TxRC

Me dijeron que me entraba en garantía el dia 9, y hoy me han llamado, casi dos semanas. La semana pasada llamé para recordárselo. La moto la sigo utilizando, ya casi me he acostumbrando a los tironcitos, jejeje.

TxRC

Ahora voy a buscar la moto, a ver que tal, se la quedaron ayer y en principio no problem... a ver qué tal... Ya os diré de vuelta a casa...

V'sss

potent

Te esperamos...

globeron

A ver, aprovechando lo del cambio de horquilla (¿os he dicho que ya no tengo clonk ?) me han limpiado el variador. Por lo visto en la ultima revision se puso demasiado aceite y el sobrante se iba al variador. De ahi los tirones y que sobre todo en frio lo hiciera.

Ahora va de maravilla...

malaquia

mañana voy a recogerla, ya os contare

Pedrox

...No dejo de flipar... y ni se disculparon ni na?

Pedrox

Por cierto Jose

k tal con la nueva horquilla? es más dura?

a mí me la cambiaron la semana pasada, va mucho mejor al no ser tan "flan" y ahora es de color antracita

globeron

Mismo color y mismas sensaciones.

Lo del exceso de aceite fue en otro taller, pero son amiguitos y todo queda en casa. No voy a montar un pollo con eso. Esta arreglado y ya esta... Queda anotado en el debe y contrarresta alguna cosa que habia en el haber, asi que tampoco pasa nada.

Siemprrrrre posssssitifffo

malaquia

ya he recogido la moto, y no he hecho muchos kilometros por que hace un frio que me ha parecido ver un pinguino cruzando la calle , y no tironea nada. veremos con el paso de los dias y con unos kilometros mas, pero la sensacion es agradable. no han cambiado el reten (al parecer no tenia fuga), lo han limpiado de grasa al igual que la correa, y han lijado las zapatas. seguiremos informando de las sensaciones.... ahora, el quitar peso a los rodillos como ha subido la aceleracion de la perezosa

TxRC

Embrague nuevecito de trinca... El antiguo estaba lila (la campana) Como hacía tirones y habia que cambiarlo ultimamente, al estar hasta los c*j*nes de los tirones (y rima...) salida de los semaforos haciendo patinar el embrague con el freno traser cogido... jejeje Resultado, calenton de embrague y ha cogido una tonalidad lila preciosa... si es que soy un artista...

Fuera coñas, con el embrague nuevo la moto va como tiene que ir, es decir, de coña... Lo único, me han dejado suelto un tubito que va de la parte superior de la transmisión (donde está el tapón de llenado para el aceite de transmisión) hasta el embregue, a la altura del embrague, que he vuelto a conectar... la ultima vez en el taller se olvidaron de collar los tornillos que fijan la parte de plastico interior del baul... en fin.. son la leche. Ahora la moto va bien, por lo que es buen momento para venderla (ver el post de compra-venta). Ah! la mia nunca ha hecho el "clonck" famoso...

Saludos en V...

txak

A mi también me han desaparecido los tirones casi de golpe. No tengo ni idea de porqué, pero ya no hace tirones. Estuve unas semanas con ellos y ahora vuelve a funcionar como al principio. Llevo 3500km aprox y casi todos de autovía. El clonk, sin emabrgo, ahí sigue...

sanyago

Hola Malaquia, ¿donde la has llevado para la horquilla?, a mi me la han pedido desde Motos Cortes, pero para las siguientes veces me pilla un poco lejos y me gustaría tener un sitio mas cerca donde poder llevarla.

V´sssssssssssssssssssss

malaquia

todavia no he solucionado lo de la horquilla, la he llevado al taller de Toledo para el arreglo de los tirones. me la cargan en la furgo en Motorrad y me la llevan alli. pero no se porque me da, que para el cambio de la horquilla la llevare a Cortes, que ya sabe de que va el tema.

sanyago

Hombre la verdad es que en trato en Cortes un 10, no me han llamado todavía, han pasdo 4 días mas o menos desde que pidieron las piezas, aunque supongo que es normal, ya te contaré que tal.

V´ssssssss

aldelgar

Yo llevo 3 semanas esperando el embrague que pidieron en Cortes.

txak

Si antes hablo antes la cago... Ayer me volvieron a aparecer los tirones, coincide cuando callejeo con la moto. Últimamente había hecho muy poca ciudad (casi todo carretera) y supongo que por eso habían "desaparecido".
El tema del clonk está ahora en manos del taller. Han hablado con Yamaha y me han pedido el nº de bastidor para ver qué tienen que hacerle a mi moto. Estoy a la espera de que Yamaha le envíe a mi taller la solución y llevarla. Ya os contaré.

josema3

Buenas, es la primera vez que entro a contestar en estos foros, pero os sigo desde hace bastante tiempo, al grano.Yo he tenido el problema de los tirones de los co...es. la primera vez la lleve y me dicen: no esto es que estan sucias las zapatas del embrague, se limpian y listo.(siguieron los tirones).y ya al segunda les comente en el taller que la moto iba a peor(mas tirones e incluso patinaba bastante el embrague al salir). Solución, me han cambiado masa y campana, tambien correa porque decian que no les gustaba el aspecto.Me a venido de perilla ya que le tocaba cambiarla en unos 500 km y todo en garantia .Respecto al motivo de los tirones decian que la grasa de rodamientos del embrague lo habia impregnado todo. P.D. Un saludo desde Málaga desde una X max 250 amarilla.

Haagbard

¿Como? ¿de Málaga y no te vienes el sábado a Antequera?, pasate por el hilo de kedadas.
Siento salirme del hilo.

La mía sigue igual: tirones y clonk; está tarde si puedo la llevo a ver que pasa.

ginetexmax

acabo de recoger mi x, estoy como un crio con zapatos nuevos, embrague nuevecito, y todo OK. ya no tironea, de momento.

oldstar59

Digo lo Mismo que Haagbard, vente el sabado.......