gijonmax

La cagada de Hamilton es pertenecer a la escudería a la que pertenece. Lo que pasa es que en España hay ojeriza con él por el tema Alonso. Esas mierdas entre compañeros existen en Mclaren desde los tiempos de Senna y Prost. Y desde entonces en Mclaren huele a aliento sucio, pero de eso el responsable es Ron Dennis. Y del tema del adelantamiento en Australia tambien es responsable Ron Dennis. Esos modos se contagian y a el le gusta rodearse de gente que haga las cosas a su manera. Y así le va. O cambian algunas cosas en Mclata o Hamilton acabará yendose. Al fin y al cabo es un gran piloto, ofertas no le faltarán y no querrá acabar como Hakkinen, despreciado y apartado.

gondrullo

gijonmax, a fernando no se le ha olvidado conducir. de hecho, es ahora mismo el mejor piloto en parrilla con diferencia (porque hamilton es el segundo, pero aún está verde). Lo que pasa es que se ha comprobado que por desgracia, el mejor piloto con un coche mediocre no ganará nunca carreras, mientras que un piloto normal (como button) con un coche bueno, gana sin demasiados apuros.

gijonmax

Pues eso, lo que yo decía, que se le ha olvidado conducir . (Lo siento, pero no hay emoticonos de irónico)

nyancle

Briatore ha dicho que el mundial está perdido y que en 4 GP's esto estará visto para sentencia. Y la verdad es que tiene toda la pinta.
Por mucho que McLaren haya puesto un pegote en su difusor no podrá tener listo un coche nuevo en tan poco espacio de tiempo, lo mismo que Renault, BMW o Ferrari. Para entonces Brawn GP tendrá un buen porrón de puntos.
La FIA se ha cargado el Mundial. Y todo por no fastidiar a Brawn GP, que es donde el señorito Ecclestone tiene sus ahorrillos.

onehalcon

+1
si es que el Gran Jefe, no quiere dejar de ganar pasta ahora le toca "ayudar" a BrawnGP !!!!

gondrullo

sinceramente, todo lo que rodea a la F1 es auténticamente asqueroso y huele fatal. No me extraña que alonso se haya granjeado la antipatía de ecclestone cuando ha dicho en más de una ocasión que todo esto es un circo y que tienes que concentrarte en conducir a sabiendas de que te van a poner mil zancadillas con decisiones absurdas y que hay mucha política e intereses detrás.

yo lo que haría es un "coup d´état"; varios de los más grandes se plantan, dicen que se vayan ecclestone, moxley y demás caterva a tomar por aquella parte, y montamos otra categoría. Si eres grande, los pequeños te seguirán. Y luego, entre todos establecen la nueva negociación por los derechos de tv (que es lo que da la pasta ahí) y a la mierda el canoso con pinta de pedófilo.

gijonmax

Es mucho más complejo que eso. Si se fastidia a Brawn GP la escudería desaparece (Aparte del coche, de Ross Brawn y los pilotos el resto son saldos. Y sin patrocinador, te recuerdo). Y el reglamento es claro, no habría suficientes coches en la parrilla. Y eso obligaría a las escuderías a introducir un tercer coche, lo cual incrementaría los costes del resto, cayedo todos en efecto dominó (No existe nadie en el mundo capaz de convencer a la junta de accionistas de Toyota que se gaste dinero en un tercer coche-piloto y la logística que todo eso implica, asi que imaginate toro rosso...). De todos modos te recuerdo que cuando Williams mandaba en los circuitos (con motor Renault) acabaron prohibiendole la suspensión autoajustable y desde entonces se arrastran por los circuitos optando a cuartos puestos en la clasificación por equipos. Esto es una carrera tecnológica y el que dá primero da dos veces. Lo que pasa que que hay mosqueo porque Fernando Alonso no es piloto Brawn GP

gondrullo

gijonmax, alonso hizo bien no yendo a ese equipillo que es claramente "flor de un día". un piloto como alonso sólo puede ir a ferrari. Y otros defectos tendrá el chico, pero es bastante inteligente a la hora de manejarse en su futuro profesional.

gijonmax

Lo irónico es que si hubiera aceptado, Honda seguiría en parrilla. Y eso significa que seguirían con el motor que Brawn rechazó en favor del Mercedes, lo cual significaría seguir viendo a Alonso arrastrarse. Así que a Brawn le vino bien la ausencia de Alonso

nyancle

Honda se hubiera retirado a pesar de contar con Alonso en sus filas. Eso no lo dudes, estamos hablando de japoneses, no de italianos o españoles. Si las cuentas no cuadran se cierra el chiringuito.

Y que me quieres decir, que no han declarado ilegales los difusores de Brawn por no dejar la GP si el numero minimo de coches que ELLOS mismos deciden?? Esto es un descojono, una casa putas y ALonso tiene razón.
Respecto a la posibilidad de montar una competición paralela auspiciada por la propia FOTA cada vez suena más fuerte. Porque las escuderías están hasta las narices de las tonterías normativas que se imponen cada año.

jam23

Me encanta este año la F1 y me encanta este post, os dais cuenta de que estamos hablando de temas que el año pasado ni se nos pasaban por la cabeza???
Si digo yo que va a ser muy divertido....gane o no Alonso.....

alfre32

A Alonso que le den que tiene toda la pasta en Suiza, ya sé que como muchos otros deportistas españoles, mas vale que se le bajara el sueldo para que pudieran comer muchas familias que posiblemente tengan que irse a la calle de algunas de las factorías que tiene Renault por el mundo, vergüenza me daría a mí.

Aunque Alonso tampoco tiene la culpa, la F1 mueve mucha pasta y son muchos los que chupan del "bote", la mayoría haciendo menos por supuesto, ellos al menos ponen en riesgo su vida en cada carrera.

Por cierto, una cosa ha quedado clara en este temporada con todo este lío: sin coche no se puede hacer nada y este año se ha demostrado.

jam23

Siempre lo había sospechado, pero este año me ha quedado clarito.....

Tito

.. y en consecuencia, el piloto no importa tanto.
Si tienes buen coche ganas, si no lo tienes ,,, a chupar rueda.

gijonmax

Es automovilismo, no atletismo. Luego lo importante es el automovil, no el atleta. Y el automovil lo fabrican las escuderías, que lo que buscan es el campeonato del mundo por equipos. Si tan malo era Villeneve hijo... ¿Por que fue campeón del mundo? Porque Williams-Renault aquella temporada tenía el mejor coche. Y así desde el principio de la formula uno hasta ahora.

manosol

Bueno.... Alonso mañana sale 2º, no????

Madre mia, como l coche empiece a funcionar... lo bien q nos lo vamos a pasar....

gijonmax

Después de lo de hoy está claro que los asientos de Ferrari se están poniendo a precio de oro. En cuanto se jubile alguno de los pilotos actuales, Vettel ocupará una plaza. ¿Seguirá habiendo resquemor por aquello de "Toma Ferrari"? ¿O está aquello olvidado y Alonso vuelve a tener opciones?

barbas

Efectivamente, si no hay coche no hay campeón.

Pero un coche excepcional sólo se consigue con un piloto excepcional.

Hoy en día entiendo que solo hay un piloto capaz de eso, y es Fernando Alonso.

Que probando piezas de suspensión y aerodinámica sea 2º, le llamó la atención hasta a quien le hizo la entrevista oficial, y así se lo hizo ver.

gijonmax

Tengo un amigo con una R1 que le gusta derle lija a las rodilleras del mono y estrujarle el gas a la moto. A vuelta del trayecto, siempre el mismo, saca la gasolina que le queda en el depósito y mide la cantidad que le queda. Si supera los 200 ml es porque no ha ido a tope. En la vuelta 9 Fernando repostará con menos combustible en su vehículo que esos 200 ml. Y mientras tanto el resto... Mucho me temo que lobato y su grey de voceros nos están vendiendo humo.

pepefre

Ya veremos, chicos, ya veremos.

Ayer se hablaba de que Fernando estaría mañana peleándose con los force India y hoy está en primera línea, ligero de gas, pero en primera línea, lo que seguro le permitirá tirar fuerte desde primera hora, y sacar unos buenos segundos a los de atrás.

Es cierto que la posición no es real, pero por lo menos da mucho más morbo ver qué va a pasar.