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07/04/2009, 17:02
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#141 |
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Pues Norbert Haug ha dicho hoy que la continuidad de Mercedes en la F1 no está asegurada. Y por otro lado Mosley pide el motor único.... Y Hamilton quiere irse a Ferrari..... Qué está pasando????
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07/04/2009, 20:24
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#142 |
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pues a McLaren creo que le va a seguir cayendo palos... mirad esta noticia
http://www.marca.com/2009/04/07/motor/formula1/1239120415.html si es que con las mentiras nunca se llega lejos 
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07/04/2009, 20:29
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#143 | |
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Cita:
Hombre, me alegraría mucho, por prepotentes.  Pero tampoco creo que sea para tanto. Además se adulteraría el campeonato en los despachos, y eso nunca está bien...
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08/04/2009, 13:04
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#144 |
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ahora parece q McLaren no es bueno pa Hamilton q kiere irse donde sea.... si fuese tan bueno como se cree haria de ese coche un coche campeon.... como hizo Alonso cuando fue...
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/hamilton-suena-con-rodar-en-ferrari http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/hamilton-no-descarta-a-brawn-gp-para-el-proximo-ano |
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08/04/2009, 23:23
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#145 |
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Parece ser que a Hamilton , perdon, al mentiroso de Hamilton no lo quieren los ferraristas, por lo cual, que le den..
 ¿Que el año que viene se quiere ir a Brawn GP?  Pues que se vaya. El que ahora vaya bien esa escuderia no quiere decir que vaya bien el año que viene!!En cuanto a Alonso, opino que si este año ya estubiese en Ferrari, pues ya veis lo mal que estan yendo este principio de temporada 
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09/04/2009, 09:06
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#146 |
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Ahora Hamilton dice que como no se siente a gusto en la escuderia se está planteando dejar McLaren y quiere ir a Ferrari
pero este individuo no decía el año pasado que con Mclaren hasta el final, que no cambiaría nunca de escuderia porque para él era la mejor????? claro como ya le ha visto las orejas al lobo y ya no tiene tanta manga ancha como el año pasado ..... en fín, que el tiempo pone a cada uno en su sitio
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09/04/2009, 10:19
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#147 | |
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Cita:
Se ve que entre él y Kovalainen no han sido capaces de evolucionar el coche. Dos pelones en apuros, extrañas las decisiones de McLata de tener dos novatos en un mismo equipo.... Al final, tener que mentir para conseguir un mísero podio......si yo estuviese en la FIA les eliminaba del campeonato pero a la voz de ya, no sólo por mentir......sino que más por perjudicar a terceros, en este caso Trulli. Y ahora el pobrecito va de víctima.....hay que joderse!!!!! |
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09/04/2009, 10:26
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#148 | |
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Cita:
si es que es lo que se merece, después de todo lo que ha hecho desde que está en la F1. Entre él y su padre si que han convertido a la F1 en un auténtico "circo" 
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14/04/2009, 16:50
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#149 |
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pues hala, parece que todavía no han decidido que hacer con los difusores, mañana dirán algo, en el siguiente link he leido la noticia
http://www.safety-car.net/article.php/fia-difusores-miercoles |
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15/04/2009, 09:30
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#150 |
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hoy va a ser el día en el que la temporada 2009 va a definirse. De lo que pase hoy en la FIA se determinará cómo sucederá el resto del mundial.
Una vez más, los resultados deportivos se deciden en los despachos. No he visto deporte donde se reescriban las normas con tanta facilidad como en éste. Donde haya tanta dificultad (o eso parece) para interpretar esas normas que continuamente cambian y que ni ellos mismos tienen claro cómo y dónde aplicar. |
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15/04/2009, 09:47
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#151 |
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esto no parece deporte, mas bien parece la empresa privada de un tal bernie....
Volvindo al tema difusores.... tanto se notaria? q los Brawn sean tan superiores se debe solo a los difusores? |
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15/04/2009, 10:13
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#152 |
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pues parece ser que un difusor es una pieza clave en la aerodinámica de un coche. A pesar de ser una pieza que nadie conocía, ahora ha cobrado más importancia dada la obligatoriedad de la nueva normativa de eliminar todo aditamento aerodinámico en la carrocería del coche, con lo ahora hay varios elementos en los que descansa de manera más clara la sustentación del mismo: alerón delantero, difusor y alerón trasero. Y el difusor es una pieza que canaliza el aire que pasa por debajo del coche, favoreciendo en definitiva un paso por curva a más velocidad.
Hasta aquí puedo leer. |
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15/04/2009, 10:25
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#154 |
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según he leido por ahí, parece ser que la FIA, ya le dijo a Renault que los difusores del tipo Brawn eran ilegales (esto es lo que afirma el abogado de la marca francesa) y que por tanto, ellos no los pusieron. Así que ahora tendremos que ver las distintas interpretaciones que harán los equipos sobre la norma, pero esperemos que hoy, por fín, se resuelva el tema y así, la competición queda más igualada
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15/04/2009, 11:27
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#155 |
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se acabo el culebron, son legales...
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/abril-2009/los-difusores-son-legales a ver q hacen ahora los demas equipos. |
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15/04/2009, 11:45
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#157 |
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ahora a ver quién ha estado trabajando más tiempo en la sombra con su difusor... eso le permitirá estar mejor en la parrilla, pero tambien le dejará en evidencia como el más zorro y que tiene el rabo de paja...
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15/04/2009, 11:49
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#158 | |
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Cita:
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15/04/2009, 11:52
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#159 |
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el efecto suelo ya existe en los F1. Si no, volarían en las rectas. Pero ese difusor aumenta esa presión contra el suelo, "aplastando" más el coche contra el asfalto, al crear unos flujos de aire invertidos a lo que tienen, por ejemplo, los aviones, que requieren un efecto de sustentación, gracias al cual se mantienen en el aire "sujetados" por la fuerte corriente de aire bajo sus alas.
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15/04/2009, 12:03
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#160 | |
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Cita:
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