gijonmax

El problema de las escuderías es siempre el mismo. Dinero. La FIA paga al final de temporada por cada punto que tenga la escudería. Cada punto menos, es una puñetería menos en la que invertir el siguiente año. Y luego están los patrocinadores, claro. De La Rosa no ha aportado lo suficiente al equipo en ambos aspectos, así que fin de contrato.

gondrullo

visteis ayer a alonso en El Hormiguero de Cuatro?

Para mi, que aparezca un poco más en los medios en ocasiones intrascendentes o triviales, en este tipo de programas, me parece fundamental de cara a mejorar su imagen pública. Si algo se nota de él, es que es extremadamente tímido, y los tímidos no quieren aparecer en situaciones como la de una entrevista en tv. Y suelen pasar por personas antipáticas, aunque no lo sean. Y me imagino que a Fernando POR FIN alguien le ha asesorado y le ha convencido de la necesidad de aparecer un poco más en los medios en situaciones que no sean las estrictamente deportivas. Y me alegro. Pero... fernando no es precisamente la alegría de la huerta. Ya lo hemos visto hoy. Se le vió tremendamente incómodo, o cuando menos, nada relajado. Realmente sufre cuando una cámara le enfoca. Y eso que le prepararon anoche un programa a medida, más light con el invitado que cualquier otro día, sabedores de que a Alonso no se le puede pedir que baile con Marron, o que cante, o que haga cosas. Se le ve que sufre cuando le ponen en un miniaprieto, del que además, no sabe salir con gracia. No tiene una salida ocurrente, ni siquiera ingeniosa. Le preguntas algo con segundas para que conteste cualquier cosa menos la respuesta normal y verdadera, y va él y te contesta la verdadera. Corta la gracia, y se acabó el chow...jajaja... es la pera el tio.
Pero qué coño, Alonso es piloto, no showman. Así que yo lo que quiero es que pilote tan bien como lo hace, y punto. Para payaso ya tenemos a Buenafuente, que por cierto, ayer se mostró molesto -segun publicó en internet en las redes sociales- por el hecho de que él lleva tiempo intentando que vaya a su programa, y el tio no sólo no va, sino que va al Hormiguero, de la competencia. Lo cual le molestó y dejó caer que quien paga los derechos de F1 es La Sexta, no Cuatro, y tal y cual. Dijo "recordad que La Sexta ha pagado una fortuna. Fernando Alonso verá". Qué es eso, una amenaza? amos hombre.
A mi el Buenafuente me parece que tiene vis cómica, me hace cierta gracia, pero no me gusta cuando ataca a la gente para hacer esa gracia. Y Alonso no irá allí porque sabe que puede verse en algun aprietillo más que en el programa de Motos, que es mucho más blanco y suave con sus invitados.
Y además, yo tampoco iría a donde me han dado caña en el pasado. Y Buenafuente se la ha dado más de una vez. Y creo que anoche (no lo vi) le puso a su polichinela (el tal Berto) vestido de Alonso y seguro que nuevamente, le dió cera.

Pero yo recordaría a Buenafuente que ALonso no tiene porqué ir a un programa sólo porque esa cadena tenga los derechos de la F1 que paga a la FOM, no a ALonso. Así que es libre de ir donde quiera. No seais glotones en La Sexta, que con la F1 habéis obtenido una audiencia que no conseguiríais de ninguna otra forma. Por cierto, exigua la cobertura informativa que los informativos de esa cadena dan al deporte por el que pagan un pastón. Cuando dan algo (que es casi nunca) lo hacen al final de su espacio informativo, y no aportan nada nuevo, dan un refrito de imágenes de la carrera anterior, dicen 3 banalidades y se quedan tan anchos.

ciko

Efectivamente estubo un poco "seco" pero yo lo vi bien. Tubo un par de puntos... (poner chorreando al prota de Pablo MOtos con el cava entre otros). Es que me parto con el tio ¿creia de verdad que iba a ganar la carrera de coches-bicicleta a un deportista profesional? Este tio no tiene abuela... ni la necesita,

gondrullo

desde luego, tiene un gen competitivo. como lo tiene hamilton. son gente que no puede perder ni a las chapas. Y desde que le propuso la carrera con los karts, si te fijaste, ya estaba mirando fijamente la salida del set de tv para analizar cómo iba a tomar esa curva tan cerrada... jajajaja...

onehalcon

estoy de acuerdo contigo, Oscar. En cuanto a lo de Buenafuente, creo que se ha pasado un poco, está claro que han pagado un pastón por la F1, que bien lo "pagamos" luego nosotros en las carreras, cuando casi hay más anuncios que F1, aunque me pongan la dichosa ventanita en una esquina... lo del pasado GP de Monza fue la gota que colmó el vaso con los p*t*s anuncios. Después de una publicidad, regresaron a la retransmisión y a los 5 minutos otro corte para anuncios, indignante
A mi lo que me moló fue la carrerita que se marcó con Pablo Motos en el "coche a pedales" (que diferencia con el que tenia yo de pequeño ), me gustó tanto el cochecito que me puse a buscarlo por internet para ver si se lo regalaba a mis hijos aunque aún no tienen la edad para llevarlo, pero no pasa nada ya me encargaría yo de "vigilarlo" Pues el cochecito en cuestión cuesta la friolera de 1500 euros

gijonmax

La verdad es que parece que el neno tiene un palo de escoba metido por el culo. Aún así lo he visto más suelto de lo que pensé que iba a estar.

barbas

No lo considero muy acertado por varios motivos:

- Buenafuente es accionista destacado de la Sexta, por lo que es parte interesada.
- La financiación fue, cuando menos, llamativa (la que facilitó a estos socios el arranque de la cadena)
- La Sexta financia a la FIA, no a Alonso. Alonso tiene el patrocinio del Santander (creo)
- Alonso corre en un equipo Italiano y el presidente de Italia es un magnate de medios de comunicación con intereses en cadenas Españolas. Las obligaciones de Alonso no las conoce Buenafuente.
- ¿Y si Alonso deja de ser agradable con el "calvo" y equipo?

Haagbard

no caerá esa breba

gondrullo

ÚLTIMA HORA:

Pirelli ha fichado a Romain Grosjean para sus test de neumáticos 2011.

A Pedro le ha mirado un tuerto, está claro...
Aunque pensando en positivo, si no le han fichado es porque éste ya tiene algo medio atado para el año que viene, porque no me creo que no estuviera buscando algo hace algun tiempo ya, y que no supiera que le iban a dar boleto.

Pero anda que fichar a Grosjean... y las notas de prensa que sacan despues son siempre muy graciosas. Aparte de idénticas. Creo que siempre sacan la misma y sólo cambian el nombre del piloto y el de la escudería: "XXXXXX es un piloto de mucho talento... y bla bla... demostrará su valía... sabrá sacar al coche todo su rendimiento... nos aportará muchos datos por su experiencia..."

pero a ver, almas de cántaro de Pirelli... que de tanto hacer calendarios de tetonas se os ha fundido la chola... qué experiencia os puede proporcionar Grosjean si es un crio recien subido a las máximas categorías en comparación con alguien de la experiencia de De la Rosa? amos por dios...

yo creo que Pedro tiene que tener algo medio apalabrado ya, porque si no, no me creo que no le hayan llamado a él antes que acudir al desmelenao de Romain.

Aunque si su opción es la de Hispania... yo estaría rezando lo que queda de temporada para que sean ciertos esos rumores de que han comprado la infraestructura tecnológica de Toyota, porque si no... para arrastrarse a más de un segundo y medio de los coches del pelotón... para eso me quedo en casa, vamos.
Yo pensaba que esos rumores de Toyota podrían ser ciertos, hay datos que así parecen indicarlo. Pero si es así... porqué no lo han comunicado públicamente aún? y esos otros problemas financieros que les acosan? cómo van a hacer frente a comprar lo de Toyota si estan más tiesicos que la mojama? no se, no se... es todo demasiado oscuro, como todo en la F1... lo sabremos antes de final de temporada me temo. Igual estan madurando otro tema tambien rumoreado; el de la fusión con los de Epsilon Euskadi.

Todo rumores... de esos vive este mundillo entre carrera y carrera...

TRONMAX

Eso seria interesante!!

Sergio25

Bueno chicos ando liado con mucho curro y no tengo mucho tiempo para el foro la próxima carrera intentare postear y volver a dar guerra por el foro saludos

PD haber si me pongo al día que tengo 402 mensajes sin leer no escribáis tanto jajaja

barbas

Pues eso: ¿No hay novedades D. Oscar? Estamos a miércoles y no de llegada la siguiente carrera...
¿Fue todo un espejismo?
¿Tenían secretos guardados?
¿Los demás se atollaron?
¿Los vino a ver la Virgen?
¿Sabotearon la gasolina de los demás?

gondrullo

querido barbas...

daré vidilla a este post en tu honor, ya que veo que esperas ansioso cual chiquillo esperando su piruleta cualquier información del mundillo como las que suelo proporcionar.

lo último que se cuece por el circo es esto:


1. Ferrari (equipo que este año nos interesa más que años anteriores), va a traer un "paquete" (como se le llama en argot, pero el nombre a mi me suena muy muy mal) con unas mejoras sobre todo en el difusor (que llaman ahora "soplado"), y en el fondo plano (ese secreto que quedó al descubierto tras la voltereta de Webber en junio. Desde entonces, es el video preferido de los directores de equipo, por encima del de su propia boda). Se espera (segun lo que se ha probado) que de un buen rendimiento y se cree que junto con los Red Bull, será el equipo a batir.

2. El señor serbio Stepan nosequé que quiso entrar el año pasado en la F1 comprando el extinto equipo Toyota, pero que la FIA le dijo que nanay, este año sigue intentándolo, y segun parece, está cual ave rapaz sobrevolando al equipo Hispania, que agobiado por cuestiones pecuniarias, tiene su futuro bastante gris al día de hoy, a pesar de que el Sr. Carabantes sonríe cuando el calvo de La Sexta le pregunta qué tal todo.

3. como curiosidad, tenemos al legendario Schumi, que no conoce este circuito. A ver qué tal lo hace, aunque viendo la decepcionante temporada este año, no esperamos grandes cosas de él. Y ojo, que no le critico, volver varios años despues con los grandes cambios que ha habido en los coches, requiere un proceso de adaptación que no es corto. y si el coche tampoco es de los de cabeza, pues... pero eso sí, el año que viene espero más de él. Del coche tambien, pero confío en Mercedes.

La pista del domingo es cuando menos, curiosa. Su trazado urbano y su "nocturnidad" le dan un toque muy original a la carrera, aunque lo que más nos interesa; los adelantamientos, no va a ser algo demasiado frecuente. Pero alguno veremos.

Mi predicción? pues ni idea. Pero imagino, dado el trazado, que los coches de las alas las usarán, y se pondrán al menos, en las primeras posiciones de parrilla el sábado. Pero tambien veo a Fernando en una segunda o tercera posición en parrilla. Y el domingo, ya es más difícil, porque hay muchas más variables. Pero creo que Fernando subirá al podio (salvo desastre imponderable o multiaccidente en el que te veas involucrado, ya sea directamente o por mala suerte durante el Safety Car).
Y Jaimito... espero que tenga que pelearse en carrera por ganarle la posición a Kovalainen y a Senna.

gondrullo

si queréis recorrer el circuito al volante de jaime (lo que pone el Lobato los domingos en el previo), aquí lo tenéis:

http://www.youtube.com/watch?v=crVM4xcjwd4&feature=player_embedded

TRONMAX

Oscar (Gondrullo), yo no soy muy dado a visitar paginas web dedicadas a la F1, por lo cual las cosas de las que me entero las leo en este hilo. Tus posts me parecen casi inmejorables por tus comentarios e informacion existente, por lo cual te felicito, asi que me gustaria si no te importa leerte mas a menudo dando informacion y cotilleos de la F1

Gracias!!

gondrullo

Mirad esta información. Creo que es muy interesante porque creo que puede ser la clave que nos permita dilucidar quién se llevará el campeonato. Son los motores usados por cada piloto este año. Hay varios casos al límite, como los Ferrari. Eso es un gran handicap. Y Webber (además del líder), está muy bien posicionado, ya que sólo tiene 6 motores usados.

Mark Webber (Red Bull) - 6
Lewis Hamilton (McLaren) - 7
Fernando Alonso (Ferrari) - 8
Jenson Button (McLaren) - 7
Sebastian Vettel (Red Bull) - 7
Felipe Massa (Ferrari) - 8
Nico Rosberg (Mercedes) - 7
Robert Kubica (Renault) - 6
Michael Schumacher (Mercedes) - 7
Adrian Sutil (Force India) - 7
Rubens Barrichello (Williams) - 6
Kamui Kobayashi (Sauber) - 7
Vitaly Petrov (Renault) - 6
Nico Hülkenberg (Williams) - 7
Vitantonio Liuzzi (Force India) - 7
Sébastien Buemi (Toro Rosso) - 7
Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) - 7
Heikki Kovalainen (Lotus) - 7
Lucas di Grassi (Virgin) - 7
Jarno Trulli (Lotus) - 7
Timo Glock (Virgin) - 7
Bruno Senna (Hispania) - 7
Sakon Yamamoto (Hispania) - 7
Nick Heidfeld (Sauber) - 9

jafars

Escribo en este hilo por primera vez, lo leo amenudo me encantan los comentarios que aqui se hacen y espero seguir leyendo todo lo que aqui se escribe.

Como podreis ver en mi firma y en mi avatar se sabe quien me gusta en la F1
Os dejo un comentario de PDLR (espero verlo en la F1)

Mal día hoy en casa de los De la Rosa con papá despedido, domicilio en Suiza, la puerta de McLaren no quedó cerrada del todo pero tampoco está del todo abierta…

Vamos por partes: Pedro de la Rosa quiso quemar su ¿último? cartucho deportivo cuando abandonó la cómoda y bienpagada disciplina de McLaren porque quiso dar un paso más antes de que su reloj biológico se lo impidiera.

En una de las primeras carreras del año alguno hizo un chiste fácil cuando Michael Schumacher adelantó al de Cardedeu, diciendo algo que no era mentira, entre ambos sumaban 80 años, de largo el adelantamiento más antiguo de la F1. Con ciertas edades ya no se puede estar al 100% en un deporte tan físicamente duro; Pedro está como un roble, pero cada día estará peor en este aspecto.

Fangio fue Campeón del Mundo con más edad, pero entonces el calendario no tenía diez pruebas cada año, los pilotos llevaban un casco como el de Calimero, iban con camisetas y los coches calzaban arruedas de ciclomotor, no era lo mismo, claro está. Pedro es un trabajador incansable pero el mercado se estrecha. De haber seguido en McLaren probablemente terminaría como Director Deportivo, o formando a nuevos valores, quien sabe, pero corriendo seguramente no. Pedro fue valiente, pundonoroso, pero de poco le ha valido y de poco le valdrá en el futuro.

Según Manolo Franco, de Diario AS, en Hispania le abren la puerta pero la endeblez económica de la escudería murciana pueden llevarle incluso a un puesto peor en parrilla. Que Nick Heidfeld vuelva a las pistas como titular implica que tenga que olvidarse del resto de actividades, así que Pirelli necesitará a alguien para sus pruebas y experimentos.

Por su parte, DonPedro se despide en un mensaje emitido hace unos minutos diciendo que "quiero agradecer enormemente el apoyo que he recibido de toda la afición española que me ha seguido a todas partes y siempre ha estado conmigo. También me gustaría agradecer inmensamente el apoyo de El Corte Ingles, Burger King, el Grupo Santander, Diageo y Certina, sin los cuales esta aventura no habría sido posible. Y me gustaría aclarar una vez más que esto no acaba aquí, volveremos."

Pedro, te echaremos de menos y nos gustaría volver a verte por las pistas. Buena suerte.

barbas

onehalcon

Tengo ganas de que llegue el domingo, ya que esta carrera va ser totalmente impredecible, aunque espero que Alonso ocupe uno de los tres peldaños de podio, ya que así es la única forma
de que siga teniendo posibilidades

gondrullo

yo creo que va a estar arriba. Apostaría por una segunda o tercera plaza, peleando sobre todo con Red Bull, pero tambien darán guerra los plateados.