02/02/2017, 12:34 | #322 | |
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nooo, que estoy des scooterizado y no puedo mas, lo mio me cuesta pasar de todo i pillarme una scooter, la que sea... |
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02/02/2017, 12:46 | #323 | ||
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Yo como no tenía pensado cambiar y me veré obligado porque la mía está empezando a chochear, tampoco tengo una prisa muy grande. Puedo esperar a que lleguen las primeras unidades, escuchar cómo os va y después iré a pillarme la mía. |
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02/02/2017, 16:31 | #324 | |
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02/02/2017, 16:57 | #325 | ||
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03/02/2017, 10:38 | #326 | |
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En cuanto a la estética, que te voy a contar, aquí no está nada escrito, para gustos hay colores, yo sigo enamorado de la estética de la actual xmax, la 300, y siempre para mi gusto, tiene cosas bonitas, pero otras no me convencen demasiado, por lo menos en las fotos y los vídeos, igual cuando la vea en vivo cambia mi apreciación. A ver..... Saludos. |
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03/02/2017, 10:49 | #327 |
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La 400 falla en pesona, demasiado tanque, ancha y ruda de motor.
La 300 estéticamente me parece pequeña y con el culo muy levantado, le falta el doble disco delantero y tiene una trasera muy rara, con mucho espacio entre la rueda y el colín, mucho "aire". La verdad es que se lo podían haber currado un poco más. |
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03/02/2017, 10:55 | #328 | |
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03/02/2017, 10:58 | #329 | ||
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Lo del culo levantado no me he fijado, ahora miraré las fotos a ver si veo lo mismo que tú. |
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03/02/2017, 11:28 | #330 |
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No cito a nadie, porque respondo a todos, jejeje.
En lo de tanque, pues hombre, según se mire, lleva exactamente la misma "carrocería" que la 125 y la 250, bastante más contenida si la comparas con la antigua majestic o cualquier otra de similar cilindrada. La anchura trasera se la dan las dos cajas de filtros de aire que lleva en los laterales de la rueda trasera, a mi particularmente me gusta verla algo grande. Lo de motor muy rudo, hombre, tienes que saber lo que compras, es un 400cc monocilíndrico, y su característica vibración no se la va a quitar nadie, no se puede pretender la finura de un 125cc, yo la uso mucho para ir al pueblo con el chaval, unos 30km por carretera general y va de cine. En cuanto a esa sensación de rudeza, y pesadez, sobre todo al salir se quita fácilmente con unos rodillos más ligeritos y te puedo asegurar que se vuelve un tiro y si le pones unos muelles de embrague acorde con ellos, tienes otra moto. En cuanto a lo de menos ágil, pues bueno, el límite lo pone el caballete, que si vas guerrero te recuerda que está ahí, cuando los neumáticos aún darían más, con la cúpula corta y endureciendo las suspensiones se porta muuuuuy bien, la única pega que le pongo es que no le hayan puesto una llanta 14" atrás, no entiendo lo de la 13", a no ser por mantener el espacio bajo el asiento o alguna otra "tontería". Es lo malo de aprovechar lo que ya tenían para meter el motor 400, cosa que con esta 300 seguramente esté totalmente solucionado pues es una moto que parte de 0, chasis, motor, parte ciclo, carrocería.... todo nuevo para ella, no habrá duda que irá de cine. A ver si alguien por mi zona se la compra para poder "levantarle las pegatinas..." JAJAJAJA. Me gusta este tema, muy participativo y con debate muy interesante..... Saludos. |
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03/02/2017, 11:54 | #331 |
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A ver, no digo que sea mala moto, yo la tengo, pero es que tengo también la beverly 350 a parte de otras motos, y en todo menos protección aerodinámica es mejor la piaggio. La finura del motor de la piaggio no se puede comparar, ni la aceleración, ni estabilidad, ni frenada, ni mala leche...no olvidemos que el motor de la 400 es muy vetusto, es de hace 12 años.
A la x max 400 le sobran 40 kilos. Es un motor claramente desfasado. |
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03/02/2017, 12:03 | #332 |
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Estáis pintando la 400 como una ****** de moto y para nada me lo parece...
Yo estoy enamorado, de TODO, me encanta su estética, su comportamiento... Como bien dicen, es un maxi scooter 400, quien quiera más velocidad, que se coja otra moto, y quien quiera más agilidad, que se vaya a por una sh300... No se... simplemente me encanta, y ese culito de brasileña que tiene... brrrrrrrrrrrrrrrrrrr |
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03/02/2017, 12:07 | #333 | |||
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De acuerdo con ambos. |
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03/02/2017, 12:15 | #334 |
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La X Max es una buena scooter, sin duda, y si no hubiera salido esta 300, seguro que también habría contemplado la opción de una 400. Esteticamente es muy bonita, y para los que tengan que hacer mucho interurbano, seguramente es ideal, para no tener que gastarse un paston por una 500 y tener un scooter, con mucha capacidad y que cumple perfectamente de motor.
Motor desfasado??, bueno, que quereis que os diga, cumple con EUR4. No se si ha habido una revolución tecnológica en los monocilindricos de gasolina en los últimos 12 años, yo diría que no. Las pegillas ??... ya se ha comentado, tema llanta 13" y caballete... |
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03/02/2017, 12:21 | #336 | |
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03/02/2017, 12:41 | #337 | |
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Eso por desgracia nos hace pensar que aun no la tienen totalmente lista... Y que las unidades que han aparecido en los salones no son las definitivas, son solo de exposicion y no están a punto. |
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03/02/2017, 12:51 | #338 | |
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Yo la comparación la tengo muy cerca, y comparas el motor tecnológicamente hablando de mi x max 400 con mi bev 350 y es comparar una zambomba con un piano Steinhardt. |
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03/02/2017, 14:27 | #339 | ||
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no entiendo de zambombas la verdad, y de pianos... el eléctrico de mi hija, tiene 3 años, imagina. |
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03/02/2017, 18:02 | #340 |
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Nadie se anima a ir a verla a Austria?
http://www.1000ps.at/veranstaltungen-3002977-yamaha-praesentiert-den-neuen-x-max-300-auf-der-bike-austria-tulln |
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