La nueva X-MAX 400 - Página 6

alfre32 · 09/05/2013, 23:06

El ADN MAX lo tenemos en CLUBXMAX desde hace muchos años, por no decir desde el principio de los tiempos de la XMAX, los que hemos tenido una sabemos de qué hablamos jejeje ¿Que mas ADN MAX que el ser miembro y/o socio de nuestro foro? jejejeje icon_mrgreen

alfre32 · 09/05/2013, 23:43

Le ha salido una dura competidora: Kymco Xciting 400i

kymco-xciting-i--prueba-

http://static.blogo.it/motoblog/kymco-xciting-400i-il-live-test-di-motoblog/big_live-test-kymco-xciting-400i-01.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/kymco-xciting-400i-il-live-test-di-motoblog/big_live-test-kymco-xciting-400i-02.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/kymco-xciting-400i-il-live-test-di-motoblog/big_live-test-kymco-xciting-400i-07.jpg

knibal666 · 10/05/2013, 00:58

Pues la verdad es que sí, que va a ser una dura competidora icon_penita

. Kymco ya ha demostrado, sobre todo con la Superdynk 300, que no se anda con chiquitas; de hecho, esta última tiene más caballos, con 100 c.c. menos, que la Xmax 400 icon_redface

.

Akira · 10/05/2013, 08:56

...y, extraído de la ficha técnica......

Neumáticos 120/70-15 15" y 150/70-14 14"

Yamaha, que te duermeees... icon_penita

Akira · 10/05/2013, 08:59

Por cierto, a los administradores, igual sería buena idea refundir este post con el que abrió Betamax(?) Sugerencia... Me veo contestando cosas similares en los dos, así que lo mismo si lo ponemos todo junto o cerramos uno... Pero vaya, es sólo una sugerencia... icon_smile

rvs · 10/05/2013, 12:49

Estéticamente me gusta mucho.
31,5CV para mayor peso se me antojan cortos.
13'' rueda trasera no me convence, supongo que es la única manera de seguir permitiendo poner 2 cascos (fundamental)

barbas · 10/05/2013, 15:00

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Iniciado por Akira

Por cierto, a los administradores, igual sería buena idea refundir este post con el que abrió Betamax(?) Sugerencia... Me veo contestando cosas similares en los dos, así que lo mismo si lo ponemos todo junto o cerramos uno... Pero vaya, es sólo una sugerencia... icon_smile

Hecho.

Akira · 10/05/2013, 15:14

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Iniciado por barbas

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Iniciado por Akira

Por cierto, a los administradores, igual sería buena idea refundir este post con el que abrió Betamax(?) Sugerencia... Me veo contestando cosas similares en los dos, así que lo mismo si lo ponemos todo junto o cerramos uno... Pero vaya, es sólo una sugerencia... icon_smile

Hecho.

Gracias!!

alborotazo · 10/05/2013, 15:42

Por 5799€ se ajusta bastante más a lo que es, pero sigue faltándole el abs a esta maravilla

Akira · 10/05/2013, 16:33

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Iniciado por rvs

Estéticamente me gusta mucho.
31,5CV para mayor peso se me antojan cortos.
13'' rueda trasera no me convence, supongo que es la única manera de seguir permitiendo poner 2 cascos (fundamental)

Cómo va el Xciting 400 de cofre? Ése tiene rueda de 14....

raf79 · 10/05/2013, 19:47

Cita:

Iniciado por Akira

Cita:

Iniciado por rvs

Estéticamente me gusta mucho.
31,5CV para mayor peso se me antojan cortos.
13'' rueda trasera no me convence, supongo que es la única manera de seguir permitiendo poner 2 cascos (fundamental)

Cómo va el Xciting 400 de cofre? Ése tiene rueda de 14....

la xciting no caben 2 cascos, cabe un integral y algo de hueco para cosas.

Lo de que la xmax 400 lleve rueda 13 por dejar hueco para el cofre no me convence...la xmax 125 o 250 lleva 14" y ya sabemos el pedazo de hueco que tienen...

Akira · 10/05/2013, 20:00

Cita:

Iniciado por raf79

Cita:

Iniciado por Akira

Cita:

Iniciado por rvs

Estéticamente me gusta mucho.
31,5CV para mayor peso se me antojan cortos.
13'' rueda trasera no me convence, supongo que es la única manera de seguir permitiendo poner 2 cascos (fundamental)

Cómo va el Xciting 400 de cofre? Ése tiene rueda de 14....

la xciting no caben 2 cascos, cabe un integral y algo de hueco para cosas.

Lo de que la xmax 400 lleve rueda 13 por dejar hueco para el cofre no me convence...la xmax 125 o 250 lleva 14" y ya sabemos el pedazo de hueco que tienen...

pero el motor....

Catalan60 · 11/05/2013, 04:06

Quizás seré "chauvinista", pero comparativamente hablando, parece que el reto entre la "taiwanesa" y la "japonesa", está servido dentro de las 400cc.
Atendiendo a lo que ofrece cada una de ellas, es de reflexión que cada uno valore lo que esté dispuesto a invertir.
El tema del ABS. tiene un peso especifico, ya sea por sobreprecio, como por disponibilidad en un futuro.
!!!VAMOS DE TIENDAS!!!
Escaparate tipo "Corte Inglés", con presunto comprador de scooter de 400cc.
YAMAHA X-Max 400cc.
Kymco X-citing 400cc.
SYM 400cc..
Cada uno con su presupuesto y su corazón, y lucir un logo diferencial.????
Alguna corre más que la otra, cronométro en mano, (vaya tonteria)??????
Capacidad de cascos (a tener en cuenta relativamente)
Mantenimiento y recambios en la vida de la moto.
Acaso alguna no se estropea nunca y las demás si, (lo dudo)
Los "estandares" de calidad, atendiendo a la mucha competencia existente, estan a muy alto nivel y los fabricantes se han puesto "las pilas" para ofrecer productos para los diversos mercados, ya sean asiáticos, europeos, o americanos (Norte-Sur), y el paradigma de "made in japan" o "made in taiwan", ya no es un hecho diferencial a la hora de comprar un producto, y para postre, a la hora de comprar una moto de las 4 reinas del pais del sol naciente (Honda, Yamaha, Suzuki, Kakasaki), no sabemos donde las han parido, por el tema de la globalización, pero el "logo", sigue tirando mucho

Catalan60 · 11/05/2013, 04:08

Qu

Catalan60 · 11/05/2013, 04:09

Q

knibal666 · 11/05/2013, 09:23

Cita:

Iniciado por Catalan60

Q

Ya te ha entrado el hipo otra vez, Romà!!!! icon_risasuelo

Akira · 11/05/2013, 09:26

Cita:

Iniciado por knibal666

Cita:

Iniciado por Catalan60

Q

Ya te ha entrado el hipo otra vez, Romà!!!! icon_risasuelo

knibal666 · 11/05/2013, 09:43

La Kymco Xcyting 400 declara 35,5 CV de potencia, que comparado con su hermana pequeña, la Superdynk 300 ABS, tampoco es tanta diferencia, más teniendo en cuenta que tiene 100 c.c. más. Pero son 4 más que la Xmax, lo que supone casi un 11% extra. Habrá que ver en la práctica cómo "dan" esos CV la una y la otra.
Y lo más importante, la taiwanesa trae ABS de serie.

Catalan60 · 11/05/2013, 12:01

Cita:

Iniciado por knibal666

La Kymco Xcyting 400 declara 35,5 CV de potencia, que comparado con su hermana pequeña, la Superdynk 300 ABS, tampoco es tanta diferencia, más teniendo en cuenta que tiene 100 c.c. más. Pero son 4 más que la Xmax, lo que supone casi un 11% extra. Habrá que ver en la práctica cómo "dan" esos CV la una y la otra.
Y lo más importante, la taiwanesa trae ABS de serie.

Alex, segun "mis fuentes" de información, la taiwanesa, no ofrecerá ABS hasta 2014, con su incremento de precio, tal como ocurrió en mi caso en que tube que esperar 3 meses, pero lo tengo de sobras "amortizado"
De todas maneras seguira saliendo a mejor precio que la del diapasón.
Lo de 3, 4, 5 etc. cv. de más es acaso un tema capital?????
Acaso estamos todo el dia haciendo concursos entre semáforos?????
Hay que mirar el sentido práctico y el gusto de cada uno, y su posibilidad económica, pero como bien sabes en nuestras salidas hay "macedonia" de marcas y tan contentos cada uno con la suya y llegamos, almorzamos y nos despedimos todos juntos y por muchos años sea así.
En mi opinión, y más en los tiempos que corren, el triángulo: precio/calidad/prestaciones, es el factor principal a tener en cuenta, y los "rankings" de ventas no mienten y son el calidoscopio del mercado.
Para gustos, los colores.

Hitmen · 13/05/2013, 16:18

Cita:

Iniciado por Catalan60

De todas maneras seguira saliendo a mejor precio que la del diapasón.
Lo de 3, 4, 5 etc. cv. de más es acaso un tema capital?????
Acaso estamos todo el dia haciendo concursos entre semáforos?????
Hay que mirar el sentido práctico y el gusto de cada uno, y su posibilidad económica, pero como bien sabes en nuestras salidas hay "macedonia" de marcas y tan contentos cada uno con la suya y llegamos, almorzamos y nos despedimos todos juntos y por muchos años sea así.
En mi opinión, y más en los tiempos que corren, el triángulo: precio/calidad/prestaciones, es el factor principal a tener en cuenta, y los "rankings" de ventas no mienten y son el calidoscopio del mercado.
Para gustos, los colores.

Por una vez y sin que sirva de precedente totalmente de acuerdo.

09/05/2013, 23:06	#101
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	El ADN MAX lo tenemos en CLUBXMAX desde hace muchos años, por no decir desde el principio de los tiempos de la XMAX, los que hemos tenido una sabemos de qué hablamos jejeje ¿Que mas ADN MAX que el ser miembro y/o socio de nuestro foro? jejejeje
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09/05/2013, 23:43	#102
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Le ha salido una dura competidora: Kymco Xciting 400i http://static.blogo.it/motoblog/kymco-xciting-400i-il-live-test-di-motoblog/big_live-test-kymco-xciting-400i-01.jpg http://static.blogo.it/motoblog/kymco-xciting-400i-il-live-test-di-motoblog/big_live-test-kymco-xciting-400i-02.jpg http://static.blogo.it/motoblog/kymco-xciting-400i-il-live-test-di-motoblog/big_live-test-kymco-xciting-400i-07.jpg
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10/05/2013, 00:58	#103
knibal666 Fecha Registro: may 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pues la verdad es que sí, que va a ser una dura competidora . Kymco ya ha demostrado, sobre todo con la Superdynk 300, que no se anda con chiquitas; de hecho, esta última tiene más caballos, con 100 c.c. menos, que la Xmax 400 .
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10/05/2013, 08:56	#104
Akira Fecha Registro: ago 2011 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	...y, extraído de la ficha técnica...... Neumáticos 120/70-15 15" y 150/70-14 14" Yamaha, que te duermeees...
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10/05/2013, 08:59	#105
Akira Fecha Registro: ago 2011 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Por cierto, a los administradores, igual sería buena idea refundir este post con el que abrió Betamax(?) Sugerencia... Me veo contestando cosas similares en los dos, así que lo mismo si lo ponemos todo junto o cerramos uno... Pero vaya, es sólo una sugerencia...
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10/05/2013, 12:49	#106
rvs Fecha Registro: dic 2005 Mensajes último año: 1 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Estéticamente me gusta mucho. 31,5CV para mayor peso se me antojan cortos. 13'' rueda trasera no me convence, supongo que es la única manera de seguir permitiendo poner 2 cascos (fundamental)
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10/05/2013, 15:42	#109
alborotazo Fecha Registro: mar 2013 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Por 5799€ se ajusta bastante más a lo que es, pero sigue faltándole el abs a esta maravilla
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11/05/2013, 04:06	#113
Catalan60 Fecha Registro: oct 2011 Mensajes último año: 1 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Quizás seré "chauvinista", pero comparativamente hablando, parece que el reto entre la "taiwanesa" y la "japonesa", está servido dentro de las 400cc. Atendiendo a lo que ofrece cada una de ellas, es de reflexión que cada uno valore lo que esté dispuesto a invertir. El tema del ABS. tiene un peso especifico, ya sea por sobreprecio, como por disponibilidad en un futuro. !!!VAMOS DE TIENDAS!!! Escaparate tipo "Corte Inglés", con presunto comprador de scooter de 400cc. YAMAHA X-Max 400cc. Kymco X-citing 400cc. SYM 400cc.. Cada uno con su presupuesto y su corazón, y lucir un logo diferencial.???? Alguna corre más que la otra, cronométro en mano, (vaya tonteria)?????? Capacidad de cascos (a tener en cuenta relativamente) Mantenimiento y recambios en la vida de la moto. Acaso alguna no se estropea nunca y las demás si, (lo dudo) Los "estandares" de calidad, atendiendo a la mucha competencia existente, estan a muy alto nivel y los fabricantes se han puesto "las pilas" para ofrecer productos para los diversos mercados, ya sean asiáticos, europeos, o americanos (Norte-Sur), y el paradigma de "made in japan" o "made in taiwan", ya no es un hecho diferencial a la hora de comprar un producto, y para postre, a la hora de comprar una moto de las 4 reinas del pais del sol naciente (Honda, Yamaha, Suzuki, Kakasaki), no sabemos donde las han parido, por el tema de la globalización, pero el "logo", sigue tirando mucho
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11/05/2013, 04:08	#114
Catalan60 Fecha Registro: oct 2011 Mensajes último año: 1 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Qu
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11/05/2013, 04:09	#115
Catalan60 Fecha Registro: oct 2011 Mensajes último año: 1 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Q
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11/05/2013, 09:43	#118
knibal666 Fecha Registro: may 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La Kymco Xcyting 400 declara 35,5 CV de potencia, que comparado con su hermana pequeña, la Superdynk 300 ABS, tampoco es tanta diferencia, más teniendo en cuenta que tiene 100 c.c. más. Pero son 4 más que la Xmax, lo que supone casi un 11% extra. Habrá que ver en la práctica cómo "dan" esos CV la una y la otra. Y lo más importante, la taiwanesa trae ABS de serie.
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