Subforo: Mecánica General XMAX
06/05/2018, 10:49
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Hola buenas.
El fallo no es de las gasolineras,...
Hola buenas.
El fallo no es de las gasolineras, si no fallarían cientos de motores ese mismo día.
El fallo está en el drenaje de agua de al lado del tapón de combustible que con la porquería que se va acumulando se llega a taponar,por lo que no drena,y al superar la boca del depósito,se cuela hacia dentro el agua.
Yo siempre que hago revisiones le soplo con aire a presión y nunca he tenido problemas en las motos que he echo.
Un saludo..
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Subforo: Mecánica General XMAX
01/04/2018, 10:56
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Hola buenas.
Pues no te está timando hombre ......
Hola buenas.
Pues no te está timando hombre ... http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_biggrin.gif ..sólo hace el mantenimiento según el manual de taller de tu moto.
De no hacerlo así,te arriesgas a tener problemas antes de tiempo,aunque aquí entra en la ecuación el tipo de conducción de cada uno.
Todas esas piezas son del variador y del embrague.son los rodillos y demás.
Saludos..
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Subforo: Mecánica General XMAX
30/03/2018, 10:11
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Para que hablar de los 50€ por cambiar un...
Para que hablar de los 50€ por cambiar un fusible......
Saludos y gracias.[/quote]
No son 50 € por cambiar un fusible,es por todas las comprobaciones que han tenido que hacer para llegar a encontar ahí el fallo.. http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_nono.gif
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Subforo: Mecánica General XMAX
24/02/2018, 10:19
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Hola buenas.
Lo del indicador de...
Hola buenas.
Lo del indicador de gasolina,seguramente sea del aforador,hay que ver si es que no actúa por fallo eléctrico del mismo aforador,o es la boya que no trabaja,por estar con combustible dentro (poro) o el mecanismo mal.
Dentro del fallo eléctrico del aforador,entra cableado y conexiones.
En el cuenta kms. puede ser por la sirga,o el reenvio de la rueda rotos.
Según de que año sea tu X-max,si el cuadro es digital,también podría ser que tenga un cruce.
Espero que te sirva de...
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Subforo: XMAX 125 General, Mecánica y Accesorios
10/02/2018, 10:45
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Hola Draco,bienvenido al foro.
Yo creo,que...
Hola Draco,bienvenido al foro.
Yo creo,que primero tienes que desmontar para ver lo que te encuentras.
Un saludo..
PD:Te equivocaste de sección,por lo que supongo te moverán el hilo a su apartado correspondiente para mantener el foro ordenado.http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_wink.gif
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Subforo: Mecánica General XMAX
10/02/2018, 10:23
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Hola curro.
Si tienes multímetro,mide el...
Hola curro.
Si tienes multímetro,mide el Voltaje de la batería desconectada de los terminales,para ver que carga tiene.
Aunque la hayas cargado hace nada,puede que la batería esté K.O. y no sea capaz de mantener la carga.
Luego habría que comprobar en la moto el sistema de carga de la batería,para asegurar que trabaja bien,si no,
cambiarás baterías cada dos por tres.Para comprobarlo te hará falta un multímetro.
Un saludo..
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Subforo: Mecánica General XMAX
14/01/2018, 10:32
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Subforo: Mecánica General XMAX
14/01/2018, 10:29
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Hola buenas.
Yo he soldado un par de veces en...
Hola buenas.
Yo he soldado un par de veces en un chasis,y desconectando la batería,es cierto que no pasó nada.
Pero he de decir que eran motos a carburador y casi nada de electrónica.
En motos con inyección,que tienen tanta electrónica,desconectaría todo lo posible.Centralita,batería (claro),
bomba de inyección,centralita ABS (si tiene este sistema),sensor de inclinación,TPS.....etc,etc y así vas a lo seguro.
Como por lo que sea,se fastidie alguno de los sensores,ya tienes avería al...
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Subforo: Mecánica General XMAX
13/01/2018, 10:23
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Hola buenas.
Yo comprobaría el fusible...
Hola buenas.
Yo comprobaría el fusible principal,el que está en el relé de arranque, en lugar de estar en la caja de fusibles,y si está bien,el propio relé de arranque.
Saludos..
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Subforo: Otras Motos y Scooters
13/01/2018, 10:13
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Hola buenas.
Comprueba el electro-ventilador...
Hola buenas.
Comprueba el electro-ventilador conectándolo directamente a una batería de 12 V. para ver si funciona,y así descartar que sea del mismo electro.Si haciendo esta prueba,te funciona,mira lo siguiente:
-Fusible.
-Cableado y conexiones.
-Sensor de temperatura.
-Relé del electro-ventilador.
PD:Supongo que te has asegurado de que la moto ha llegado a la temperatura que salta el electro-ventilador,que ahora en invierno,rara vez se tendría que poner en marcha.
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Subforo: Mecánica General XMAX
02/01/2018, 10:27
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Hola buenas.
A mi también me suena un poco raro...
Hola buenas.
A mi también me suena un poco raro lo del termostato,además de que se puede comprobar una vez desmontado si funciona o no.
Si realmente la bomba está bien,tienes que tener aire en el circuito de refrigeración.Si lo han desmontado recientemente no te lo purgaron bien,si no se ha desmontado yo revisaría manguitos (sobretodo debajo de la brida) y juntas.
Un saludo..
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Subforo: General
02/01/2018, 10:15
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Hola,buenas a todxs!!
He visto el video y lo...
Hola,buenas a todxs!!
He visto el video y lo único que oigo es viento,o algo parecido al viento.
No he probado ni oído ni desmontado este nuevo modelo,pero por las cosas que describiis,podría ser que al desacoplar el embrague,y coger baches,¿¿provoque un pandeo en la correa?? y que ésta golpee el cárter de transmisión al pandear??
Recuerdo que sólo es una hipótesis,no algo que haya tenido ocasión de comprobar.
Saludos..
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Subforo: Mecánica General XMAX
01/01/2018, 10:58
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Hola Frozst muy buenas.
Ya has comprobado la...
Hola Frozst muy buenas.
Ya has comprobado la batería??..Si puedes mide el voltaje de la batería con el motor parado.
Que estos motores de inyección necesitan de una batería en perfecto estado,y eso en invierno sin coger la moto a diario es a veces dificil.
Un saludo..
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Subforo: General
01/01/2018, 10:47
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De nada Herlick,pa eso estamos..
Lo de los...
De nada Herlick,pa eso estamos..
Lo de los remaches es sacar uno y enseguida sabes como funciona.En cualquier taller de motos deberían de tener,no son difíciles de conseguir.
Saludos..
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Subforo: General
01/01/2018, 10:34
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Hola buenas.
Hombre,fácil si que es ponerlas...
Hola buenas.
Hombre,fácil si que es ponerlas bien,pero si has llevado la moto y te la entregan de manera inadecuada,lo suyo es que la lleves y lo pongan como tiene que estar.Digo de manera inadecuada,porque no se sabe si salió así del taller,o se a salido él sólo al circular,pero de todos modos,por no estar montados correctamente.
Aunque pueda sonar un poco a cliente "tiquismiquis",en un taller de motos eso son cosas que se miran y mucho,seguro te lo apañan sin problema alguno.
Saludos..
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Subforo: Mecánica General XMAX
30/12/2017, 11:12
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Hola de nuevo!!
Si se a colado por la junta de...
Hola de nuevo!!
Si se a colado por la junta de culata,o por el retén de la bomba,eso se ve nada más desmontar la bomba,que está llena del chapapote blanco ese que se crea al batirse el refrigerante y el aceite,además de verse el retén mal,o bien el eje del aspa con un pequeño juego/o marcado.
Una vez reparada la bomba de agua,y limpiado bien a fondo todo el sistema,ya se verá como está de compresión el motor,por lo que podrás o NO descartar la junta de culata debido al posible calentón.
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Subforo: General
30/12/2017, 10:52
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Hola Herlick.
Los remaches de plástico que...
Hola Herlick.
Los remaches de plástico que comentas son de quita y pon,no como los remaches metálicos que una vez puestos hay que pasarles la broca para sacarlos.
Supongo que el tipo de remache es de presión,de lo contrario,verías como la cabeza de un tornillo philips.
Tienes que presionarlos en el centro para que se abra y poder quitarlo.
Una vez fuera de su sitio,haces retroceder el punzón central hasta que sobresalga del cuerpo del remache,en esta posición está listo para insertarse.
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Subforo: Mecánica General XMAX
26/12/2017, 11:16
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Por cierto,si te miraron la bomba y no vieron...
Por cierto,si te miraron la bomba y no vieron nada puede ser por dos motivos:
Uno-Que se hubiera fastidiado el retén,lo hubieran reparado,y se les pasó cambiar o limpiar el motor por dentro.
O dos-Que quisieran tomarte el pelo.(Esta opción me cuesta de creer)
Yo iba a hablar con el taller donde la compraste.
Saludos..
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Subforo: Mecánica General XMAX
26/12/2017, 11:09
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Hola buenas.
No necesariamente a tenido que...
Hola buenas.
No necesariamente a tenido que fastidiarse la junta de culata,todo depende del calentón que se haya llevado.
Lo malo,es que parece que ya tenía el retén de la bomba jodido,por lo que no puedes saber si el que la tubo antes que tu le dió un calentón o no.
Yo lo que haría es comprobar por si acaso la junta de culata y su planitud,o si tienes posibilidad una prueba de compresión.
Un saludo..
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Subforo: General
26/12/2017, 10:59
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Subforo: Mecánica General XMAX
26/11/2017, 08:06
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Subforo: Mecánica General XMAX
26/11/2017, 08:02
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Subforo: Mecánica General XMAX
25/11/2017, 08:09
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Hola buenas.
Yo creo que no ibas mal encaminado...
Hola buenas.
Yo creo que no ibas mal encaminado respecto al interruptor,pero si ya lo has descartado,yo miraría el cableado y conexiones del interruptor no sea que esté cruzado.Sigue los cables hasta donde haga falta,no te quedes sólo al lado del interruptor.
Los fusibles y el relé yo tampoco creo que sean los culpables pues no te funcionaría ninguno,a no ser que haya un fusible para intermitencia y otro para warning
Un saludo..
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Subforo: General
12/11/2017, 08:49
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Hola buenas.
Ya de por si suele hacer ruido la...
Hola buenas.
Ya de por si suele hacer ruido la transmisión final,pero mira que tenga aceite,no vaya a ser que la lleves seca.
Conozco un caso con una peugeot tweet que entregaron al cliente sin aceite en la transmisión y ahora tiene que cambiar todos los engranajes de la caja.
Fallo de fábrica por no poner el aceite y fallo del taller donde la compró por no revisarlo.
Un saludo..
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Subforo: General
21/10/2017, 07:16
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Respuestas: 5
Visitas: 1.963
Hola buenas.
Comprueba el cableado y conexiones...
Hola buenas.
Comprueba el cableado y conexiones hasta el porta-lámparas,y cómo te dijo el mecánico,también el fusible de intermitencia (puede ser compartido con la luz de matrícula,pero no sé si se da el caso en nuestra moto).
Saludos..
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Subforo: General
08/10/2017, 08:05
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Respuestas: 7
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Subforo: General
07/10/2017, 07:31
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Subforo: General
07/10/2017, 07:28
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Respuestas: 13
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Buenas Serpetin, gracias por tu ayuda en primer...
Buenas Serpetin, gracias por tu ayuda en primer lugar, te adjunto imagen para que veas desde donde salía el aceite yo creo que se ha vaciado por completo o casi. Sabrias decirme donde esta la toma atmosférica?
https://ibb.co/f137ab[/quote]
A se me olvidaba,la toma atmosférica es uno de los manguitos que salen de entre la bomba de agua y la culata,en concreto el que va a parar a la caja del filtro de aire..
V´ss
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Subforo: General
07/10/2017, 07:23
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Hola buenas.
A mi también me ha pasado lo del...
Hola buenas.
A mi también me ha pasado lo del radiador que no se calienta.En mi caso era por una burbuja de aire en el circuito,que impediría que el agua circule,porque empecé a purgar el sistema de refrigeración y se empezó a calentar en seguida.(Probé sin termostato primero y seguía igual de frío).
Si a través del purgador no puedes sacar todo el aire,eleva la rueda delantera,para que el motor quede lo mas vertical posible ya que el aire sale mucho mas fácil hacía arriba.
Saludos..
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Subforo: General
02/10/2017, 08:27
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Hola joseferace.
No sé si te he entendido...
Hola joseferace.
No sé si te he entendido bien.Dices que al sacar la bomba de agua,te empezó a salir aceite de dentro de la bomba????
Si es esto lo que te ha ocurrido,no es para nada normal.El aceite no entra en la bomba de agua,si no que pasa por detrás de la misma,por donde engancha con el árbol de levas para recibir el movimiento.
Como mucho se puede pasar el refrigerante al lado del aceite si el retén está en mal estado,pero no al revés,debido a la diferencia de presiones.
Para que...
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Subforo: Mecánica General XMAX
30/09/2017, 08:14
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Hola muy buenas.
Para asegurarte de que usan la...
Hola muy buenas.
Para asegurarte de que usan la misma pinza de freno,busca el número de referencia y compáralo con la referencia de la otra pinza,si tienen el mismo nº,ya sabes que si te sirve.
Saludos..
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Subforo: General
30/09/2017, 08:02
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Hola buenas.
Para desmontar el cofre de tu...
Hola buenas.
Para desmontar el cofre de tu X-max tienes que quitar la carrocería (casi todos los plásticos),ya que no es como el modelo anterior que quitando 4 o 6 tornillos (no recuerdo exactamente) ya se puede retirar el cofre.
Saludos..
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Subforo: General
28/09/2017, 07:42
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Muchas gracias serpentin,
He comprado el kit, y...
Muchas gracias serpentin,
He comprado el kit, y voy a cambiárselo yo mismo y rezar porque sea solo eso.. Principios de la semana que viene le meteré mano que voy a recoger la moto a Gerona el jueves con la furgoneta ya que yo vivo en marsella! Si es solo eso la moto no debería volver a dar problemas después de cambiarlo imagino.. Como puedo saber si ha tocado la culata? Se recalentara otra vez no? Miraré si el aceite tiene agua o no..
En referencia a lo de que se apago la moto creo que es...
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Subforo: General
25/09/2017, 07:33
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Visitas: 2.724
Hola Joseferace.
Pues por desgracia si que es...
Hola Joseferace.
Pues por desgracia si que es cierto que estos scooters pecan de la bomba de agua.
Si te hubieses dado cuenta de que empezó a subir la temperatura del motor y hubieras parado,sólo haría falta el kit de reparación de la bomba de agua,pero al pararse la moto sola,es muy fácil que se haya ido la junta de culata,y mas si dices que en el bote de expansión empezó a salir refrigerante.
Yo en mi X-max 125 ya he reparado dos veces la bomba de agua y una vez la culata,con...
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Subforo: General
23/09/2017, 08:01
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Hola buenas.
Tienes que desmontar el aforador y...
Hola buenas.
Tienes que desmontar el aforador y medir su resistencia total,su resistencia en la posición de depósito vacío y su resistencia cuando está en posición de depósito lleno.
Los valores que te dé el multímetro los comparas con lo que te indique el manual de taller.
O la opción B:con un coleguita que tenga la misma moto intercambiais el aforador de uno por el del otro y probar.
Por otro lado,desconectas el cuadro y compruebas que llegan unos 12 V CC al indicador de combustible....
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Subforo: General
23/09/2017, 07:51
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Hola buenas.
No,no es normal ni que te baje el...
Hola buenas.
No,no es normal ni que te baje el voltaje al acelerar ni esa medición de voltaje en la batería,es demasiado alta.
Mides la carga de la batería desconectando los bornes??debe desconectarse para medir y debe de darte unos 12,8 V CC.
Luego con el motor arrancado (y los bornes conectados) debería de darte un valor entre 13,5 y 14,5 V CC mas o menos,si se pasa de ese voltaje esta quemado el regulador.
Un saludo potasa..
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Subforo: Mecánica General XMAX
16/09/2017, 07:44
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Hola buenas.
Cambiar la bocina es muy,muy...
Hola buenas.
Cambiar la bocina es muy,muy fácil.
-Desconectas los dos faston.(sin tirar del cable,sino del propio faston)
-Sacas una tuerca que sujeta la bocina al chasis.
Y ya la tienes desmontada.
Saludos..
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Subforo: XMAX 300 Mecánica y Accesorios
10/09/2017, 07:01
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Y cómo lo utilizas? Aplicas spray y le pasas...
Y cómo lo utilizas? Aplicas spray y le pasas trapo una vez lavada o no hace falta lavarla antes...
[/quote]
Yo no la lavo antes,lo aplico cada semana,por lo que como mucho tiene algo de polvo y/o marcas de la lluvia si se da el caso.Aplico una fina capa de Matt Wax y la extiendo bien con un paño de microfibras,lo dejo actuar sobre un minuto + o - y por último paso otra vez un paño de microfibras.
Lo único que lavo de la moto con agua son las llantas y basculante y sólo si ha cogido...
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Subforo: XMAX 300 Mecánica y Accesorios
09/09/2017, 07:53
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Hola buenas.
En mi otra moto,una MT 07 gris...
Hola buenas.
En mi otra moto,una MT 07 gris mate,utilizo un spray de la casa Putoline que se llama Matt wax y me va muy bien.Limpia,protege y mantiene el color intacto,además huele a vainilla ... http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_picaron.gif
Saludos..
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Subforo: Mecánica General XMAX
09/09/2017, 07:20
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Hola buenas.
Pues si que tiene toda la pinta de...
Hola buenas.
Pues si que tiene toda la pinta de ser cosa del embrague,concretamente de los muelles de las zapatas,o también de las propias zapatas,que se haya desgastado el alojamiento de los muelles.Esto último le pasó a mi hermano en una Aprilia sport city 250 c.c. que tubo.
Yo no usaría la moto hasta arreglar el embrague,ya que lo que ahora son unos muelles,puede acabar siendo casi el embrague completo.
Por otro lado,creo que tienes algún otro problema con el circuito de refrigeración.O...
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