Subforo: XMAX 125 General, Mecánica y Accesorios
09/12/2018, 07:05
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Hola buenas.
En tu modelo no lo sé a ciencia...
Hola buenas.
En tu modelo no lo sé a ciencia cierta,pero en el modelo 2010 el manillar no se puede regular.Tiene como una pequeña "plancha" que queda entre las torretas,y no permite el balance del manillar.
Si lo desmontas,verás si en tu modelo se puede regular,o no.No tiene nada de faena.
Saludos..
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Subforo: Mecánica General XMAX
02/12/2018, 07:08
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Hola de nuevo.
Sobre lo de la junta de...
Hola de nuevo.
Sobre lo de la junta de culata,depende de lo que hayas andado con la moto pasado de temperatura,pero si paraste el motor cuando subió la aguja,no tiene porqué haberse jodido.Además en el caso de que el motor siguiera en marcha con la junta de culata mal,te escupiria el refrigerante.
De todas formas,yo repararía la bomba de agua,y probaría la compresión del motor.
Si no tienes acceso a un compresímetro para hacer una prueba,desmonta la bujía y aparta bien el cable y pipeta para...
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Subforo: Mecánica General XMAX
27/11/2018, 05:42
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Hola de nuevo.
Venden un producto que es...
Hola de nuevo.
Venden un producto que es precisamente para eso,para limpiar el circuito de refrigeración.Si lo tienes muy sucio seguro que te va bien.
En cualquier Norauto o similar lo encontrarás bien de precio.
Respecto al aceite de motor,si hace relativamente poco que se ha fastidiado el retén de la bomba,no ha tenido tiempo de mezclarse el refrigerante con el aceite,por eso te dije que mejor mirar dentro de la bomba,ya que es el primer sitio dónde aparecerá ese chapapote.
Te insisto...
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Subforo: Mecánica General XMAX
26/11/2018, 06:48
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Hola buenas.
Para cambiar la junta de culata no...
Hola buenas.
Para cambiar la junta de culata no hace falta sacar todo el motor,pero tendrás que soltar los amortiguadores para hacer bascular el motor y así tener espacio para sacar la culata.
Por cierto!!Has comprobado que realmente es de la junta de culata???,porque la oscilación de la aguja de temperatura,podría tener que ver con un problema en la bomba de agua.(A parte del cable de masa que has comentado)
Fijate en el bote de expansión si con el motor en marcha y acelerando un poco,te...
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Subforo: XMAX 300 Mecánica y Accesorios
10/11/2018, 06:33
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Subforo: General
10/11/2018, 06:25
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Subforo: Mecánica General XMAX
30/10/2018, 17:28
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Hola buenas.
Prueba de tocar el tornillo...
Hola buenas.
Prueba de tocar el tornillo pequeño de estrella que tienen por la parte trasera,(por dónde no emiten el sonido vaya),giralo un poquito hacia un lado y prueba.
Ese tornillo presiona sobre las láminas que explicaba un compañero mas arriba,por eso cambia el sonido.
Por probar antes de cambiarlo,no pierdes nada,a mi me sirvió una vez.
Saludos..
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
27/10/2018, 06:48
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Subforo: XMAX 125 General, Mecánica y Accesorios
27/10/2018, 06:41
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Hola buenas.
El termostato está en la...
Hola buenas.
El termostato está en la culata.Haz una cosa:
Arranca la moto hasta que llegue a su temperatura de servicio y toca los dos manguitos gruesos del líquido refrigerante,si el del termostato tiene mas presión interna es por que el termostato no abre.
Si no lo ves claro,desmonta el termostato y lo metes en un cazo con agua y lo pones al fuego.Si el agua llega a hervir y el termostato no se abre,ya sabes la causa del calentamiento.
Te lo digo para que no compres un termostato a lo...
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Subforo: General
22/10/2018, 06:36
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Subforo: Mecánica General XMAX
21/10/2018, 08:40
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Ah!! se me olvidaba...Si por el hueco del cofre...
Ah!! se me olvidaba...Si por el hueco del cofre ves que no vas a trabajar bien,puedes quitar el motor.
Son sólo dos ejes y los dos tornillos inferiores de los amortiguadores lo que hay que aflojar,desconectar cableado,y ya tienes el motor para sacarlo del chasis.
Yo tengo el modelo del 2010,y es mas rápido sacar el motor,que quitar casi toda la carrocería para acceder a quitar el cofre.
Un saludo..
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Subforo: General
21/10/2018, 08:29
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Hola buenas.
Yo empezaría comprobando el...
Hola buenas.
Yo empezaría comprobando el fusible principal,el que está en el relé de arranque,aunque me suena raro que la bomba de gasolina funcione si fuera éste tu caso.
Si el fusible principal está bien,comprueba el conmutador principal (detrás del clausor),y el inmovilizador (luz roja de la llave)
Ya tienes faena para empezar.
Saludos..
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Subforo: Mecánica General XMAX
20/10/2018, 08:57
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Hola davidsalazar.
Si,se puede hacer quitando...
Hola davidsalazar.
Si,se puede hacer quitando el cofre y trabajas por el hueco de éste.Lo que pasa es que según el año de tu X-max ,para quitar el cofre hay que desmontar casi todos los plásticos,sin embargo,en el primer modelo,quitando 4 tornillos ya lo tienes fuera.
Una vez esté el cofre fuera,aflojas los tornillos inferiores de los amortiguadores para poder hacer bascular el chasis respecto al motor,y así te queda mas sitio para quitar y poner la culata y demás.
Saludos..
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Subforo: XMAX 300 General
14/10/2018, 07:04
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Subforo: XMAX 125 General, Mecánica y Accesorios
09/10/2018, 06:07
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Subforo: General
29/09/2018, 07:16
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Hola buenas.
Si haces las comprobaciones con el...
Hola buenas.
Si haces las comprobaciones con el multímetro y está todo bien,no olvides de comprobar la misma piña de luces,...a veces es el interruptor lo que falla.
El porta-lámparas también puede ser la causa del fallo.
Saludos..
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Subforo: Mecánica General XMAX
22/09/2018, 08:13
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Hola buenas.
Totalmente de acuerdo contigo. ...
Hola buenas.
Totalmente de acuerdo contigo.
La mayoría de veces que hay fallo en los interruptores de luz de freno es debido a un mal contacto.
Yo los compruebo con el tester y si están bien,y no es fallo de la bombilla,cerrando un poco el fast on hembra vuelven a funcionar.
Saludos..
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Subforo: XMAX 400 General
25/08/2018, 08:13
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Hola buenas.
Es que hay que tener en cuenta...
Hola buenas.
Es que hay que tener en cuenta muchas cosas:
El tipo de conducción,el tipo de asfalto,el peso,llevar pasajero,precarga de amortiguadores,temperatura de funcionamiento del neumático,temperatura del asfalto,presión de inflado y el usarlo a veces con muy poca presión,potencia ...etc,etc
Todo ello influye directamente en la duración de los neumáticos.
Saludos..
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Subforo: XMAX 300 Mecánica y Accesorios
24/08/2018, 07:50
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Hola buenas.
Hay unos útiles que parecen una Y...
Hola buenas.
Hay unos útiles que parecen una Y griega,en los que la pata corta es móvil y se ajusta a diferentes diámetros de variador.
También hay otro útil,que se llama llave de compás de puntas redondas,que lógicamente,parece un compás y sus puntas se abren o cierran mediante una rosca central.
Estas dos herramientas tienen en las patas unos pines que encajan en el variador para poder bloquearlo.
Saludos..
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Subforo: XMAX 300 Mecánica y Accesorios
17/08/2018, 07:05
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Hola buenas.
Pues no es para nada normal lo que...
Hola buenas.
Pues no es para nada normal lo que te hace.Algún problema en la transmisión tiene que tener para que la correa patine.
Lo mismo sólo es un poco de suciedad,o que la correa a salido defectuosa,no sé.
¿¿Le has cambiado a la moto el variador o los muelles del embrague??
Saludos..
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Subforo: Mecánica General XMAX
13/08/2018, 07:59
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Otro con el mismo problema se fue la rosca. ...
Otro con el mismo problema se fue la rosca.
Cuánto te cobraron por el helicoi y cómo fue el proceso si estuviste presente claro.
Estoy por intentarlo yo mismo y si sale mal comprar la culata de segunda.
Desmontaron el motor ? Culata ?
Gracias comentare que hehecho al final para ayudar a un próximo que le pase.
[/quote]
Hola buenas.
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Subforo: General
05/08/2018, 08:28
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Lo mejor es desmontar,ya que si hace poco que se...
Lo mejor es desmontar,ya que si hace poco que se ha roto la bomba,el primer lugar dónde te aparecerá el chapapote ese blanco será en la misma bomba de agua al lado del retén.Me pasó en mi X-max.
Saludos..
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Subforo: General
04/08/2018, 08:40
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Hola buenas.
Posiblemente tengas jodida la...
Hola buenas.
Posiblemente tengas jodida la bomba de agua.Verifica que no haya subido el nivel de aceite y que no esté blanquecina,síntoma de haberse mezclado con el refrigerante.
Tambien es posible que el radiador necesite de una limpieza,tanto interna como externa.
También es posible que coja aire por alguna parte,y tengas que purgar de nuevo,aunque si se calienta por igual todo el radiador,y los manguitos también se calientan y se nota que cogen algo de presión,(sin llegar a...
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Subforo: General
29/07/2018, 07:32
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Respuestas: 1
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Subforo: General
28/07/2018, 07:29
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Hola buenas.
Muy posiblemente tendrás la aguja...
Hola buenas.
Muy posiblemente tendrás la aguja de la boya del carburador con suciedad o con desgaste,o la misma boya no trabaja bien por algún poro algo.Por lo que no llega a cerrar cuando la cuba se llena,y acaba desbordando.
La reparación es fácil,pero tienes que llegar hasta el carburador y desmontarlo de la moto.
Saludos..
Ah! se me olvidaba...también podría ser por el grifo del combustible que esté roto y no cierre...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
21/07/2018, 08:34
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Hola buenas.
Hay variadores que si que van...
Hola buenas.
Hay variadores que si que van lubricados los rodillos,pero el mismo variador lleva retenes para que el posible exceso de grasa no vaya a parar a la correa por el efecto de la centrifugación.En caso de engrasarlos es algo mínimo,o sea,ponerles grasa e intentar quitarla con el dedo,ese es el nivel de lubricación que he llegado a poner en algunos rodillos.
Si el variador no lleva retenes,es preferible montar los rodillos en seco,eso sí,con el variador y el plato de rampas limpio...
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Subforo: Mecánica General XMAX
21/07/2018, 08:22
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Subforo: Mecánica General XMAX
21/07/2018, 08:18
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Hola buenas.
Corroboro que es problema del...
Hola buenas.
Corroboro que es problema del embrague.Yo desmontaría y comprobaría los muelles de las zapatas y sus enganches.(Aunque sea nuevo)
También comprueba que no haya quedado un trozo de correa de cuando se te rompió, entre las zapatas y el núcleo del embrague y por eso no recojan las zapatas.
Un saludo..
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Subforo: Mecánica General XMAX
13/07/2018, 07:12
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Subforo: Mecánica General XMAX
13/07/2018, 07:10
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Hola buenas.
Habría que comprobar el alternador...
Hola buenas.
Habría que comprobar el alternador y el regulador (aunque lo hayas cambiado) incluyendo cableado y conexiones,si estos están bien,seguramente tengas algún consumo de batería por culpa de algún componente eléctrico.Por eso se bebe las baterías.
Porque supongo que has probado con alguna batería nueva,no sea que la que tienes esté comunicada y no aguante la carga que le das.
Saludos..
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Subforo: Mecánica General XMAX
13/07/2018, 06:58
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Respecto a lo del ventilador,puede ser por varias...
Respecto a lo del ventilador,puede ser por varias causas.
Comprueba el fusible del ventilador.
Comprueba el nivel de líquido refrigerante,si hay aire dentro del circuito,varía la temperatura a la que salta el electro,ya que el sensor debe estar en contacto con el líquido para que salte a la temperatura que debe saltar.
Si no es lo anterior,comprueba el electroventilador,conectándolo directamente desde la batería,si no funciona así,ya tienes al culpable.
Quedaría comprobar la...
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Subforo: Mecánica General XMAX
13/07/2018, 06:46
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Respuestas: 1
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Subforo: General
13/07/2018, 06:40
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Hola buenas.
Seguramente la fuga sea por alguna...
Hola buenas.
Seguramente la fuga sea por alguna junta en mal estado.No tardes mucho en mirar de dónde viene y solucionarlo.
Si no lo ves claro,limpia todo el motor para ver por dónde empieza a fugar.
Saludos..
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Subforo: General
13/07/2018, 06:30
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Respuestas: 40
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Subforo: General
27/05/2018, 10:15
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Respuestas: 40
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Subforo: Mecánica General XMAX
19/05/2018, 10:56
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Hola buenas.
Partiendo del detalle que comenta...
Hola buenas.
Partiendo del detalle que comenta el compañero Piollo ,de que todo se ha hecho correctamente,es en parte normal que varíe un poco el ralentí.
Yo probaría a subirlo poquitín,unas 200 - 300 rpm como mucho y en caliente.Luego deja que se enfríe y prueba haber como queda el ralentí en frío.
Espero que con esto os sirva.
Saludos..
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Subforo: General
19/05/2018, 10:42
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Respuestas: 40
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Hola buenas a todxs.
No he provado el nuevo...
Hola buenas a todxs.
No he provado el nuevo modelo con TCS,pero yo probaría a subir la precarga de los amortiguadores traseros,para que el neumático tenga mas carga.(Si no recuerdo mal,se hace fácilmente en las X-Max)
Saludos..(Si no os importa,comentar los resultados al precargar,y así nos enteramos todxs)
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Subforo: General
19/05/2018, 10:36
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Hoostia!!!
Si una moto vibra de tal manera que...
Hoostia!!!
Si una moto vibra de tal manera que te llega a hacer daño algo le tiene que pasar.... http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_nono.gif
No le comentaste nada???.....claro que lo mismo te temblaba la voz.... http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_risasuelo.gif
Un saludo...
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Subforo: General
19/05/2018, 10:31
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Respuestas: 3
Visitas: 1.530
Hola buenas.
Bienvenido al foro!!
El...
Hola buenas.
Bienvenido al foro!!
El aceite en si,es buen aceite,y no le va a ir mal a tu motor,pero podrías haber comprado otros mejores para utilizarlos en tu scooter.
Lo suyo es que hubieras comprado un aceite con la calificación JASO MB,que es para embragues en seco,y llevan mas aditivos anti-fricción que la calificación JASO MA2,que es para embragues en baño de aceite.
Si fuera el caso contrario,o sea,usar un JASO MB,dónde tendía que ir un JASO MA2,no sería bueno ya que patinaría...
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Subforo: Mecánica General XMAX
06/05/2018, 11:05
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Hola buenas.
Pues la verdad es que has tenido...
Hola buenas.
Pues la verdad es que has tenido mucha suerte.Porque es bastante fácil que sufriendo esa avería en marcha,se doble el cigueñal,o que quede descentrado/desequilibrado.
Menos mal que la ley de Murphy a veces se pone de nuestro lado!!
Saludos..
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