TYPERBCN

Pues a mi no me disgusta el tubo, si es cierto que le sobran 15cm pero almenos no han colocado el engendro de las x viejas como si han hecho con el modelo actual...

xoxo

Y porqué no le ponen doble faro en cortas, precisamente en mi x del 2008 es lo que me enamoró...cuando veo las nuevas con un sólo faro encendido, pfffff le silvan los oídos al ingeniero que lo diseñó.

Y el tubo, seguro que Akra o Leovince saca algo que le dé imagen nueva. A mi me da la sensación de que rascará en curvas,... sobre todo en las de Ossor, jajajaja

Fran_a

http://www.yamaha-motor.eu/es/products/scooters/maxi/xmax400.aspx?view=accessories

barbas

A mi en general me gusta (lo que menos la rueda 13 de atrás, que depende como se mire la moto parece un "botón" y hace que el asiento quede como desplazado allí arriba.

Lo que me ofrece más dudas es si la cambiaría por mi 250. Creo que no. Por unos "intermitentes" no me parece modificación (cuando la vi pensé en las Xs de ahora pero con más plástico) y por motor más de lo mismo.

Además falta el precio, en función del cual si que podría convertirla en un éxito a costa de la 250, ya que se diferenciaría claramente de la 125 y según las conveniencias la opción se quedaría entre la 125 y la 400

jodiomorgan

Bonita es de cohones.

La potencia para ese motor una full salvo que los caballos sean pura sangre. Aunque por el peso pueda ser más que suficientes.

La altura del asiento al suelo pues no es para recortaos (780).

Las 13" de la rueda trasera una mierrrrr como una olla.

Obviamente si hubiera seguido con la X estaría babeando por ella.

unoqueentra

Esto lo he cazado en forocoches.

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3219429

entrad en este hilo y aparece la nueva xmax 400 .

TYPERBCN

Muy interesante parece que no queda nada para que se empiece a vender y tiene muy buena pinta.
Me interesa el dato que comenta que el maletero es mas grande, a ver si de una vez entran bien los cascos con alerones.

redondela

se sabe cual será su velocidad máxima real????

perrikilino

pues yo la verdad q tengo una xmax 125 y pra loq q quiero no puedo pedirle mas a la moto. 1 consume poco 2 100 eur el seguro 3anda de cine m coje 118km hora reales de gps. 330 km con 10 litros no vibra. resumiendo contentisimo.con una 400 ya el consumo se dispara en comparacion con la 125 tb el seguro y todo por no hablar del riñon q costara la moto.yo cuando m hace falta potencia cojo el coche. y señores un litro de gasofa cuesta alrededor de 1.50

ruvifer

Totalmente de acuerdo con que el ABS tendría que ser un equipamiento de serie y no una opción.

Madre mía la diferencia en situaciones de riesgo el tener o no ABS en la moto...

Akira

Pues, si me paro a pensar qué mejoraría de mi xmax 250, diría, por este orden, suspensión trasera, suspensión delantera y bueno, sí, algo de potencia más nunca viene mal. Si en la nueva no han mejorado las dos primeras, creo que no merece mucho la pena el cambio. No es más potencia lo que más echo de menos. La rueda de 13 no es un buen comienzo tampoco...

gondrullo

5799 lereles. precio oficial.

a mi no me parece caro para la calidad que ofrece. creo que es competitivo.

resérvala aquí http://www.yamaha-motor.eu/es/campaigns/reservaxmax400.aspx

Gorion

Yo voy a reservar 4, sólo por el diploma de puro ADN XMAX !!!!

barbas

Pues no me parece mal precio. Eso si: Como hemos comentado lo de la falta de ABS es impresentable.

Por cierto, que el "certificado oficial Yamaha numerado y personalizado con tu nombre, acreditando que tienes puro ADN MAX" deberían de darlo a los que hemos tragado con sus "baterías, aforadores, y otras cosas" años y años. … eso si que es puro ADN XMAX

Akira

A mí lo del certificado me parece de un "frikismo" que roza el absurdo...

gondrullo

no es frikismo. es simplemente marketing. se intenta posicionar a la xmax como un icono de los scooter urbanos. como uno de los primeros, que marcaron un hito; por prestaciones, por equipamiento, por acabados, por capacidad, por deportividad... en fin, esas cosas. las marcas buscan una ventaja diferencial para poder vender mejor sus productos. necesitas que se distinga del resto. y la xmax ciertamente tiene los mimbres para ser distinta. y hay que aprovecharlo. y quieren ahora oficializarlo dándole una especie de marchamo de calidad; como que si eres poseedor de una Xmax, tienes "el scooter". Y para mi ciertamente lo es, porque me parece de los más destacados en muchas cosas, muy por encima del en mi opinión excesivamente sobrevalorado scoopy.

Akira

jeje y luego lo enmarcas y lo pones junto a la orla?

gondrullo

no se, realmente me la trae al pairo. yo tengo una Tmax

Akira

con dos coj#nes!!!!

barbas

Creo más bien que es un ejemplo de libro de lo que significa, y aporta a la vida, ser un "chauvinista" y porque a los franceses los define ese sentimiento. Supongo que pronto nos darán más ejemplos de ello una vez que tienen las factorías allí.