ehms67

Totalmente de acuerdo,cada 3000Km cambiar el aceite es caro e incómodo.La pregunta es si realmente es necesario una vez la garantía ha pasado.Me he comprado una X-max 250i 2007 con 6000 km,después de que me robaran mi Leonardo 250 en Madrid este pasado mes,era del año 99 y tenía 32000Km.Le pasé las revisiones pertinentes hasta cumplir la garantía de 3 años y a continuación le puse aceite Full sintético y pasaba una revisión por año,lo que sí hacía era comprobar el nivel de aceite cada mes ya que la Leonardo tenía fama y era verdad de consumir aceite,ahora bien lo único que me gasté de más aparte de las revisiones fue la bombilla que ilumina la matrícula,nunca tuvo nada y era un tiro en aceleración.
Al coger por primera vez la x-max me quedé totalmente defraudado ya que sí se pone a 140 pero en ciudad al arrancar es una tortuga,ya le he cambiado el variador por un J Costa y ha mejorado muchísimo pero en los primeros metros mi anterior Leonardo aún le daría un buen baño y comentaré otro día la penosa elección de dureza de las suspensiones en la x-max,cosa que en Madrid se nota muchísimo.En Palma de Mca donde vivo,(trabajo en Madrid),tengo una T-Max 08 nueva y no parece que los mismos que han fabricado la T-Max hayan hecho la x-max,vale la mitad pero no es un scooter la mitad de bueno.
Saludos a todos y perdonad por extenderme tanto.

BMWpower

transpasar la garantía a un multimarca conocido?¿???explicate mejor¿¿¿komo ke no s epiede la garantía si no lo llevas a un sitio oficial de yamaha?????y mi m3 no le paso las revisione so cambios de aceite cada 3 000 kms si no cada 25 000,lo que e dicho es que si sumo el dinero qe me gasto cada 3 000 kms me pongo en los 500 leleles que me soplan con mi coche

jam23

Bien fácil, yo compré la moto en un concesionario oficial de Yamaha y como no estaba nada conforme con el trato, el chico de un taller multimarca donde compré la X-Max (y con el que nunca tuve problemas) me comentó esta opción.

Traspasar la garantía desde el taller oficial al suyo y ahora la moto aparece como comprada en ese taller (el multimarca).

No pierdo garantía porque este taller multimarca (y casi todos los multimarcas), se abastecen de talleres oficiales, así que no tienes problemas de garantías.

Normalmente las revisiones son bastante más baratas, dentro de poco me toca pasarle la revisión y ya os comentaré.

elchino_18

gracias x rober, la pasaré a los 7000 km entonces, cuando hice la primera revisión me dijeron que costaba unos 50 euros, y cuando fui a recojerla me soplaron 70 euros, el caradura del taller, me sentí engañado y frustrado.

xrober

yo que tu ni volvia.

Si tienes otro conce cerca...



de todos modos se enciende la luz de change oil cuando le toca

y tuenes unos 100 km mas o menos de margen

Chetenergie

y segun SAICA.... 800km.... y luego te hechaban broncas de que eso era una locura....

francotirador

mi primera revision fue a los 1180, el libro pone la proxima a los 5180 es decir 4000 km despues.Me soplaron 82 pavillos

Aceite 10/40 1,30 precio 11,95 total 15,54
filtro 1 10,50 total 10,50
aceite transmision 1 7,25 total 7,25

MANO DE OBRA 38
mas impuestos y chorradas del sigaut.... 82,86.

La lleve a vius motos en martin de los heros a las 9:30am, a las 3 pm estaba lista....

serginho

Bien, ahora me toca a mi..(flipareis...):

Revisión pasada la semana pasada con 16000 Km de una Xmax 250 carburada
Kms a los cuales se le hizo la ultima revisión: 11000 Km (Hace 6 meses)

Cosas hechas en esta revisión:

Cambio aceite
Cambio filtro aire
Cambio bujía
Cambio pastillas traseras
Cambio rodillos por unos Malossi
Cambio Aforador en garantía
Cambio de los dos neumáticos (he puesto los Michelin Gold Standard)

Y creo que no me dejo nada...Me han cobrado 3 horas de mano de obra (120€) y en total todo el cotarro subía a unos míseros 450€....
(los neumáticos me han costado, aprox, 200€ -Iva y equilibrado incluidos..-)
La próxima que le pasaré será de aqui seis mil Km. Ya no tendré la garantía operativa así que no tendré problemas por eso. Tampoco estiraré a los 10 mil porque no se si es demasiado haciendo un uso 80% ciudad - 20% carretera...(tema pastillas freno..-no veas como se las pule...-...tema filtro aire...).

También os quería decir que yo habitualmente la he llevado cada 4 o 5Km y les he dicho que me lo miren todo (vamos..que no se ajusten al librito...)

Un saludo,

sonicar

Yo sólo se que como se te estropee algo chungo del M3, si que te vas a enterar de lo que vale un peine..., más que la X Max enterita.

MIMI

No me asusten que en nada unos 300Km, me toca la revision de los 18400km. y la ultima fue en Mayo y me salio
Cambio de Aceite
Limpiar filtro de Aire
Ajustar presiones
revision de Luces,frenos y niveles, engrasar partes moviles y una hora de mano de obra total 42.51
Los frenos o no lo vieron o he gastado las pastillas delanteras en 3 meses

Pues si cada 3000Km. toca cambio de aceite, eso me coincide con la revisión, y si me sale como la vez anterior (42,51) pues mejor asi no le meto mano. no hay mas vuelta

Anonymous

vamos a ver yo tengo la 250i y cambiar de aceite cada 3000km no quiere decir revision, cada 3000 kms le cambio YO el aceite, las revisiones (pasar por taller) de la 250i son cada 10000 kms. miren el manual.

sonicar

Esto mismo es exactamente lo que hago yo.

BMWpower

si cambias TÚ mismo el aceite en caso de averia gorda te rechazan la garantía,aunque sea cambio de aceite simplemente y NO revisión sigue sujeta a las normas de yamaha y no se le puede meter mano a la moto mientras tenga la garantía,y como luego tengas que reclamar en caso de avería te mandan a parla

Anonymous

te equivocas amigo, en el manual no pone cambiar aceite (pasar por taller oficial) en cambio otras cosas si que lo pone.

BMWpower

tú as dicho que le cambias el aceite tú mismo no???por lo que supongo que no la llevas al taller cada 3000 kms no???no ´sé si te e entendido mal

Anonymous

claro y por eso te digo q no tengo pq perder la garantia cuando no estoy obligado a llevarla para un cambio de aceite.

BMWpower

te digo que como tengas una averia gorda en el motor yamaha se lava las manos,solo meten mano a la moto ellos en periodo de garantía,se reservan esa exclusividad si quieres mantener la garantía dos años(en mi caso 3)por lo menos siempre a sido asi,corregirme si me equivoco,si no es asi me estan engañando

MIMI

Vamos haber, no me cofundan, que estoy en proceso de aprendisaje

Sí la revisión es cada 3000 km. ellos ya le hacen el cambio de aceite y lo demas, para que hacerlo uno cada 3000km, ademas si se fastidia algo ya no lo cubre la garantia por meterle mano (digo a la moto), ese no es el fin de las revisiones??
si no uno le hiciera todo y solo la llevaria al taller dentro de garantia cuando se fastidiara alguna cosa, el dinero que uno se ahorraria.

PD. tengo razon o no

Chetenergie

acuerdate de que te miran la correa de transmision!!!! es a los 20000




La garantia se supone que se pierde cuando en el periodo de 2 años simplemente desenrroscas un tornillo, la pierdes!!!! pero.....

MIMI

a eso es lo que digo, si lo hace el taller por estar en garantia, para que meterse uno y correr el riesgo?
en cuanto a la correa a los 20000 todavia me falta algunos km