Fran28

Gracias chicos,

Pero la mia es de inyección, afectaría tambien a eso del starter???

Por ahora tengo puestos leds traseros y delanteros de posición y quiero hacer un interruptor para una de las luces de cruce, por ahora bien.

saludos

Chaque

La fuga de corriente por el starter solo pasa en las carburador, en las inyección no.

De todas maneras el problema de las X-max es que tienen mucho consumo electrico y un generador escaso, sobretodo para los que haceis mucha ciudad, con luz de freno, ventilador, etc.

Fran28, haces bien en ponerle leds para reducir el consumo electrico, le harás un favor a la batería, pero me temo que esa batería nunca volvera a ser la de antes (cuando era joven ) aunque la carges nunca quedará al 100%.

saludos

DryXtreme

Yo tengo la xmax 125 desde enero del año pasado, le he hecho 13.000 km y se me enciende perfectamente, ademas, antes de comprarla yo, el que la compro nueva la tuvo durante 6 meses, solamente le hizo 1700km y tampoco la cambio. Será que la mia habrá salido buena porque aun no me ha pasado ni un problema de los tipicos.

Fran28

chaque, precisamente la llevé a taller hace un par de semanas para que me revisasen si es problema de batería o de motor (carga no suficiente) y me confirmaron que la moto genera los 14v que necesita la batería para ir cargándose, por lo que me cambiaron la batería.

Me pusieron una Yuasa YTZ10S, me indicaron que era una batería reforzada, entiendo con eso que es de amperaje superior a la de orígen. Lo que si puedo confirmarte es que no era la que me venía de serie pq miré de que marca era antes de ir a taller y era una china marca "noseque".

Cualquier novedad os lo comento.

saludos

Chaque

La Yuasa YTZ10S que te han puesto es una buena batería y tiene más amperaje que la GS de origen.

No deberías tener problema con ella, y menos con los leds que les has puesto a tu X.

Yo tambien estoy esperando esos leds de freno que vienen de China.

Fran28

Eso espero chaque, cuando vi la marca me quedé bastante tranquilo...

Las bombillas de leds me las compré en norauto por 4,90€, no son tan chulas como las que vendía un compañero del foro pero fué ir a mirar si habían, comprarlas, colocarlas y funcionar, las compré al ver que la batería se estaba muriendo, no por estética.

saludos

mariete

Hoy a ls 13:30 horas enfundado con mi traje enterito, con los guantes, braga y demás he ido a arrancar la moto: !!!!!!!!!!!SORPRESA!!!!!!!!!!!11 no arranca, y Fïjate!!! si hace el ruido de cuando se queda sin bateria!!!!!!! Pues la moto tiene 9 meses y duerme bajo techo y con su fundita en el chalet de mis suegros....
Mi pregunta es: me cago en los ..... de Yamaha!!!!! (bueno lo haré de todas formas) y de paso saber si la bateria entra en garantia

nas

Según vuestros comentarios, veo que es un problema añadido más a nuestras motos.

He de decir que yo también me he quedado sin batería.

Este verano, durante las vacaciones, la he dejado parada más de una semana, al regresar arrancó perfectamente a la primera, me fui a dar una vuelta, la paré y no pude arrancarla de nuevo.

Cargué la batería y volvió a arrancar, pero como la dejase más de dos días seguidos sin arrancar se quedaba sin carga, hasta que por fin hace veinte días dejo de funcionar del todo.

La llevé al concesionario donde la compré y según ellos la culpa es mía, porque apenas uso la moto, en año y medio le he hecho 2100 km, les respondí, que efectivamente, la culpa era mía, pero por haberme comprado esa moto.

No obstante, me dijeron que me la cambiaban en garantía.
Dejé la moto en el taller, va hacer tres semanas (como lo leéis) y me dicen que no me la cambian hasta que no les llegue la nueva de fábrica. Me pregunto que si ellos no tendrán una batería para cambiar y cuando les llegue la de fábrica quedarse con ella y así solucionar el problema y dejar satisfecho al cliente.¡ Pues no!

Me puse en contacto por teléfono (que gracias a Dios pude conseguir en este foro)con el departamento de quejas de Yamaha, porque me parece lamentable que una empresa de estas características, en estos tiempos, no tenga ni un triste correo electrónico para poder canalizarlas y que dichas quejas sean visibles e imprimibles, y después de escuchar por el teléfono todas las sinfonías del mundo mundial (en mi tiempo cuando pagabas en las gramolas de los bares elegías tú la música) pude hablar con una operadora, y después de un buen rato hablando, para mí que hablábamos lenguajes diferentes, llegue a la conclusión de que: ni blanco ni negro ni todo lo contrario.

A sí que sigo esperando, mañana hace tres semanas, a que me cambien una triste batería, sin saber nada por parte del concesionario ni de Yamaha.

barbas

El tema de la bateria, como habeis indicado está más que visto.

Yo le he cambiado, y tambien los cables (los importantes son los de la toma de corriente para el starter en las carburadas).

EL PROBLEMA ES QUE NO SE GENERAN SUFICIENTE CARGA, pero incluso andando todos los días y haciendo salidas de 150 km los finde.

Me apunto a lo de Fran28: Creo que es el huevo de Colón: Si no podemos mejorar la carga, rebajemos el consumo.

Desconectaré una luz de cruce, como el dice (si lo haceis, una foto o un comentario me ayudará)

De momento, yo tengo un cargador, y en cuanto la moto arranca bien, pero no como un tiro, me preparo para usarlo.

Gracias y V'ss

rvs

Menos km pero 2 años y 9 meses, la 125 también con alarma.

Batería de serie.

Fran28

Empiezo a pensar que el problema es la partida de baterías de origen en nuestras X, que eran baratas o malillas y han probado suerte... que cuela? pues batería barata, menos coste de producción... que falla? pues ponemos la que debería llevar... no se... una hipótesis mas...

Por ahora yo con la nueva batería bien, no me puedo quejar.

saludos

tankeful

PUes no creo que sea cuestion de buena o mala, Yo le puse hará unos 9 meses una bateria de las buenas y esta mañana no me ha arrancado!!

Fran28

joder! pues vaya tela con las baterías... y el uso que le haces es a diario? o la coges de mucho en mucho?

saludos

barbas

Estoy contigo.

La solución de Fran28 de desconectar una luz para mejorar la carga (que ya en otro post se indicó que era el problema por su insuficiencia) me parece bárbara.

Seguiré este post a ver que decidís.

Y desde luego, en cuanto pueda ir al taller les mando desconectar una luz de cruce.

Fran28

hola barbas,

Esta solución no es mia, que quede claro! decidí hacerlo al ver que otros compañeros del foro lo probaron tambien. De hecho hay otro post con un paso a paso y fotos de como hacerlo.

En el taller no creo que te la desconecten, no se van a meter en berenjenales...

Lo que si te aconsejo y tu mismo puedes hacer ya que es TREMENDAMENTE facil es desconectar el cable de color verde que se encarga de alimentar la luz corta, puedes hacerlo en cualquiera de los focos. Localizas el conector que va a la bombilla, lo sacas y con ayuda de un destornillador plano quitas el contacto del cable verde y lo aislas bien para que no toque con nada, podrás ver que la corta no se enciende pero si lo hace la larga cuando la acciones.

Para ir probando antes de decidirte a poner un interruptor no está mal, si decides finalmente poner un interruptor solamente tendrás que poner este en el cable verde y listo, es la via mas facil.

saludos

tankeful

Yo la cojo a diario pero ahora no hago más de 15 km al dia y todos por ciudad. Habrá que pensar hacer el brico del crack Erfrede y poner un interruptor para quitar las de cruce voluntariamente.

Fran28

Pues va a ser que no hay mas que eso eh... junto con las bombillas de leds para freno/posición.

barbas

El enlace de erfrede para el brico.

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1946&start=0&postdays=0 &postorder=asc&highlight=interruptor+luz+cruce

Gracias Fran28 en cualquier caso.

flipaete

Yo cuento mi experiencia.
Mi X250 la compré a finales de julio 2007.
Me arrancaba siempre a la primera hasta mayo 2008.
Coincidió que me fuí de vacaciones 6 días y la vuelta de las mismas no me arrancó.
Llamé al seguro, me cargaron la bateria y andando.
Pero llegó el fin de semana que no la usé y de nuevo sin bateria.
Como no me pareció normal la llevé al taller y me dijo el del taller que era un problema de unos cables que hacen que se descargue y que me lo cubria la garantia.
Y bueno, pues hasta hoy me ha ido dabuti, siempre arranca a la primera y ha aguantado 10 días seguidos el mes de agosto sin problemas.
Por cierto, no hago casi km. pues mi trabajo está a 1km de casa.

Fran28

chicos, he creado una encuesta en "general" para hacer números sobre los problemas con nuestras X.

saludos