Devotee

Cierto es que el scooter nació para usarse a diario, pero con el paso de los años han ido saliendo al mercado scooters de mayores cilindradas que ya no solo están enfocados 100% a la ciudad, también a carretera, autovías y demás, véase el ejemplo mayúsculo que es el TMax. Yo considero por una parte, scooters de ciudad hasta 125 (y eso que yo tuve una Burgman 125 y fui con ella muchas veces bien lejos) y por otra parte, scooters de extrarradio e incluso de viajes viajes. Después cada uno que le de el uso que considere, diario o esporádico.

Respecto al agua, lógicamente es imprevisible cuándo y dónde te va a caer un chaparrón o puedas encontrar agua en el pavimento, pero desde luego si puedo encontrar un neumático que me de confianza en seco lo prefiero, ya me encargaré yo de tener extremo cuidado si llueve o encuentro agua en el pavimento. Eso no quita para que pueda llevar algún susto, como podría pasar también en seco. Y como dije antes y me cito: "incluso los neumáticos más deportivos para una scooter tendrán un comportamiento medio decente en mojado y siempre que no se hagan locuras en esas circunstancias".

Rogers

Esto depende de cada uno claro, pero te puedo asegurar que muchos motards que utilizan la montura básicamente para salidas en fin de semana optan por neumáticos válidos para seco y lluvia. Uno de los más usados y que mejores valoraciones tiene es el Metzeler Roadtec porque esté como esté el asfalto proporciona un comportamiento extraordinario, incluso en días muy frios ya que apenas necesita calentarse para disponer de un grip óptimo.
En los casos de motos muy racing para realizar tramos pues lógicamente la elección debe de ser la de un neumático sport de compuesto blando que se agarre en seco como una lapa... pero hombre tratándose de un scooter ni de lejos es el caso que nos ocupa.

Para scooter lo mas sport en seco que conozco son los Michelin Power Pure pero a la mínima que el suelo esta húmedo son un peligro, así que yo me iría a por unos Pirelli Diablo que también son bastante sport pero en lluvia se comportan ya de una manera decente.

Si al final optas por uno más touring en tu medida del/detrás tienes disponible los Pirelli Angel Scooter que son los que BMW monta de fábrica en los C400 GT y Sport.

Una lastima que para la XMax 300 en medida trasera no esté disponible el Roadtec Scooter de Metzeler porque le iría de fábula. Yo lo tengo montado en mi 400 y es una pasada de cubierta.

Un saludo

Devotee

Rogers tienes mucha razón en lo que dices.

Mi idea inicial era esperar por los Roadtec Scooter que terminarán saliendo. No entiendo que Metzeler no piense en dos de los modelos más vendidos del mercado (XMax 300 y Forza 300/350), especialmente habiendo medidas disponibles en los Feelfree.

Los Michelin Power Pure ni con un palo, he leído buenas críticas de ellos pero ya le tengo antipatía a la marca y si vuelvo a montar Michelín, aunque sea ilógico, no iré cómodo en la moto; y eso que en el coche siempre uso Michelín y no me des otro.

Después de leer opiniones de este y otros foros estoy entre los Pirelli Diablo o los Metzeler Feelfree, voy a pedir presupuesto de ambos, ver la opinión del taller y decido qué hacer. Ya comentaré cuál monto y que sensaciones tengo.

Saludos.

Devotee

Bueno pues al final me he decidido por los Pirelli Diablo Scooter básicamente porque los Metzeler no los fabrican con el código de velocidad S (por lo menos el neumático trasero). El problema ahora es que en ningún taller cercano disponen de los neumáticos y por la pandemia no hay fecha de disponibilidad.

Si compro los neumáticos por internet, hay talleres que me los montan pero mi duda es la fecha de fabricación. No estoy muy familiarizado con el tema del DOT y la importancia en el neumático. Tengo dudas de comprar los neumáticos por internet con por ejemplo DOT 17 y puedan resultar defectuosos por las condiciones de almacenamiento y demás.

Alguien conoce alguna página seria en tema de neumáticos?

Kokolo

Es curioso porque en la ficha técnica indica índice de velocidad S y en el manual de usuario índice P, en la que Metzeler sí tienen un neumático roadtec scooter para el trasero. Aún así hay que hacer caso a la ficha técnica.

kabensotz

yo he llevado neumaticos con 10 años desde su fabricacion, y sin ningun problema, si ha estado bien almacenado y teniendo cuidado hasta rodarlos un poco...

Devotee

Según la página de Metzeler si que hay neumático delantero con índice de velocidad S para la 300, sin embargo el trasero (que por medidas tb hay) tiene un índice de velocidad P. No me había fijado en lo que comentas del manual de usuario pero como bien dices, hay que hacer caso a la ficha técnica.
Una pena no poder montar estos neumáticos en la 300.
Saludos.

JuanOky

Asi es lleva 120/70 r15 56S delante y 140/70 r14 68S detrás, el caso es que tras dos años que salió el Roadtec Scooter según la página de Metzeler sigue sin constar que se fabrique el código homologado para el trasero de la XMax 300 que también es el mismo neumático que monta la Forza 350 y es demasiado raro porque este modelo en principio sustituía a los FeelFree y al resto de toda la gama scooter de la marca, no se entiende que a éstas alturas aún no lo comercialicen para dos de los modelos referentes del segmento.

Saludos

Madriz

Ya llevo 2 semanas con las city grip2, una de ellas pasada por agua en madrid y usando la moto a diario.

La diferencia con las 1 es bestial, ya las tenia muy gastadas, pero mi moto nunca habia ido asi de bien.

En seco dan un confianza espectacular y en lluvia asombra el cambio que ha dado.

Las recomiendo 100%

Devotee

Por si a alguien le puede interesar en la página de Metzeler ya aparecen citados los neumáticos Roadtec Scooter aptos para la XMax 300 (120/70 15 56S TL delante y 140/70 14 68S REINFTL detrás).
He rebuscado un poco por internet y de momento no hay posibilidad de encontrar el trasero con el código de velocidad S, imagino que llegará pronto a las tiendas.
Saludos.

Rogers

Pues llevábamos para dos años esperando a que Metzeler fabricara la referencia de medida para la XMax 125/300cc, que curiosamente es la misma medida y código que utilizan las Honda Forza 125/300/350cc... Y anda que de estos modelos se han vendido pocos.

xDDDDDD

Pensaba que eran cosas mías pero me pasa exactamente lo mismo con esos neumáticos en mi xmax300. Estoy por cambiarlos a los Bridgestone Battlax SC1 o Metzeler Roadtec Scooter (el trasero con código S ya está disponible en tiendas?). Alguna recomendación? Gracias

DRC666

Yo llevo en mi xmax 400 los Bridgestone SC1 y estoy encantado, les he metido casi 10.000 km y ahora toca cambio de la rueda trasera que está a punto de tocar el testigo y seguramente repita con los SC1 ya que los SC2 no los hay en esta medida.

Por cierto, quité los Michelin City grip con menos de 7000 km porque me creaba mucha inseguridad en curvas.

Uso la scooter para ir al curro, 10 km por carretera de montaña y alguna escapada con la mujer muy de vez en cuando.

También hablan muy bien de los Dunlop scoot Smart pero no los he probado.

Saludos.

Xmax624

Hola a todos, os sigo desde hace años pero nunca había escrito. Ayer me montaron los neumáticos battlax sc en mi Xmax 300 del 2018 después de leer los comentarios positivos en este foro. Apenas he hecho 10 km con los nuevos neumáticos pero la moto me da unas sensaciones que nunca había tenido con otros neumáticos nuevos, en las curvas desde el taller a casa, todo por ciudad, la rueda delantera parece que me echa hacia adentro de la curva, es decir, cuando doy la curva es como si se me cerrase hacia dentro de la curva tanto a derecha como a izquierda e incluso tengo que hacer cierta presión el manillar para evitar que se siga cerrando.
He comprobado las presiones y están correctas.
¿A alguien le ha pasado lo mismo con estos neumáticos y será cuestión de hacerle kilómetros? ¿será que están mal montados en el taller?
Muchas gracias a todos.

Rogers

Se ve y se nota enseguida cuando un neumático no está bien talonado... no parece que vaya a ser esto.

Lo que indicas es síntoma de presión baja pero si dices que todo esta ok no se que puede pasar ahí

Intenta girar la rueda en vacio a ver si aprecias algo raro como un desplazamiento lateral o que quede algo pillada por la mordaza.

En cualquier caso yo acudiría al taller donde te las montaron y coméntales el tema

Un saludo

Kokolo

Siempre que he montado neumáticos nuevos en la moto me han dicho de hacer los primeros 30km de manera suave ya que las gomas recien salidas de fábrica pueden tener restos de aceites o sustancias deslizantes. ¿podría ser eso? ¿notas mejoría después de unos km?

Una vez probé una X con el neumático delantero muy desinflado. el efecto que provocaba precisamente era el contrario, la moto tendía a ponerse derecha en el paso por curva; había que forzarla a tumbar. Una sensación muy rara...

JuanOky

En un maxiscooter a la mínima que hay una bajada de presión de cualquier neumático se nota una barbaridad.
Por eso conviene revisarlos periódicamente, al menos una vez al mes indistintamente de los km recorridos.

Onehet

Yo ya le he hecho casi 30000 a los City Grip de serie y aun les queda para rato, aunque este año ya los voy a cambiar por tiempo al llevar casi 5 años que es lo máximo que suelen recomendar. ¿City Grip 2?

Madriz

Yo con las city grip2 encantado, para mi mejores que los 1 que llevaba antes

Kokolo

Buenas!!!

Pues yo acabo de cambiar el delantero, un Metzeler Roadtec Scooter, ya os diré sensaciones. De momento sin novedad, aunque con estos Sures llueve poco aquí y no he podido hacer muchos km en mojado.

El trasero con un city grip 2 y 8.000 km. Sin sustos.