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27/11/2008, 22:05 | #62 | |
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Cita:
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14/12/2008, 21:22 | #63 |
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Junior, solo decirte, que cabron eres!!!
Un poco más lejos de tus palabras y al final me quedé sin bateria. La cuestión es que fui aguantando mientras dormia en garage pero al final, la deje dos horitas en la calle, y se resfrió y no hubo manera de arrancar. Tuve que llamar a la asistencia y arrancar con pinzas. Aprovechando que tenia que hacer revisión, la bateria ha sido remplazada, me comentan por la de una R1 que es de las mismas dimensiones y más potencia. En cuanto tenga un rato, miro a ver que tiene de más porque la diferencia que me han cobrado (41€) los 60€ de la sustitución los cubria la garantia. ahhh, y los caballos de la R1 tampoco se me han pegado, ¿será porque la llevo limitada?? salu2 |
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15/12/2008, 12:09 | #64 |
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Huolas!
Aprovecho que se ha subido el post para comentar que el sábado volví a coger la moto después de la salida del 14/11, osea, justito un mes sin tocarla y arrancó a la primera, el cambio de batería a una Yuasa se debe haber notado... Eso si, el primer intento fué frustrado, no hacía amago, ni intento, pero encendían todas las luces... por lo que cogí la directa, desmonté frontal, desconecté luces y la saco del caballete y zas! arranca a la primera... claro... me había dejado la patacabra puesta... no acepto collejas pq ya me las di yo mismo... por parras y por despistao... Bueno, pues eso, que por ahora con la nueva batería muy bien. saludos |
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18/01/2009, 15:19 | #65 |
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Hola,
Comentaros que sigue yéndome bien mi solución contra problemas de batería. Hace ya un mes de la última vez que la cogí y estaba parada en el parking, no bajé a arrancarla siquiera y hoy ha arrancado a la primera y sin titubeos. Hace un mes solo la cogí para ir a comprar al barrio, por lo que no cargó apenas nada, puedo contar que llevaba casi 2 meses parada desde que se le puso la Yuasa y los leds. Por si le sirve a alguien... a mi, esta solución me está sirviendo. |
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18/01/2009, 22:20 | #67 |
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la bateria es importante que tenga un amperaje /hora elevado.
por ejemplo la yuasa que llevo de origen es de 8Ah y muy posiblemente la de la R1 sea de 10 Ah aun siendo del mismo tamaño, hay esta la verdadera fuerza de la bateria . aun asi desconectar una luz de cruce, (o las dos), colocar leds en posicion-freno y demas, ayuda mucho, yo llevo con la bateria de origen dos años y 8 meses y aun arranca a la primera |
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19/01/2009, 09:11 | #68 |
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Soltan, la batería me la cambiaron en el taller donde la compré por garantía, es una Yuasa YTZ10S.
En este post explico todo el proceso que he seguido hasta esta solución, por si sirve de ayuda. Iba a hacerme un interruptor para apagar de dia una luz de cruce, pero por ahora no lo haré, voy a observar como se comporta esta batería. |
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14/02/2009, 20:02 | #69 |
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Hola de nuevo,
Ya casi hace otro mes que no tocaba la moto (desde el último mensaje de este post) y os confirmo que sigue arrancando bien, a la primera y sin dobles chequeos. Hoy nos hemos dado un buen paseíto con ella y ni se ha inmutado de que no la cogiera en un mes, se puede decir que la he cogido una vez por mes desde el cambio de batería y sigue bien. Estoy comprobando que con leds de posición delante y detrás y el cambio a esta Yuasa los problemas de batería se esfuman, así que a los afectados de problemas de batería los animo a que no les cuenten milongas en el taller y que les cambien la batería mientras siga en garantía, que el problema es de las baterías roñosas que vienen de fábrica. |
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17/02/2009, 08:55 | #71 |
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Hola Soltan, es exactamente esa la denominación de la batería, pero diría mas bien que es el modelo y no tiene porqué corresponderse con otras marcas.
El tipo de conexión es siempre el mismo, terminales de batería y listo, imagino que todos son iguales de diámetro para baterías de moto. Yo puedo asegurarte que va perfecta, desde que la cambiaron he cogido la moto 3 veces solamente en 3 meses, una vez al mes (casualidad...) y siempre ha arrancado a la primera, sin dobles chequeos ni tonterías. Por ahora... pinta bien... |
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18/02/2009, 11:54 | #73 | |
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Cita:
no sé por qué cojones ,los usuarios de moto tenemos que pagar esas burradas. hace un par de semanas le cambié la bateria a la lata y me costó 60.55 € si es que se piensan que tener moto es un puto capricho....de otro modo no se entiende |
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18/02/2009, 15:32 | #74 |
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Es la exclusividad yanclod, hay muchos fabricantes de baterías para coche pq quizás es algo mas extendido, mientras mas oferta haya menores precios, ahora... si hay demanda pero poca oferta es cuando pasan estas cosas.
O eso o que son de gel, algo bastante mas caro. Aprovechad el periodo de garantía, por vuestro bolsillo. |
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18/02/2009, 16:02 | #75 |
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joder!, no discuto que la bateria sea de lo mejor, y que el gel,es como mas exclusivo, y tal y tal...pero me sigue pareciendo que se pasan tres pueblos.
solo por curiosidad ,voy a preguntar precios en un sitio que sólo es de baterias (de todo tipo) a ver que me dicen. por supuesto les pediré precio de las que aqui se mencionan, como las mejores el sitio se llama AGUABAT y si los de Barna estais interesados, está en la c/ Corsega 590 (tocando a Castillejos), no muy lejos del conce "BC" motos... ea, mañana me paso si el curro no me lo impide |
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19/02/2009, 11:44 | #76 |
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Y déjame dudar si las que aquí se comentan son "las mejores" eh, jejejejeje...
Yo solo puedo decir lo que he experimentado yo mismo, por ahora la Yuasa esta me funciona bien, no se si es de gel o de butifarra (no tengo ni idea), pero me la cambiaron en garantía y me está saliendo mejor que la de origen. |
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