulcan; si esto fuera la lista de aquellos que creíamos mejorar algo a base de emplear nuestro sentido común y no los manuales de instrucciones, te me vas quitando y cogiendo número, que hay cola para apuntarse . . . icon_cool

Los ilusiones traen estas pasadas.

Y lo de la gasolina aún bueno. Pero ¿y las insignias de metal, del RACE, que atornillábamos en los Seat 600 ó Seat 127 y nos daba la impresión de que el coche corría más y nosotros éramos mejores pilotos?. Algo así como las actuales calcas: Parece que la moto agarra más. icon_lol

Haagbard · 22/06/2010, 13:23

Cita:

Iniciado por barbas

Y lo de la gasolina aún bueno. Pero ¿y las insignias de metal, del RACE, que atornillábamos en los Seat 600 ó Seat 127 y nos daba la impresión de que el coche corría más y nosotros éramos mejores pilotos?. Algo así como las actuales calcas: Parece que la moto agarra más. icon_lol

¿y lo de las pegatinas de turbo?, las saco el r5 trubo copa y después todo hijo de vecino tenía un coche turbo

Fran28 · 22/06/2010, 16:04

Queréis?

Aunque ahora ya casi todos los coches tienen turbo... icon_mrgreen

29/04/2010, 20:18	#101
Alvaret Fecha Registro: feb 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo desde que tengo la moto en mis manos le he puesto 98 y la verdad que no se si hay diferencia porque no le he puesto nunca 95. Lo hago simplemente porque me dijeron que 98 era mejor para el motor pero no por salida ni que corra mas ni nada... Lo mio ya es mania... SALU2
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01/05/2010, 19:45	#102
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	No se trata de si cada uno puede echar el tipo de gasolina que quiera; eso esta fuera de duda. Se trataba de posibles vantajas de usar 98: Bien por respuesta motor, bien por ganancia en el mantenimieto o durabilidad de la mecánica. En ambos casos nada de nada, y lo que es peor: Ambos temas pueden verse perjudicados si no se ajusta el encendido. ¿O es el único motor del mundo mundial no afectado por el calado del encendido? Machado, Fran, Patric, etc., etc., ya han insistido en esta idea. Lo expongo por la gente que quiere aclaraciones sobre las posibles ventajas de la 98, para que no la confundamos -preferencias aparte, lógicamente-.
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17/06/2010, 16:58	#104
vulcan Fecha Registro: sep 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	llevo 2 años tirando la pasta. sere gilipoyas. hoy toca respostar. Se acabo. menos mal que apenas hago 3.200 km al año!!!!
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17/06/2010, 22:13	#105
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	¡¡¡Bueeeenooooo!!!! Tampoco será para tanto. Mira vulcan; si esto fuera la lista de aquellos que creíamos mejorar algo a base de emplear nuestro sentido común y no los manuales de instrucciones, te me vas quitando y cogiendo número, que hay cola para apuntarse . . . Los ilusiones traen estas pasadas. Y lo de la gasolina aún bueno. Pero ¿y las insignias de metal, del RACE, que atornillábamos en los Seat 600 ó Seat 127 y nos daba la impresión de que el coche corría más y nosotros éramos mejores pilotos?. Algo así como las actuales calcas: Parece que la moto agarra más.
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22/06/2010, 16:04	#107
Fran28 Fecha Registro: abr 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Queréis? Aunque ahora ya casi todos los coches tienen turbo...
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