Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
02/05/2018, 23:23
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Yo la uso sólo por carretera, con lo cual...
Yo la uso sólo por carretera, con lo cual prácticamente siempre va por encima de las 2.500 rpm y no noto ningún golpeteo extraño al reducir la marcha al llegar a un semáforo o a una rotonda.
Prestaré atención a esto y os informo de lo que observe.
En todo caso, si fuera un problema del diseño del variador igual no cuesta demasiado cambiarle el variador por un Malossi o un JCosta y ver qué pasa, muy probablemente tendrá más salida y tal vez se vaya ese golpeteo.
Alguien se anima a hacer la...
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Subforo: XMAX 400 General
27/04/2018, 01:59
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Pues estas más o menos como yo, 150 de marcador...
Pues estas más o menos como yo, 150 de marcador en llano y los 160 o incluso algo más cuesta abajo los ve fácilmente-
La potencia teórica del X-MAX 300 son 28 cv y su velocidas punta comprobada por muchos de vosotros es quizá 145/150 en llano e incluso algo más en bajada.
La potencia del primitivo X.MAX 400 era de 31,5 cv y por lo que decías varios de vosotros su punta eran 160 o incluso algo más de marcador en llano.
El actual X-MAX 400, que se puso a la venta en Sept.2017 tiene una...
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Subforo: XMAX 300 General
25/04/2018, 16:50
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No dudo que sirva para ese trayecto, de hecho, lo...
No dudo que sirva para ese trayecto, de hecho, lo he hecho con mi 125 en más de una ocasión. La duda es si una 300 es adecuada para hacer este trayecto a diario, teniendo en cuenta que la mitad es cuesta arriba y el tráfico va de 120kms/h en adelante. Si hay alguien de Málaga, me refiero a ir de Málaga capital a Fuengirola cada día.
Para mantener ritmos de 120 en esa subida habrá que llevar muy forzada a la 300?
Lógicamente lo probaré, cuando tenga el A2 jeje.
Gracias.[/quote]
Desde...
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Subforo: XMAX 400 General
23/04/2018, 21:41
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A mí me suena que es así como dices.
De todos...
A mí me suena que es así como dices.
De todos modos a BMW le fabrica Algunos motores Leoncin un fabricante chino
Lo importante es el diseño, el control de calidad y Lis materiales empleados, y por ahí seguro hay un japonés al mando
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Subforo: XMAX 300 General
23/04/2018, 12:32
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La cuesta a la que me refiero era muy fuerte...
La cuesta a la que me refiero era muy fuerte desde luego y aparqué con la rueda delantera mirando pendiente arriba. Cierto que en esas condiciones quitar el caballete puede ser muy difícil, me acompañaba un amigo esa vez y entre dos fue muy sencillo.
Cierto que si la rueda trasera queda en el aire el freno de estacionamiento no sirve de mucho, no lo había pensado, gracias por la apreciación.
Muchas veces paras un momento para consultar un mapa o algo así o en un semáforo y ahí el freno de...
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Subforo: XMAX 400 General
23/04/2018, 12:23
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Me están instalando un nuevo City Grip trasero...
Me están instalando un nuevo City Grip trasero tras 3.800 kms, casi la mitad de ellos corresponden al rodaje.
En palabras de mi taller de confianza de más de 30 años me dicen que son los mejores, sobre todo en agua. Que en seco prácticamente van todos muy parecido salvo que hagas salvajadas.
Y que esa duración es correcta y bastante habitual en un scooter, si se quiere un neumático que agarre, y este City Grip desde luego lo hace muy bien incluso en agua, pues la duración no puede ser grande
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Subforo: XMAX 300 General
23/04/2018, 00:39
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A mí la X-MAX 300 me pareció muy justa de frenos...
A mí la X-MAX 300 me pareció muy justa de frenos y cuando la aparqué en una cuesta arriba en Avila me di cuente que se iba pendiente abajo.
El doble freno de disco y el freno de estacionamiento de la 400 evita justo lo anterior.
Pesa más la 400 y es un punto menos ágil y gasta incluso un litro más. Pues sí, pero una vez en marcha por frenos, suspension trasera de mayor recorrido y mayor pegada del motor en bajos y medios va claramente un paso por delante sobre todo si viajamos con pasajero....
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Subforo: XMAX 300 General
23/04/2018, 00:34
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Subforo: XMAX 400 General
17/04/2018, 23:47
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Probablemente no es muy difícil potenciar la...
Probablemente no es muy difícil potenciar la actual X-MAX 400, el escape Akrapovic aporta 1 cv más y rebaja quizá 5 kgs de peso y desde luego aligera su estética mucho.800 euros quizá la broma.
Un variador que permita revolucionar más el motor en las aceleraciones no cuesta demasiado, quizá 200 euros
Un árbol de levas más cruzado, un aumento de la compresión vía rebajar culata y un aumento de la alimentación tienen mucho a ganar en un motor poco apretado. No creo sea barato pero tampoco...
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Subforo: XMAX 400 General
16/04/2018, 18:35
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Sí, el escape debería venir de fábrica instalado,...
Sí, el escape debería venir de fábrica instalado, al menos en una versión opcional por pongamos 300 euros más. En cuanto al tubo de escape no sé qué harán para que roce, pero en puertos de montaña el neumático me ha durado 3.700 lms y no ha rozado el caballete ni una sola vez.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
15/04/2018, 18:35
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La potencia y el par del motor no cambian a causa...
La potencia y el par del motor no cambian a causa de un variador diferente. Potencia y par dependen de la cilindrada, distribución y alimentación.
Lo que sí cambia al poner un nuevo variador es lo que se revoluciona al motor al acelerar. Imagino, que con un nuevo variador la X-MAX se revolucionará más y así aprovechará al máximo la potencia ofrecida por el motor.
Que merezca la pena o no pues eso ya depende de las necesidades o deseos de cada uno.
Con el variador de serie al acelerar las...
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Subforo: XMAX 400 General
15/04/2018, 18:23
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Una 400 Blue Core, con pongamos 36/37/38 cv, a...
Una 400 Blue Core, con pongamos 36/37/38 cv, a qué precio la venderían?
Porque si sólo la suben 500/1000 euros sobre la actual. pues entonces sus prestaciones y suavidad se acercarían lo bastante a un T-MAX como para quitarle muchas ventas a éste, y es obvio que el beneficio por unidad vendida de T-MAX es muy alto. Una Honda Integra muy suave,con más cilindrada y potencia, calidad y fiabilidad Honda, muy dinámica, bien equipada no llega a los 10.000 y un T-MAX se va a 14.000 si nos ponemos...
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Subforo: XMAX 400 General
08/04/2018, 12:18
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Aunque no estoy seguro del todo creo que tanto el...
Aunque no estoy seguro del todo creo que tanto el Momo Design como el Iron las principales diferencias son cosméticas (acabados de diferente color y pantalla más corta o deportiva)
La gran diferencia está en el modelo que salió en 2017, y que lleva ya la estética, carrocería y buena parte del chasis de la X-MAX 300. Así que eso supone:
-Estética más moderna
-Luces de leds
-Iluminación cofre de led
-Cuadro de instrumentos mucho más claro y legible y con más funciones de ordenador de a...
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Subforo: XMAX 400 General
08/04/2018, 11:57
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Neumáticos X-MAX 400: sólo desgaste centro rodadura
Mi primer neumático trasero Micheliín City Grip ya casi finaliza su vida con 3.700 kms, casi la mitad de los cuales han sido de rodaje sin forzar. Ya casi enrasa los testigos de desgaste con la banda de rodadura. No creo llegue ni a los 4.000 kms.
El uso que le he dado es 80% carretera de montaña y 20% autovía/autopista. Un 25% del uso con pasajero.
La presión siempre la recomendada por Yamaha y revisada antes de cada salida.
Se ha gastado claramente más por el centro de la banda de rodadura...
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Subforo: XMAX 300 General
06/04/2018, 01:14
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Quien haya tenido una Honda nos hablará muy muy...
Quien haya tenido una Honda nos hablará muy muy bien de su calidad, finura, servicio posventa, etc. y en general unas motos de ergonomía muy cuidada y sin problemas.
Conste que ahora tengo una X-MAX
Y que no olvido la lata que me dio la FZ-6 que tuve hace algún tiempo con su brusco y peligroso freno trasero, su claxon que se estropeó a los 3.000 kms, su áspero y ruidoso cambio de marchas y su insuficiente chasis para su muy fino y brillante motor de 98 cv
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Subforo: XMAX 300 General
24/03/2018, 00:30
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A favor de la X-MAX 300:
-Control de tracción...
A favor de la X-MAX 300:
-Control de tracción (Valorar tal vez en 300/400 euros, o en lo que cuesta un roce por una caída quizá otros 500 euros o evitar hacernos daño nosotros y tener que incluso pasar por un quirófano.
-Motor más suave y económico (Si consume pongamos medio litro menos eso significa 30 euros al año, en 5 años son 150 euros, no es mucho la verdad)
-Valor de reventa (Si vendemos la X-MAX al cabo de 4/5 años probablemente obtendremos 400/500 euros más que por la SuperDink,...
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Subforo: XMAX 300 Mecánica y Accesorios
20/03/2018, 18:04
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Hombre, mejor pasar las revisiones donde la...
Hombre, mejor pasar las revisiones donde la compraste por si surje algún problema en garantía se moverán algo más para solucionarlo, y eso suponiendo que Yamaha sea seria para estas cosas, cosa que desconozco.
Y sí, los servicios oficiales son más caros, pero sus mecánicos tienen la capacitación, la información y el utillaje adecuado y el respaldo del fabricante, y utilizan recambios originales y todo eso tiene un precio. Para cambiar el aceite vale casi cualquiera o incluso puedes hacerlo tú...
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Subforo: XMAX 300 General
17/03/2018, 18:25
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Menudo chollo el motor de la X-MAX 300, por lo...
Menudo chollo el motor de la X-MAX 300, por lo que os leo os consume 3 litros sin forzar y quizá 3,5 a ritmo fuerte.
Mi X-MAX 400 nunca ha consumido menos de 3,8 y eso fue en rodaje.
Su consumo habitual son 4,0/4,1 en carretera sin pasar de 120/130 en autopista ni acelerar a fondo.
Con pasajero se va a 4.3/4,4 a un ritmo intermedio.
Y si la aprietas de verdad en un uso 70% carreteras de montaña y 30% autopista he llegado hasta los 5,6 litros.
En ciudad no voy casi nunca pero un día de...
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Subforo: General
16/03/2018, 19:12
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A mí no me ha rozado nunca en zona de curvas, y...
A mí no me ha rozado nunca en zona de curvas, y despacio no voy, el neumático trasero no creo llegue a los 5.000 kms. Es una X-MAX 400 modelo 2018 comprada a finales de 2017.
También probé la X-MAX 400 del modelo anterior, era una demo del concesionario, y tampoco rozaba, y no tenía señales de haber rozado el caballete, porque lo miré muy detenidamente.
Probablemente los primeros modelos sí que tenían algún problema y rozaban pero seguramente a la chita callando Yamaha ha modificado algo y...
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Subforo: XMAX 300 General
16/03/2018, 15:46
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Subforo: XMAX 300 General
16/03/2018, 15:44
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Evidentemente es una pena que la Forza 300 tenga...
Evidentemente es una pena que la Forza 300 tenga sólo 25 cv, máxime cuando la CBR con idéntico motor se ofrece con 31 cv. No tendrá que ser demasiado difícil liberar esos 6 cv que han limitado artificialmente
Creo que Honda va por delante en imagen de marca, fiabilidad y servicio posventa, y también en precio claro, casi nada es gratis en esta vida.
La muy bien acabada Forza 125 ya está en los 5.000 euros, y la SH 300 en 5.700 y la verdad es que se han vendido bastante poco. El comprador...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
13/03/2018, 16:18
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En el caso de Akrapovic, la referencia del escape...
En el caso de Akrapovic, la referencia del escape y del catalizador es distinta para los modelos 2016 y 2018.
En el modelo 2018 hay una tercera sujección que el 2016 no tiene.
Desconozco si hay variaciones en las tripas del escape, pero podría ser así ya que el rendimiento publicado por Yamaha es ligeramente superior en el modelo 2018.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
13/03/2018, 16:06
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@smenda Muchas gracias por tu opinión, ...
@smenda Muchas gracias por tu opinión,
Efectivamente yo también veo desproporcionado el coste para los resultados a obtener aunque un escape comprado de segunda mano (si tenemos garantías de que es original y está bien) siempre duele menos al bolsillo, y el día que se venda se recupera buena parte de lo que se pagó por él.
Es simplemente una reflexión en voz alta de lo que a Yamaha no le habría costado demasiado hacer en fábrica y haber optimizado el X-MAX 400, aunque se correría el riesgo de...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
13/03/2018, 01:59
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Un poco más de potencia para el X-MAX 400
Tengo la sensación de que mi X.MAX 400 modelo 2018 anda menos que el modelo anterior, no pasa de 150 de marcador en llano.
Soy consciente que no es un scooter deportivo pero quiero darle una pensada al tema:
-Cambiar escape por un Akrapovic o algo similar, reduce el peso en casi 5 kilos, es mucho menos voluminoso y según el fabricante se gana prácticamente 1 cv. Esta opción es fácil de hacer y muy cara, el escape y el catalizador de Akrapovic son casi 1.000 solo en piezas
Pregunto: Habría...
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Subforo: XMAX 400 General
13/03/2018, 01:31
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En una autopista alemana a 1000 metros de altitud...
En una autopista alemana a 1000 metros de altitud y con bastante viento eso si otra vez el infranqueable muro de los 150 de marcador a 7.200 vueltas en llano, y eso son sólo 140 de GPS.
Hasta llega con relativa facilidad, los requieren mucho lanzamiento y los 160 una buena cuesta abajo
Y en ese plan de intentos de velocidad punta y de subir un par de puertos a todo cisco el consumo se ha ido a los 5,6 litros cuando lo habitual es 4,1/4,2 en carretera o autopista.
Así que deben haber capado...
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Subforo: XMAX 400 General
07/03/2018, 17:03
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He quitado las manoplas que le había instalado y...
He quitado las manoplas que le había instalado y zas ya vuelve a ser tan manejable como al principio, ahora no es que sea una moto súper manejable pero no tengo ningún problema especial con ella.
Investigando un poquito he vuelto a colocar las manoplas pero esta vez sin sin atornillarlas al puño de la moto, y voila ahora ya es perfectamente manejable a baja velocidad. Me falta comprobar si a velocidades de autopista funcionará adecuadanente
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Subforo: XMAX 400 General
06/03/2018, 20:46
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Muy buena comparativa ciertamente, gracias por...
Muy buena comparativa ciertamente, gracias por compartirla.
Aunque me sorprenden los consumos que obtuvieron en carretera de 5,6 y 6,4 en la 300/400. Personalmente no he pasado de 4,4 en la 400, quizá exprimiéndola a fonda llegue a los 5 pero no creo que más.Y la 300 que probé no llegó a 4 yendo francamente rápido.
Discrepo en que no valgan la pena los casi 1.000 euros de diferencia entre ambos modelos, el freno de estacionamiento vale su peso en oro si aparcas en cuesta arriba, y el segundo...
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Subforo: XMAX 300 General
04/03/2018, 19:34
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Con cuidado y despacito el agarre no es problema,...
Con cuidado y despacito el agarre no es problema, pero la altura libre al suelo es pequeña y por ahí podrían venir los líos. Y los baches grandes mejor con ruedas de 21" que con las de 15" de nuestra querida X-MAX
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Subforo: Quedadas Zona Centro
02/03/2018, 18:33
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Ruta por carreteras de Madrid y Segovia
Os apetece una salida en grupo de X-MAX 300/400 para hacernos 300 o incluso 400 kms o algo así en un día, por carreteras comarcales y de montaña con poco tráfico y de bonitos paisajes, respetando las normas.
La ruta sería por la provincia de Madrid, Segovia o Avila, itinerario a definir, me ofrezco para diseñarlo. La idea sería hacerlo un sábado o domingo que supongo viene mejor a la mayoría, pero también podría ser entre semana.
Que sea XMAX 300/400 es por unificar ritmo de marcha y...
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Subforo: XMAX 300 General
02/03/2018, 18:21
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Un todo riesgo a ese precio interesa, y la...
Un todo riesgo a ese precio interesa, y la franquicia si tienes que pagar 1.200 a cambio de que ten 6.000 pues es para celebrarlo.
Mientras el valor venal no sea demasiado bajo merece la pena mantener el todo riesgo.
Un pequeño roce o sigues con él o lo arreglas por poco dinero. Para un golpe más grande está el todo riesgo que te permite dormir tranquilo.
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Subforo: XMAX 300 Mecánica y Accesorios
27/02/2018, 00:17
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Respuestas: 58
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Yo llevo los puños opcionales de Yamaha y estoy...
Yo llevo los puños opcionales de Yamaha y estoy contento. Mejor los originales e instalarlos en el Concesionario oficial para evitar probables problemas de garantía si ocurriese algo...
Un concesionario que no recomienda lo oficia,ufff
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Subforo: XMAX 300 General
25/02/2018, 19:11
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Hay una web que en función de tu estatura muestra...
Hay una web que en función de tu estatura muestra cómo llegas al suelo y cómo de inclinado va el torso y las piernas. No recuerdo su nombre ahora pero loa veo muy interesante.
Qúe tal una custom ligera como la Honda Rebel 500, ya se que es otro tipo de moto muy diferente, pero es mucho más bajita y de peso parecido a la XMAX 300, su motor biciclindrico de unos 45 cv sin duda anda más.
Con un top-case igual te sirve
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Subforo: XMAX 400 General
20/02/2018, 23:53
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Cómo maniobrar mejor
Tengo una X.MAX 400 comprada en Nov.2017 con casi 3,000 kms,
Mi problema es que noto torpe la moto en maniobras como cambiar de sentido en una calle no demasiado ancha, sacarla del garaje, arrancar o parar, subirla a una acera, etc.
No se si el problema soy yo o la moto,
Aclaro que tengo ya mucha experiencia motera tanto en años( más de 40 conduciendo moto) como en diferentes monturas (unas 15), alguna incluso nada ligera como la Triumph Bonneville, y que conduzco bien.
Mido 1,71 y no llego...
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Subforo: XMAX 300 General
12/02/2018, 21:47
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Yo lo llevo en una base que se sujeta al depósito...
Yo lo llevo en una base que se sujeta al depósito de líquido de frenos, un buen soporte y una funda transparente que lo mismo sirve para el GPS que para el móvil.
En Madrid La casa del GPS en calle Lope de Rueda te lo solucionan seguro, Unos 60 euros el soporte, y puedes poner cualquier GPS de coche.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
12/02/2018, 21:44
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
12/02/2018, 21:42
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Pues aunque sea muy evidente y salvo que confíes...
Pues aunque sea muy evidente y salvo que confíes ciegamente en tu mecánico yo la llevaría a un servicio oficial que tienen más medios y han visto más de tu modelo seguro.
La batería puede desgastarse no sólo por los kilómetros, pocos kilómetros en 2 años imagino muchos recorridos cortos en los que la batería se carga poco.
26 meses una baterñia parece algo escaso pero tampoco demasiado infrecuente.
Por lo que cuesta una batería nueva yo saldría de dudas y la cambiaría, cualquie reparación te...
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Subforo: XMAX 300 General
08/02/2018, 20:07
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Bajar las suspensiones? Por algún motivo en...
Bajar las suspensiones? Por algún motivo en especial? Mayor facilidad de rozar en curvas, menor capacidad de absorción de irregularidades del terreno.
Si es un problema de altura mejor reducir el espumado del asiento. Primero la seguridad y además un X-MAX 300 no es el tipo de moto para estar viajando todo el día y hacerse 800 kms, no es que no se pueda pero no es lo habitual desde luego
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Subforo: XMAX 300 General
05/02/2018, 13:57
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Para la velocidad punta hay cosas que suman,...
Para la velocidad punta hay cosas que suman, neumáticos bien hinchados, incluso un poco más alto de lo recomendado, que no sople viento o que si lo hace sea a favor, llevar ropa de moto ajustada que no flanee, ir bien acoplado a la moto o incluso agachado, estar a nivel del mar, que no sea un día caluroso, el peso del conductor, un buen lanzamiento, una ligera bajada.
Lo ideal promediar en sentido contrario el mismo día y a la misma hora.
De todos modos es mucho más útil ver cuçal es la...
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Subforo: XMAX 300 General
04/02/2018, 02:12
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Respuestas: 80
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La revista Motociclismo en una reciente prueba de...
La revista Motociclismo en una reciente prueba de la XMAX daba 139 reales de punta y creo recordar que148 de marcador y eso es mas o menos lo que os he leído a muchos.
Pero en ficha prueba la también scooter Kawa 300 daban 147 reales, y eso ya me parece demasiado, si prácticamente no los coge la XMAX 400...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
04/02/2018, 01:46
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