jliriz

Tengo encargado el kit en callleja desde el jueves pasado. No habia en stock. Cuando me la traigan la monto y pruebo. Tiene pinta que algo de aire debe entrar y es lo que hace que se caliente, porque no veo otro motivo.
Un saludo.


Enviado desde mi Mlais MX58 Pro

Emiliano

Hola desde luego se ve que sabes lo que haces pero no se cuantas horas habrás invertido en la moto desde luego tiene que ser un mal rollo estar siempre pendiente de la aguja pero seguro que te haces com. ello animo un saludo

jliriz

Tampoco te creas que estoy pendiente de la aguja. Lo que pasa que hago bastantes kilometros con la moto y parece que lo de la temperatura es todos los dias. Y de tiempo tampoco la he tocado desde el jueves.

Un saludo.

Enviado desde mi Mlais MX58 Pro

Emiliano

Y supongo que ahorrar con el cambio de temperaturas la moto también ira diferente aquí hace un frío del del copo.

jliriz

Bueno,

Parece que el misterio se ha resuelto.

He desmontado la bomba de agua antigua que tenia en casa y le he montado el "kit de reparación de bomba de agua" de la marca Vicma que venden en Calleja por 28 euros.

He vuelto a desmontar la Bomba de agua actual y al comprobar el eje, tenia una rayita fina. He puesto la reparada y he probado la moto, Parece que se ha solucionado el tema. He estado dando una vuelta y la aguja se mantenia en su sitio. En parado se mantenia en el centro y cuando ha subido, ha saltado el electro. Al bajar se ha parado el electro. En ningun momento se ha calentado.

Asi que parece que solucionado.

Para el que no se atreva a cambiar el kit, decirle que es facil. La bomba sale quitando 3 tornillos y soltando los tubos de goma. Se abre quitando otros tantos. El desmontaje del interior es quitar una chapita sujeta con 2 tornillos que fija el eje.
Empujando sale el eje. Tiene una goma que lo rodea e impide que entre aire o salga agua y unos rodamientos por el otro lado.
Se mete una gomita que va entre los rodamientos y la goma que aisla el eje. Se pone la junta nueva y ya esta.

Euros ahorrados y la satisfaccion de hacerlo uno mismo.

Un saludo.

Emiliano

Euros ahorrados y la satisfaccion de hacerlo uno mismo. Me alegro mucho,un expendiente x cerrado,che mira por una rallita , menos mal que insistente eres ,un saludo compi

barbas

+1

PD.- ¡¡¡Cachis… !!! Aún no empece a desatornillar y ya perdí la gomita de entre los rodamientos…

jliriz

Gracias Emiliano!!!

Necesito la moto que la semana que viene empiezo a entrar a trabajar a las 9. A esas horas hay un atasco que lo flipas y con la moto puedo ir por el bus-vao.

Barbas, si quieres te lo explico mas detallado jejejjejeje

Emiliano

Barbas, si quieres te lo explico mas detallado jejejjejeje No , me lo piques y desde luego de nada ,compi un saludo

Quentin

Me alegro que lo hayas podido solucionar, y sobre todo, montar tu mismo.

Lo "bueno" de todo esto, es que ya tenemos un síntoma que indica que la bomba del agua haya petado, y es que si le entra aire al circuito pero no pierde líquido, es muy probable que esté empezando a crearse las juntas en el eje de la bomba, y cambiandola a tiempo, te puedes ahorrar un avería más gorda.

jliriz

Buenas,

En el eje de la bomba antigua, si estaba muy marcado el desgaste.
En la bomba actual tenia un pequeño hilo marcado. Me imagino que lo suficiente para que le entrara aire.
Esta tarde dare una vueltecilla para confirmar que sigue OK antes de volver a ir al trabajo con ella.
Cuando tenga un rato subo fotos del eje y demas piezas.

Un saludo.

barbas

Yo de verdad: Es que esa facilidad vuestra de poner, quitar, sustituir, etc., y que no falte nada y la moto arranque y no se desmonte en el primer bache, lo admiro.

Tengo para mi que para todo hay que valer.

jliriz

Confirmado. Llevo todo el dia con la moto y casi 100km. La temperatura va en su sitio. En parado no hace ni intencion de calentarse.
Lo de cambiar piezas es cuestion o de hacerlo tu o soltar pasta. Si no queda mas remedio lo pago, pero antes lo intento.
Un saludo.

Enviado desde mi Mlais MX58 Pro