Dienteagudo

Hola!

Yo tengo, según la inscripción del propio neumático, SC delante y SC1 Reinforced (eso pone) detrás. Pero creo que hay un SC a secas para la rueda trasera, porque hoy mismo me han enseñado la foto de un neumático nuevo (de 2020, como el mío), que pone SC. Lo que no entiendo es la poca claridad de Bridgestone al respecto. En mi opinión debería explicar qué modelos tiene en el mercado y qué objetivo o qué pretende con uno u otro, porque esto da lugar a confusión.
Por pura curiosidad voy a intentar contactar con Bridgestone y enterarme bien, el problema es que no tengo Facebook Messenger, que es la vía que dan de contacto para establecer una conversación con ellos. Si alguno sabe algo más o si consigo aclarar el tema lo haré saber a través de este hilo. Un saludo y gracias de nuevo!

Devotee

Hola, conseguiste que Bridgestone te aclarase algo?

JuanOky

Como info os comento que Metzeler recién ha sacado un nuevo neumático diseñado para todo tipo de clima, los Roadtec Scooter. Vienen a sustituir a toda la gama scooter de la marca, o sea, a los FeelFree y FeelFree Winter así como a los SPORTEC STREET Scooter.



Medidas disponibles para llantas de 10 a 16".
Yo ya estaba decidido entre los Bridgestone SC o los Dunlop ScootSmart pero la marca alemana Metzeler siempre es una opción a tener muy en cuenta y este nuevo modelo tiene una pintaza impresionante.
Aquí justo les realizan un test sobre una XMax 300:

Devotee

He echado un vistazo a su página web y a priori tienen muy buena pinta, pero claro están hablando de su producto.
Yo estaba pensando en cambiar los City Grip por los Bridgeston SC, pero ahora me voy a esperar un poco hasta leer opiniones y análisis porque Metzeler es una marca que siempre me ha gustado.

JuanOky

Por eso puse el video del test que a primeros de este mes realizó la revista italiana Moto.it donde los califican de comportamiento muy neutro y sorprendentes en agarre sobre todo tipo de suelo y clima.
Indagando un poco y como dicen en la prueba su estructura y compuesto vienen heredados de los efectivos y archiprobados Metzeler Roadtec 01SE que se montan en las sport-touring (el dibujo es prácticamente el mismo) y esto nos da una idea de la calidad que ha de tener esta cubierta.

Metzeler siempre es Metzeler llevan toda la vida dedicados exclusivamente a neumáticos para moto

jenzop

Este neumatico no esta disponible para la xmax 300
Tienen el delantero, pero el trasero no cumple el indice de velocidad de la ficha tecnica, asi que no pasaria ITV

Rogers

Ya veo que no están en el listado pero parece raro que en España ese índice de velocidad no esté disponible pq en el video de la prueba italiana la montan en una XMax 300:

JuanOky

No se entiende, el índice de velocidad 68S es el homologado para todas las XMax 125/250/300 y también para las Honda Forza 125/300, no puede ser que no lo fabriquen. Intentaré preguntar en el distribuidor.

JuanOky

Edito: el índice 68P también es válido para los modelos 125/250cc. Sobre el modelo adecuado para la 300 (68S) he enviado un email a Metzeler a ver que me contestan.

Saludos

JuanOky

Pues Metzeler me ha contestado y lamentablemente (de momento) no distribuyen la cubierta trasera homologada para la XMax 300:

Agradecemos de antemano la confianza depositada en nuestra marca.

Respecto a su consulta comentarle que, usted tiene que montar las medidas homologadas para su moticleta, respetando el índice de carga y código de velocidad homologado por el fabricante, pudiendo usted montar lo mismo o superior. En cuanto a la ampliación de nuestra gama, año tras año vamos evolucionando la gama pero de momento no tenemos previsto comercializan en ese modelo el índice de carga y código de velocidad solicitado.

Una lástima porque pienso que actualmente el nuevo modelo Roadtec Scooter en calidad y prestaciones es de lo mejor que hay en el mercado, por encima de lo que ofrece la competencia. A ver si más adelante lo incluyen en catálogo.

Saludos

Madriz

Que duracion mas o menos, estais sacando a los neumaticos de la xmax300?

Devotee

Vuelvo con el tema porque todavía no he cambiado los neumáticos.

Tengo montados los Michelin City Grip con los que salía del concesionario y con los que estaba/estoy descontento, sobre todo con el trasero.

Hace tiempo tenía pensado cambiar los neumáticos por los Bridgestone Battlax SC, pero al salir los Metzeler Roadtec Scooter decidí esperar a que sacasen al mercado el neumático trasero compatible con la Xmax 300 (68S), cosa que no ha pasado.

Mi pregunta es: qué neumáticos monto teniendo en cuenta que necesito los que más agarre tengan en seco?. No me importa que se desgasten rápido, ni que en suelo mojado no agarren una barbaridad.

JuanOky

Para un scooter no llego a entender querer solo montar unas cubiertas para circulación en seco... ¿acaso se puede evitar al 100% el pillar algún trozo de firme mojado?... en verano aún per en otoño e invierno es bastante difícil la verdad.

La principal virtud de los Roadtec de Metzeler es su versatilidad en condiciones de asfalto húmedo y seco... si no hay posibilidad de montarlas porque no lo fabrican en tu medida trasera entonces como 2ª opción me iría a por unas Pirelli Angel Scooter que son también validas para cualquier tipo de condición y ya como tercera las archiconocidas Scootsmart de Dunlop.

Si aun así deseas montar unos sport para asfalto seco y buen tiempo entonces lo suyo son unas Pirelli Diablo o unas Bridgestone SC.

Un saludo

Devotee

Gracias por tú respuesta JuanOky.

Te explico: uso el scooter por ocio, vivo en una ciudad pequeña y "suelo" ir a pata a todos los lados. Llevo muchos años en moto y lo que me gusta es cogerla y darme un paseo de una o dos horas por fuera de la ciudad, ir con mi pareja a comer a algún sitio lejos, etc... y, siempre siempre, intento evitar la lluvia.

Doy por sentado que incluso los neumáticos más deportivos para una scooter tendrán un comportamiento medio decente en mojado y siempre que no se hagan locuras en esas circunstancias. Entiendo que los fabricantes tienen en cuenta esas cosas al sacar al mercado neumáticos para scooter.

Imagino que pensarás... si vas a usar poco el scooter en ciudad, porqué no te compras una moto moto?, pues por una parte mi pareja usa a veces el scooter y no sabe manejarse en moto de marchas y por otra parte, para mi "particular" forma de usar lo que sea de dos ruedas, me viene mejor el scooter y en este caso la 300 por motor y capacidad de carga.

Dicho esto, mi idea estaba entre los Pirelli Diablo y los Bridgestone SC, pero buscando opiniones en foros y análisis...

JuanOky

Pues para tu caso creo que los Pirelli Diablo son tu mejor baza.
También te irian de fabula la segunda generación que Bridgestone acaba de sacar de los Battlax SC (los SC 2) con una mejora sustancial respecto al modelo precedente pero son muy limitadas las medidas disponibles, por ahora en su página oficial solo veo para la TMax y poco más.

Devotee

Qué opinión tienes de los Metzeler Feelfree?, según tengo entendido tb van bien en seco.

Madriz

He leido que los city grip 2, han mejorado mucho, alguien los ha probado?

JuanOky

Los Feelfree aún siendo un modelo antiguo (remplazados por los Roadtec Scooter) es un neumático con muy buena fama, va fenomenal en seco, cualquiera que lo haya montado te lo va a corroborar.

Lo que no me explico es porqué Metzeler sigue tan retrasado en ampliar las medidas disponibles del Roadtec.

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Bump:

La mejora del City Grip 2 viene dada principalmente en el aumento de la capacidad de agarre en condiciones de lluvia y frio.

Madriz

Creo que es justo lo que les hace falta, llevo casi 18000km con los 1 sin quejas, cuando toque cambiar, los 2 es una buena opcion

Rogers

Yo también soy un firme partidario de montar un neumático versátil para seco y lluvia porque el problema es que no siempre podemos controlar el tiempo que va a hacer en la salida o que allá donde rodemos el suelo esté completamente seco.
El ejemplo más claro lo tenemos en trayectos donde por falta de un drenaje correcto se queda almacenada el agua de lluvia de dias anteriores o bien por regadío de zonas ajardinadas y esto sucede mucho en interiores de rotondas cuando el agua de lluvia o del riego se queda depositada en la parte del asfalto donde justo hacemos el pleno apoyo, siendo la tipica situación donde muchos como poco han sufrido un buen susto.

Por lo general se entiende que el uso de un scooter no suele ser ocasional, o sea, que prácticamente esta pensado para utilizarlo cada día y por suerte la tecnología en la fabricación de cubiertas para moto ha avanzado lo suficiente como para haber modelos que ofrecen un excelente agarre durante todo el año y cualquier condición meteorológica.

Un saludo