Chetenergie

mimi.... yo la perdi a los 16000.... no hace falta que sean 20000 fijos.... esto no es una ciencia exacta!!!! que lo miren no esta de mas...

Harves

QUe no ,que el cambio de aceite cada 3000 no es una revisión. A mi me lo cambiaron en el concesionario yamaha y no me quisieron firmar en el libro de garantía porque no era necesario. Si te dicen lo contrario te están engañando, así de claro.

MIMI

Lo que pasa que no he tenido problemas y solo la llevo a revisión, del resto no paso por taller. y un poquito de paciencia que no quiero limitarme a conducir, tambien quiero aprender todo sobre las motos para que no me tomen el pelo

Anonymous

por eso mismo no te lo firman pq no es necesario

BMWpower

¿¿¿o sea que el cambio de aceite de los 3000 kms se lo haceis vosotros mismos ???

Anonymous

yo si me ahorro por lo menos 60 euros, 12 me vale el litro y cambiarlo en taller por los menos 70 pavos no hay quien le quite

serginho

Jamo a vé...:

Oficialmente, el cambio de aceite, cada tres mil Km, te lo puedes hacer tu mismo...aunque el problema es que unoficialmente hay talleres que te dicen que también lo tienes que hacer con ellos porque sino pierdes la garantía.... (me encontrao bastantes casos...)

De todas maneras yo me pregunto...: Ya que no estas obligado, en teoria, a hacer el cambio de aceite en el conce...¿Porque hacerlo a los tres mil Km?...¿tan malos son los aceites de un scooter?...¿porque no estirarlo hasta los seis mil para entrarla en revisión Yamaha?...¿Realmente es necesario cambiar el aceite cada tres mil km cuando en un coche lo cambias cada 20000km?...¿tan diferentes son los ingredientes, calidades y usos específicos entre enlatao y moto?...Si ellos argumentan que el cambio es necesario porque a lo mejor la moto te bebe mucho aceite...¿porque no comprarse una garrafa de lubricante para tenerla de repuesto y por si le tenemos que echar...?

¿Qué pensáis?....

BMWpower

PUES TE REPITO TIO QUE COMO TENGAS UNA AVERIA GORDA Y EN YAMAHA DESCUBRAN QUE LOS CAMBIOS LOS REALIZAS TÚ PUEDES TENER PROBLEMAS,LOS CAMBIOS DE ACEITE LOS TIENEN QUE HACER ELLOS SE RESERVAN ESE DERECHO PARA SEGUIR SACANDOTE LA PASTA

Harves

Xactamente, mas claro el agua .

Otra cosa , no se si os dais cuenta de que las 250 no llevan filtro de aceite, por lo que es imprescindible el cambio a los 3000 .

ADA57

pues no me aclaro. Segun tengo entendido y deduzco del manual, las revisiones son cada 6.000 Km, y en medio, es decir, a los 3.000 km de cada revision, lo que hay que hacer es comprobar nivel de aceite y rellenar si es preciso

Flagger

Si pero si el mecanico te apunta en el libro proxima revision a los siguientes 3000 pues vas y te la meten dobla

Anonymous

q noooooooo, no apuntan nada. te digo a ti q tu la llevas a los 3000 kms pa hacerle la revision como deciis (q es cambio de aceite en la 250i) y no te lo firman. para eso esta el manual no? si dice eso sera por algo.

Flagger

pues a mi si que me lo sellan

Fran28

Yo tengo claro que en cuanto pase la garantía de la moto pienso hacerle el mantenimiento yo, que una moto no tiene tanta historia como un coche.

Comentar tambien que a mi si me sellaron el libro de revisiones y me apuntan la siguiente revisión.

saludos

moskis

Perdonarme si ofendo a alguien con mi comentario, pero, señores ¿es lo único que les parece caro a lo largo del mes, meses?, cualquier y digo cualquier marca, sea de moto, coche, electrodomestico o lo que sea, cuando tienes que acudir al servicio oficial, ya se sabe lo que hay, un producto que sale al mercado requiere un mantenimiento. No podemos pretender ir en ferrari y luego no estar de acuerdo con su coste de mantenimiento (un ejemplo).

En el caso que no querais ir al concesionario oficial, estan los talleres multimarca, que aun acudiendo a ellos, segun la ley, no se pierde la garantia, pero aun asi, yo soy de los que piensan, que a pesar del coste que tengamos que aguantar por el hecho de pasar la revisiones, ese no es el problema, el problema viene que si por h o por b tienes un problema gordo, y te responden, ¿te acordarás de lo que te han soplado por las revisiones?.

Un saludo

Fran28

claro moskis, el problema es cuando por ejemplo te cobran dos horas de mano de hobra cuando en realidad son 30 minutos o el aceite te lo cobran mas caro, etc...

es cierto que en los multimarca es un pelin mas barato, pero hoy en dia con el cambio de la ley se han aprovechado y ya han subido precios, además que yo no me fio pq en muchos casos son chavales en prácticas con poca supervisión acostumbrados normalmente a cambiar neumáticos, arreglar pinchazos y cambios de aceite de coche, en motos tienen menos cuidado pq no las tocan tanto.

yo en el coche como ya no está en garantía intento arreglar por mi mismo lo que puedo, si no puedo y es algo sencillo lo llevo a un multimarca que me suene trabajen bien y si es algo gordo, como un cambio de correa lo llevo al oficial por si hay problemas poder reclamar a la marca directamente.

pues lo mismo haré con la moto, mientras esté en garantía la llevaré religiosamente a taller oficial, cuando se acabe me pondré las pilas para hacerlo yo solito y como está fuera de garantía si me pasa algo gordo tendré que pagar si o si.

saludos

asilvestrado

pues yo pensaba q las q tienen q ir selladas son las de los 1000,10000,20000....
yo le hice los cambios entre las oficiales de los 1000-10000 y no me dijeron nada en la revisión de los 10.000 y a los 12000 tuve un pb de garantía con la batería, me la cambiaron y no me sellaron nada en el libro ni me dieron papel alguno

Fran28

Imagino que solo sellarán las revisiones y cambios de aceite que marca el fabricante, los trabajos adicionales como cambios en garantía no creo que se reflejen.

saludos

serginho

Buenos dias,

Decir sólo que en las dos últimas revisiones me he gastao una pasta gansa con la moto...y gracias a Dios que sólo hago dos revisiones al año....

Yo creo que cuando termine la garantía intentaré espaciar más los cambios de aceite o hacerme yo mismo el cambio....(eso sí...ya os preguntaré como...porque no tengo ni idea....)

un saludo,

Fran28

Es muy sencillo, de hecho en el libro de instrucciones de la moto explica como hacerlo, la verdad esque el libro tiene mas información de la que podéis pensar, hechadle un repaso de vez en cuando.