ivibma

Claro barbas.. un scooter es un scooter.. por muy tmax o similares se quieran llamar... jjejeje..

ivibma xmax 400 ' 14

Quique76

De acuerdo con que un scooter siempre es un scooter (precisamente ese es mi argumento para defender el tener una 2 moto, tengo tb un Triumph Street triple) pero te digo que la X es más divertida que la Burgman 400 que tenía antes, en breve escribiré mi comparativa entre la x y burgman y ya os digo que no en todo gana la x.......

ivibma

En eso te doy la razón..la burgman es mucho mas perezosa y armatoste.. para mi no es comparable...

barbas

Recuerdo una temporada que se puso de moda rozar el caballete de la 250… muchos por aquí lo recordarán.

Dentro de eso, como decís, hay motos más divertidas que otras, y también pilotos.

Yo de modo principal me refiero a un estilo de conducción o una finalidad de la moto. Después seguro que habrá quien con igual moto sea capaz de hacer diabluras.

Seguro que la la 400 está más cerca de una Burgman que de una Hornet, por ejemplo.

Si como dice ivibma han retocado el caballete, quizá eso valga para que el 80% de la gente se olvide del problema.

ivibma

Pues ya veis.. llevo 250 km con rotondas.. carreteras varias y ni signos de rozadura... o intentos de hacerlo.. son pocos km de momento.. pero he forzado en alguna rotonda amplia el intentar tocar, pero nada.. parece que el apaño de fabrica da resultado..

Mariete89xb

Hola buenas. Estaria interesado en la solucion de el caballete. Puesto q en rodage y con 300km ya recorridos tengo el problema de q roza ( haciendo una conduccion tranquila ). Si la carretera es mas firme es mas dificil q roce pero aun asi roza enseguida. Si tiene baches ya ni se te ocurra tumbar. Estare pendiente de las soluciones q digais igual mente informare al conce haber q solucion me da. Ya informare si me cuentan algo nuevo

knibal666

En la página anterior de este mismo hilo, Angu1973 te da una buena solución para el problema, con fotos del proceso incluidas.

Quique76

Si es una 2014 no debería rozar tanto, ves al conce y que te solucionen el problema, en moto cortes en Madrid te lo hacen

GSUX

La mía es 2014 me la dieron el pasado viernes, y TOOCAAAAAAAAAA!!!
me cago...... bueno la verdad es que no hago mas que tirar pestes por la boca de la moto...
entre el dichoso ruido ññiiccc ñaaaccc y el caballete, estoy contentísimo.

Mirad me dieron la moto el viernes y el sábado me subí a Dos Aguas, que para quien no lo conozca es una ruta muy motera que hay por aquí por Valencia, mucha curva y buen asfalto, en definitiva iba no muy rápido por el tema del rodaje y tal, pero bueno allí no se puede ir muy rápido tampoco, por que una curva enlaza con la otra y es muy divertido la verdad.

Divertido y con una sonrisa de oreja a oreja, es estable,protege mejor que la 250, frena un poco dura pero bien, suspensiones duras pero mejoraran con el uso, la metes en curva como quieres, hasta que... PPPGGGGRRRRRRRRRRRRRRRRRR JJJJJRRRRRRRRRRRRR

RASCÓN!! la leche!!! que susto!
en una curva cerrada a izquierdas zasca, se me movió hasta la moto, me escupió hacia fuera de la curva casi contra la montaña.
Así que fue un buen susto, se lo comente al mecánico al dejarle la moto para que me solucionaran la otra "alegría" que me ha dado esta moto, lo del ruido, y me da la solución de quitarle el caballete, que esto es una scooter y que tumbamos mucho para la moto que es, que no tiene solución.

Esto es de verdad?? una Fábrica como Yamaha después de hacer una chapuza semejante, después de tener tantos años su firma en la parte ciclo de las motos, el paso por curva, la deportividad que nos quiere vender, resulta que vende una moto que no puedes tumbar, por que te roza el caballete ???

naps

Si, es bastante indigno por parte de Yamaha bastantes cosas de esta moto. A mi me toca a menudo y mi conducción es muuuuuy tranqui. Las primeras veces me asustaba pero ahora me lo tomo con calma. La verdad que para el uso que le doy no me sale a cuenta ponerme a vender la moto y todo el papeleo de comprar otra pero hay veces que ganas no me faltan.

Un saludo y paciencia. La moto también tiene cosas buenas, que un árbol o dos no nos tapen el monte.

nalambi

Tanto lío con el caballete central, se quita y ya esta, tenemos unas motos que van fenomenal, y el caballete central, es totalmente prescindible.
Yo hice esa ruta almorzando en villagalatea, bar motero donde los haya. Y me pasó lo mismo que a ti, sólo que a mi me toco llegando a Cofrentes y bastante rápido. En cuanto volví a casa, le quite el caballete, y ahora tengo una moto prefecta.

jolumoma

Buenas tardes
Hoy me han comentado en el concesionario que el comercial de yamaha sabe de que va el tema del caballete y que yamaha no va hacer nada al respecto
La solución que me dan es montar el caballete de la del 2014 y me lo dejarían a precio de coste que en este caballete ya sean hecho las modificaciones
Sabéis si esto es verdad?
O me voy a gastar la pasta para nada!!

ivibma

En la mia del 2014..viene ya recortado de fabrica..

ivibma xmax 400 ' 14

nalambi

No me cansare de preguntarlo. Para que queréis el caballete central!! No os gastéis un euro en adquirir otro, o gratis, lo cual es improbable que nos lo cambien, o se desmonta en 5 min y ya esta.

pacopec

En la mía también viene recortado de casa. Modelo 2014 ABS

jolumoma

Yo antes de quitarlo quiero probar a recortarlo, haber si consigo algo
La semana que viene hago la revisión de los 1000 y lo recortarán
Ya explicare la experiencia !!
El hecho de poder tener la moto arrancada mientras me pongo casco, chaqueta, etc y cuando la aparcas en subida es importante que tenga el caballete central
Será mi última opción que no descarto

naps

El mio lo arreglaron en Zona 0 de Gavà y sigue rascando que no veas.

Ivan64

Bueno tengo la moto desde esta mañana y ya tiene 50kms y lo del cabellete pues nada de nada .
Ahora la suspension es dura de cojones

emilio477

Mira la presion de los neumaticos yo los tenia a 4 la trasera y a 3.5 la delantera

nalambi

Yo aparte de quitarle el central. He quitado los dos tornillos del interruptor de la pata lateral y lo he metido en la quilla. Así con la pata lateral, caliento la moto.