Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
12/11/2013, 13:52
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Subforo: XMAX 400 General
29/08/2013, 21:10
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Por opinar, yo llevo muchos años con motos de...
Por opinar, yo llevo muchos años con motos de campo, prinipalmente Ktm, y este ha sido un problema constante. El asunto es por los grados de lanzamiento de la horquilla, es decir si la rueda delantera esta mas atrasada o adelantada. Si esta atrasada la moto hace shimmies a altas velocidades, pero es mas agil a velocidades lentas y entra mejor en curvas. ktm decidio vender tijas con angulos variables (de 18 a 22 grados) para que cada uno lo ajustase a su uso. Logicamente esto no es posible en un...
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Subforo: XMAX 400 General
29/08/2013, 20:50
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Subforo: XMAX 400 General
19/07/2013, 18:32
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
10/07/2013, 23:22
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Totalmente de acuerdo con las suspensiones, en mi...
Totalmente de acuerdo con las suspensiones, en mi anterior xmax 25o cambie de amortiguadores y no mejoro mucho. No es un tema de dureza de muelle, sino de hidraulicos, la compresion es muy dura y el rebote muy rapido, en algun bache fuerte me he levantado del asiento.
Despues de casi 4000km tambien tengo algo que comentar, en autovia no he conseguido meterla en la zona roja (le falta poco) y de marcador esta casi a 170 km/h.
Otra cosa que no me gusta es que la inyeccion corta totalmente...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
25/06/2013, 14:13
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Subforo: XMAX 400 General
20/06/2013, 09:25
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anoche me puse a miralo, he hecho similar a...
anoche me puse a miralo, he hecho similar a nalambi pero he quitado todo el baul, he desmontado la cerradura, son 2 tuercas que la sujetan, y en los pernos por debajo he añadido 2 arandelas, de esta forma la cerradura baja. La solución es temporal pero funciona. He puesto fijatornillos a las tuercas de la cerradura para que no se aflojen
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Subforo: XMAX 400 General
19/06/2013, 17:14
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
19/06/2013, 16:53
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Confirmado! es la referencia 5RU-13440-00. El...
Confirmado! es la referencia 5RU-13440-00. El tema es que me voy de viaje y no se por donde me pillará la primera revision, asi que me llevo un filtro para que en cualquier sitio al menos me cambien aceite y filtro
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
18/06/2013, 15:43
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Filtro aceite xmax 400
Hola,
alguno de vosotros sabe si es igual al de la Majesty 400 u otro modelo de Yamaha? Gracias.
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Subforo: XMAX 400 General
18/06/2013, 15:36
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Bueno, pues uno mas que se añade a la xmax 400,...
Bueno, pues uno mas que se añade a la xmax 400, despues de 7 años con mi maravillosa xmx 250 y mas de 40.000 km ha sido tiempo de un relevo generacional, por ahora muy contento pero no llevo km suficientes para sacar cloncusiones, iré contantdo
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Subforo: General
25/09/2007, 15:17
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Uff, no tiene buena pinta. Lo lógico que pasara...
Uff, no tiene buena pinta. Lo lógico que pasara es que o proque estaba flojo el tapon de llenado de aceite o por la vibraciones se cayera. Por presion es imposible ya que existe una salida de gases del motor. Entonces el aceite caliente se fue yendo poco a poco, entonces el nivel quedó muy bajo, por eso se calentaba el motor.
Al quedarse con poco aceite el piston y los segmentos se habran deteriorado, por eso perderias potencia y el aceite paso a la camara de combustion y se quemaba, de ahi...
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Subforo: General
30/08/2007, 12:42
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Agujeros bajo la llave de arranque
El otro dia despues de dejar la moto aparcada en la calle me encontre que me habian hecho 2 agujeros justo por debajo de la llave de contacto. Pense que habian intentado abrir el asiento, pero todo estaba bien.
Luego me he ido fijando en otras XMAX y bastantes tienen estos agujeros.
¿Sabeis para que los hacen? ¿es intento de robo?
Gracias
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Subforo: Mecánica General XMAX
12/04/2006, 12:45
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Mecanicando en la XMAX
Hola,
Os cuento las chapucillas que he hecho para adecuar la moto a mi gusto.
1_ El acelerador tiene una holgura inaceptable para mi gusto. Me gusta tener tacto de gas inmediato y no unos milimetros de recorrido. Segun Yamaha hay que tenerlos y no da la razón. Entiendo que si lo tensas mucho puede acelerarse al girar el manillar. Tensadlo (quitando el panel frontal) y notareis una mejora en la respuesta.
2_ La altura de la luz era muy baja. Basta con meter un destornillador de estrella en el...
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