erfrede

cullons, aunque pensaba que ya solo la correa valia 100 aurelios.

TRONMAX

Pues como el hilo va de rodillos, a mi si que me paso eso de que levaba 4+4 y al llevarse la moto a fabrica me montaron otra vez todos iguales. Se nota un monton que la moto acelera menos, despues hice la prueba de la arandela, pero desequilibra mucho la aceleracion, con la velocidad punta y las revoluciones del motor, y ahora que me puseron otra vez los 4 rodillos de la Cygnus, he notado que tira un poco mas que de serie pero ya me he acostumbrado y estoy pensando que en la proxima revision me pongan TODOS los rodillos de la Cygnus para hacer la prueba. Mi uso de la moto es 99% ciudad y carreteras de curvas lentas.

Jaumet69

Vaya, yo iré después de verano a la revisión de los 10.000km, y de momento en las 2 anteriores me clavaron unos 80€ y 130€ (por cambio de pastillas)

Es una putada tener que llevarla cuando está de garantía, tengo ganas de que se pase para toquetearla..jeje

Saludos

tankeful

no tengo demasiada idea, pero si cambias todos no te acabarán patinando y la moto irá más lenta? (como cuando te falla el embrague en el coche que el motor va revolucionado y el coche n¡ se mueve)

TRONMAX

Pues no lo se, tendre que preguntarle al mecanico.

nacu15

Alguno seguro que ya lo ha probado, yo creo que tendra que revolucionarse mucho para que enganche el embergue y despues cuando deceleres enseguida se quedara sin freno motor, por lo que podria darte algun susto en curvas lentas.

Anonymous

yo le he montado los de la majesty 125 q son de 9 grs cada uno respecto a los 12 grs q pesan los que trae y las impresiones son muy favorables. ha mejorado bastante nose la noto mas suelta.

yoshimuragsxr

Muy buenas,aunque este post ya parece que es antiguo voy a ver si retomo el tema un poquito mas que nada porque me parece interesante este cambio por lo que he leido y al haberme incorporado tarde al mundo de la X ya estoy dando la brasa.
A ver si me aclaro.
Hay que ponerle 4 rodillos de la Cygnus 125 intercalados entre los originales de la X.
Mi pregunta es si esto lo podria hacer yo o necesito alguna herramienta especial,mas que nada porque soy un poco mañoso y si me puedo ahorrar la mano de obra mejor que mejor.
Si es muy complicado y alguien sabe de algun taller de confianza en Madrid donde lo hagan pues le estaria agradecido,pero ya digo que me gusta trastear si es posible.
Un saludo

nacu15

Lo puedes hacer tu pero necesitarias una pistola de aire comprimido para quitar el tornillo que sujeta el variador, ta mu preto.
cuidado con los otros tornillos se deforman facilmente y asi pueden ver en el taller que le has metido mano.
A ver un enlace de un video y cuentas que tal.
http://www.dailymotos.tv/mecanica/el-variador-21490
chao.

lukito

TRON, acabaste haciendo esa prueba de ponerle todos los rodillos de la Cygnus? Si es así, que tal fue? Es que le cambié el tubo a la mia estas navidades, y me da la sensacion que anda un poco mas perezosa de los 40 a los 80km/h que antes (y llevo la combinacion 4+4), así que me planteo ponerle los 8 de la Cygnus.

Hoy he podido meterle chicha en autopista y de alargada no he notado cambio, se ha puesto a 150 y ni pa lante ni pa tras, así que puedo valorar tener algo menos de punta, que tampoco la quiero pa ná, y mejorar algo en bajos...

PD: antes que se me tache de veteasaberqué, decir que he aprovechado un tramo de autopista de 4 carriles de plena recta, con buen clima, de día y casi sin tráfico. Sólo tenía q comprobar momentáneamente como iba la moto a tope con el tubo.

TRONMAX

Sergio, no he probado meterle todos los rodillos de la Cygnus, aun sigo con el 4+4. Pero habla con Txavisson, que el te dira que toqueteos tienes que hacer en los muelles de las mordazas y en el de contraste.

Respecto al video de nacu15, , muy instructivo, no me canso de verlos!!

yoshimuragsxr

Ese video me parece cojonudo,muchas gracias.
Me voy a arriesgar a cambiarle yo los rodillos y ya de paso la correa¿Algun consejo sobre alguna correa en especial?

Seguramente lo haga la semana que viene o a primeros de Marzo y ya intentare hacer un brico con el proceso.
Un saludo

Haagbard

un compañero del foro vendía una malossi

yoshimuragsxr

Lo mirare a ver,pero se supone que la Malossi es mejor correa por algo en especial?lo digo porque se supone que cuanto mas dura es la correa tenia un efecto diferente a otra mas blanda.

Haagbard

hombre, malossi en el mundo scooter tiene mucho nombre, además creo recordar que tenía kevlar, por lo que a la larga será más duradera

yoshimuragsxr

A ver,que me preguntan que los rodillos de la Cygnus 125 que de que año por que cambian.Una ayudita que creo no haber visto nada del año por hay.Un saludo

TRONMAX

Aqui te pongo la referencia de los rodillos en cuestion!!:

5MLE76320000

yoshimuragsxr

Muuuchas gracias!

TRONMAX

yoshimuragsxr

Pues nada,que no hay manera de soltar los dichosos tornillos de estrella que sujetan la tapa del carter,me he tirado media mañana y por lo menos le he cambiado el aceite del motor y la el de la transmision que estaban los 2 ya un poquito guarros.Mañana me voy a la fabrica de mi hermano que tienen mucha maquinaria y un taller de la ostia con sus pistolas neumaticas y carracas que valen lo que mi caja de herramientas entera y ya le cambio alli los rodillos y la correa.Ya os contare las sensaciones cuando vuelva para casa.Un saludo