Subforo: XMAX 400 General
24/03/2014, 00:32
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24/03/2014, 00:29
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En la guantera izquierda, Metele la toma de...
En la guantera izquierda, Metele la toma de mechero de la t max, al quitar el frontal, se ve el enchufe preparado para la toma. Sólo hay que agujerear el fondo de la guantera izquierda, no se tarda ni 30 min en desmontar, taladrar y montar. Puse el brico, y me lo robaron sólo para los socios.
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15/03/2014, 16:08
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13/03/2014, 22:11
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13/03/2014, 22:09
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Coño, ya me habéis jodido. Con lo bien que va la...
Coño, ya me habéis jodido. Con lo bien que va la mía, se me comen los demonios pensar que me tiene que salir el puñetero somier. Espero que me salga pronto, ya llevo 5000 km y tengo la moto 9 meses, así que si no me equivoco me quedan 15 meses de garantía para que salga. Jooooder
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
13/03/2014, 22:05
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13/03/2014, 19:21
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Tanto lío con el caballete central, se quita y ya...
Tanto lío con el caballete central, se quita y ya esta, tenemos unas motos que van fenomenal, y el caballete central, es totalmente prescindible.
Yo hice esa ruta almorzando en villagalatea, bar motero donde los haya. Y me pasó lo mismo que a ti, sólo que a mi me toco llegando a Cofrentes y bastante rápido. En cuanto volví a casa, le quite el caballete, y ahora tengo una moto prefecta.
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06/03/2014, 15:10
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No puede ser, algo llevas mal. Mi moto es un...
No puede ser, algo llevas mal. Mi moto es un tiro, va a más de 150, peso 90 kg y mido 195.
El kit malossi sólo viene con un juego de rodillos, ( antes venía con dos). A ver si te han colocado el variador antiguo con unos rodillos más ligeros que los que sirven ahora.
De consumo totalmente de acuerdo, al subir más de vueltas, mucho antes, gasta muuuucho más. A mi de media, dándole mucho me gasta 6,3 l a los 100, o lo que es lo mismo 1 depósito cada 165 km
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06/03/2014, 15:04
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Las detonaciones vienen dadas por la diferencia...
Las detonaciones vienen dadas por la diferencia de temperatura de los gases expulsados y la temperatura ambiente. Se suelen dar al soltar el acelerador. A mi me gustan. Por ciudad es difícil que petardee, pero en cuanto le deis caña en carretera de montaña, al soltar gas para entrar en curva, si la moto se pone a retener algo, enseguida petardeara. A ello ayuda bastante el llevar un tubo no original, al llevar menos aislante en el interior, la diferencia temperatura gases, exterior, es mayor.
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31/01/2014, 00:38
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31/01/2014, 00:36
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Hay que lavarlo y luego echarle el spray,...
Hay que lavarlo y luego echarle el spray, dependiendo por donde circules, lo limpiarás más o menos frecuente. Yo acostumbro a limpiarlo una vez al año, y cuando se le borra el logo con la marca, fin de la vida útil, toca comprar otro.
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30/01/2014, 14:44
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30/01/2014, 14:43
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30/01/2014, 14:39
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A la mía le pasará algo, ya que con el depsito...
A la mía le pasará algo, ya que con el depsito lleno, me llega a los 170 km, lo que me da una media de 6,3 http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_biggrin.gif http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_biggrin.gif ahora bien los disfruto muchísimo entre que le estoy empezando andar, y el variador, me ha subido bastante, pero sarna con gusto no pica.
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24/01/2014, 01:29
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Pues del rendimiento ya te digo que para que...
Pues del rendimiento ya te digo que para que notes algo, deberás de tener un culo muy fino. Sólo cambia el sonido.La aceleración y velocidad, cambia en combinación de muchos factores, tubo, filtro, variador.
Lo que más se nota en la potencia, es primero el variador, luego el filtro y por último el escape., siendo estos dos prácticamente inapreciables.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
23/01/2014, 14:41
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15/01/2014, 08:01
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Digo que es un escuter, y no lo hago en tono...
Digo que es un escuter, y no lo hago en tono peyorativo para nada. Lo que es, es.
Yo la uso para todo, ciudad, trabajar, y salidas de vez en cuando, y estoy encantado. Pero siempre hay que saber lo que se lleva bajo el culo. Y en este caso, lo que se lleva bajo el culo, después de haber llevado Muuuuchas motos, es una de las mejores escurres del mercado, la cual tiene dos fallos muy sencillos de arreglar; la apertura del asiento, que se soluciona con dos arandelas, y el caballete, el cual de...
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14/01/2014, 15:27
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El akra se monta chupado, sólo te hace falta una...
El akra se monta chupado, sólo te hace falta una llave torx y Pa dentro, no lleva junta ni dada. Yo para encaja rlo, aplique un mínimo de vaselina y ya.
Los primeros km sale humo por todos los lados y huele fatal, no te asustes.
Lel sonido mejora con los km, y cambiara hasta que más o menos le hayas hecho unos 500 km y se estabiliza, aumentando un poco el ruido y haciéndose más grave
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14/01/2014, 15:21
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Naps, tienes la x max 400??? Apuesto lo que sea a...
Naps, tienes la x max 400??? Apuesto lo que sea a que no. En más de 4000 km me lo ha hecho 4- 5 veces, y hacia bastante viento, dudo que otra escuter no lo hubiese hecho en esas condiciones, quizás en otra escuter, se noté menos, pero seguro que lo hace. Yo mismo, ese día me sentí decepcionado, pero volví a probar otro día y la moto iba perfecta, y así ha seguido durante más de 4000 km, habiéndose movido ( flaneado) en escasas ocasiones.
Probar una moto 50 km y afirmar que se mueve, no es...
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14/01/2014, 15:10
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Más que demostrado que vale lo que pagas, a mi me...
Más que demostrado que vale lo que pagas, a mi me parece incluso barata. Sólo tienes que mirar lo que cuesta una burgman, una Honda 400, y desde mi punto de vista, Yamaha mejora bastante en imagen respecto a las otras. En conducción normal, el caballete no toca, hay que recordar que es un escueter, no una RR.
Las RR tocan estriberas y están homologadas, quien quiere tumbar más, tiene que pasar por caja y meter estriberas más altas y atrasadas, junto con freno y cambio, bastante más costoso...
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13/01/2014, 15:33
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Estas haciendo una media de 6,35l a los cien. ...
Estas haciendo una media de 6,35l a los cien.
Yo le doy bastante, llevo variador, tubo y filtro y me consume unos 6,5. Seguro que tiene que ser por los semáforos. Ya que al ser las motos muy nuevas, es casi imposible que lleves el filtro del aire sucio.
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13/01/2014, 00:09
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Dejaros de yo le pongo tantos euros con una...
Dejaros de yo le pongo tantos euros con una rallita y hago tantos km.
Llenad a tope, pone del km parcial a cero, y cuando entré en reserva llenáis a tope, miráis km recorridos, y litros que le habéis puesto, y me juego el rabo a que llendo a tope por ciudad, es decir, saliendo a saco en todos los semáforos no os llega a 7 l de consumo, en un coche con una relación peso potencia similar, saliendo a saco de los semáforos, eso gastaría más de 14.
Llevando la moto normal y uso mixto, el consumo...
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12/01/2014, 23:57
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Pues siento decirte que sólo estoy de acuerdo...
Pues siento decirte que sólo estoy de acuerdo contigo en lo del caballete, y la solución es fácil, se quita y ya esta.
El consumo dependerá de por donde circules, carretera o ciudad, y el gas que le des, no creo que gaste ni más ni menos que cualquier otra. 400. Si lo que uno busca es una moto económica, ágil y de poco consumo, desde luego en las 400cc no esta tu moto ideal.
El tema de los flaneos, no es de la moto, es de la influencia del viento, depende la intensidad y la dirección del...
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07/01/2014, 00:29
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1000 km con el variador malossi, y todo perfecto,...
1000 km con el variador malossi, y todo perfecto, consume algo más, pero también es verdad que le doy al puño bastante más. La moto va súper suave, de velocidad algo más, de aceleración muchiiiisimo más.
La autonomía en ciudad, sólo ciudad, me ha bajado, he pasado de 170 km a 160 km con un depósito.
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07/01/2014, 00:23
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Si me preguntas a mi, mi portamatriculas es el...
Si me preguntas a mi, mi portamatriculas es el que vende como accesorio yamaha, sólo que con alcohol le he quitado donde pone x max.
Para qué quede la matrícula pegada a la moto, le he desmontado el brazo central, se puede configurar de muchas formas. Conforme lo llevo ahora no pasa itv, pero es tan sencillo como montarle el brazo para pasar itv. Se hace en 5 min.
Ojo con este portamatriculas, si vivís en zonas donde llueva mucho, no es nada recomendable, te mojas la espalda entera, y no de...
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Subforo: XMAX 400 General
12/12/2013, 23:49
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Subforo: XMAX 400 General
12/12/2013, 22:35
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Ya sé, pero como Juan Manuel llevaba 2500...
Ya sé, pero como Juan Manuel llevaba 2500 km,aprovechaba para preg como iba de grip.
Por cierto, después de la salida del viernes pasado de 200 km de curvas a saco, ha vuelto el grip a mis ruedas. No se que les podía haber pasado, pero vuelven a coger.
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12/12/2013, 19:46
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No se dónde habrás llevado la moto últimamente,...
No se dónde habrás llevado la moto últimamente, pero en Valencia, en saica, si que revisan lo que tiene que revisar, y además, si quieres, te hacen fotos del proceso.
Hace muuuuchos años les compre una neos de segunda mano, me gripo, y no tuve ni que discutir, al llegar al taller, salió el jefe, lo vio, y dijo que le pusieran cilindro nuevo. Desde entonces, siempre que he tenido yamaha he ido al mismo conce.
La última que me hicieron, me pusieron un variador, acorde con ellos un precio, y al...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
11/12/2013, 21:47
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Supongo que la potencia del motor habrá aumentado...
Supongo que la potencia del motor habrá aumentado algo con el filtro y el tubo, pero no creo que más de 1 o 2 cv., pero el variador, como bien apuntas no aumenta la potencia en el cigüeñal, sino que cambia el par y la aumenta en la rueda. Por lo que mejora mucho en salidas, y optimiza más las pistas de la campana. De variadores, estoy bastante puesto, pero de embragues no tengo ni idea.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
11/12/2013, 20:04
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Embrague malossi
Bueno, ya tengo la moto casi preparada, lleva variador, tubo y filtro.
Me falta el tema del embrague. Ahora mismo la moto va como un tiro, Pero que aporta el embrague?? Con el de casa va perfecta, dudo que le de más aceleración, velocidad o suavidad, aunque si malossi ha sacado embrague y muelles de diferentes tipos, por algo será.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
07/12/2013, 12:05
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No le he hecho nada, yo mismo escribí que era un...
No le he hecho nada, yo mismo escribí que era un peligro ir a más de 130km/h, y mira este último post, cruceros de 140, y punta de 160 (siempre de marcador) y ningún problema de estabilidad. Así que si unos días es estable y otros no, tiene que ser algún elemento externo que le afecta más de la cuenta, ya sea tipo de asfalto, viento, etc.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
07/12/2013, 01:36
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Que barbaridad!! Hoy salídita de las buenas, 200...
Que barbaridad!! Hoy salídita de las buenas, 200 km de curvas y 40 de autovia. El malossi es impresionante, acelera que da gusto. La moto mejora una barbaridad, no se cómo he podido vivir sin el. En autovia a 7000 vueltas 140 km/h, en carretera de curvas da gusto ver como sube de vueltas, ahora el límite lo pone tu puño no el variador. Por cierto, volviendo al tema de la estabilidad, hace tiempo que no me hace nada raro. Hoy a 160 unos minutos para probar y perfecto.
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Subforo: XMAX 400 General
07/12/2013, 01:31
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Hoy 240 km del tirón, sin problemas, mucha curva...
Hoy 240 km del tirón, sin problemas, mucha curva y algo de autovia. Iba con ganas, así que hoy iba a sacos, autopista a 7000 vueltas 140 km/ h ( reg max son 8300) y curveando muy pero que muy rápido.
Me encanta mi x max
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
05/12/2013, 22:37
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Pues la verdad es que si. Llevaba mucho tiempo...
Pues la verdad es que si. Llevaba mucho tiempo haciéndome lo yo todo, ya que mi nivel de mecánica, para cambios de aceite, bujías, filtros, variadores, es suficiente, pero al comprarme la moto nueva, como no quiero perder la garantía, estoy yendo al concesionario, y me ha sorprendido mucho como se han ajustado los precios. La primera revisión, también me pareció barata.
Ya veremos si esto dura mucho, o en cuanto puedan vuelven a clavar. De momento, a los de Valencia, muy recomendable.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
05/12/2013, 19:18
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Barbas, muchas gracias por pasarlo. Cuando ya lo...
Barbas, muchas gracias por pasarlo. Cuando ya lo había puesto me di cuenta que estaba en general, cuando el lugar correcto era mecánica. O ponemos orden ahora al principio, o dentro de un año será una guarrada. Gracias de nuevo. Podrías poner alguna advertencia en general, por ejemplo que se quede fijo en los primeros post, para que insertemos los temas en el lugar correcto?
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
05/12/2013, 15:11
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Subforo: XMAX 400 General
05/12/2013, 15:05
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Seguro que aguanta más la moto que tu culo. Para...
Seguro que aguanta más la moto que tu culo. Para circular a 130 perfecto, para ir a más mejor un tmax. Yo estoy haciendo salidas de 250 km a almorzar y a curvear y de momento encantado con ella. Recuerda la X 400 es un scooter grande, la Tmax es una moto. Hay un mundo de una a otra. Si te lo puedes permitir, vete por la t max. Yo no me la compre por pasta y por el tema de robos.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
05/12/2013, 14:52
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Ya lo tengo puesto. Es lo más parecido a tener...
Ya lo tengo puesto. Es lo más parecido a tener moto nueva. Cambiar el variador tiene su parte positiva y negativa, os voy a ir contando, para que podáis valorar y ver si os conviene o no.
Salida desde parado, saliendo en plan normal, sale muy progresiva, mejor que con el variador de casa.
Saliendo en plan macarra, es un tiro, antes no pasaba de 6000 vueltas hasta llegar a 80 km/ h y ahora sube a 7000 hasta llegar a 80.
De 0 a 100, ha mejorado una barbaridad, de 100 a 155 va exactamente...
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Subforo: General
02/12/2013, 00:22
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A mi me gustan todas las motos, e intentó cambiar...
A mi me gustan todas las motos, e intentó cambiar a menudo de marca y tipo de moto. Esta vez estoy repitiendo scooter, vengo de una vespa 300 super.
Las italianas no están mal, pero hay detalles que les superan con creces las japonesas. Mi vespa era un tiro, pero muy de vez en cuando, circulando se apagaba. La bombilla delantera la fundía que daba gusto, y el botón del pito, estaba tan mar situado, y tenía tan mala forma, que lo arranque un par de veces.
En líneas generales, no recibes lo...
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Subforo: XMAX 400 General
28/11/2013, 23:59
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