40stone

El conce sabe mas que el ingeniero que las ha diseñado?
No tires la pasta amigo....ni mas pura ni mas limpia ni nada de eso

meloalfonso

entonces le exare 98....haber que tal

tbote

Lo que no entiendo es que después de las respuestas tan claras que os han dado (y que comparto), sigáis echando 98

Existe la FALSA creencia de que a mayor octanaje, más fuerte explota, más potencia genera, eso es un bulo de ingeniero de barra de bar. Lo de que está más limpia, otro bulo de barra de bar (eso depende más de la marca, no es igual Repsol que Carrefour). Lo de que va más fina, otro bulo de barra de bar. Y suma y sigue.

Solo en motores de alta compresión la 98 es recomendable, pero incluso hoy en día, con la electrónica que hay, los encendidos se adaptan al detonaje aunque les pongas 95 (en este caso sí que se nota ya que el motor se auto-capa para no tener problemas) de modo que tampoco sería perjudicial para el motor.

Si le echáis 98 simplemente el gasolinero estará más contento, a vuestra moto le da exactamente lo mismo, aunque eso sí, el efecto placebo tiene la sombra muy larga!

40stone

+1 Hay gente (y que no se me ofenda nadie, lo dico cin todo el buen rollo del mundo) que es cabezona, al final te cansas de aconsejar lo evidente, cuanto mas compresion, mas octanaje, osea, la gasolina con menos octanaje explosiona antes por comporesion que la de alto, hay unas tablas para eso..... Una suposicion..... tendriais que echar 98 a vuestras x su rebajaseis la culata u hicieseis la camara de combustion mas pequeña Y AUMENTARA LA COMPRESIÓN HASTA REBASAR EL MINIMO (NO RECIERTO CUAL ES PERO ES COMO 11:5 O ALGO ASÍ . Asi eviratias que explosionase antes de la chispa, jodiendo las válvulas etc.... pero repito SOLO ALTA COMPRESION , no va a pasar nada por poner 98, pero no se nota nada , salvo en nuestros bolsillos, y en el de la CAmpsa que factura mas pasta, unos se vacian y otros se llenan.
Ademas la gasolina deberia valer igual, ya que la cantidad de aditivo antidetonante que llevan es insignificante.

Lo que esta claro que somos tan tontos que identificamos caro con bueno...y no es asi

AleX-Max

pues yo siempre uso 98, recomendado por el mecanico.


Salu2

Haagbard

¿no te pareció suficientemente clara la respuesta anterior del compañero 40stone?, creo que más claro no se puede ser

tbote

Pregúntale por qué, que te razone el tema con datos, no con el típico "porque va mejor", y luego decides.

O dicho de otra manera, pregúntale cómo Yamaha es tan tonta de recomendar gasolina de 92 octanos o más, si con la de 98 va mucho mejor, ¿es que quieren que sus motos funcionen mal?

Fran28

si al preguntarle el motivo del por qué te responde que porque corre mas o limpia el motor ya puedes dejar de ir a ese mecánico eh... bien porque no quiere explicarte las cosas o bien pq se quedó en la motoreta bmx de BH.

saludos

tbote

Chaval, no te metas con la Motoreta que era un modelo precursor de la XMax, fíjate en el asiento alargado y alto, ruedas de tamaño medio, asas para el pasajero, etc



Si le engrasabas la cadena con un SAE10-40 iba mucho más fina

jam23

Blasfemoooooo!!!!!!!!!!!!
La motoretta era de G.A.C.

40stone

Y de la Torrot , la MX

Changui

Bueno que se nos va la pinza ya con tanta bici...

josemari

Pues yo tambien le pongo 98 desde siempre, se la ponia hasta la aerox, y sin problemas. Manias que tiene uno.

meloalfonso

al final el octanaje 95 o 98 que es??

salem

Yo le echo siempre 95, he probado 98 pero no noto nada de nada de diferencia. Corre lo mismo y hace el mismo ruido. Heced una prueba:

A un colega de dais 10 euros y que le ponga lo que quiera y probais la moto... y ya direis.

Yo para lo único que le pongo 98, y es a veces, es la de BP que indica que tiene aditivos que limpian el motor, por eso de cuidar la moto.

Fran28

jam23, 40stone, era para ver si estábais al quite y poneros a prueba, jejejeje...

os acordáis del lema de Torrot? "Torrot... la mas veloz"

Ciertamente de BH era la Panther BMX.

[off topic mode off]

lukito

¿Seguro...???? Es que yo tenía la BH, y era una Bicicross

<img src="http://www.furgovw.org/galeria/fotos/ta/bicicross.jpg">

Que recuerdos mareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

tbote

Limpiar, ¿qué? Esa es otra cosa que siempre me ha hecho gracia, a ver, que levante la mano el que haya tenido problemas porque el motor "estaba sucio" por dentro.

Obviamente se generan residuos y carbonilla en algunos componentes, pero ninguna gasolina te los va a limpiar, y para cuando esa carbonilla te de problemas, habrás cambiado de moto cuatro veces...

El mercado está lleno de productos milagrosos, de hecho hay mucha gente que usa las PowerPills de ahorro de combustible o cualquier otro producto de los que anuncian en el Teletienda!

Vs

gondrullo

perdón por el inciso, pero dios!!! me habeis hecho saltar a mi infancia. la TORROT era mi preferida entre las de ese tipo... incluso la probé. la tenía otro niño del pueblo... qué tiempos...

insisto: no le deis más vueltas. ha quedado claro que la 98 sólo sirve para que gastemos más. no echeis 98. ahorrad para comprar una moto más grande!!!

40stone

O una bici Torrot....yo tenia una , me la robaron... no veas el disgurto que pille...