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Caballete central
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Antiguo 18/06/2013, 23:44   #61
Hitmen
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Iniciado por JuanOky
Ciertamente la SD 300i tiene unos consumos muy ajustados... aunque entiendo que 3,33l es demasiado poco si se le estruja el puño con alegría.
En carretera y autopista con una velocidad media de entre 100 y 120 como la XMax 400 de Weg... la SD300 iría a un régimen de giro cercano a las 7.000 rpm lo que equivaldría a un consumo próximo a los 4,5l que tampoco estaría nada mal... La XMax 400 pesa algo más y con un motor en pleno rodaje el consumo siempre es algo más elevado... será cuestión de ver las lecturas posteriores una vez que la mecánica esté ajustada y a pleno rendimiento.
Mi SD de 32,8cv va a 120 en 6000 en plano y 135 a 7000, subida autopista 120 a 7000. NUNCA he pasado de los 4,2L/100 y dandolo todo (+ de 170 icon_picaron ), lo minimo que he hecho de con un deposito ha sido 280km y el máximo 390km con 12 litros. Lo de 3,5 litros a 120 es mas que viable, es un mechero para lo que corre la condená, recuerda que es un motor nuevo con buena tecnología (la mejor disponible cuando salio). La XMax 400 lleva un motor del 2004 mejorado, pero bastante mas antiguo .
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Zona Cero Gavà
GuerrasMentira
Antiguo 19/06/2013, 01:38   #62
JuanOky
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Iniciado por Hitmen
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Iniciado por JuanOky
Ciertamente la SD 300i tiene unos consumos muy ajustados... aunque entiendo que 3,33l es demasiado poco si se le estruja el puño con alegría.
En carretera y autopista con una velocidad media de entre 100 y 120 como la XMax 400 de Weg... la SD300 iría a un régimen de giro cercano a las 7.000 rpm lo que equivaldría a un consumo próximo a los 4,5l que tampoco estaría nada mal... La XMax 400 pesa algo más y con un motor en pleno rodaje el consumo siempre es algo más elevado... será cuestión de ver las lecturas posteriores una vez que la mecánica esté ajustada y a pleno rendimiento.
Mi SD de 32,8cv va a 120 en 6000 en plano y 135 a 7000, subida autopista 120 a 7000. NUNCA he pasado de los 4,2L/100 y dandolo todo (+ de 170 icon_picaron ), lo minimo que he hecho de con un deposito ha sido 280km y el máximo 390km con 12 litros. Lo de 3,5 litros a 120 es mas que viable, es un mechero para lo que corre la condená, recuerda que es un motor nuevo con buena tecnología (la mejor disponible cuando salio). La XMax 400 lleva un motor del 2004 mejorado, pero bastante mas antiguo .
Si el anterior motor Kymco de 29,5cv ya era bueno, con este de 33 lo ha bordado... es un tiro!
Lo que no me imaginaba es que los consumos pudieran ser tan bajos... ¿no estaréis exagerando un poco, eh?

SalU2
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Antiguo 19/06/2013, 07:57   #63
knibal666
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Los motores de pequeña cilindrada, si se llevan muy tranquilitos, gastan muy poco. Pero hay que tener en cuenta que los motores de cilindrada más alta van más relajados y, por consiguiente y en las mismas condiciones prestacionales y de uso que uno más pequeño, gastan igual o menos que estos. No es lo mismo hacer un recorrido por autovía a 100 kms/h. con un 125 que hacerlos con un 300 o 400; está claro que este último irá descansadísimo, mientras que el primero irá sacando el pistón por el escape. icon_mrgreen
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Antiguo 19/06/2013, 09:49   #64
Hitmen
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Iniciado por JuanOky
Si el anterior motor Kymco de 29,5cv ya era bueno, con este de 33 lo ha bordado... es un tiro!
Lo que no me imaginaba es que los consumos pudieran ser tan bajos... ¿no estaréis exagerando un poco, eh?
SalU2
Sábado 7:30 en Pineda, llenamos y al acabar volvemos a llenar a ver quien gasto mas. icon_diablillo
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Antiguo 19/06/2013, 09:52   #65
pintxoripax
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Tras 160 km, no se como tumbareis, pero mira q le doy y no da
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Antiguo 19/06/2013, 10:02   #66
robertito43
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Iniciado por JuanOky
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Iniciado por Hitmen
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Iniciado por JuanOky
Ciertamente la SD 300i tiene unos consumos muy ajustados... aunque entiendo que 3,33l es demasiado poco si se le estruja el puño con alegría.
En carretera y autopista con una velocidad media de entre 100 y 120 como la XMax 400 de Weg... la SD300 iría a un régimen de giro cercano a las 7.000 rpm lo que equivaldría a un consumo próximo a los 4,5l que tampoco estaría nada mal... La XMax 400 pesa algo más y con un motor en pleno rodaje el consumo siempre es algo más elevado... será cuestión de ver las lecturas posteriores una vez que la mecánica esté ajustada y a pleno rendimiento.
Mi SD de 32,8cv va a 120 en 6000 en plano y 135 a 7000, subida autopista 120 a 7000. NUNCA he pasado de los 4,2L/100 y dandolo todo (+ de 170 icon_picaron ), lo minimo que he hecho de con un deposito ha sido 280km y el máximo 390km con 12 litros. Lo de 3,5 litros a 120 es mas que viable, es un mechero para lo que corre la condená, recuerda que es un motor nuevo con buena tecnología (la mejor disponible cuando salio). La XMax 400 lleva un motor del 2004 mejorado, pero bastante mas antiguo .
Si el anterior motor Kymco de 29,5cv ya era bueno, con este de 33 lo ha bordado... es un tiro!
Lo que no me imaginaba es que los consumos pudieran ser tan bajos... ¿no estaréis exagerando un poco, eh?

SalU2
Yo ya la vendi, porque me compre una v-strom 650, pero te digo que ese escooter era la leche, te doy mi palabra que yo hice gijon-fonsagrada y fonsagrada-gijon y la media real de consumo fue 3,33 litros . No fui a tope pero tampoco despacio digamos un ritmo alegre trazando bien las curvas pero sin forzar la moto. Me arrepiento mucho de haberla vendido porque era sobresaliente en todo
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Antiguo 20/06/2013, 23:47   #67
nalambi
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A lo que estamos!!
El caballete sigue sin rozar, y hoy si que he hecho el burro. Zanjado el tema, o han modificado la amortiguación, o el caballete esta modificado, o soy un patán y lo que me parece a mi tumbar mucho, se me queda en una ligera plegada.
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Antiguo 20/06/2013, 23:57   #68
pintxoripax
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A mi m pasa igual, tumbó a saco y nada no tocó me estoy hasta obsesiónando icon_wink
Dicen q es fácil tocar no se como lo harán
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Antiguo 21/06/2013, 00:05   #69
Maxmax
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Iniciado por knibal666
Los motores de pequeña cilindrada, si se llevan muy tranquilitos, gastan muy poco. Pero hay que tener en cuenta que los motores de cilindrada más alta van más relajados y, por consiguiente y en las mismas condiciones prestacionales y de uso que uno más pequeño, gastan igual o menos que estos. No es lo mismo hacer un recorrido por autovía a 100 kms/h. con un 125 que hacerlos con un 300 o 400; está claro que este último irá descansadísimo, mientras que el primero irá sacando el pistón por el escape. icon_mrgreen
NO TANTO HOMBREEEEEEE !!!! icon_diablillo jejejeje

que a 100 km/h la mia aun tiene tiron... exageraoooooooo
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Antiguo 21/06/2013, 00:23   #70
Davidx400
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Iniciado por mgomez4
Otra cosa que me pasa es que si voy a unos 120 km/h por carretera y curva larga, la moto se me mueve mucho de delante. No sé si será porque las ruedas están muy nuevas o por que, pero noto que se me mueve bastante a velocidades altas.

Un saludo.
+1 A mi también se me movia mucho a velocidades altas de alante...
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Antiguo 22/06/2013, 00:04   #71
nalambi
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Hoy la he pasado por primera vez de 90 y a 130 se mueve el manillar. Menos mal que he tenido motos de campo más bailónas. A pesar de esto. Se puede llevar perfectamente.
Estoy satisfecho 90 %.
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Antiguo 22/06/2013, 02:30   #72
ijpoe
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Iniciado por nalambi
Hoy la he pasado por primera vez de 90 y a 130 se mueve el manillar. Menos mal que he tenido motos de campo más bailónas. A pesar de esto. Se puede llevar perfectamente.
Estoy satisfecho 90 %.

Pues yo he ido a 130 km/h con la X Max 250 y no tiembla el manillar.....
No joas... Se nota mucho?
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Antiguo 22/06/2013, 08:20   #73
Maximo400
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Iniciado por nalambi
A lo que estamos!!
El caballete sigue sin rozar, y hoy si que he hecho el burro. Zanjado el tema, o han modificado la amortiguación, o el caballete esta modificado, o soy un patán y lo que me parece a mi tumbar mucho, se me queda en una ligera plegada.
Rozar, con lo que sea, depende de muchas cosas. Si pesas 70 kgs, eres de los que buscan rapidito el interior de la curva, frenas a tiempo, llevas la moto por carreteras bien peraltadas etc, pues no tienes por qué tocar nada.
En cualquier caso, rozar, y más con un caballete, que como bien dijo alguien es una pieza fija que no bascula, como un estribo, es algo muy peligroso y, si no estás acostumbrado, una sensación nada agradable. Te puedes llevar un buen susto si te pasa, trasladar esa impresión al manillar y verte en el suelo. Hay que recordar que rozar no es bueno, así que si no rozas, pues enhorabuena, vas a hacer muchos kms de forma segura con tu nueva pedazo de moto. Es un scooter, son motos con la rueda pequeña y esto cuando se va no avisa, puede que no te dé tiempo a dar un zapatazo para enderezar cuando se vaya, así que yo no me obsesionaría con el tema.
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Antiguo 16/07/2013, 14:20   #74
Maxmax
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Hola amigos... hoy pase por el taller donde compre mi xmax 125 a preguntar sobre los frenos delanteros... me hacían un ruidito... pues bien... a los dicho... tenían la Xmax 400 que pasote de maquina uuuuufff en directo mola mas... y hablando con el chico...( corre en las 24 horas de motos ) .... le pregunto que tal ? y me dice:

un maquinon.... va como un tiro... contando con su motor 400... frena de lujo... y va muy fina... y mi pregunta fue.... y el caballete .. roza o no ?... y me dice... mira tu mismo... vamos a la moto.. y he flipado en colores... le he tomado un par de fotos... a ver si luego puedo subirla.... rozar es poco.. ya veréis las fotos y vosotros mismos diréis...

incluso tenia la Tmax 530 de pruebas también... y también lo tenia rozado para flipar.... asi que o es por que el plega demasiado... o están demasiados bajos... jejejeje

luego os pondré las fotos.


un saludo desde Montmeló
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Antiguo 16/07/2013, 22:07   #75
Maxmax
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no consigo subir bien las fotos.... pongo los enlaces a ver si las podeis ver...

la moto... en directo mejor mucho mejor !!!

[img]http://img844.imageshack.us/img844/5821/q1o3.jpg[/img]

el caballete bien rozado... pero bien bien !!!

http://img27.imageshack.us/img27/4488/mn1l.jpg


no he sido capaz de poder subirlas... hoy no he dado con la tecla jejeee espero se vea bien...

un saludo a todos
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Antiguo 17/07/2013, 00:07   #76
luiscar
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A mi me roza, pero sólo el lado izquierdo.
Aún yendo por carretera de montaña,con bien de curvas,sólo me roza el lado izquierdo y no sé por qué.
De todos modos, cuando tuve la de 250 también me rozaba!
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Antiguo 17/07/2013, 00:17   #77
barbas
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Iniciado por Maxmax
no consigo subir bien las fotos.... pongo los enlaces a ver si las podeis ver...

la moto... en directo mejor mucho mejor !!!

[img]http://img844.imageshack.us/img844/5821/q1o3.jpg[/img]

el caballete bien rozado... pero bien bien !!!

http://img27.imageshack.us/img27/4488/mn1l.jpg


no he sido capaz de poder subirlas... hoy no he dado con la tecla jejeee espero se vea bien...

un saludo a todos
Esa dirección ya vale, pero la web contesta:
Sus imagenes solo pueden ser hasta 640 pixeles de ancho. (para no descuadrar el foro). Al subir las imágenes a la nube el servicio ya te ofrece "modificar tamaño"... pones el de 640x .... y listo. icon_cool
Siempre es por los mismo.
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Antiguo 14/08/2013, 00:03   #78
leoromano
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Hola a todos. Yo respondo tarde. icon_redface
He leído el problema del caballete central. También en nuestro foro en Italia algunos propietarios tienen el mismo problema, otros no. icon_rolleyes
http://www.xmaxclub.com/forum/viewtopic.php?f=99&t=9784

Por ahora no tenemos noticias acerca de cambios en el futuro, pero nosotros esperamos.

Mientras tanto, uno de nuestros usuarios ha cambiado el caballete central. Se levantó aproximadamente un centímetro más o menos desde el suelo. Actualmente no se puede hacer mejor.

Tenemos una guía PDF de todo el trabajo. Espero poder ser de ayuda.
http://www.xmaxclub.com/wp/?page_id=15

Que escribí con la ayuda de "google" icon_smile
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Antiguo 14/08/2013, 00:18   #79
barbas
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Iniciado por leoromano
Hola a todos. Yo respondo tarde. icon_redface ...
grazie amico icon_wink

Saludos al Club
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Antiguo 14/08/2013, 01:07   #80
ijpoe
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Dificil de entender... alguien que lo traduzca???
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