barbas

Pregúntale a Jafars -si no recuerdo mal- cualquier día. Está encantado con ellos. Yo personalmente no creo que me compensen. Mejor gasto en ruedas.

TRONMAX

He coincidido con Jafars en alguna Kedada, pero no creo que le saque provecho ni a los latiguillos, ni al variador ni al escape!!!

jafars

YO TAMBIEN TE QUIERO TRON JAJAJAJAJA

Sabes muchas cosas de mi Tron

Que cosas mas llevo puestas ????????????

un saludo

PD: sigo el hilo ,socio

TRONMAX

Pues debes llevar muchas cosas puestas cuando vas en moto, porque eres un lentorro!!!

jafars

Sera de las veces que has curveado conmigo... ya es raro que vayas rápido, porque tu vas cargado de cadenas en la moto jajajaja..... cadenas de fantasma jajajajajaja JAJAJAJJAJAJA BESITOS TRONNNNNNNNNNNNNNN

TRONMAX

Venga, va!! dile a todos que llevas debajo del asiento la sabana blanca!!

jgm

Bueno voy a escribir un poquito para que este contento Tronmax no se de que va mucho el tema, pero creo que en los últimos posts pone relacionado con los latiguillos de frenos, cuando tenia mi Xmax,
los llevaba puestos y unas pastillas que no recuerdo su marca, y se notaba las frenadas,los que me conocen
ya saven que yo casi siempre iva muy lanzado y con dos siempre, Nuria y jgm, y esta claro que cuando llegabas a la curva tenias que llevar los deveres hechos si no sa sabeis, pues lo que tocaba es tirar mucho de freno y con los latiguillos iva un poco mas seguro, en nuestra TMAX lo que llevo puesto son unas pastillas y el liquido de freno especial, no me digais la marca por que no lo recuerdo, y tambien iva bien.
Bueno de momento vale, que se me cansan las manos

Saludos

jgm

Yo no llevo la sabana,pero seguro que elguno le sacaria de un apuro, de pende de lo que fuera.

TRONMAX

Tu eres la moto Taller!!

P.D. Así me gusta, que opines de cosas que entiendes!! Venga!! a escribir!!!

jgm

No se si ponerlo por que si me veis la moto por hay aparcada me habriis el cofre , pero os aseguro que llevo muchas cosas, y todas pueden sacar de un apuro a mi y algun compañero, aunque mejor no tener que usarlas, hasta llevo para el dolor de cabeza y algo mas

Saludos

TRONMAX

Cuidado con los preservativos que se calientan en el baul y pierden elasticidad!!

raught

Ojo ahora con los latiguillos metálicos. Algunas ITV ahora echan para atrás las motos por considerarlo modificación del sistema de frenado.

Sí, sorprendente pero cierto

zarxat

un amigo me hace los latiguillos, alguien sabria decirme las medidas del latiguillo delantero y trasero??

gracias

cacolez

Yo tengo unos Hel y pasé ITV el viernes pasado sin problemas.

Saludos compañeros

Soltan

Yo también he pasado la ITV con metálicos y sin problemas. Ciertamente es una "Reforma de Importancia" con el manual en la mano, pero ya tienen que ponerse quisquillosos...

patri

Si os puedo orientar...¡Algo así he notado yo en mi Vstrom!Hace tiempo que los he puesto metálicos y la frenada mejora mucho.Aunque no precisamente por frenar mas,si no porque,al ser mas firme el tubo por el que va el líquido,se siente mayor precisión y tacto en la frenada.La maneta es menos esponjosa y en frenadas fuertes dosificas mejor el freno.Antes,algunas veces...apretaba y apretaba,para frenar fuerte,sin poder dosificar,pués habia mucho miedo al blocaje.Entonces la frenada dejaba de ser efectiva.A mi me los han hecho en Hidroastur,creo que se llamaba;en Avilés.El precio era inmejorable.Llevando la moto por allí,el dueño te los medía y calculaba el tipo de racord(45,grados,90..)Si no se puede llevar la moto,sería mejor mandarle fotos de la posición de los racores.Y(yo lo hice)mandar que te deje enmedio del tubo un trozo de macarrón negro,por si hay anclajes,sitios de roze..A mi me habian costado los dos de alante sobre los 30 €,pero a muchos que se los pidieron del Vstromclub,le salieron mas baratos que a mí por ser grupo.Por si a alguien le interesara...ya os daré el Telefono.Debeis medir,por donde va el tubo original,desde el centro de un tornillo hasta el otro,si hay donde alojarlo medir uno ó dos Cms. más,después ver los grados de la curva del racord y ,estando el tubo estirado,ver el angulo que hay entre un racord y otro,por que después no giran entre sí.¡Pero!Si hubiera interesados en el tema,yo mediria los tubos(ó la llevaría allí)de la xmax de un amigo y después ya se harían tantos como hiciera falta.

FrancisGS

Hola a todos.
Yo se los he montado a mi Xmax 250cc 2011 ya que este verano me quedé si frenos en la autovia y los frenos ahora funcionan muchisimo mejor (se ha perdido ese tacto esponjoso y la frenada es directa).
Ese tacto esponjoso de los frenos no me daba ninguna confianza desde que compré el scooter, pero este verano se juntaron todo lo que te hace falta para probar los frenos a conciencia.
Por lo pronto la temperatura de viento en el mes de Julio era esta:


Si a esto le sumamos que iba con pasajero a unos 110kms/h por la autovia y la moto calentita (el latiguillo trasero pasa justo por encima del motor y el escape) y que un enlatado se cambió de carril sin previa advertencia... pues me tocó frenada de emergencia... viendo que el Xmax no frenaba ni la mitad de lo que frena con los frenos frios me tocó esquivar antes de chocar.

Al dia siguiente me fui a Motogreen (Kawasaki) en Granada y me montaron los latiguillos. Problema de frenada solventado.

Los latiguillos me los tuvieron que hacer a medida (no se vende por ahora el kit) y son Galfer homologados.
Quitaron los latiguillos originales, los midieron y los pidieron para que se los hicieran.
Me salió por 185€ ya montados (hay que desmontar todo el Xmax para montarlos) y la verdad es que los pagué encantado ya que de haberlos llevado montados de serie (cosa que cualquier coreano ya te trae...) no me habría visto casi encima del techo del coche que me hizo la encerrona.

Asi han quedado los latiguillos montados en mi Xmax 250i del 2011 (modelo actual):

Freno trasero


Freno delantero


Cuidado con montar latiguillos sin la serigrafia de la homologación y que no vayan recubiertos con una fina capa de plástico (los que viene en metal sin funda) que luego en la ITV os echan para atrás la Xmax y hay que liar una buena para volver a montar los originales.

barbas

Pues si que se ve un trabajo fino. Desde luego la gente está encantado con ellos, entre otros por ejemplo Jafars, que siempre los recomienda desde hace mucho tiempo. Por el norte no sufrimos tanto con eso del calor, que no la calidad).
Felicidades por la mejora.

Catalan60

Hola Francis GS:
Enhorabuena por la mejora del sistema de frenado de tu moto.
Cuando dices (cosa que qualquier coreano ya te trae), te refieres a los del Norte que amenazan con misiles, o acaso los del Sur los de las olimpiadas, es que me has dejado despistado.
A lo mejor te referias a una pequeña isla, ex-colonia portuguesa, que está por alli cerca, que se llamaba Formosa.

RallyeMAX

yo creo que el problema de que te quedastes sin frenos en verano (sin nada de frenos) no creo que sea por los latiguillos...
muy rápido tendrías que ir (además de no dejar descansar los frenos) para que te quedes a cero...
quizás tendrías aire en el circuito y notarias mas "fading" por eso...
o unas pastillas cristalizadas o sin haverse lijado nunca en 2-3 años..
creo que con unas buenas pastillas sintetizadas delante y un liquido bueno super dot 4 (7-8 euros el bote) hubieses solucionado el problema...
ya que dudo que pases de 800 Cº en la pastilla que es lo que aguanta una sintetizada
respecto a una de serie qe rondan su temperatra máxima unos 400-500Cº
claro está que un latiguillo metalico hace mucho y mejora muchísimo la frenada...
recomendable 100x100
pero yo hablo a raíz de tu problema...
que quizás con 50 euros hubieses solucionado tu problema de frenos (sin montar latiguillo metalico)
Otra cosa es montarlo por capricho...
has dejado pastillas de serie?